คำตอบที่ 1
       fulltime 4WD ครับ
โดยเกียร์ 4wd จะเลือกปรับโหมดได้ 3 รูปแบบ
1. 4H การขับขี่ปกติ การทรงตัวจะดีกว่ารถทั่วไปแบบ 4wd part time ขอแก้ไข
2. 4L เอาไว้ขี่เวลาฝนตก ถนนลื่น หรือยามขึ้นเขาลงเขาทางเปียกลื่น สามารถใช้ผ่านอุปสรรคทางออฟโรดได้
3. LL เอาไว้ปรับอัตราทดเวลาใช้ Engine brake เมื่อลงเขาสูงชัน ถนนลื่นมากเวลาลงเขา และผ่านถนนออฟโรดขึ้นเขาหรือถนนออฟโรดหนักหน่วงนอกจากนี้ยังใช้เวลาฉุดลากสำหรับการบรรทุกหนักหรือลากจูงของหนักเช่นเทรลเลอร์ตอนออกตัวหรือตอนขึ้นเขา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       สอบถามท่านAuto

1. 4H การขับขี่ปกติ การทรงตัวจะดีกว่ารถทั่วไป ถ้าเทียบฟิลลิ่งการขับขี่แล้วดีกว่า 4wd part time ทั่วไป
อันนี้เป็นการใช้งานถนนดำปกติ ส่วนข้อ2และ3สามารถใช้งานบนถนนดำได้ด้วยหรือเปล่าครับ

2. 4L เอาไว้ขี่เวลาฝนตก ถนนลื่น หรือยามขึ้นเขาลงเขาทางเปียกลื่น สามารถใช้ผ่านอุปสรรคทางออฟโรดได้
3. LL เอาไว้ปรับอัตราทดเวลาใช้ Engine brake เมื่อลงเขาสูงชัน ถนนลื่นมากเวลาลงเขา และผ่านถนนออฟโรดขึ้นเขาหรือถนนออฟโรดหนักหน่วงนอกจากนี้ยังใช้เวลาฉุดลากสำหรับการบรรทุกหนักหรือลากจูงของหนักเช่นเทรลเลอร์ตอนออกตัวหรือตอนขึ้นเขา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       center differential เเบ่งหน้า-หลัง กี่เปอร์เซนต์...
limited slip ทางโตต้าจัดมาให้อย่างไรบ้าง ซ้าย-ขวา หน้า-หลัง หาข้อมูลไม่ค่อยพบเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
การแบ่งกำลังไปแต่ละล้อนั้นใช้การแบ่งโดย Limited torsen คือแบ่งกำลังไปที่เพลากลางเพียงตัวเดียวจากนั้นจะแยกไปล้อหน้า 40 ล้อหลัง 60 ทรานเฟอร์หน้าก็จะส่งกำลังผ่านเพลาหน้า ส่วนด้านหลังก็จะเป็นเฟืองท้ายแบบ Differential จะถ่ายกำลังลงสู่ล้อแต่ไม่ลงเท่ากันขึ้นกับว่าล้อด้านไหนฟรีมากกว่ากำลังก็จะไปล้อด้านที่ฟรีมากกว่า แต่สาเหตุที่ยังควบคุมรถได้ดีเป็นเพราะรถนั้นได้ถ่ายกำลังไปที่ล้อหน้าด้วยทำให้มีแรงขับไม่ได้ปล่อยอิสระเหมือนรถ 2wd ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้มากกว่า


1. ในรถ Fortuner ถ้าผู้ขับขี่ต้องการรถเพียงแค่ใช้งานทั่วไปควรเลือกเป็นรถ 4wd fulltime เพราะถือว่าเหมาะสมกับการออกแบบมาเพื่อใช้งานบนถนนในเมืองไทย ทั้ง 4 ล้อสามารถควบคุมได้โดยไม่ปล่อยอิสระเกินไปที่ล้อหน้า

