คำตอบที่ 1
       ใครที่ชอบเจียรจานเบรคบ่อย ๆ หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคคงสะอึกแน่เพราะราคาจานเบรค ข้างล่ะ 6,000 หรือคู่ล่ะ 12,000 บาท ถ้ามาเจียรกันบ่อย ๆ คงหนาว อีกทั้งหน้าสัมผัสของจานเบรคที่ต้องการหายไปด้วย
เขาอธิบายลักษณะจานเบรคที่มี Dimension ต่างออกไปจากของโรงงาน เพียงแต่ว่าผมไม่สามารถถ่ายทอดอธิบายต่อให้ได้ คงต้องเจอกันแล้วเขียนรูปให้ดูความแตกต่างของครีบและหน้าสัมผัส

จานเบรคที่เราใช้ ๆ กันนี้ข้างนึงประมาณ 900 บาท จากร้านดังร้านนึง นี่ก้ถือว่าแพงแล้ว หลายคนจึงยอมเจียรหน้าจานทิ้งไปเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรค เพื่อให้ feeling การเบรคดูดีหลังจากซ่อมเบรคมา แต่ว่ากูรูด้านยานยนต์ส่วนใหญ่ไม่ใครสนับสนุน เพราะว่าการเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ต้องมีการรันอินผ้าเบรค 200-1000 km ก่อนทุกครั้ง แต่ร้านเบรคมักทำให้ถูกใจลูกค้าด้วยการเจียรจานตั้งแต่แรกเพื่อไม่ต้องรันอินผ้าเบรค



ถ้าปรับพฤติกรรมการขับได้ เสียเงินน้อยสุด แต่ถ้าสนใจเล่นของแพง แบรนด์นอกแท้ก็ลองไปเปลี่ยนจานเบรคที่ร้าน VVP 4x4 ดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รุ่นจานเบรคเดิม 290 mm จะทื่อกว่านี้อีก คือเบรคแล้วไม่หนึบสะใจ โดยเฉพาะรถ Fortuner ดีเซลรุ่นแรกเบรคทื่อมาก
ถ้าเปลี่ยนเป็น 320 mm ก็จะดีขึ้น แต่ถ้าคนที่เท้าหนักจริงๆ ในการกดเบรคย้ำติด ๆ กันหลายครั้ง เบรคหนักมากต้องเปลี่ยนจานเบรคช่วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เจียรจานนี่ ในประสบการณ์การใช้รถของผม เคยเจียร์2ครั้งเอง
ครั้งแรกเป็นTOYOPET RT40 เก๋ากึกย์ปลดจากแท๊กซี่มานานเป็นรถคันแรกของผม เบรคเป็นร่องลึกอย่างกะตีนกาบนหน้าผมตอนนี้เลย ช่างเลยจับเจียร์ซะ

อีกคันเจียร์แบบรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ร้านทำมาเป็นแพคเก็ต รถมิตซูอีคาร์ วิ่งแค่4-5หมื่น มีรอยเท่าเส้นผม ไปเปลี่ยนผ้าเบรคมันจับเจียร์เพิ่มมูลค่าร้านมันซะงั้น

หลังจากนั้นไม่เคยเจียร์เลยครับ คันเซฟิโร่อยู่กับผม12ปี วิ่งไปเกือบ2แสน จานมันวาวอย่างกับกระจก แต่มีรอยแบบเส้นผมหลายเส้นมาก ใช้จนขายเปลี่ยนผ้าเบรคไปหลายครั้งก็ไม่เคยเจียร์ เบรคได้ดังใจทุกครั้ง

สรุปได้ว่า หากเป็นรอยเล็กๆไม่ต้องเจียร์จานหรอกครับ เปลี่ยนผ้าเบรค+รันอิน ไปเรื่อยๆ ใช้จนขายรถก็อาจไม่ต้องเปลี่ยนจานครับ

