คำตอบที่ 1
       สงสัยว่าช่างจะเอาเครื่องดีเซลกับเบนซินมารวมกัน เลยได้ 2.7 คอมมอนเรล

เบนซิน 2.7 ไม่ใช่คอมมอนเรลแน่นอน ไม่เห็นโตโยต้าเค้าโฆษณาว่าเป็นคอมมอนเรลสักแอะ

ในสเปคบอกว่า ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI

http://www.toyota.co.th/newweb/product-detail.php?model=vigo_smart_cab&opt=spec

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ฮานาก้าจริง ๆ

2.7 ระวังเรื่องวาล์วรั่ว เครื่องเป็นคอมมอนเรล

ถ้างั้น เครื่องยนต์ วีออส อัลติส แจ๊ส ซิตี้ โปรดระวัง ฝาสูบระเบิด ถ้าใช้แก๊ส

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       มา confirm ครับ ว่า 2.7 ในคลับเกือบทุกคันเป็น Commonrail ครับ แต่เป็น Commonrail แก๊ส LPG กับ NGV นะครับ

5555+ ฮา

ปล. ช่างมึนได้ใจจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากๆครับพี่ๆน้าๆทุกท่าน....และขอสวัสดีปีใหม่ชาว 2.7 VVTi ทุกท่านด้วยนะครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ไม่ทราบว่าช่างคนนี้เปิดวาล์วเครื่อง 2.7 มาซ่อมบ้างหรือยังครับ
ที่ผมเห็นคนที่มีโอกาสซ่อมเครื่อง 2.7 กันเป็นเรื่องเป็นราวครั้งเดียวก็ ช่างจัน ซึ่งก้ทำเพียงเครื่องเดียวเท่านั้น
2.7 มันทนมากและยังไม่มีใครต้องเปิดเครื่องออกมาซ่อม ถ้าใช้งานถูกวิธี
อีก 2 รายที่เห็นคือเสื้อแตก แต่ไม่รู้จริงหรือไม่ (เปลี่ยนเครื่องไปแล้ว)
อีก รายก็น้ำแห้งแต่ไม่รู้ซ่อมไง
ส่วนรถตู้ที่ต้องทำฝาสูบกันเพราะตะบี้ตะบันใช้แต่แก๊ส และใช้งานกันหนักหน่วงมากแทบทั้งวัน โดยไม่ใช้น้ำมันเลย



เหตุที่ต้องมีเวปนี้เปิดขึ้นมาเพราะสาเหตุแบบนี้แหละ คนส่วนใหญ่ยังขาดความรู้ความเข้าใจอีกมาก............ในเรื่องรถยนต์ ไม่เฉพาะ 2.7
แต่เป็นรถยนต์อื่น ๆ อีกหลายรุ่นทั้งหมดด้วย



แต่อย่างที่ผมบอกว่าบริษัทรถยนต์เขาขายรถไม่ได้ขายเทคโนโลยี
เขาผลิตออกมาตามใจลูกค้าอยากซื้อแบบไหนก็จัดให้ครบ ๆ เท่านั้น ไม่เช่นนั้นเขาจะมีตัวเลือกแบบนี้หรือ เช่นดีเซลเอาไว้ขายในประเทศ เบนซินผลิตเพื่อส่งออก อ๊อพชั่นนี้สำหรับประเทศไทย อีอพชั่นโน้นสำหรับต่างประเทศ

แสดงความคิดเห็นย่อย