2. ส่วนรถ Fortuner ถ้าผู้ขับขี่ต้องการเลือกใช้งานเป็นรถ off road ต้องเป็นตัวเดียวกับที่ส่งขายต่างประเทศคือมี Diff lock ไฟฟ้าที่เพลาด้านหน้าและเพลาด้านหลังสำหรับใช้งานขับขี่ทั่วไปและเมื่อยามที่ต้องใช้งานในทางวิบากหรือทางออฟโรดก็จะเลือก Diff lock สำหรับใช้งาน แต่รถรุ่นนี้ในเมืองไทยไม่มีขาย TOYOTA ส่งขายต่างประเทศเพียงอย่างเดียว


หมายเหตุ รถ Fortuner สเปกทำมาขายในประเทศไทยถึงแม้จะเป็นรุ่น 4wd แต่ว่าจะไม่มี Limited slip ที่เฟืองท้ายด้านหลัง อันเนื่องมาจากเหตุผลที่ว่าจากการวิจัยศึกษาของฝ่ายวิจัย TOYOTA บนถนนเมืองไทยใช้ระบบ 4wd fulltime เหมาะสมที่สุดจึงต้องการทำรถ SUV ที่มีการขับขี่ที่นุ่มนวลควบคุมรถได้แม่นยำ ลูกค้าคนไทยไม่ได้ใช้รถ SUV ไปลุยทาง off road หรือใช้งานภาคสนามในพื้นที่ทุรกันดารมากนักจึงทำรถ 4wd fulltime ออกมา ที่ไม่มีแม้แต่ Limited slip มาให้ ทำให้กำลังที่ลงสู่ล้อมีการหมุนอิสระไปบ้างเนื่องจากเฟืองท้ายด้านหลังเป็นเพียงเฟือง Differential เท่านั้น และเวลาที่ล้อติดหล่มโคลนมักจะเกิดปัญหาล้อหมุนฟรีทิ้งไป
รถ Fortuner 4wd ของกลุ่มลายไผ่ออฟโรดนั้นได้ใส่ Limted slip ของ Prado เข้าไปที่เฟืองท้ายส่งผลทำให้การขับขี่ดีขึ้นโดยเฉพาะตอนเลี้ยวโค้ง จะดีกว่ารถเดิม standard




มีโอกาสลองดูในกระทู้ที่ผมไป ดอยตั๋วเพ่งมาก็แล้วกัน (แต่ตอนนี้ยังลงกระทู้ไม่หมด )
ตอนจบในทริปนี้ผมจะอธิบายเรื่องราวในการใช้งานของรถ Fortuner 4x4 ในการขึ้นดอยทางภาคเหนือทาง off road จำเป็นต้องใช้เฟืองท้ายที่มีอาวุธเพิ่มเติม
ทำไมรถ Fortuner ต้องมีเฟืองท้าย Limited slip หรือ Diff lock สำหรับทางเปียกลื่น
ทำไม Fortuner 2wd ไม่ควรซื้อมาใช้งาน

ถ้าเราติด diff lock เองภายหลัง จะมีปัญหาหรือไม่ครับ ขอบคุณมากครับ จาก : boyboom200(boyboom200) 17/12/2555 2:42:43 [180.183.146.8] ไม่มีครับ จาก : Auto.(Auto.) 15/5/2556 19:43:59 [110.168.103.128]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ส่วนข้อ2และ3สามารถใช้งานบนถนนดำได้ด้วยหรือเปล่าครับ

2. 4L เอาไว้ขี่เวลาฝนตก ถนนลื่น หรือยามขึ้นเขาลงเขาทางเปียกลื่น สามารถใช้ผ่านอุปสรรคทางออฟโรดได้
3. LL เอาไว้ปรับอัตราทดเวลาใช้ Engine brake เมื่อลงเขาสูงชัน ถนนลื่นมากเวลาลงเขา และผ่านถนนออฟโรดขึ้นเขาหรือถนนออฟโรดหนักหน่วงนอกจากนี้ยังใช้เวลาฉุดลากสำหรับการบรรทุกหนักหรือลากจูงของหนักเช่นเทรลเลอร์ตอนออกตัวหรือตอนขึ้นเขา