 แก้ไขเมื่อ : 3/12/2555 7:18:44

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เพิ่มเติมอีกนิดครับ
ตัวแชมป์นี่ เบรคดีใช้ได้เลยครับ เท่าที่ขึ้นลงเขาค้อบ่อยๆ ยังไม่เจออาการเบรคเฟสครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       มาแชร์ครับ ใช้เจ้าจูน3000ขับ4FULLตัวBMCอยู่ ผ้าเบรกเดิมติดรถมาอาการเดียวกับที่ท่านautoบอกเลย แต่ไม่อยากเปลี่ยนจานเลยลองหาวิธีที่ลงทุนน้อยกว่าคือเปลี่ยนผ้าเบรกของที่ขายอยู่ในหน้าซื้อขายยี่ห้อ แบรม....BO เรียกให้มันเพี้ยนหน่อยเดี๋ยวหาว่าโฆษณา ผลที่ได้จากการขึ้นเหนือล่องใต้ แถมบรรทุกหนักประมาณ400กว่าโล ผมว่ามันใช้ได้คุ้มค่าเกินราคาค่าตัวของมันเลยละครับ หนึบใช้ได้เลยไม่เคยต้องกดเบรกจนABSทำงานเลย คือมันสั่งได้ตามเท้าที่เหยียบเบรกเลยละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       จริงหรือครับ แล้วมีรุ่นของจาน 297mm บ้างไหมครับคุณ hs1gje
ทุกวันนี้ช่วงรีบเอาไม่อยู่จริงๆ ขนาดใช้ร่วมกับเบรคมือด้วยนะ แต่กดครั้งแรกไม่อยู่เลย ต้องถอนแล้วย้ำสักสองสามที
แบบสิบล้ออ่ะ บางทีก็แอบสงสารคนนั่งข้างๆเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จานเบรค DBA นำเข้าโดย VVP ตามที่ท่านประธานว่ามา. . .

http://www.vvp4x4.com/products/brands/dba

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผ้าเบรคยี่ห้อ Brembo ที่เป็นรุ่นจาน 297 mm มีครับ ราคาไม่แพงนัก ราคา 890 บาท ในหน้าซื้อขาย
แต่ผมไม่เคยใช้เลยบอกไม่ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       2.7 vvti 4x4 4 doors ของผม ตอนซื้อมาใหม่รู้สึกได้ว่าเบรคทื่อมากๆ จึงเริ่มปรับปรุงดังนี้ 1.เพิ่มถังลมเบรคพร้อมวาล์วกันกลับ+ ปรับ lspv ขึ้น 3 เกลียว ผลที่ได้ดีขึ้นนิดหน่อย. ยังไม่พอใจ. 2.เปลี่ยนจานเบรคหน้า 320 mm. ยกชุด ของใหม่(ชุด smart ). + เปลี่ยนน้ำมันเบรคเป็น dot 4 ผลที่ได้ดีขึ้นอีกหน่อย. แต่หน้าจับมากไป หัวทิ่มเมื่อเบรคแรงๆ ยังไม่พอใจ. 3.ปรับ lspv ใหม่ โดยให้ก้านแขน lspv (คานยาวขนานเพลาท้าย) ขนานใต้ท้องรถ(ระยะที่ได้จากการทดลองปรับทีละนิด). โอ้แม่เจ้าสุดยอด เบรคดีมากๆ. และที่สุดยอดคือเข้าเกียร์แล้วรถหายกระตุก.

ผลสรุปของผม
ที่รถเบรคทื่อน่าจะเกิดจากเบรคหลังจับน้อยไป เพราะสังเกตเวลาเข้าเกียร์ รถจะกระตุกเพราะเวลาเหยียบเบรคแล้ว ล้อหลังจับน้อยทำให้เพลากลางหลัง ขยับตัว
หลังจากปรับแล้วอาการดังกล่าวหายเลย
หมายเหตุ. ผู้อ่านโปรดใช้วิจารณญาน. เนื่องจากเป็นการทดสอบส่วนตัว (การปรับlspv มากไป อาจทำให้ล้อหลังจับมากไป รถอาจจะหมุนได้เมื่อเบรคแรงๆ พึงระมัดระวัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เบรคถ้าจะปรับปรุงก็มีสเตป เรียงลำดับจากน้อยไปมากแล้วก็เสียเงินจากน้อยไปมาก ทำทีล่ะข้อถ้าพอใจตรงไหนหยุดที่ตรงนั้นอย่าไปต่อ
ถ้าคนที่พอใจเบรคเดิม ๆ อยู่แล้ว ไม่ควรทำ

