WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


2.7 vvt-i ใส่ท่อขนาดเท่าไหร่ดีครับ
Gong_AK47
จาก GonG
IP:202.176.82.86

จันทร์ที่ , 2/7/2555
เวลา : 10:10

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากเปลี่ยนหม้อพัก Vigo 2.7 เกียร์ MT อยากได้เสียงเพราะๆนุ่มๆ
และวิ่งดีกว่าเดิม ตอนนี้รถเดิมๆมันอืดไปหน่อย
คิดว่าจะเปลียนกรองไปใส่ K & N เปลี่ยนหัวเทียน
และจะเปลี่ยนพักปลาย เป็นไส้ตรงขนาด 3" อยากรู้ว่ามันจะโล่งไปไหม
หรือใครมีสูตรแนะนำบ้างครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       จาก GonG
อยากเปลี่ยนหม้อพัก Vigo 2.7 เกียร์ MT อยากได้เสียงเพราะๆนุ่มๆ
และวิ่งดีกว่าเดิม ตอนนี้รถเดิมๆมันอืดไปหน่อย
->เอาแคตออกทั้ง 2 ลูกเลยครับ จะได้ต้นนะครับ

คิดว่าจะเปลียนกรองไปใส่ K & N เปลี่ยนหัวเทียน
->ใส่กรองเปลือย อากาศเข้าดีกว่าเดิม ก็แรงกว่าเดิม แต่ต้องจูนแก๊ส ใหม่เพิ่มด้วยครับ
->หัวเทียน ผมแนะนำว่าไม่ต้องเปลี่ยนเป็น iridium หรอกครับ เครื่อง N/A แทบไม่เห็นผล

จะเปลี่ยนพักปลาย เป็นไส้ตรงขนาด 3" อยากรู้ว่ามันจะโล่งไปไหม
->แนะนำว่าควรให้ท่อ ขนาดเท่าเดิม ทั้งเส้นครับ 2.7VVT-i มี Sensor Oxegen 2 ตัว มันจะมีผลต่อการคำนวณ ค่า Volt เพื่อส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมัน
->แนะนำดังนี้
-> 1.เอาแคตออกทั้งสองลูก โดยวิธี ตัดออก แล้วเอาเก็บไว้ อย่าให้ร้านมันกะทุ้งออก เพราะเสียดาย และแพงมาก
-> 2.เอาพักกลางออก ให้ใส่พักท่อเกลียวแคปซูล ลูกใหญ่หน่อย ยาวสักประมาณเท่าแขน ประมาณ 80 ซม.
-> 3.ปลายใส่ ใส่เยื้อง ลูกใหญ่ๆ หน่อย จะได้เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ ตามที่ต้องการ ถ้าใส่ลูกเล็ก จะรำคาญ เพราะมันจะหอนดังมาก
-> 4.ถ้ายังดีไม่พอแนะนำว่า ให้เปลี่ยน Header ครับ 4-2-1 จะวิ่งดีขึ้นอีกครับ

ที่แนะนำเหมาะสำหรับเกียร์ MT แต่ถ้าเป็น AT พักกลางจะต้องเป็นไส้ย้อน ไม่อย่างนั้นมันจะโล่งไป ทำให้ปลายหาย

ผมหวังว่าคงจะเข้าใจที่ผมอธิบายนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 183.88.25.67 จันทร์, 2/7/2555 เวลา : 15:25  IP : 183.88.25.67   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31485

คำตอบที่ 2
       - เอาแคทออกสองลูกจะมีผลต่อ O2 Sensor มั้ยครับ ใจผมยังไม่อยากเอาออกเพราะไม่อยากยุ่งกับระบบไอเสียท่อนกลาง
- K&N ที่จะใส่เป็นกรองแบบเปลี่ยนแทนกรองเดิมครับ ไม่ใช่กรองเปลือย (ส่วนตัวประทับใจตอนใช้ในรถเก๋ง)
- หัวเทียนเป็น NGK G-Power แพลตตินั่ม(ราคาทั้งชุดประมาณ400) ที่จะเปลี่ยนเพราะยังไงรถใช้แก๊สหัวเทียนเดิมต้องเปลี่ยนออกอยู่แล้ว เพราะมันกุดเร็วมาก

งั้นถ้าผมใส่พักปลาย ไส้ตรง 2" ใบใหญ่ๆเพื่อให้เสียงทุ้มๆไม่เอาทรง Hyper กับเปลี่ยนดังกล่าวข้างต้น (แต่ไม่ตัดแคท) จะดีขึ้นหรือแย่ลงครับ

ปล.ขอบคุณ คุณoui นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Gong_AK47 จาก GonG 202.176.82.86 อังคาร, 3/7/2555 เวลา : 07:56  IP : 202.176.82.86   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31496