ตอบ.........ใช้ตอนเปียกลื่นหรือตอนลากจูงหนักเท่านั้น
เพราะเวลาที่ถนนแห้งทั่วไปจะเกิดแรงเสียดทานมากการสึกหรอจะมากขึ้นโดยไม่จำเป็น หน่วงเปล่า ๆ
หรือตอนลากจูงหนัก รถ 2wd จะเสียกำลังทิ้งไป แต่รถ 4wd สามารถปรับอัตราทดเพื่อเพิ่มแรงฉุดลากขึ้นมาได้ไม่ให้เครื่องยนต์ต้องเสียกำลังไปโดยเปล่าประโยชน์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ทำไมเน้อเราเป็นประเทศผู้ผลิตเเทนที่ได้ใช้เเบบเต็มๆ ตัดโน่น ตัดนี่ออกหมด
หรือว่าทำขายบ้านเรา ให้มีล้อวิ่งได้ ยังไงคนไทก็ซื้อ ......



ตอบ................... ก็คงถูกของคุณครับ เพราะคนไทยซื้อยังไงล่ะ ขอเพียงเป็น TOYOTA ผลิตออกมาคนไทยก็แย่งกันซื้อ คนซื้อรถ PPV SUV เองมองรูปทรงของรถว่าสวยหรือไม่ Fortuner สวยก็รีบซื้อแล้ว
แต่เวลาซื้อเลือกเอารุ่นที่ไม่ต้องมีอ๊อพชั่นมากนักเพราะต้องการซื้อแค่รูปทรงของรถ ไม่คำนึงถึงประโยชน์การใช้งานและความปลอดภัยมาเป็นเรื่องรอง ๆ มองการกินน้ำมันเป็นหลักจนตกตัวเลขกันเป็นแถว รถดีเซล Fortuner 2wd ประหยัดน้ำมัน 10-12 โล/ลิตร Fortuner 4wd กินน้ำมัน 10-11 km/l คนซื้อรถ 1 ล้านกว่าบาท มองเรื่องประหยัดน้ำมัน 4 ปียังไม่ถึง 2 หมื่นบาท จากการเลือกรถ 2wd
Toyota ก็คงมองคนไทยยังแห่ซื้อรถ Fortuner 2wd กันอยู่เลย จะไปทำ Fortuner 4wd อ๊อพชั่นเยอะ ๆ ออกมาทำไม คนไทยก็ไม่รู้จักการใช้งานรถ 4wd เท่าไหร่หรอกเพราะคิดว่ามีแล้วก็ไม่ได้ใช้ และคิดว่า FORTUNER ไม่ควรเอาไปลุย

แต่ทั้งที่จริงรถ Fortuner ในต่างประเทศเขาซื้อไปลุยออฟโรดเหมือน Suv คันนึงเท่านั้น แต่ในเมืองไทยลูกค้าคนไทยเข้าใจผิดว่ารถ Fortuner ห้ามลุย รถคันเป็นล้านเอาไปลุยบ้าหรือเปล่า ซื้อรถแค่ 2wd ก็เพียงพอ
by Auto

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ซื้อรถ Fortuner 2wd มีเงินอย่างเดียวไม่ได้นะเนี่ย...

รถเเนวนี้ Fortuner 2wd, prerunner ,hilander ete.จุดขายมันอยู่ตรงไหนกัน ถึงได้ขายกันได้ เเล้วพวก กูรู เรื่องรถยนต์ ไม่ออกมาให้ข้อมูลกันบ้างหรือ
อย่างว่าล่ะ ตราบใดมีคนซื้อ บ.รถยนต์ก็ทำขายคนไท ต่อไป ....



