คำตอบที่ 1
       อายุการใช้งาน ของเกียร์ออโตเฉพาะรุ่นนนี้ วิ่งเกิน 5 แสนโล ยังเฉย ๆ ครับ มองข้ามจุดนี้ไป
แต่เรื่องแลกมันไม่ใช่แลกแค่เกียร์นะครับ มันต้องมีทั้งเรือนไมล์ เกียร์ หม้อน้ำ กล่อง ECU คอนโซล อื่น ๆ อีกนิดหน่อย หลายรายการ
ต้องดูราคาช่างที่รับทำด้วยนะว่าเค้าคิดเท่าไหร่ ดูในกระทู้ที่เขาลงไว้ก็ได้ ช่างที่อยู่นครปฐมน่ะ
ความคุ้มค่าคงตอบไม่ได้ แต่ถ้าคิดจะใช้รถคันนี้ไปอีกยาว ๆ ๆ ไม่อยากขับเกียร์ธรรมดา ก็น่าจะคุ้มแต่ถ้าใช้ไม่นาน ก็ไม่ควรแลกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมว่ายกมาทั้งชุด เครื่องพร้อมเกียร์+อุปกรณ์ควบคุม ไปเลย น่าจะดีกว่านะครับ
รึไม่ก็ แลกรถกันไปเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       คุณAUTO
เรื่องที่ต้องแลกอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องผมก็คิดไว้เหมือนกันครับ คงต้องดูอายุ ระยะทางการใช้งานของรถเค้าก่อนว่าเป็นไง
ราคาช่างคงต้องถามดูตามที่แนะนำ แต่ที่แน่ๆรถคันนี้ผมไม่เคยคิดจะขายครับ กะใช้ยาว

คุณเบียร์
เรื่องยกเครื่องแลกด้วยผมไม่อยากทำครับ เพราะไม่รู้ว่ารถเค้าใช้งานมาหนักหน่วงแค่ไหนบ้าง
ไม่อยากวุ่นวายเรื่องแก้ไขเล่มทะเบียนรถด้วย
ส่วนเรื่องแลกรถคงเป็นไปไม่ได้เพราะ 2.7 ขับ 2 ของเค้าเป็นแค็ปเกียร์ออโต้ตัวG รถผมเป็น 4 ประตูเกียร์ธรรมดาตัวE ครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้าเอาคุ้ม ผมว่าต้องเอา Airbag/ABS มาด้วย
ถ้าไม่ได้ เปลี่ยนไปหาซื้อมือสอง 4x4 Auto อีกคันดีกว่า ฟิลลิ่งดีกว่า

*ความเห็นส่วนตัวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เฟืองท้ายไม่ใช่เบอร์เดียวกันนะครับ คงต้องแลกเฟืองท้ายมาด้วย

ถ้าเป็น 4x2 M/C ทดเท่ากันไม่ใช่หรือครับ 4.1 จาก : Aod SRT(Aod SRT) 4/10/2556 13:59:40 [202.12.74.161]   แสดงความคิดเห็นย่อย