คำตอบที่ 1
       ลงชื่อ เกียร์พังครับ จากห้องของเรา แล้วยังมีที่ยังไม่ได้ลงชื่ออีกเพียบ มันไม่ได้เป็นแค่คันสองคัน มัน แทบ จะ ทุก คัน

1. Non G. Chinvong นนท์ 08182806xx เสียรอบแรกตอนสี่หมื่น หกหมื่นเริ่มอาการเดิมอีกล้ะ
2. Sivakorn Hongpradap หนุ่ม(ศิวกร) 082-00466xx เกียร์กระตุก ยั๊นเงา....555
3. Audy Indy ฐิติพงศ์ (ดี้) เกียร์กระตุกอีกรายครับ สับเกียร์ทีแทบโดด55
4. Wanwan Aey ผมคับ 2 รอบ
5. Lui-Kong Yin 09154554xx ยิ่น น่าจะยังไม่พัง หรือใกล้แล้วไม่แน่ใจครับ เพราะมีอาการกระตุกเหมือนกัน แต่ไม่รู้ว่าเป็นเพราะเหยียบคันเร่งแรงไปรึปล่าวน่ะครับ แต่ที่กลัวและกังวลใจมากคือ ผมไปติดแก็สมาแล้วเพราะสู้ค่าน้ำมันที่ครูซซดไม่ไหว กลัวว่าหากเกียร์เสียขึ้นมาจะมาโทษว่าเพราะติดแก็ส
6. Santaphob Nilpusri รถผมเริ่มมีอาการรอบวืด และกระตุกจังหวะเปลี่ยนเกียร์ รถ 2 ปี ใช้มาแค่สามหมื่นกว่าโลเองครับ 08598393xx
7.Nathakorn Kaeochin 0863547xx เปลี่ยนสมองเกียร์ 2 ครั้ง เกียร์ทั้งลูก 1 ครั้ง ครับ แต่อาการยังไม่ดีขึ้น ยังมีรอบวืด กระตุกเวลาขับทางไกล เครื่องร้อน รถติดแก๊ส
8.ขวัญจัย นายไก่แจ้ ณัฐวุฒิ 08008005xx ติดแก๊สครับ รถกำลังเคลมสมองเกียร์ที่ 0 วิภาวดี
9. معاذ ريؤما มารุต รีอุมา ฆห-15xx 1.8 ltz centennial เกียร์มีอาการกระตุกช่วงเกียร์1-2 หรือ3-2 และเหม็นไหม้ทุกครั้งที่ใช้ความเร็วสูง (80-120) กลิ่นตลบในห้องโดยสาร ชัดเจน 08006047xx
10. Pongpat Leudechanant ที่ผมโพสหายไปไหนอ่า พงศ์พัฒน์ ฤาเดชนันทน์ 08113355xx - กระชากช่วง 1ไป2 - วืด 2ไป3 หัวทิ่ม- เบรคกระทันหันแล้วกดคันเร่งต่อ ครัชไม่จับ รอบขึ้นสูงถึง 3พัน
11. Nanut Bovorn ณนัทธ์ บวร 089-771-08xx เกียร์กระตุกช่วง 1-2 และรอบวืด เวลาขับมาแล้วเบรกชะรอตัวพอเหยียบคันเร่งขึ้น รอบวิ่งไปที่ 3-4 พันรอบ แต่รถไม่วิ่ง เสียงเครื่อง ครือออๆ รอบถึงจะมา ไปเข้าศูนย์ลงเฟริมแวร์ใหม่ ตามที่หัวหน้าช่างแจ้ง ว่าเป็นตัวใหม่ล่สุด อาการดีขึ้นนิดหน่อย ไม่นานก็กลับมาเป็นอีก อาศัย reset เกียร์และสอนเกียร์ อยู่บ้างแต่อาการกลับมาเป็นเหมือนเดิม รถปี 2012 รุ่น LS ครับ รถเดิมไม่ได้ติดแก๊สครับ
12. Wanvipa Rattana เกียร์กระชากกลางอากาศ รถปี 2011 รุ่น LS ตอนประมาณ 30,000 กิโล ตอนนี้แค่เปลี่ยนสมองกล พรชัย นามบุญลือ 083-268-12xx
13. Sakda Khiewsri เกียร์กระตุกและเกียร์กระชากบางครั้งกลางอากาศ 1.8 รถปี 2011 รุ่น LS ศักดา เขียวศรี 08170425xx
14. Saksakul Boonmee เปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 กระชากอย่างแรงครับ รถผม ปี 2012 ศักดิ์สกุล บุญมี 085-26255xx
15. Weerapong Ampaivikrai เกียร์กระตุก แต่มะน่าจะเกิดกับรถราคาเป็นล้าน ห่วย 08972882xx น่าจะมีแบตด้วยนะ 2 ลูกแล้ว
16. Anucha Untaket เกียร์ 1 ไป 2 หลังติดเบาะคับ รถไม่ได้แรงนะคับ รถยิ้มกระตุกคับ 1.8 Ls รถ 8 เดือน ไม่แก๊ส อนุชา 08902133xx
17. Iam Mintra มินตรา เนื่ิองจำนงค์ 081-00135xx จอดรถตัว P แต่รอบขึ้น รถพุ่งออกไปเองชนรถคันข้างหน้า เข้า 0 พัทยา บอกปกติ รถนอนที่ 0 อยู่ 8 วันแต่ไม่มีข้อมูลหลักฐานให้ดู
18. Iam Mintra จักรินทร์ วนิชย์ถนอม 084-86350xx เกียร์พัง 2 รอบ
19. Sarun Imsaard ศรัณย์ อิ่มสะอาด 083-33969xx เปลี่ยนไป1รอบคับ ที่ 3 หมื่นโล
20. LiOnel JamMie นายสุรสิทธิ์ เตชะกิจเจริญกุล กง-35xx อุตรดิต รถผม 1.8LS ปี 2011 ติดแก๊สตอน 3500 ตอนนี้ 63xxx ครับเบอร์โทร 08963874xx
21. กันยา หรือ มีนา ณิรัชญา เจริญศิริ ฆอ 29xx รถใช้11เดือน ใช้27000โล อากะตุกเกิดตั้งแต่4-5เดือน 14/5/56เอารถเข้่เช็ค รถเกียมีปันหา ทาง0จะเปี่ยนสมองเกียแต่ไม่ยอมเพราะรุ้ดีมันต้องพังอีกจะให้ทาง0ยกลูกใหม่แต่ทาง0แจ้งว่าต้องเครมตามสเต็ป คือเครมสมองเกียแล้วค่อยมายกลูก (ทำไมไม่ทำทีเดียวให้จบ) จะเครมเบรคไม่อยู่แต่ทาง0แจ้งต้องเครมเป็นเรื่องๆๆไปให้จบเป็นข้อๆๆก่อนค่ะ
22. Aodzillar Supabundit เกียร์กระตุก...กระชาก เดาใจไม่ถูกว่าจะเกิดช่วงไหน (แต่จะเป็นระหว่างเกียร์ต่ำ) รถ 8 เดือน 11,000 กม
23. Nathakorn Kaeochin ฝากมาครับ ครูซ.1.8ปี11 กค.21xx มุกดาหารเอกสารซ่อมเกียร์.ต้องรอก่อนครับ
24. Peerawat Kaewchimplee เกียร์กระตุกคับพีรวัฒน์ แก้วฉิมพลี 082-99358xx
25. นายตัวร้าย คาสโนวา เกียร์ DและR ไม่ทำงาน ที่ 38,xxx กิโลเมตร วันที่ 28/05/2013 ได้ทำการเปลี่ยนสมองเกียร์ 1.8 LT ทะเบียน ฆฎ-30xx เอกภพ พาสี 087-34810xx
26. Dek Wat นายจีรภัทร ศรีแสงทรัพย์ 085-15137xx
27. Phalakorn Phoonchuay พลากร พูนช่วย 088-78430xx ยังไม่พังครับ อาการมาแล้ว รถกระชาก เกียร์กระตุก
...


เครดิต พันทิป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ช่างศูนย์ไม่มีความรู้และเข้าใจระบบจริง ๆ ปัญหาในรถหลายยี่ห้อ ที่บริษัทแม่ในประเทศไทยเอาแต่ขายรถอย่างเดียวแต่ไม่ฝึกอบรมดูแลช่างที่ดีเลอร์เพื่อรองรับปัญหารถกับเทคโนโลยีใหม่ ๆ ยิ่งปัจจุบันยอดขายรถทุกค่ายมากมายจนเกินกำลังทำให้ปัญหาตกอยู่กับดีเลอร์ที่ไม่สามารถรองรับงานซ่อมงานเช็คระยะกับทางศูนย์บริการได้ โดยเฉพาะรถที่เมื่อก่อนในอดีตขายกันไม่ค่อยดีแต่ปัจจุบันลูกค้าเยอะขึ้นจนรองรับไม่ไหว รถหลายยี่ห้อน่ะดี แต่มันไม่ดีตอนคิดถึงเวลาซ่อมนี่แหละ ที่สำคัญบริษัทแม่ดูแลลูกค้าได้ดีแค่ไหนนั่นต่างหากคือเรื่องใหญ่
กรรมจะตกอยู่กับคนซื้อรถมาใช้

นอกจากนี้ชะตากรรมแบบที่ผมเคยเจอ คือถ้ารถเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา มีประกันชั้น 1 ก็จริง แต่หาอู่ซ่อมรถลำบากมากเพราะอู่ในเครือประกันงานเยอะจนซ่อมไม่ไหว รถยี่ห้อแปลก ๆ ไม่ใช่รุ่นตลาดหาอะไหล่ยาก ลำบาก แพง ยิ่งปวดหัวหนักไปอีก
รถมันต้องมีโอกาสซ่อมทุกคัน มีรถคันไหนซื้อมาไม่เคยได้ซ่อมบ้าง
คำตอบคือมันไม่มี นึกถึงเวลาต้องซ่อมปวดหัวไม่น้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ปัญหาของเชฟโรเลต คือบริการหลังการขาย ศูนย์ห่วย อะไหล่แพงแบบรถยุโรปแต่ตัวรถเป็นเกาหลี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       คนใช้ยี่ห้อนี้คงเหลืออดอย่างมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เบื่อกับการรออะไหล่
เบื่อกับการแจ้งซ่อมล่วงหน้า 1 เดือน (รถเสียทำไง)
เบื่อกับบริการหลังการขาย ยี่ห้อนี้โดนหนักมาโดยตลอด เคียงคู่มากับฟอร์ดที่ขึ้นชื่อศูนย์ห่วยเช่นกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เฮ้อ GM

โครตๆ จาก : ton pitlok(ton pitlok) 1/6/2556 23:44:30 [171.5.93.243]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       หนึ่งในนั้นมีของเพื่อนผมคันนึงครับ ขาย Vios ไปซื้อ Cruze ทุกวันนี้ยังแก้ไม่จบเลยเรื่องเกียร์
เคยบ่นกับผมว่า ไม่รู้เวรกรรมอะไรดลใจให้มาซื้อ Chevrolet ใช้ Vios ก็ดีอยู่แล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เกือบเคยคิดจะขาย altis ไปซื้อ Cruze ยังโชคดีที่มาเจอคลับนี้ก่อน เลยติดตาม 2.7 มาตลอดสักวันคงได้ครอบครองบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       รถเกาหลี แบรนด์อเมริกัน ค่าซ่อมรถยุโรป สโลแกนเขาเลยล่ะ
ส่วนเรื่องศูนย์ย้อมแมวเข้าใจว่าเป็นปัญหาที่ศูนย์เองไม่เกี่ยวกับบริษัทแม่
แต่เรื่องศูนย์ห่วย ปัญหาเคลมยาก เคลมไม่ได้ บริการช้า จองคิวนานกว่าจะได้ซ่อมแก้ปัญหาไม่ได้ วิเคราะห์ไม่เป็น เรื่องเหล่านี้ทางค่ายเชฟโรเลตประเทศไทยยังแก้ปัญหาไม่ได้ นับวันปัญหาจะยิ่งสะสมมากขึ้นเพราะจำนวนรถเพิ่มมากขึ้น ศูนย์เกิดขึ้นรองรับงานไม่ทัน
อีกทั้งเชฟโรเลตประเทศไทยรับเรื่องร้องเรียนลูกค้าแล้วเอามาปรับปรุงแก้ไขน้อยมาก ถ้าเทียบกับรถคู่แข่งแบรนด์ดังค่ายญ๊่ปุ่น ทำให้ลูกค้าที่บ่นกันตามเนตไปเรื่อยเปื่อย ( แต่เยอะ )

มันทำให้คนเบื่อ.......ใครเคยใช้เชฟโรเลตแล้วยากที่จะซื้อคันที่ 2 ที่ 3 ตามมา


นอกจากนี้คนใช้เชฟยังเป็นกลุ่มอีกแบบนึง เหมือนมีปมอะไรซักอย่าง พุดแล้วเซ็ง
ผมเคยตั้งกระทู้ถามใน Aveo club อยากได้ข้อเสียของ Aveo ผลคือโดนด่าเปิดเปิงไป 4 หน้ากระดาษจน admin คลับนั้นต้องล็อคกระทู้
กลับกันคำถามข้อเสียแบบนี้ไปลองถามในคลับรถญี่ปุ่นมั่ง เขาจะตอบมาดีมาก หลายคลับได้คำตอบที่น่าพอใจ


วันนี้เชฟโรเลตก็ยังคงเป็นเชฟเหมือนเดิมที่ไม่เปลี่ยนแปลง คนใช้เชฟก็ยังเป็นเหมือนเดิม ในการเปิดใจยอมรับคนอื่นในการฝังใจกับรถญี่ปุ่นยี่ห้อตลาดเพราะอะไร เชฟโรเลตยังห่างไกลกับเรื่องการบริการของรถญี่ปุ่นมากมาย กว่าจะสร้างดีเลอร์ สร้างและอบรมช่างเทคนิคเพื่อพัฒนาบริการหลังการขาย ยังห่างไกลกับคู่แข่งแบรนด์ดังของญี่ปุ่นมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       หัวข้อ: ThaiPBS เสนอข่าวรถครูชเกียร์พัง
http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=68416.msg1726471;topicseen#new


ออกสื่อแล้ว ทางศูนย์เชฟโรเลตยังไม่มีคำชี้แจงใดใดออกมาว่ารถเป็นอะไรไป บางส่วนเรียกร้องให้ Chevrolet ซื้อรถคืนไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       สคบ. ปัดแล้วว่ายังไม่ได้รับเรื่องร้องเรียน ทั้งที่มีบางคนไปร้องเรียนบ้างแล้ว
ทิ้งท้ายผู้ใช้บอกว่า ซื้อรถเชฟ cruze มาได้ 3 เดือน จอดรอซ่อมไป 7 เดือน ทางศูนย์ยังไม่สามารถให้คำตอบได้ว่าจะทำยังไงต่อ


เห็นแบบนี้แล้วเซ็งแทน ขอให้ผู้ใช้เชฟโรเลตผ่านเรื่องนี้ไปด้วยดี สังคมติดตามอยู่ตลอด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เคยนั่ง Cruze สีแดง รถเพื่อนตอนที่ทำงานที่จีน ครั้งแรกเห็นแล้วชอบมากรุ่นนี้
แต่ตอนนี้บอกตามตรงว่าคิดถูกแล้ว ที่ใช้รถญี่ปุ่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       จากที่สัมผัสมา ยอมรับว่า Captiva เป็นรถที่ช่วงล่าง “ดี” เครื่องดีเซลตัวใหม่ “เยี่ยม” ระบบเบรค “วางใจได้” ภายใน “เงียบ” การบริโภคน้ำมัน “ยอมรับได้” หน้าตาก็เท่ อเมริกันจ๋าไม่เหมือนใคร อย่าได้ลองขับ ไม่งั้นจะหลงจนโงหัวไม่ขึ้น (ความรักทำให้ตาบอด จริง) แต่ติดขัดที่นโยบายการบริหารของบริษัท GM ประเทศไทยนะซี ที่เอาแต่ขายรถใหม่อย่างเดียว แต่ละเลย ไม่ยอมแก้ปัญหาต่างๆ ไม่ยอมประกาศรีคอล(อาจกลัวเสียหน้า หรือ กลัวเป็นข่าวแล้วยอดตก หรือศูนย์บริการไม่พร้อม) เรียกรถที่มีปัญหาเข้ามาแก้ไขปัญหาคาราคาซังต่างๆ เช่น น้ำมันเครื่องรั่ว(ใหญ่นะเนี่ย ขับลืมมีหวังเครื่องพัง) รวมทั้งการรออะไหล่นาน ช่างขาดความเชียวชาญ ศูนย์บริการคิวยาว ฯลฯ ผู้ใช้รถต้องมีความรู้เรื่องรถในระดับหนึ่งถึงจะหอบหิ้วน้องแคปกันไปตลอดรอดฝั่ง ยิ่งเป็นคุณผู้หญิงมาใช้รถรุ่นนี้ เห็นแล้วก็ยิ่งน่าสงสารจับใจจนน้ำตาแทบไหลพราก

ปกติการกำหนดราคารถคันหนึ่งๆ จะประกอบไปด้วย "ตัวรถ(จับต้องได้) + การบริการหลังการขาย(ความรู้สึก จับต้องไม่ได้)" ดีดลูกคิดออกมาก็จะกลายเป็นราคาที่ลงประกาศในโบว์ชัวร์ ผู้ใช้ไม่ต้องการการบริการระดับห้าดาวจากเชฟโรเล็ต ขอเพียงเอาใจใส่กว่านี้ แค่ระดับเศษเสี้ยวหนึ่งของฮอนด้าหรือโตโยต้าก็พอใจแล้ว ถ้าจัดให้ได้ดังคำขอ Captivaตัวท็อป LTZ ซึ่งขณะนี้ค่าสินสอดอยู่ที่ 1.7 ล้านบาท ด้วยประสิทธิภาพของตัวรถระดับนี้ กับราคานี้ ย่อมเหมาะสมอย่างไร้ข้อกังขาใดๆ

ถ้าบริการหลังการขาย ทำแบบพอไปทีแบบที่เป็นอยู่ การรับประกัน 3 ปีหรือ 1 แสนกิโลเมตรสำหรับรถใหม่ ก็มีความหมายแค่ให้เข้าไปถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นหลัก ส่วนที่เหลือหากเกิดปัญหาก็ต้องลุ้นกันไปเป็นกรณีๆ ไม่มีแบบแผนชัดเจน รถราคาขนาดนี้ ลูกค้าเต็มใจจ่าย ไม่ใช่ตัวรถอย่างเดียว แต่หวังจะได้รับบริการที่น่าพอใจระดับเดียวกับคุณภาพรถและชื่อชั้นของยี่ห้อ แต่นี่สั่ง "เป็ดปัดกิ่ง" แต่หน้าดื้อตาใสเอา "เป็ดไล่ทุ่ง" มาเสิร์ฟเสียฉิบ! ขอเงินคืนก็ไม่ได้ จึงได้แต่กล้ำกลืนฝืนทน

โดยสรุปแล้วเชฟโรเล็ต "ขายแล้วขายเลย ลูกค้าเหมือนโดนทิ้ง" ต้องไปเสี่ยงดวงกันเอาเอง ปัญหาต่างๆ เิกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่่า ไม่ได้รับการเหลียวแลแก้ไขจากสำนักงานใหญ่เลย ศูนย์บริการย่ำแย่ ทำแบบขอไปทีให้เสร็จๆ การบริการหลังการขายจึงถือว่าไม่มีมูลค่าใดๆ "ลูกค้าที่ซื้อรถจึงเหมือนได้แต่รถ มาเพียงอย่างเดียว" เมื่อเป็นเช่นนั้น ผมจะเชียร์ให้ซื้ัอ Captiva ตัวท็อป LTZ ทันที ถ้า ราคาลดลงจากนี้อย่างน้อย "2 แสนบาท!!!" (ส่วนรุ่นอื่นลดหลั่นกันไป) เพราะถือเป็นการ "ซื้อเฉพาะตัวรถ ไม่มีหลักประกันที่เป็นธรรมพ่วงมา"

ส่วนเงินที่เหลือ แสนแรกจะเอาไปทำสังฆทาน ปล่อยกบปล่อยเขียด ขออภัยเจ้ากรรมนายเวร อย่าให้โดนแจ๊กพ็อตเสียโน่นเสียนี่เลย ส่วนอีกแสนจะเตรียมเอาไว้เป็นเงินทำขวัญตัวเอง เอาไว้เป็นค่าเลียแผลใจ หากรถเกิดเสียขึ้นมา ถ้าเหลือเศษสตางค์อีกนิดผมก็จะเอาไปซื้อยาดองเหล้าวางไว้หัวเตียง เวลารถเสีย หัวจะได้ไม่เสีย ก่อนเข้านอน กระดกสองกรึบ จะได้หลับทันทีไม่ต้องคิดอะไรมาก...

ดังนั้นหากคุณคิดจะคว้าสินค้าที่ราคาแพงสุดบนหิ้งมาใส่ในรถเข็น(ตัว LTZ หรือแม้แต่ LT ) จากผู้ขายสินค้าราคาแพงเว่อร์ แถมเสนอบริการหลังการขายที่ยอดแย่สุดๆ ไม่ฉุกใจคิดบ้างเหรอว่าคุณกำลังรักเขา(แค่)ข้างเดียว (มันช่างปวดร้าว และแสนทรมาน)

หยุดคิดสักนิดว่า สำหรับรถยี่ห้อนี้ รุ่นนี้(รุ่นอื่นไม่รู้อะ) คุณเทใจให้ จน “แทบหมดหน้าตัก”เกินไปหรือเปล่า?.. .

"สี่ล้อวิ่งตะกาย ดูพริ้วงามในวิถี
ลัดเลาะในฉิมพลี พบมาลีในวังวน

พวงมาลัย หมุนเคว้งคว้าง เข็มนำทาง ดูสับสน
Capสง่่า งามพร้อมพงศ์ กลับมาขม อมน้ำตา..."

หวังว่าข้อคิดเหล่านี้ คงมีส่วนไม่มากก็น้อยช่วยตัดสินใจในการเลือกใช้รถคันต่อไปของคุณ ( คนนั่งข้างอาจสายไปแล้วที่จะเลือก แต่รถคุณเลือกได้ เปลี่ยนได้เสมอ)


ด้วยความปรารถนาดี

Timerider
http://www.captiva-club.com/cctforum/index.php?topic=14884.0>

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       กระทู้นี้ ให้ 100 เต็ม10ครับ ดีมากๆ ได้อ่านข้อมูลขปัญหาของท่านที่เป็นเจ้าของแล้ว - ขอบคุณครับ
ผมเห็นด้วยกับที่ว่า รถทุกยี่ห้อ มีปัญหาครับ ปัญหามีให้แก้ แต่คนที่คอยแก้ ต้องไวและให้ความอุ่นใจกับคนที่เจอปัญหาได้ ไม่ใช่รถเสีย อะไหล่ไม่มีทั้งประเทศไปบอกลูกค้าว่า ไม่รู้จะมาเมื่อไร อย่างที่อ่านเจอในกระทู้นึง
ตรงนี้ผมให้คะแนน GM เรื่อง Sevice Mind เป็น 0 เลยครับ (ใครเห็นต่างก็แชร์กันนะครับ)
อย่างสมาชิกท่านนึงบอกว่า "เราซื้อรถมา (รถใหม่) พร้อมจ่ายค่าบริการล่วงหน้าไปอีกหลายแสนแต่สิ้งที่ได้มารถเหมือนมือสองการบริการที่เราจ่ายเงินไปแล้วกลับต้องไปขอร้องอ้อนวอนให้เค้าช่วยเหลือและช่วยเหลือแบบไม่เต็มใจ(เพราะได้เงินเราไปแล้ว)"
ถึงตรงนี้ ที่ผมอยากรู้มากคือ ฝ่ายบริหาร GM ในประเทศไทย เค้าเป็นใครบ้าง และเค้า คิดอะไรอยู่

ผมว่าสิ่งที่ GM เค้าคิดอยู่ก็คือว่าตราบใดที่รถยังขายได้ ก็คงไม่ทำอะไรมากไปกว่านี้

ส่วนใครที่ซื้อไปแล้ว ก็ว่ากันไปเป็นกรณีๆ ระบบ "รีคอล" ไม่ได้อยู่ในนโยบายบริษัท

ใครสุ่มสี่สุ่มห้าไปด่าเค้า เค้าก็อาจจะฟ้องกลับได้ โทษฐานทำให้บริษัทเค้าเสียชื่อเสียง
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 8 ธ.ค. 2012, 11:21:20 โดย Tui+ »
http://www.captiva-club.com/cctforum/index.php?topic=14587.25

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       Re: อยากถามพวกพี่ๆซื้อแคปติวาจะคุ้มมั้ย

อ้างจาก: TamTam ที่ 2 ธ.ค. 2012, 02:45:57
ข้อเสียที่เจอ ltz 2.0
-คันเร่งไฟฟ้าออกตัวหน่วง ใช้มาปีนึงแล้วยังอึดอัด
-เสียงก็อกแก็ก ที่รถญี่ปุ่นไม่มี ช่างก็หาไม่เจอ
-ช่วงล่างแข็งกระด้าง
-สีบางจริงๆ
-กระจกหนัาก็กระเทาะง่ายมาก
-หลัง90เร่งขึ้นช้า แซงต้องลุ้น
-สวยสุดในกลุ่มsuvราคานี้
-ถัาไม่ออกดีเซล ก็ไปเอาcrvดีกว่า
ตอนนี้ ผมว่าห่างๆ จากรุ่นนี้ไว้ก็ดีครับ เพราะปัญหาเยอะจริงๆ ตอนนี้ผมก็หยุด ไว้ก่อนครับ เผลอๆ มีรุ่นที่น่าสนใจกว่านี้ถ้ารีบผมแนะนำ CRV ครับ
เท่าที่หาข้อมูลมาจนเกือบซื้อไปแล้ว หาได้น้อยมากที่ไม่มีปัญหา หรือซื้อแล้วไม่มีปัญหานั่นเทียบเท่าถูกหวยรางวัลที่ 1 เชียว
แต่ CRV G4 ก็ใช่ว่าจะวางใจได้ เพราะมันเป็นรุ่นแรกๆ อาจจะมีปัญหาไม่แพ้ Captiva ก็ได้แต่ สิ่งเค้าไม่มีปัญหาหรือเอาปัญหาน่าจะอยู่ คือ 0 บริการเพราะมีเพียงพอครับ

http://www.captiva-club.com/cctforum/index.php?topic=14587.25

แสดงความคิดเห็นย่อย