คำตอบที่ 1
       ก่อนติดแก๊สแข็งหรือเปล่าครับ
ถ้าไม่แข็งหลังจากใส่ถังแก๊สแล้วแข็งแสดงว่าต้องย้ายุจุดยึดถังแก๊สใหม่
อีกอย่างคงต้องเปลี่ยนโช๊คร่วมด้วยเพราะปิคอัพมันต้องกระเด้งกระโดตามสไตล์โตโยต้าเขาอยู่แล้ว
โช๊คที่เปลี่ยนก็ลองปรึกษาร้านช่วงล่างว่าต้องทำไง โดยมากก็ Rancho คู่หลัง คู่หน้าไม่รู้เอาอะไร
แต่ยางขอบ 17 ยังไงก็กระด้างนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รถผมดมแก๊สตั้งแต่วันแรกที่ออกจากศูนย์เลยครับ เคยถามร้านทำช่วงล่างเขาบอกจะเอาโช๊คเดิมไปเปลี่ยนน้ำมันใหม่ แล่ใส่แหนบ Add alieft ไม่รู้ว่าจะเป็นยังไง มีท่านใดเคยทำไมครับ แล้วผมจะลองทำดีไม ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ก็ดีขึ้นบ้างครับ เอาโช๊คเดิมไปเซทใหม่อัดน้ำมันใหม่ให้ซับแรงกระแทกดีขึ้น แหนบ Add เดี๋ยวรอขึ้นอื่นตอบแล้วกันบางคนไปใส่มาเพื่อยก 2 นิ้วนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมเข้าใจว่า 2.7E 4D ตัวนี้เป็นตัวเตี้ย ไม่ใช่รถขับสี่ แหนบจะอยู่ใต้เพลา ขอแนะนำดังนี้ครับ
1.เปลี่ยนโช้ค ดีๆ สักคู่ แนะนำ Rancho 9000xl ปรับความนุ่มได้ 9 ระดับ ใส่ทั้งหน้าหลังเลยก็ได้ครับ
***เห็นตอนนี้เวอร์ชั่นใหม่เป็นกระบอก สแตนเลส ละมั้งครับ เงาวับ
2.ส่วนแหนบหลัง ถ้าให้ดีต้อง เอาแหนบบรรทุก (แหนบแผ่นล่างสุด) มาดัดหลบ ให้แหนบรับน้ำหนักมัน สวิงตัวได้อีกสัก 1 นิ้ว น่าจะดีขึ้น

หมายเหตุ
1.แหนบแอดกับรถเตี้ย ยิ่งใส่ ยิ่งแข็งครับ (เลยไม่อยากแนะนำ)
2.ถ้าไม่อยากดัดแหนบบรรทุก ลองเปลี่ยนโช้คดูก่อนครับ ถ้าโอเค เป็นที่พอใจ ก็ไม่ต้องดัดก็ได้ครับ
3.ที่บอกว่าให้ดัด เพราะส่วนใหญ่ เข้าร้านพวกช่วงล่าง ถ้าบอกว่าแข็ง มันจะดัดให้เองเลยครับ โดยที่เราไม่ทันดูเลย ว่ามันรื้อออกมาดัด แต่ทางร้านมักจะบอกว่า ผมแค่ถอดออกมาแล้วจะเซ็ต แหนบให้ใหม่ (มันก็คือการดัดแหนบหลบ นั่นแหละครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รถผมเป็นตัวเตี้ยถูกละครับ และการดัดแหนบที่ว่า ใช่ รีแคมเบอร์ ไมครับ
แล้วพอจะรู้ราคา Rancho 9000xl ไมครับ

ยังไงก็ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       Rancho 9000xl ราคา 7400-7800 บาท

7400-7800 เป็นราคาต่อคู่นะครับ จาก : Oui(apilucky) 20/4/2555 14:16:04 [183.88.28.31]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แรนโช 9000XL สำหรับวีโก้ตัวเตี้ย มีเฉพาะด้านหลังครับ (ถามมาเมื่อปลายเดือนที่แล้ว) ด้านหน้าไม่มีครับ ถามที่ vvp ราคาคู่หลัง 7400 บาท จะไปเปลี่ยนแล้ว ให้กุญแจรถกลับทางร้านไปแล้วด้วย สักพักดันออกมาบอกว่า หมด....... มีของไทเกอร์แต่ไม่อยากใส่ให้ รอเดือนหน้าของมาจะโทรมาบอก

หลังจากนั้นผ่านไประยอง ถามร้านหนี่งที่ขายแรนโชรุ่นนี้บอกว่า ใช้ของไทเกอร์ได้ ผมก็เลยไม่แน่ใจว่าใส่กันได้จริงไหม (รถสแตนดาร์ดไม่ยก ไม่โหลดครับ )