ถ้าเป็นรถ Hilux 4x4

1. ไปปรับเบรค หรือปรับ LSPV ด้านหลังเพื่อให้แรงดันน้ำมันเบรคไปทำด้านหลังมากขึ้น ปกติเบรคจะจับด้านหน้า 60 ด้านหลัง 40 เบรคหลังเพียงช่วยประคองเอาไว้แต่ถ้าน้อยเกินไป เบรคหน้าจะทำงานหนักเวลาเบรคจะทื่อหรือไหลไปได้ การปรับเบรคควรทำโดยช่างผู้ชำนาญเพราะจับด้านหลังมากไปจะเกิดอาการท้ายปัดอันตรายได้ โดยเฉพาะเวลาถนนลื่น
2. เปลี่ยนเฟืองเบรคด้านหลัง
3. เปลี่ยนผ้าเบรคหน้าที่ดีขึ้น แต่กรณีนี้ต้องลองผิดลองถูกด้วยตัวเอง เพราะเบรคงานตลาดหลายยี่ห้อ เหมาะสมสำหรับบางคนบางนิสัยการขับขี่เท่านั้น
4. เปลี่ยนจานเบรคและคาลิเปอร์เบรคเป็นรุ่น 320 mm
5. ถ้ายังมีนิสัยการขับที่หนักหน่วงและเบรคหนักมาก แบบถี่ ๆ ต้องเปลี่ยนจานเบรคชนิดพิเศษแบบด้านบน เพื่อคายความร้อนและเพิ่มหน้าสัมผัสผ้าเบรคกับจานเบรคชนิดพิเศษ

ถ้าเป็น Fortuner 4x4

1. ปรับเบรค
2. เปลี่ยนเฟืองเบรค
3. เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า
4. เปลี่ยนจานเบรคและคาลิปเปอร์เบรค 320 mm.
5.ถ้ายังมีนิสัยการขับที่หนักหน่วงและเบรคหนักมาก แบบถี่ ๆ ต้องเปลี่ยนจานเบรคชนิดพิเศษแบบด้านบน เพื่อคายความร้อนและเพิ่มหน้าสัมผัสผ้าเบรคกับจานเบรคชนิดพิเศษ

6. เปลี่ยนเบรคหลังเป็น ดิสค์เบรคของ Prado อันนี้ให้เป็นวิธีสุดท้าย ราคาค่าเปลี่ยนค่อนข้างแพง 25,xxx บาท อันนี้น่าจะจบแล้วสำหรับสเตปสุดท้ายของ Fortuner การเบรคและประสิทธิภาพการหยุดรถมั่นใจมาก เหมาะสม



หมายเหตุการเปลี่ยนดิสค์เบรคหลังในรถปิคอัพ ไม่ควรทำทุกกรณี เพราะปิคอัพมีน้ำหนักต่างกันมากระหว่างหน้าและหลัง และการบรรทุกน้ำหนักเปลี่ยนแปลงเยอะ ไม่เหมาะสมที่จะใช้ดิสค์เบรคหลังสำหรับรถที่วิ่งทั่วไปหรือรถที่วิ่งเร็วบนถนนปกติ
ยกเว้น Fortuner ทำได้ เพราะพื้นฐานทำมาเพื่อรถยนต์นั่งแม้จะพัฒนาจากปิคอัพ แต่การเป็นรถยนตนั่งบาลานซ์น้ำหนักหน้าหลังได้เกือบจะดี และการใช้งานก็ใช้ทั่วไปการบรรทุกก็ไม่ได้เน้นหรือโหลดภาระมากนัก สามารถใช้ดิสค์เบรคหลังได้เหมือนรถหรูอย่าง Prado หรือ SUV ทั่วไปจะเพิ่มการหยุดได้อย่างมั่นใจชึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ถ้าเป็นปิคอัพในรุ่นขับ 2wd ไม่ควรเปลี่ยนแปลงเบรคมากนัก เพราะว่ารถทำมาเพื่อเป็นปิคอัพจริง ๆ วิ่งบนถนนทั่วไป น้ำหนักด้านหลังเบามากเวลาไม่มีการบรรทุก ถ้าไปปรับเบรคให้มีการจับเร็วเกินไปจะเกิดผลเสียมากกว่าดี ถ้าถนนลื่น ๆ หรือเวลาเลี้ยวถ้าเบรคหลังจับเร็วเกินไปหรือจับมากเกินไปรถอาจจะหมุนได้ อีกทั้งช่วงล่างระบบส่งกำลังไม่ได้ถูกเซทออกมาเพื่อเป็นรถยนต์นั่งหรือการออฟโรด หน้ายางที่เราใช้กันแคบเพียง 205-235 เท่านั้น ถ้าตัวยกสูงใช้กันขั้นต่ำก็ 255-265/70 การเกาะถนนการเซทเบรคจึงต้องทำต่างกันบ้าง ปิคอัพ 2wd ตัวเตี้ยเน้นใช้เป็นปิคอัพเพื่อการบรรทุก เบรคหลัง LSPV จึงประคองตัวเท่านั้นและปรับระดับแรงดันในการเบรคเพื่อการบรรทุกเป็นหลักจึงไม่ควรให้จับเร็วเกินไปทั้งหน้าและหลัง อย่างไรก็ดีปิคอัพ 4x2 สามารถปรับแต่งระบบเบรคได้เช่นกันทำได้ตามสเตปดังนี้
1. เปลี่ยนผ้าเบรคให้ดีขึ้น สำหรับคนที่เน้นการขับที่แรงขึ้น แต่ผ้าเบรคก็ตามด้านบนต้องลองฟิลลิ่งว่าตัวไหนเหมาะกับเรา
2. ปรับ LSPV ด้านหลังแต่ต้องทำอย่างระวัง เนื่องจากรถหน้ายางแคบกว่ารุ่น 4x4 ท้ายเบามากและเน้นเพื่อการบรรทุก ห้ามปรับให้ทำงานเร็วเกินไปจะเกิดอันตรายมาก ควรทำโดยช่างผู้ชำนาญที่รู้ว่าควรปรับเท่าไหร่ จึงเหมาะสม
3. ถ้ายังไม่เพียงพอกับการเบรค จึงจะเปลี่ยนเบรคเป็นรุ่น 320 mm ได้
รถ 4x2 ควรจบสเตปแค่นี้ ถ้ายังไม่เพียงพอในการเบรค ต้องปรับพฤติกรรมการขับขี่แล้วครับ ไม่ควรปรับหรือแต่งเบรคไปต่อ เพราะมันถูกเซทเป็นปิคอัพ จะแต่งมากกว่านี้คงไม่เหมาะสมแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       มีจานเจาะรู เซาะร่อง จำหน่ายครับ ขนาด 320 มิล ราคาคู่ละ 4500 ครับ ใส่แทนของเดิมได้เลยที่เป็นรุ่น smart เนื้อเหล็กเกรดดีกว่าเดิม ทนความร้อนสูงกว่าเดิม สนใจ โทรติดต่อผมได้เลย ขออภัยยังไม่ได้ลงรูป