ตอบ................... รถขับ 2wd ยกสูงมันเป็นสัญลักษณ์ทางการตลาดอย่างนึงของประเทศไทยเพราะมีแห่งเดียวในโลก
พูดถึงเรื่องเริ่มแรกน่าจะมาจาก Isuzu Hilander เพราะตอนนั้น Isuzu rodeo ขายไม่ค่อยออกลูกค้าคนไทยไม่นิยมซื้อรถ 4wd ยี่ห้ออีซูซุเนื่องจากกำลังไม่ค่อยดี ประสิทธิภาพการลุยน้อยความทนทานเป็นรองยี่ห้ออื่นในการใช้งาน แต่ขณะเดียวกันลูกค้าต้องการรถยกสูงแต่เอาแค่ 2wd ก็เลยซื้อแบบนี้แทน
ต่อมารถขายดีมาก ๆ ค่ายรถอื่นๆ ก็เลยทนไม่ไหวต้องทำออกมาบ้างเพื่อชิงส่วนแบ่งการตลาด
รถขับ 2wd ก็เลยเป็นสัญญลักษณ์ของคนเมือง ปกติใช้ชีวิตอยู่ในเมืองใหญ่มีเวลาก็ออกไปเที่ยววันหยุดบ้าง ตจว. บ้างไม่ใช่คนในพื้นที่ที่ใช้รถจริง ก็เลยตัดสินใจซื้อรถยกสูงเอาแค่ 2wd
แต่คนพื้นที่จริงเขามักจะไม่เลือกรถแบบนี้ เพราะมันตอบสนองการใช้งานไม่ค่อยเพียงพอ
ในแวดวงของกูรูยานยนต์ส่วนมากถูกเลี้ยงดูโดยค่ายรถยนต์อันนี้ต้องยอมรับธรรมเนียมไปแล้วเพราะเป็นสังคมการพึ่งพา แต่ส่วนมากผู้สื่อข่าวเหล่านี้ซื้อรถมาใช้งานเองเขาก็จะไม่เลือกรุ่น 2wd แต่จะเลือกไปที่ 4wd
เคยมีบางคน FW กันมาตามเนตว่ารถใช้ 2wd ก็เพียงพอให้ไปดูชาวเขาชาวดอยใช้ปิคอัพก็ 2wd
ความจริงข้อความนี้มันถูกแค่ส่วนนึงเท่านั้น เพราะว่าผมเคยดูคำตอบจากเวปชาว LN คานแข็งเนื่องมาจากว่ารถ 4wd สมัย 15-20 ปีที่แล้วราคาสูงถ้าเทียบเป็นเงินในสมัยนี้ ชาวบ้านไม่มีเงินจะซื้อรถ 4wd ที่ต้องใช้ผู้ค้ำประกัน และรถ 4wd นำเข้าจากต่างประเทศไม่วางขายในโชว์รูมง่าย ๆ ต้องให้หน่วยงานราชการเป็นผู้สั่งซะส่วนใหญ่
ชาวเขาชาวดอยไม่ได้อยากใช้ ปิคอัพ 2wd แต่เพราะโอกาสที่เขาไม่มีหรือมีน้อยกว่าคนอื่นต่างหากในการซื้อรถ 4wd มาใช้งาน เรื่องซ่อมบำรุงก็เป็นเรื่องเข้าใจผิดกันซะส่วนมากที่ Fw mail กันมาว่ารถ 4wd ซ่อมบำรุงรักษาแพง ไม่มีใครยอมรับเลยว่ารถ LN106 คานแข็งซ่อมแพงรถสมัยนี้พยายามปรับช่วงล่างเครื่องยนต์ให้ซ่อมบำรุงน้อย แต่คนก็ยังเชื่อกันมาว่ารถจะซ่อมแพง ถึงแม้ผมจะพยายามรายงานการใช้รถ2.7vvti 4wd ทั้ง 2 คันของผมที่ใช้อยู่มาตลอดว่าผมซ่อมเท่าไหร่ตั้งแต่ซื้อมา เวลาไปลุยออฟโรดซ่อมอะไรเสียหายยังไงบ้างหรือไม่ คนส่วนใหญ่ก็ยังฝังใจบางเรื่องยากจะเปลี่ยนแปลง
by Auto