ทางร้านแนะนำมาว่าที่จริงรถกระเด้ง เพราะมันกระเด้งที่แหนบ มันแข็งเกิน ให้เปลี่ยนแหนบเป็นของozzy westcoast ราคาประมาณ 16500 บาท(เทิร์นแหนบเดิมเหลือจ่าย ประมาณ 12000 บาท) ส่วนโช็คให้ใช้ของเดิมต่อ

ส่วนหน้าหน้าก็ให้ใช้ช็อคเดิม แต่เปลี่ยนสปริงเป็นโดบินสันแทน ราคา 8500 บาท จะดีกว่าเดิมเยอะ (ทางร้านทำสูตรหน้า-หลังแบบนี้ไปหลายคันแล้ว ) แต่ผมไม่แน่ใจว่าสปริงสำหรับวีโก้ตัวเตี้ย มีสำหรับเครื่องเบนซินด้วยหรือเปล่าหรือมีแค่ตัวดีเซลเท่านั้น

สุดท้ายก็เหลือเงินเท่าเดิม ไม่ได้ทำอะไรครับ ฟังแต่ละที่แนะนำมาไม่เหมือนกันเลย อาศัยอ่านเอาในเว็บดีกว่า

ได้เคยลองเปลี่ยนไปใช้มอนโร ออริจินอลแก๊ส ได้สัก 500 กม. แล้วก็ถอดออกครับ ไม่ไหวแข็งเกิน น่าจะเหมาะกับเครื่องดีเซลมากกว่า คนนั่งข้างบ่นซะ (ผมขับไม่เกิน 120 กม./ชม.ครับเฉพาะทางไกล ถ้าใกล้ ๆ ขับไม่เกิน 90 กม./ชม. )

ลืมบอกรถผม 2.7G smartcab Auto ครับ ผมได้ไปเช็คพาร์ทนัมเบอร์แหนบหลัง ของตัวแค็บกับ 4 ประตูสำหรับวีโก้ตัวเตี้ยที่ศูนย์มาแล้วครับ ปรากฎว่าเป็นตัวเดียวกันตั้งแต่มีตัวสมาร์ทแค็บจนถึงตัวแชมป์ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       แก้ที่เสียเงินน้อยก่อน คือเปลี่ยนโช๊คหลังลดอาการเด้งลงไป
แหนบราคาแพงมากผมไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนแล้วบรรทุกหนักได้เหมือนเดิมหรือเปล่า แต่ก็น่าเปลี่ยนสำหรับคนที่สนใจเรื่องการขับขี่อย่างเดียว แต่ก็ลงทุนสูงจริง ๆ
โช๊คหน้าสำหรับ ขับ 2 wd ไม่รู้จะแนะนำอะไร ต้องให้ทางร้านที่เชี่ยวชาญแนะนำ แต่เปลี่ยนสปริงควรเป็นตัวเลือกสุดท้ายถ้าเงินเหลือ เพราะสปริงช่วยได้ 15-20% ไม่เกินนี้

