คำตอบที่ 1
       หาชุดแก๊สที่มันจูนง่าย ๆ จบง่าย ๆ เป็นภาษาไทยเวลาจูน จะไม่ลำบากกับเราในอนาคตและการจูน จะได้ง่ายจบงานง่าย ๆ
อยู่ทักษะของช่างและตลาดผู้นำเข้าสามารถดูแลลูกค้าได้ดีหรือไม่ ไม่ใช่ปิดอู่หรือทิ้งขว้างไม่แยแสลูกค้า เก่า ๆ แก้ปัญหาไม่เป็น

การติดแก๊สมันขึ้นกับงานง่าย ๆ และการดูแลจากช่างและผู้นำเข้าหัวฉีดยี่ห้อนั้นมากกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       แสดงว่าจูนยาก แล้วการใช้งานดีหรือป่าวครับท่านAuto

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      
จาก leesan2554
แสดงว่าจูนยาก แล้วการใช้งานดีหรือป่าวครับท่านAuto


ตอบ...............ไม่ใช่เสมอไปครับ ผมยกตัวอย่าง 2 ยี่ห้อ
1. จูนยาก จบยาก อุปกรณ์ค่าซ่อมแพงมากคนที่คิดแบบคุณคิดว่าของแพงคือของดี ตัดสินใจเลือกใช้เวลาเกิดปัญหา ไม่มีคนซัพพอร์ต หาคนซ่อมยากแก้ไขยาก เจอค่าซ่อมไปลมแทบจัวของแต่ละอย่างแพงทั้งนั้น ยังไม่นับช่างบางแห่งหายาก บางทีก็ไม่ทำให้ ค่าซ่อมก็แพงค่าแรงก็แพง สุดท้ายผมไม่เห็นใครรับไหวซักรายเดียว ทั้งที่ตอนแรกอยากได้ยี่ห้อดีดี มาติดตั้ง

2. จูนยากวางแบรนด์ตัวเองไว้สูง เข้าถึงยาก ตั้งราคาไว้แพง คนก็เลยพาลคิดว่าของมันดี ที่จริงแล้วมันก็อาจไมอะไรเลยก็ได้

การติดแก๊สจึงต้องเลือกที่ผู้นำเข้าไม่ทิ้งขว้าง ดูแลลูกค้าได้ดี ขอเพียงติดตั้งแบรนด์นี้ซัพพอรืตแก้ไขให้ได้หมดในราคามิตรภาพ มีเครือข่ายรองรับทั่วไป อะไหล่ไม่แพง ถูกและมีพร้อมบริการ เพราะผู้นำเข้าต้องขายแบรนด์ ขายสินค้า ผู้นำเข้าไม่ใช่อู่ที่จะมาหวังฟันราคาค่าแรงกับลูกค้า ถ้าทำแบบนี้ได้แบรนด์มันน่าใช้ การติดแก๊สมันก็น่าเล่น



พวกแก๊สยี่ห้อแปลก ๆที่คนไม่เล่นกันมันจะหาอู่ซ่อมให้เรายาก เพราะอนาคตรถมันต้องซ่อมแซมตามระยะทาง แก๊สก็เหมือนกัน ถ้าเอายี่ห้อที่มันง่าย ๆ มันจะไม่มีปัญหาปวดหัวกับเราภายหลัง

แสดงความคิดเห็นย่อย