รถขับสองยกสูงรุ่นแรกในไทย คือ Toyota Hilux Tiger เครื่อง5L เปิดตั้วครั้งแรกปี1999(2542) จาก : ^Top^(^Top^) 17/9/2555 0:31:51 [49.0.84.214]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ยังอยู่ที่ประเทศจีน แถวเมืองกวางตุ้ง เช้าๆเริ่มอากาศเย็นเหมือนเปลี่ยนฤดู อากาศเย็นเริ่มเข้า เมืองไทยเราคงไม่นานคงจะเข้าหนาวแล้ว
พูดถึงรถขับสี่ ต้องจับไปออกทริปลุย

แบบรถ ดังภาพหากแต่งขนาดนี้ ยังจะใจร้ายได้ลงคอหรือ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       คนไท... ส่วนใหญ่ ( มากด้วย) ซื้อรถมาเท่ห์ มากกว่า เอามาใช้งาน


ตอบ.............. ก็น่าจะเป็นคำตอบที่ครอบคลุมมากที่สุดแล้ว คนไทยไม่ได้คิดถึงเรื่องการใช้งานประโยชน์ใช้สอยของรถ แต่นึกถึงการซื้อรถมาจอดเท่ห์ ๆ กันเสียมากกว่า ยิ่งชีวิตตามโรงงานที่ผมอยู่นั้นลูกน้องหรือคนอื่น ๆ ซื้อรถ ปิคอัพยกสูง Prerunner Hilander เพราะเงินหาง่ายโบนัสเยอะพอมีเงินดาวน์รถก็ซื้อรถแบบนี้ แต่เอาไว้แค่ใช้กลับบ้าน ตจว.ตามเทศกาล วันปกติก็มาจอดตามคอนโดหรือที่ทำงานไม่ค่อยได้ขับออกไปไหนเลย
ผมถามสมาชิกที่ทำงาน TOYOTA เขาบอกว่ารถ Hilux 2.7 4x4 Hilux V6 4.0 4x4 เขาเอาไว้วิ่งใช้งานในเหมืองแร่ที่ออสเตรเลีย หรือวิ่งเข้าไปในไซด์งานหรือข้ามทวีปต่าง ๆในออสเตรเลีย แทนรถ LN 106 รุ่นเดิม ๆ ที่ปลดระวาง
ส่วนในตะวันออกกลางหรือแอฟริกาและโซนอเมริกาใต้เขาก็เอาไว้ใช้งานทั่วไปเพราะรถมันต้องเผื่อเอาไว้ใช้งานขับ 4wd อยู่แล้วเนื่องจากมันเป็นรถกะบะต้องเอาไว้ใช้งานเอนกประสงค์ ถ้าจะเอา 2wd เขาจะซื้อตัวเตี้ยไปใช้งานไม่ซื้อรถยกสูง
ส่วนโซนยุโรปไม่ต้องพูดถึงเลยการใช้งานต่างกันออกไป เพราะทางโซนยุโรปรถปิคอัพที่ส่งไปขายเป็นรุ่น 4wd ทั้งนั้นและอ๊อพชั่นต้องเต็ม Full option เพราะปิคอัพราคาแพงคันนึงเป็นล้านบาท เขาเอาไว้ท่องเที่ยวหรือจอดรถเท่ห์ ๆ แต่ไม่ค่อยเอาไปลุยออฟโรดหนัก ๆ แบบภูมิประเทศอื่น ๆ บางทีเขาก็ขับเข้าป่าบ้างลุยหิมะบ้าง แต่ทุกคันต้องเป็น 4wd ไม่มียกสูง 2wd เนื่องจากในยุโรปไม่นิยมการใช้รถปิคอัพและปิคอัพก็ราคาแพงมากอ๊อพชั่นจึงต้องมาเต็มพิกัด
by Auto

แสดงความคิดเห็นย่อย