แต่ยางขอบ 17 จะให้นุ่มคงยาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมใช้แชมป์2.7แคปเด้งตั้งแต่วันแรกที่ออกจากศูนย์ไปติดแก้สมาแล้ว(ใต้ท้อง)คิดว่าจะหายเด้งแต่มันไม่หายช่างที่ศูนย์บอกให้ดึงแหนบบรรทุกออกก็ไปดึงมาแล้วก็ไม่หาย ช่างบอก(ร้านข้างนอก)ให้เปลี่ยนโช้คหน้าหลังน่าจะหายถามราคาแล้ว winner 7500 เดือนหน้าว่าจะไปทำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       โช๊ค winner น่าจะแข็งมากนะครับ ถ้าชื่นชอบรถกะบะ ฟิลลิ่งรถสปอร์ตน่าจะโอเคกับตัวนี้น่ะ
เจ้าความเร็วทางเรียบ คุณ oui เค้าเคยใส่อยู่ ไว้ให้เขามาบอกอาการก็แล้วกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณที่เข้ามาให้ความคิดเห็น และร่วมแชร์ ขอเก็บข้อมูลก่อนนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ผมขอเล่ารายละเอียดรถผมแล้วกันนะครับ
รถผม 2.7 4 ประตูตัวเตี้ยติด LPG 58 ลิตรแทนยางอะไหล่ ใช้ล้อเดิมขอบ 16 ใส่ยาง H/T 235/70-16
ข้างถังแก๊สมีถังลมสำหรับแตรลมอีก 1 ถัง ทำให้มีน้ำหนักถ่วงท้ายเพิ่มอีก
รองหัวโช๊คหน้า 2 นิ้วโช๊คเดิมเปลี่ยนลูกหมากปีกนกบนปรับองศา ด้านหลังใส่ตัวย้ายจุดยึดโตงเตงของ auto4w ใช้โช๊ค MX6
ความรู้สึกในการใช้งานด้านหลังปรับเบอร์ 2 นุ่มและหนึบโอเคแล้วสำหรับผมในการขับทั่วไป
เคยปรับเบอร์ 3 รู้สึกได้ว่าหนึบขึ้น แต่ด้วยถนนเข้าบ้านพังเพราะน้ำท่วม ทำให้รู้สึกสะเทือนมากกว่าเบอร์ 2
เลยปรับเบอร์ 3 เฉพาะตอนที่ต้องขับขึ้นเขา และเดินทางไกล ยางเติมลมหน้า 33 หลัง 34
โช๊คหน้ายังไม่ได้เปลี่ยนเพราะไม่รู้จะหายี่ห้อไหนที่ปรับให้สูง 2 นิ้วได้ แต่คุณ auto เคยแนะนำไว้เป็นเวสโค๊ทปรับเกลียว
ทำให้ด้านหน้ายังเด้งดึ๋งมากกว่าด้านหลังที่นิ่งสงบแล้ว ความสบายการขับขี่คงไม่เอาไปเปรียบกับ 2.7 4x4 ในที่ทำงานเพราะคนละเรื่อง
แค่พยายามทำให้ใกล้เคียง และรู้ว่าขับสบายกว่ารถเดิมๆ ตอนนี้รถผมสูงกว่าดีแม็กไฮแลนเดอร์อยู่นิดๆ อนาคตจะลง bf a/t 245/70-16
ดังนั้นผมก็จะแนะนำแบบนี้แล้วกันด้วยว่าเป็นรถตัวเดียวกันด้วย
1.เปลี่ยนโช๊คหลังใช้ MX6 ราคาราว 9500 คุณauto เคยบอกว่ามีที่ขายราคา 8500 หรือ
ใช้ rancho 9000xl ราคาตามด้านบน แต่ในเว็บวีโก้ไทยแลนด์มีคนขาย 6500
อีกอย่างให้ใช้โช๊คยาว 21-22 นิ้ว ถ้าเดิมๆ ถ้ายกขึ้นใช้ 24 นิ้ว วัดจากกลางรูถึงกลางรู
2.แหนบเสริมห้ามใส่ เพราะจะแข็งยิ่งกว่าเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ส่วนยางหากมีโอกาส ในอนาคตแนะนำให้เพิ่มซีรี่แก้มยางเพราะ 225/55-17 แก้มยางเตี้ยมันแข็งแน่นอนอยู่แล้ว
ตอนที่ผมเปลี่ยนยางจาก 215/65-16 เป็น 235/70-16 รู้สึกได้ว่านุ่มและขับนิ่งขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       อีกนิดเรื่องโช๊คหลัง ไม่แนะนำให้ใช้โช๊คน้ำมันล้วนเพราะจะได้หนึบแต่ขาดความนุ่ม
ก่อนผมจะใส่ MX6 ได้ใส่ robust subtank ในตัว เป็นแก๊ส+น้ำมัน ระบบโมโนทิวป์เหมือน MX6
นุ่ม+นิ่งขึ้นกว่าโช๊คเดิมติดรถ แต่ยังรู้สึกว่าดีดเมื่อขับทางขรุขระ
พอลง MX6 รู้สึกได้เลยว่าสมคำร่ำลือ ทั้งนี้ต้องขอบคุณพื้นที่เว็บที่ให้ข้อมูลจนแก้ไขได้
ตอนนี้เหลือโช๊คด้านหน้า เวสโค๊สจ๋ารอเก็บตังค์ก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       จาก toyopet ที่ถามมา หลายท่านได้พยายามให้คำตอบแล้ว ผมขอเพิ่มเติม
แรนโช 9000XL สำหรับวีโก้ตัวเตี้ย มีเฉพาะด้านหลังครับ (ถามมาเมื่อปลายเดือนที่แล้ว)
***ผมลืมไปครับว่ามันมีแต่หลัง ส่วนหน้า แนะนำเวสโคส


