คำตอบที่ 1
       ทำให้หนึบขึ้นพอได้แต่ถ้าทำให้นิ่มคงลำบาก เพราะกะบะมันออกแบบมาบรรทุกไม่ได้ออกแบบมาเพื่อให้เป็นรถยนต์นั่งแบบรถเก๋ง
ถ้าเป็นรุ่นแคปให้ลองหาชุดแหนบของตัว 4 ประตู มาเปลี่ยนแทนแต่ความสามารถในการบรรทุกจะลดลง
หรือต้องรอคนที่เคยใส่แหนบชุดของค่ายอื่นมาบอกก็แล้วกันว่าเปลี่ยนไปยี่ห้อไหนแล้วดีขึ้นมากไหม

ของผมเป็น 4 ประตูครับ จาก : att120768(att120768) 30/6/2555 23:31:18 [223.206.31.245] แหนบตัวแค็บกับ4ประตูของตัวเตี้ย เป็นตัวเดียวกัน พาร์ทนัมเบอร์เดียวกันครับ เช็คมาจากศูนย์แล้วครับ จาก : manonmoon(manonmoon) 4/7/2555 18:18:40 [180.180.68.209]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถอดแหนบบรรทุกออกแผ่นนึงก็ได้แล้วหาโช็คที่มีความหนึบมาเปลี่ยนแทนของเดิม

หาโชคมาเปลี่ยน ยี่ห้ออะไรดีครับ ราคาเท่าไหร่ครับ จาก : att120768(att120768) 30/6/2555 23:33:22 [223.206.31.245]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

ดูตัวอย่างรถผม แล้วกัน ไม่อยากไปลงมากๆๆๆ

หน้า..โช้ค/สปริงยังของเดิมติดรถอยู่ ( รอให้พังก่อนแล้วค่อยเปลี่ยน )

หลัง...ระหว่างแหนบบรรทุก กับ แหนบทั่วไป หนุนให้ห่างจากกัน ช่วยได้ระดับหนึ่ง ลงทุนน้อยมาก

ในภาพ ยังเดิมๆๆๆอยู่

 แก้ไขเมื่อ : 1/7/2555 9:57:53

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
ใช้แผ่นเหล็กแบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      
แผ่น 1 เซนต์เดียวพอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      
ใส่ไปตรงนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      
เปลี่ยนโช้คอัพ ให้ใหญ่ขึ้น คู่หลังก็พอ นอกนั้นเดิมๆๆหมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ยางหน้าลมแค่ 28 หลัง 28 นั่ง 1-2 คน


ถ้าจะบรรทุกหนักแล้วค่อยเติมเป็น หน้า 35 หลัง 50

เติมลมอ่อนช่วยได้หน่อยหนึ่ง แต่..ต้องแลกกับยาง สึกหรอไปไวกว่าปรกติ

 แก้ไขเมื่อ : 1/7/2555 9:55:18

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       good idea เลยครับ คุณ R400 ว่าแต่โช๊คหลังใช้ Profender มาหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      
ขนาดไม่บอกนะ ยังเห็นเลย

ในภาพ รถสายพานเครื่องบินซิน 5 แรง มือสองจากเจแปน ..ราคา16.000 บาท มาใช้งานก่อสร้าง

สะดวกดี ไม่จมโคลนแบบปิกอัพทั่วไปด้วย...

แสดงความคิดเห็นย่อย