คำตอบที่ 3
       หัวเทียนการสึกหรอ ตอนใช้แก๊สควรจะใกล้เคียงน้ำมัน ถ้าหัวเทียนสึกเร็วมาก น่าจะไปดูเรื่องการจูนแก๊ส ที่ไม่น่าจะสมบูรณ์ด้วยนะ
เครื่องมันจะสึกหรอมากตามสภาพหัวเทียนที่สึกหรอลงไป



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 อังคาร, 3/7/2555 เวลา : 08:22  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31498

คำตอบที่ 4
       - เอาแคทออกสองลูกจะมีผลต่อ O2 Sensor มั้ยครับ ใจผมยังไม่อยากเอาออกเพราะไม่อยากยุ่งกับระบบไอเสียท่อนกลาง
->เอาแคทออก ไม่มีผลต่อ O2 Sensor ผมเอาออกตั้งแต่ 3,000 โล
->ถ้าไม่เอาแคทออก และไม่เอาพักกลางออก รถจะตื้อๆ เหมือนเดิม

- K&N ที่จะใส่เป็นกรองแบบเปลี่ยนแทนกรองเดิมครับ ไม่ใช่กรองเปลือย (ส่วนตัวประทับใจตอนใช้ในรถเก๋ง)
->อากาศเข้าดี ย่อมดีขึ้นครับ

- หัวเทียนเป็น NGK G-Power แพลตตินั่ม(ราคาทั้งชุดประมาณ400) ที่จะเปลี่ยนเพราะยังไงรถใช้แก๊สหัวเทียนเดิมต้องเปลี่ยนออกอยู่แล้ว เพราะมันกุดเร็วมาก
->ผมไม่รู้ว่ามันกุดเร็วแค่ไหน แต่โดยส่วนตัวเปลี่ยนที่ 20,000 โล และเคยใช้ iridium ความแรงแทบไม่แตกต่าง แต่ ราคาแตกต่าง กันอย่างมาก

งั้นถ้าผมใส่พักปลาย ไส้ตรง 2" ใบใหญ่ๆเพื่อให้เสียงทุ้มๆไม่เอาทรง Hyper กับเปลี่ยนดังกล่าวข้างต้น (แต่ไม่ตัดแคท) จะดีขึ้นหรือแย่ลงครับ
->ถ้าไม่เอาแคทออก และไม่เอาพักกลางออก เม้มบน เสียงก็จะไม่ออก และวิ่งประมาณเดิม ไม่เห็นผลครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 183.88.26.4 อังคาร, 3/7/2555 เวลา : 12:46  IP : 183.88.26.4   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31501

คำตอบที่ 5
       รถเดิมๆ หัวเทียนไม่ต้องเปลี่ยนครับ ใช้ของ Denso แท้ หัวละ 60 บาท ดีที่สุดครับ แรงบิดมาดีกว่าชัดๆ ผมลองกับตัวมาแล้ว กับรถ 2 คัน Vigo Vios ทั้ง อิริเดียม แพลตินัม .... หัวเทียนเดิมดีที่สุดครับ (ต้องรถเดิมๆ นะครับ โดยรถเดิมในที่นี้ไม่นับทำท่อ ทำเฮดเดอร์ใดๆ นะครับ)

ถ้าจะให้ดีขึ้นชัดเจนต้องรถเทอร์โบครับ อิริเดียม จะไหลอย่างเห็นได้ชัด หัวเทียนธรรมดา จะตื้อๆ ไปเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.209.93 อังคาร, 3/7/2555 เวลา : 17:11  IP : 58.9.209.93   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31505

คำตอบที่ 6
       เจ้าของ 2.7 ตัวแรงมาตอบแล้ววววว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Teelaban จาก teelaban 27.55.9.67 อังคาร, 3/7/2555 เวลา : 18:58  IP : 27.55.9.67   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31506

คำตอบที่ 7
       เข้าใจแล้วครับ ไว้จะมาอัพความคืบหน้าให้ชม
อยากลองผูกโบว์เหมือนคุณ oui แต่ใจยังไม่กล้าพอ 555



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Gong_AK47 จาก GonG 202.176.82.86 พุธ, 4/7/2555 เวลา : 08:27  IP : 202.176.82.86   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31516

คำตอบที่ 8
       มาเก็บข้อมูลครับ
คุณ oui รถผมเกียร์ ออโต้ ถ้าเอาแคตออกสองลูก เปลี่ยนพักกลางเป็นใส่ย้อน แต่ไม่เปลี่ยนปลายได้ไหมครับ
คือว่าไม่ชอบเสียงดังครับ ถ้าเปลี่ยนปลายด้วยกลัวเสียงจะดังอะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

narintorn จาก ar 2.7 1.47.12.136 จันทร์, 16/7/2555 เวลา : 09:33  IP : 1.47.12.136   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 31660

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,25 ธันวาคม 2567 (Online 1112 คน)