หลังจากนั้นผ่านไประยอง ถามร้านหนี่งที่ขายแรนโชรุ่นนี้บอกว่า ใช้ของไทเกอร์ได้ ผมก็เลยไม่แน่ใจว่าใส่กันได้จริงไหม (รถสแตนดาร์ดไม่ยก ไม่โหลดครับ )
*** ใส่ด้วยกันได้ ถ้ามาบางแสน มีร้านท็อปพาวเวอร์ เซอร์วิส อยู่ น่าจะมีของ ราคาเท่ากัน 7400 บาท เพิ่งแนะนำให้เพื่อนไปเปลี่ยนมา


ทางร้านแนะนำมาว่าที่จริงรถกระเด้ง เพราะมันกระเด้งที่แหนบ มันแข็งเกิน ให้เปลี่ยนแหนบเป็นของozzy westcoast ราคาประมาณ 16500 บาท(เทิร์นแหนบเดิมเหลือจ่าย ประมาณ 12000 บาท)
*** ไม่น่าจะลงทุนเลย แนะนำให้ดัดกลับแหนบ 2 แผ่นล่างสุด และหลังจากกลับแหนบแล้วก็ให้ดัดหลบครับ
*** ร้านช่วงล่าง เค้าทำแบบนี้กันเพราะ ประหยัดสุด และได้ผล ไม่น่าเกิน 2000 บาท ค่าดัดแหนบ

ส่วนโช็คให้ใช้ของเดิมต่อ
***ใช้ไปอีกไม่นาน โช้คเดิมก็แตกครับ

ส่วนหน้าหน้าก็ให้ใช้ช็อคเดิม แต่เปลี่ยนสปริงเป็นโดบินสันแทน ราคา 8500 บาท จะดีกว่าเดิมเยอะ (ทางร้านทำสูตรหน้า-หลังแบบนี้ไปหลายคันแล้ว ) แต่ผมไม่แน่ใจว่าสปริงสำหรับวีโก้ตัวเตี้ย มีสำหรับเครื่องเบนซินด้วยหรือเปล่าหรือมีแค่ตัวดีเซลเท่านั้น
***โดบินสัน มีทั้งสปริงเบนซินและดีเซลครับ แต่ผมไม่แนะนำให้เปลี่ยนสปริง เพราะสปริงโดบินสัน มันนิ่มเกินไป กลัวว่าหน้าจะไว เลี้ยวแล้วจะย้วย

สุดท้ายก็เหลือเงินเท่าเดิม ไม่ได้ทำอะไรครับ ฟังแต่ละที่แนะนำมาไม่เหมือนกันเลย อาศัยอ่านเอาในเว็บดีกว่า
***ฟิวลิ่ง แต่ละคนไม่เหมือนกันครับ ความพึงพอใจจึงไม่เหมือนกัน ที่ผมแนะนำ น่าจะประหยัดเงินที่สุด

***โช้คที่เหมาะกับคุณ toyopet ตอนนี้ เห็นทีทางเลือกจะค่อนข้างน้อย ก็แนะนำหน้าเป็น เวสโคส ส่วนหลังเป็น แรนโช่ กลับแหนบและดัดแหนบสองแผ่น ส่วนยี่ห้ออื่นๆ เห็นทีจะเหมาะกับ เครื่องดีเซล และบรรทุกซะมากกว่า

ส่วนเรื่องแหนบ ของozzy westcoast
*** ถ้าเปลี่ยนเป็นตัวนี้แล้วจะรองรับน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 800 กก.

จาก ปู 68
เปลี่ยนโช้คหน้าหลังน่าจะหายถามราคาแล้ว winner 7500
*** ผมเคยใช้ Winner เฉพาะคู่หน้า ปรับได้ 9 ระดับ ซื้อมาในราคา 9800 บาท(ถ้าจำไม่ผิด แต่เป็นรุ่น 4x4 นะ) บอกได้คำเดียว ถ้าเน้นสปอร์ต ขับเร็ว ทางตรง 140-160 และเข้าโค้าง สาดโค้ง ผมยอมรับว่าหนึบมาก เป็นโช้คน้ำมัน แต่ถ้าขับช้าออกแนวกระด้างเลยแหละครับ ลองดูแล้วกันครับ เคยใช้แล้วเลยอยากจะบอก
*** เพิ่มเติมอีกนิดส์นึง ยี่ห้อ Winner มันจะแพร่หลายและนิยมมากในรถ ISUZU กับรถโหลดเตี้ย เพราะว่า ช่วงล่างจะค่อนข้างย้วยพอขับเร็วๆ จะคุมรถยาก รถพวกนี้เลยต้องการโช้คที่แข็งขึ้น (ลองค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมดูได้ครับ)

ขอจบคำแนะนำครับ

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ผมบรรทุกประมาณ 1,100 กก. ประมาณเดือนละครั้ง ดัดแหนบแล้วยังบรรทุกได้ไหมครับ จาก : manonmoon(manonmoon) 23/4/2555 22:06:35 [118.172.247.81] ถ้าดัดไปแล้วเกรงว่าท้ายจะห้อยมากมายครับ ไม่ควรๆ ได้แค่เปลี่ยนโช้คนะครับ ถ้าต้องบรรทุก จาก : Oui(apilucky) 24/4/2555 18:11:52 [183.88.33.202] ตอนนี้ผมใส่แหนบกระดาน(แผ่นตรงยาว)แผ่นนึง รองใว้ใต้ตับแหนบเดิมครับ ไม่งั้นทุกถังน้ำหกถังรวมตันนึง ไม่งั้นหน้าเชิดมากครับ ไม่มีผลต่อความนุ่มหรือแข็งครับ จาก : manonmoon(manonmoon) 24/4/2555 19:35:44 [125.27.60.12]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณข้อมูลคุณ teelaban มากนะครับ
ผมบอกเล่าเรื่อง MX6 นิดนึง มันเหมาะสำหรับรถเปล่า สำหรับคนชอบฟิลลิ่งการขับขี่แต่ไม่เหมาะสำหรับงานบรรทุก ถ้าคิดเอาไปใช้บรรทุกเป็นประจำหรือบรรุทุกหนักแม้จะนาน ๆ ครั้ง ก็ตามให้เปลี่ยนมาเป็น Rancho ดีกว่าทนทานกว่า เมื่อวานบรรทุกหนักปรากฎว่า MX6 วาล์วไม่คืนกลับผลคือท้ายเด้งและเลื้อยเป็นงูขับได้แค่ 40 km/h คิดว่าโช๊คหลังพังแน่แล้วพอปรับมาเป็นเบอร์ 1 ก็ไม่หายน้องผมเลยเอาไปวิ่งรูดทางขรุขระหายเลยครับ รอดตัวไปไม่ต้องเปลี่ยนโช็คใหม่

ส่วนยางเปลี่ยนเป็นยาง AT คุ้มค่ากว่าทนทานกว่าและเกาะถนนกว่าแต่โครงสร้างยางยังไงก็แข้งกระด้างกว่าถ้าจะเอานุ่มก็ต้องเลือกแบบ HT
ราคายาง BF AT ตอนนี้ น่าจะเลยความคุ้มค่าไปแล้วเพราะแพงขึ้นทุกปีและแพงมากเกิน
265/75 R16 = 8300 บาท
265/70 R16 = 8000 บาท
245/70 R16 = 7800 บาท
31x10.5 R15 = 7200 บาท
30x9.5 R15 = 6600 บาท

ศรีราชากิจการยาง ชลบุรี BF AT 265/75 R16 = 8200 บาท จาก : Oui Smile(apilucky) 23/4/2555 16:34:43 [183.88.30.155] แถวบางเขน BF A/T 245/70 R16 เส้นละ 7700 อาจลดได้อีกนิด เห็นราคาแล้วคิดหนัก 4 เส้น 3 หมื่น จาก : teelaban(teelaban) 24/4/2555 9:35:40 [203.155.220.236]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณมากครับ ความรู้ทั้งนั้น ขออนุญาติเก็บข้อมูลไปเรื่อยนะครับ รอเก็บตังค์ด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เอ ไม่มีใครแนะนำ Amada เลยหรือครับ พอดีผมสนใจยี่ห้อนี้อยู่
จะใส่กับแค็ป ตัวเตี้ย โฉมแรกครับ เห็นว่ามีทั้งแบบยก/ไม่ยก/โหลด
เมื่อก่อนเห็นโปรโมทกันบ่อย เดี๋ยวนี้เหมือนจะไม่มีใครพูดถึงเลย
อยากได้แบบขับนิ่มแต่นิ่ง สบายๆ ขับเร็วหน่อยก็ยังไหว
ของติดรถตอนนี้ย้วยหมดแล้ว เจอสะพานทีแทบจะบิน

นุ่มแบบแข็งๆ เทียบกับติดรถ แข็งแบบนิ่มๆ ... ไม่รู้ว่าจะเข้าใจมั๊ยครับ พิมพ์เองเหนื่อยเอง ^_^ 555 ตกลงมันดีหรือไม่ดีครับ ไอ้แบบนุ่มแบบแข็งๆเนี่ยะ หรือว่าKYB super red ดีกว่า แบบว่างบน้อยครับ จาก : -?-(-?-) 25/4/2555 21:54:59 [14.207.153.5]   แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก -?- 14.207.237.102 อังคาร, 24/4/2555 เวลา : 22:06  IP : 14.207.237.102

แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 30582