คำตอบที่ 17
ผมขออนุญาตต่ออีกหน่อย ในเวปอธิบายกันเป็นความรู้ เพราะมันหาเวปอื่น ๆ เอาเรื่องต่่าง ๆ มาขุดค้ยพูดกันไม่ได้
มันเป็นเรื่องของการโฆษณาและการตลาด มันจึงทำให้คนส่วนใหญ่ฟังเขามาผิด ๆ กับเครื่องดีเซลและเบนซิน คือส่วนใหญ่รับรู้กันมาผิด ๆ ทั้งนั้น
เมื่อ 4-5 ปีก่อน ทางผู้บริหารค่าย ISUZU HINO บอกเครื่องดีเซลในรถหัวลากรถบรรทุกอีกอย่างนึง แต่มาวันนี้พอตัวเองเข็ญรถหัวลาก CNG ออกมาแล้วก็จะพูดอีกอย่างนึงมาบอกว่ารถหัวลาก CNG ประหยัดทนทานคุ้มค่ากว่าดีเซล สมัยก่อน TOYOTA ไม่เคยโฆษณา ปิคอัพ 2.7 เบนซินเพราะไม่อยากขายแต่หลังจากการเข็ญปิคอัพ 2.7 CNG เกียร์ธรรมดาออกมารถเหลือในสต๊อกเยอะ เพราะการตลาดผิดไป ก็เลยโฆษณาผ่านว่าทนทานประหยัดกว่าดีเซล ผมขับรถไปด้วยฟังไปด้วย แทบหงายท้อง เพิ่งรู้ว่ามันมีสปอร์ตโฆษณามาตั้งแต่เมื่อไหร่ว่ะเนี่ย
พวกนี้มันคือการตลาดอย่างนึงครับ คนที่รู้หรือบอกอะไรมา ไปฟังเขาเล่ามา สมัยก่อนจึงไปโพสต์กันในเวปมั่วไปหมด คือไปตามกระแสทิศทางของบริษัทนั้น ๆ เท่านั้นเอง บ้านเราร้านหรืออู่เดนโซ่ ทุกวันนี้ซ่อมเครื่องคอมอมนเรล กันจนรวย ไม่นับทั้งพวกสารพัดกล่องแต่งเครื่องดีเซล ดันราง โรงงานห้องแถว ไม่เสียภาษี บ้านเราที่ทำกันมาเป็นอาชีพจนได้ เพราะการตลาดทั้งนั้น ไม่ได้เกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซลเบนซินอะไรเลย
เครื่องดีเซลมีข้อดี แรงบิดดีในรอบต่ำเพราะสมัยนี้พ่วงเทอรโบและกล่อง ECU มาด้วย ถ้าเป็นในประเทศอื่น ส่วนใหญ่ไม่นิยมใช้เท่าไหร่ เพราะค่าใช้จ่ายแพงมาก ๆ ๆ ถ้าเขาไม่ได้ประกอบรถยนต์เองเหมือนบ้านเรา ค่าตัวรถใหม่ป้ายแดงแพงกว่าเบนซินรุ่นเดียวกันหลายแสนบาท และเวลาเติมน้ำมันจะเจอราคาดีเซลน้ำมันที่แพงกว่าเบนซินอีก เขาจึงไม่ค่อยนิยมใช้ดีเซล ยกเว้นโซนยุโรปจะแพร่หลายมาก แต่ข้อดีของดีเซลก็มีเป็นไปตามนั้นแต่ข้อเสีย บรรดาพวกที่มีอาชีพกับรถดีเซลทั้งหลายจะไม่พูดถึงปกปิดข้อมูลกันเอาไว้ ให้เข้าใจกันไปอีกทาง
================================================================
ตัวอย่างเห็นชัดคือรถ Mazda CX5 ที่เปิดตัวในบ้านเรา ราคาเบนซินกับดีเซลต่างกันประมาณ 300,000-500,000 บาท ต่อรุ่น นี่ขนาดนำเข้าโดยเสียภาษีน้อยแล้วนะครับ ราคาค่าซ่อมรถดีเซลกับเบนซินมันก็จะต่างกันตามทีจ่ายไป
ส่วน Honda CRV มีคนถามรายการคู่แข่งมอเตอริ่งกันเยอะมากว่าอยากได้ดีเซล แต่ทางคุณองอาจ จรุงศรีตอบเลยน่ะครับ สาเหตุที่ทำตลาดไม่ได้ เพราะว่าถ้าทำเครื่องดีเซล ราคา CRV แตะ 1.8 ล้านบาท ขั้นต่ำสุดที่จะทำราคาได้ ทำให้ลูกค้าหงายท้องแน่นอน
ตอนนี้รถ SUV Chev Captiva ดีเซล มือ 2 รุ่นแรก ราคาตกต่ำมากเหลือแค่ 5xx,xxx กว่าบาท เท่านั้น รถที่บางคนเคยบอกว่าดี ..... เครื่องดีเซลทนทาน ค่าใช้จ่ายต่ำ ขายมือ 2 เหลือราคาเท่านี้ มีใครอยากจะลองซื้อมาเล่นไหมล่ะครับ ลองดูก็ได้แต่รถแบบนี้เขาใช้แล้วทิ้ง เก่าแล้วไม่น่าใช้เพราะศูนย์เอาไม่จบ ชื่อเสียง Chev วันนี้ย่ำแย่ขนาดหนักขนาดไม่มีเต๊นท์ไหนกล้ารับซื้อ อุ่ข้างนอกหาที่จบยากและแพงเกินฐานะ สำหรับ SUV แท้ดีเซล