เบอร์โทรครับ 0899846669 จาก : ssworachat(ssworachat) 16/12/2555 21:29:40 [180.180.163.235]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ลืมลงเบอร์โทรครับ โทรเบอร์ 089 984 6669

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ถามเพื่อนๆพี่ๆสมาชิกครับ รถผมเคยลงเขาแล้วเบรคไหม้ เหม็นหึ่ง เลยเข้าจุดจอดฉุกเฉิน ทิ้งไว้สักพักพอจาน+น้ำมันเบรคเย็นตัวลงผมก็ขับลงมาได้ปกติ

แต่พอกลับมาถึงบ้านก็เข้าร้านเพื่อเช็ค ช่างบอกว่าผ้ายังเหลือเยอะ ใช้ไปก่อนยังไม่ต้องเปลี่ยน แต่อาการเบรคจะมีเสียงสะท้านอื๊ดๆๆๆๆแทบทุกครั้ง ดังมากคนหันมองกันทั้งซอย อาการนี้ต้องเปลี่ยนผ้าใหม่เลยใช่ไหมครับ ผ้าเบรคตอนนี้ Bendix metalking ความหนึบก็โอเคดี เคยเปลี่ยนมา2ชุดแต่พอใกล้ๆจะหมดจะมีอาการดังกล่าวทุกครั้ง

อยากเปลี่ยนยี่ห้อด้วย Bendixแถวนี้แพงมาก 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ไม่ต้องปลี่ยนแค่ถอดมาทำความสะอาด ขัดหน้าสัมผัสที่ไหม้ออก ทั้งจานเบรคและผ้าเบรค ตรวจดูซีลปั๊มคาลิปเปอร์ทั้งหมดหน้าหลังด้วย ว่าซีลมีปัญหาหรือเปล่า จะได้เปลี่ยนซีลทั้งหมด โดยปกติแล้วถ้าเบรคจนร้อนจัดไหม้ ซีลกระบอกเบรคทั้ง 4 ล้อมักจะมีปัญหาทำให้เบรคไม่คลายตัวจะรั่วในภายหลังแล้วก็น้ำมันเบรคถ้าร้อนจัดแบบนี้แล้วต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรคทั้งระบบออกมาด้วย

อีกเรื่องนึงอาจมีปัญหาเรื่องจานเบรคคดได้ถ้าจานเบรคร้อนจัด ให้ร้านตรวจดูครับถ้าคดก็ต้องเจียรจานใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       รับทราบ จะได้รีบไปจัดการ ครับ แต่รอเงินเดือนออกก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย