WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ถามเรื่องวีโก้ 4 ประตู ใช้เเก็ส เเอลพีจี ใส่หลังคาเเคร์รีบอย
bobby-1
จาก bobby-1
IP:223.206.1.33

เสาร์ที่ , 29/6/2556
เวลา : 08:58

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอถามท่านผู้รู้หน่อยครับคือผมใช้รถวีโก้ 2.7 4 ประตูโฟวินใส่หลังเเครรี่บอยติดเเก็ส ac ถัง 96ลิตรเติมเเก็สเต็มได้เเค่ 80 ลิตร วิ่งได้เเค่ 440 กิโลจับไมล์รถวิ่งในเมืองอยู่ต่างจังหวัดรถไม่ค่อยติดติดเฉพาะไฟเขียว ไฟเดงเอาไปให้อู่ในจังหวัด 3 อู่เเล้วจูนได้ประมาณนี้ครับอยากถามท่านผู้็รู้ว่ารถผมอู่เค้าจูนได้เเค่นี้หรือผิดปรกติหรือไม่ครับพอมีวิธีเเนะนำปรับจูนให้ประหยัดกว่านี้หรือไม่ครับเเล้วอัตรากินเเก็สรถผมถัง 80 ลิตรวิ่งในเมือง ได้ 440 กิโลนี่กินเเก็สมั่ยครับ วีโก้ 4ประตู โฟวิน ขอบคุณครับ


มีวิธีไหนแนะนำ ให้ประหยัดกว่านี้บ้างไหม๊ครับ ขอบคุณครับ
จาก : aod_ae(aod_ae) 2/7/2556 17:37:10 [58.8.162.7]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       โทรคุยกันเรียบร้อยแล้วนะครับ



แนะนำ แบบไหนบ้างคับ ของผมก็ประมาณนี้อะครับ
จาก : aod_ae(aod_ae) 2/7/2556 17:36:48 [58.8.162.7]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.121.222.62 เสาร์, 29/6/2556 เวลา : 12:20  IP : 124.121.222.62   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34758

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bobby-1 จาก bobby-1 223.205.6.81 เสาร์, 29/6/2556 เวลา : 12:25  IP : 223.205.6.81   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34759

คำตอบที่ 3
       มาเพิ่มเติมของผมก็5.5 โดยประมาณเหมือนกัน Grand carryboy smartwagon



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kanyapak จาก kan 116.68.144.9 พุธ, 3/7/2556 เวลา : 14:29  IP : 116.68.144.9   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34789

คำตอบที่ 4
       ผมไม่ได้แนะนำอะไรครับ


บอกแต่เพียงว่าหลังจากคำณวนแล้วเรทการกินแก๊สมันอยู่ในเกณปกติ ไม่ได้ผิดปกติแต่อย่างใด
รถ 2.7 ใช้เกียร์ออโตหรือเกียร์ธรรมดา เป็น 2wd 4wd แทบไม่ได้มีความแตกต่างกันเลย จะเห็นว่าคนรุ่นหลังอยากได้เพียงเกียร์ธรรมดา เพราะคาดว่าเกียร์ธรรมดาจะประหยัดกว่าเกียร์ออโต และเกียร์ธรรมดาจะบรรทุกหนักได้ดีกว่าเกียร์ออโต
ซึ่งผลออกมาก็จะรู้ว่าคิดผิด.................. มันไม่ใช่แบบที่ท่านคิด

เนื่องจากแนวคิดในการพัฒนารถและเครื่องยนต์แต่ล่ะแบบ และในการนำไปวางในรถแต่ล่ะรุ่น หลายคนตามเทคโนโลยีใหม่ ๆ ไม่ทันแล้ว



เช่นเดียวกับคนที่เลือก Fortuner 2.7 2wd รุ่นหลังที่คาดว่าถ้ารถเป็นแค่ระบบ 2wd จะประหยัดกว่า 4wd fulltime รุ่นเดิม
ซึ่งผลมันก็ออกมาแล้วว่า คิดผิด............ เพราะการกินแก๊สมันจะได้เกือบเท่ากัน ( ในรถรุ่นเดียวกันที่มีอัตราทดเท่ากัน )

นอกจากนี้ในคนที่เล่นรถ Innova มาก่อนและหันมาใช้ Fortuner 2.7 จะพบว่าอัตราการสิ้นเปลือง Innova จะพอกันหรือประหยัดว่า Fortuner 2.7 เล็กน้อยเท่านั้น ทั้งที่อินโนว่า เครื่องเล็กกว่า 2000 ซีซี ส่วนฟอร์จูเนอร์ 2700 ซีซี แต่ฟอร์จูเนอร์จะได้เปรียบเรื่องอะไหล่ที่ถูกกว่าอินโนว่าและมีของแต่งที่มากกว่า ใช้งานได้หลากหลายกว่าและอายุการใช้งานรถแบบนี้จะอยู่ได้นานในบ้านเรา แถมทรงตัวได้ดีกว่ารถอย่างอินโนว่า ในกรณีที่เป็น Fortuner 2.7 4wd full time จะขับได้มั่นใจกว่า


---------------------------------------------------------------------------------

เรื่องแบบนี้ก็เกิดกับ Mitsu Pajero sport V6 3.0 ความสิ้นเปลืองถือว่าประหยัดพอพอกับการใช้เครื่อง 2.7 คือได้เรท 9.5-10 km/l ตอนเป็นน้ำมัน การเลือกเครื่องยนต์เบนซินทีใหญ่และทันสมัยกว่าย่อมได้เปรียบในการใช้งานมากกว่า เพราะขนาดแรงม้าต่อน้ำหนักรวมถึงกล่อง ECU ล้วนเป็นเหตุและเป็นผลทั้งนั้น


ไม่งั้นอาจารย์พัฒนเดชจะบอกหรือครับ ตอนมีคนถามว่าระหว่าง ISUZU V cross 4x4 กับ 2wd Hilander ยกสูง กินน้ำมันต่างกันไหม
ซึ่งเขาตอบเลยว่าไม่ต่างกันในรถรุ่นเดียวกันที่มีอัตราทดเท่ากัน เครื่องยนต์เท่ากัน มาเปรียบกันแบบนี้ บอกเลยว่าไม่ต่างกันในยุคปัจจุบันเพราะรถมันสั่งด้วยกล่อง ECU



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 ศุกร์, 5/7/2556 เวลา : 17:14  IP : 202.80.239.130   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34795

คำตอบที่ 5
       ถ้าเราดูเรทการกินน้ำมันของเครื่องยนต์ที่ลงใน Fortuner Hilux ตัวส่งนอกคือ V6 4.0 ลิตร รถมันก็จะกินน้ำมันประมาณนี้
คือถ้ารถเจ้าของกระทู้ กินเชื้อเพลิง 5.5 km/l แต่กลับกันถ้ารถรุ่นเป็นเครื่อง V6 4.0 การกินเชื้อเพลิงอาจจะประหยัดกว่าหรือได้เท่ากันกับตอนนี้ก็ได้ คือเครื่องที่ใหญ่กว่าไม่ได้ทำให้รถคุณกินเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเลย แต่สิ่งที่คุณจะได้รับคืออัตราเร่งและแรงม้าของรถที่เพิ่มขึ้นมากมาย เพราะรถก็จะไม่ได้แบกน้ำหนักต่อแรงม้าที่มากเกินไปนั่นเอง

ดูตัวอย่างปิคอัพอย่าง TOYOTA TUNDRA ก็ได้ เพราะทั้งพม่า ลาว กัมพูชา ข้างบ้านเราสั่งเข้ามาขายจนเริ่มวิ่งกันเกร่อแล้ว รถในรุ่นแรก ๆ ทางโตโยต้าทำเครื่องออกมาเล็ก ๆ ไม่เกิน 4800 ซ๊ซี รถแบบนี้มันไม่ได้ตอบโจทย์ในการเลือกซื้อปิคอัพของคนอเมริกันซักเท่าไหร่ คือเขามองว่าเครื่องเล็กแบบนี้มันจะวิ่งไหวเหรอ คนอมริกันต้องขับรถข้ามรัฐ ขึ้นเทือกเขาแกรนแคนยอน ซึ่งข้อนี้ทีมโตโยต้า ต้องเอากลับไปแก้ไขกันใหม่เกือบต้องม้วนเสื่อการเปิดตลาดปิคอัพในอเมริกาไปแล้ว สุดท้ายพวกเขากลับมาใหม่ด้วยเครื่องยนต์ขนาด V8 ความจุ 5700 ซีซีใหญ่กว่าเดิมแรงกว่าเดิม กินน้ำมันเท่าเดิม ด้วยเครื่องยนต์ให้แรงม้ามากกว่าปิคอัพ GM Ford มันถึงจะตอบโจทย์การใช้งานได้ ส่วนการกินน้ำมันไม่มีใครเขาสนใจหรอกเพราะมันก็กินใกล้เคียงกันกับของเดิม ไม่ได้แตกต่างกันหรอกทั้งที่เครื่องยนต์ใหญ่กว่าทั้งนั้น อาจจะประหยัดกว่าปิคอัพอเมริกันที่เครื่องยนต์มักจะอืดและกินน้ำมันกว่าด้วยซ้ำ คือเครื่องเบนซินแนวนี้ลักษณะนี้ มันก็กินน้ำมันประมาณนี้ คือจะไปใช้เครื่องยนต์ที่เล็กกกว่าก็ไม่ได้อะไรขึ้นมา ยกเว้นในบ้านเราเครื่องยนต์ใหญ่จะโดนภาษีเยอะ กับคนบ้านเราที่มักจะตกใจเวลาเจอเครืองยนต์เบนซินใหญ่ ๆ นึกว่าผีหลอก ไม่มีใครกล้าใช้ คนรวยบ้านเราที่เขาขับรถเบนซินนำเข้าขนาดใหญ่เขาก็รับได้กับอัตราการกินน้ำมัน ที่รู้อยู่แล้วว่ามันต้องประมาณนี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.33.219 เสาร์, 6/7/2556 เวลา : 11:43  IP : 124.120.33.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34796

คำตอบที่ 6
       มันมีหลายช่วงตอนที่ผมอ่านการเทสต์รถของคุณ Jimmy นั้น ผมตกใจกับความคิดของคนหลายคนที่รอการทดสอบแล้วตัดสินการซื้อรถ


บางคนเอาข้อมูลรถอย่างเช่น Pajero sport กินน้ำมันมากกว่ารถ Fortuner ซึ่งการกินน้ำมันต่างกัน 10.8 อีกคันนึงกิน 11 km/l
หรือคันนึงมีอัตราเร่ง 12 วินาที อีกคคันนึงมีอัตราเร่ง 11.8 วินาที คนเอาเรื่องนี้มาตัดสิน
ผมมองว่าจะบ้าหรือไง เนื่องจากคนเราใช้งานรถในชีวิตประจำวันไม่ได้ขับรถทดสอบแบบสื่อมวลชน เพื่อทำสถิติแบบเขา
ข้อมูลมันต่างกันเล็กน้อยมาก ในการทดสอบ แต่ในชีวิตประจำวันมันหาความแตกต่างได้ยากต้องไปลองเองคนซื้อต้องลองเองแล้วเอาข้อมูลมาประกอบ การพิจารณา

เรื่องเรทการกินเชื้อเพลิง ก็เช่นกันบางทีมันไม่ได้แตกต่างกันเกินไป ในรถรุ่นเดียวกันการกินเชื้อเพลิงก็ไม่ได้เท่ากันเสมอไป
รถ 2.7 AT 4WD การกินเชื้อเพลิงจะอยู่ในเรท 5.5, 6.5, 7.8 km/l
รถ 2.7 MT 2WD การกินเชื้อเพลิงอยู่ในเรท 5.8 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 km/l
คือทั้ง 2 รุ่นอยุ่ในกลุ่มนี้สำหรับการใช้งานทั่วไปรถเปล่า รถเดิม ๆ
แต่ไม่ได้แปลว่า รถคันนึงจะกิน 8.0 km/l อีกคันนึง จะกิน 5.5 km/l แล้วเอามาตัดสินเป็นการเลือกรถ โดยบอกขอเลือก 2.7 mt เพราะคาดหวังว่ามันจะกิน 8.0 km/l จะประหยัดกว่าในกลุ่มแรก

บอกเลยว่ามันไม่ใช่ ตามที่แต่ล่ะคนใช้งานรถกันอยุ่และผมมีตัวเลขจากประสบการณ์จากสมาชิกมาคือมันอยู่ในกลุ่มเหล่านี้
ถ้ารถ 2 กลุ่มนี้ใช้งานในเส้นทางเดียวกัน ขับตามกันไปในแบบเดียวกัน การกินแก๊สแทบจะเหมือนกันเลย ถ้าแตกต่างกันอย่างมากเต็มถังครั้งนึงไม่น่าเกิน 50 บาท พูดง่าย ๆ ไม่น่าเสียเวลาเอามาคิดให้ปวดหัวเปล่า ๆ
คนที่บอกว่าฉันขอเลือก Fortuner 2wd หรือขอเลือกปิคอัพ 2.7 2wd mt เพราะว่าคาดหวังว่าจะประหยัดมันก็ไม่ใช่แบบที่ท่านคิดเพราะเรทการกินเชื้อเพลิงมันก็กระจายในกลุ่มนี้แหละ แตกต่างกันไปตามสภาพการขับขี่ สภาพถนน สภาพการใช้งานรถการตบแต่งรถ



กด Like ให้เลยครับ
จาก : พ่อปลาเข็ม(พ่อปลาเข็ม) 15/7/2556 9:57:16 [125.24.8.22]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.33.219 เสาร์, 6/7/2556 เวลา : 12:04  IP : 124.120.33.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34797

คำตอบที่ 7
       แต่เงื่อนไขนี้ต้องไม่เกี่ยวกับรถเก๋ง ที่อัตราทดกับการออกแบบเครื่องยนต์ที่ต่างกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 124.120.33.219 เสาร์, 6/7/2556 เวลา : 12:29  IP : 124.120.33.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34798

คำตอบที่ 8
       ทำมาเเล้วครับใส่โช็ค pro fender หน้าหลังยกสูง+ 2นิ้วใส่เเหนบเเอทเเล้วเเต่ปัญหาคือด้านหลังสูงกว่าด้านหน้า 1 นิ้วเองเลยดูท้ายห้อยนิดหน่อยหลังรถมีหลังคาเเครรี่บอยเเละถ้งเเก็ส 96 ลิตร 1ถังมีวิธีไหนครับที่ทำให้ด้านหลังสูงขึ้นอีกสัก 1กว่าๆโดยไม่ต้องดัดเเปลงมากเเละงบประมาณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bobby-1 จาก bobby-1 223.205.164.30 เสาร์, 13/7/2556 เวลา : 07:13  IP : 223.205.164.30   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34850

คำตอบที่ 9
       จาก bobby-1

เปลี่ยนโช้คมานานรึยัง ถ้าเพิ่งเปลี่ยนลองขับดูสักแป๊ป ให้ช่วงล่างหน้า-หลัง เข้าที่เข้าทางแล้วเช็คความสูงดูอีกที
จริงๆแล้วหลังสูงกว่าหน้า1นิ้ว กำลังสวยเลยนะครับ
แต่ถ้าด้องการให้หลังสูงขึ้นอีกนิด แบบประหยัดสุดก็รองก้อนเพิ่มอีกนิ้ว เปลี่ยนสาแหรกใหม่
วิธีนี้จะกระด้างขึ้นอีกนิด ลองใช้ดูก่อน ถ้ารับได้ก็จบ แต่ถ้ากระด้างมากจนไม่ไหว คราวนี้ค่อยว่ากันเรื่องเปลี่ยนแหนบทั้งตับอีกที



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

^Top^ จาก ^Top^ 49.0.84.202 เสาร์, 13/7/2556 เวลา : 08:46  IP : 49.0.84.202   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34851

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากครับคุณ top
เพิ่งเปลี่ยนโช็ค pro fender+2นิ้วมาได้สัก 4 วันเเล้วครับขับหนึบดีเด้งดีกว่าโช็คเก่าติดรถเเต่ความรู้สึกไม่ค่อยนุ่มครับเเละพวงมาลัยความรู้สึกไวกว่าเก่าก่อนยก
เเละด้านหลังเเครี่บอย+ถังเเก็สสูงกว่าด้านหน้า 1 นิ้วเลยโทรไปถามตัวเเทนขายโช็ค pro fenderทางนั้นบอกวิธีเเก้ให้หลังสูงขึ้นให้ช่างดัดเเหนบเก่าให้สูงขึ้นอีก
1 หรือ 2นิ้ว หลังก็จะสูงขึ้นเเละวิธีดัดเเหนบนี่มีผลเสียหรือดียังไงบ้างครับเเละถ้าความสูงด้านหลังสูงขึ้นอีกกว่าข้างหน้าจะเเก้อาการพวงมาลัยเวลาขับไวกว่าเดิมหรือไม่ครับหรือมีวิธีเเก้อย่างไรบ้างครับเพิ่งยกสูงครั้งเเรก ยก 2 นิ้วเพิ่มจากความสูงเดิม วีโก้ 4 ประตู โฟวิน 2.7





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bobby-1 จาก bobby-1 223.206.172.136 อาทิตย์, 14/7/2556 เวลา : 09:13  IP : 223.206.172.136   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34857

คำตอบที่ 11
       อย่าไปดัดแหนบครับ เสียของเปล่าๆ
รองก้อนหลังอีก 1 นิ้วก็พอ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Teelaban จาก teelaban 27.55.195.193 อาทิตย์, 14/7/2556 เวลา : 12:28  IP : 27.55.195.193   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34858

คำตอบที่ 12
       สาเหตุของพวงมาลัยเบา หรือร่อนๆๆๆ

เกิดจากเราไปยกสูงขึ้นทำให้ แหรกบังคับเพี้ยนไป

ในภาพ เส้นนี้ต้อง ตรงๆๆๆ เอียงๆๆๆทำให้ พวงมาลัยเบาและร่อน

1....ดัดแหนบ....อยู่ได้ไม่เกินเดือน กลับมาที่เดิมหมด เสียเงินเปล่าๆๆ

2...ลองแอ็ดอะลิฟ สูงขึ้นทันที่ แต่...ก็กระด้างขึ้นมาเหมือนกัน

3...ลองก้อน...ถ้าก้อนไม่แข็งก็ยุบอีก

4... เปลี่ยนเป็นแหนบยกสูง ดีที่สุด แพงที่สุด...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

400 จาก R.400 183.88.7.228 อาทิตย์, 14/7/2556 เวลา : 12:51  IP : 183.88.7.228   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34861

คำตอบที่ 13
      
ก้อนลองแข็ง อยู่หน้าท้ายๆๆๆๆ

http://www.22nor4x4.com/forum/index.php?topic=1353.0




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

400 จาก R.400 183.88.7.228 อาทิตย์, 14/7/2556 เวลา : 12:54  IP : 183.88.7.228   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34862

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณครับขอคำเเนะนำเรื่องเเก้ไขเรื่องพวงมาลัยเบาๆได้มั่ยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bobby-1 จาก bobby-1 223.206.172.136 อาทิตย์, 14/7/2556 เวลา : 13:12  IP : 223.206.172.136   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34863

คำตอบที่ 15
       ....ขอบคุณครับขอคำเเนะนำเรื่องเเก้ไขเรื่องพวงมาลัยเบาๆได้มั่ยครับ...

วิธีแก้ ทำให้เพลาคันชักคันส่ง ตรงแนวเดียวกับของเดิม ยกไปกี่นิ้ว ก็เอาลงมาเท่านั้น

งานนี้คงต้องส่งไปร้านด๊อบเพลาลงมา เชคลูกหมากด้วยหลวมหรือปล่าว

ยังไม่หาย ใส่กันสบัดเพิ่ม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

400 จาก R.400 183.88.7.228 อาทิตย์, 14/7/2556 เวลา : 13:57  IP : 183.88.7.228   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 34864

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,25 ธันวาคม 2567 (Online 2977 คน)