คำตอบที่ 1
       ต้องลองขับดูการเปลี่ยนเกียร์ ต้อง smooth ไม่มีการกระตุกหรือกระชาก เกียร์เปลี่ยนตามรอบ
ความเร็วคงที่ 100 km/h รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ 2250-2300 rpm
วิธีทดสอบดังกล่าวได้แค่เบื้องต้น แม้จะเป็นวิธีที่คุณบอกมาก็ตาม ไม่สามารถบ่งบอกได้มากกว่านี้แล้ว
ถ้าสามารถบอกอาการเกียร์ได้หมดแบบนั้น ผู้ผลิตเกียร์ Exeady Aisin FCC ไม่ต้องลงทุนสร้างเครื่องจักรกันเป็น 100 ล้าน เพื่อทดสอบชุดคลัทซ์หรอกครับ

อื่น ๆ ต้องขึ้นไดโนเทสต์จึงจะบอกสภาพเกียร์ได้มากกว่านี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       อีกอย่าง เกียร์ของ TOYOTA ชุดนี้ทนมากเป็นพิเศษแม้ค่ายรถยนต์อื่นจะมาจากผู้ผลิตเกียร์ Aisin ด้วยกัน แต่ความทนทานก็สู้ของ TOYOTA ตัวนี้ไม่ได้อยู่ดี เพราะเกียร์ AT ตัวนี้ถ้าวิ่งปกติเหมือนมนุษย์ทั่วไป ดูแลเปลี่ยนของเหลวตามระยะ อายุเกียร์วิ่งเกิน 5 แสนกิโลเมตร โดยที่ไม่ต้องเปิดมาซ่อมเปลี่ยนแผ่นคลัทซ์แต่อย่างใดเลย แต่ถ้าเป็นอายุของมันจริง ๆ ใช้กันแบบยาว ๆ จะอยู่ได้ 2 ล้านกิโลเมตร อันนั้นเกินกว่าจะเปิดมาซ่อมแล้วควรเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูกจะคุ้มกว่า

แต่เกียร์ AT มีข้อแม้ว่า มันไม่ชอบความสกปรก เพราะฉะนั้นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลา ให้ใสสะอาดอยุ่เสมอ แม้ไม่ค่อยได้ใช้รถก็ตาม ตัวมันก็ไม่ชอยบความร้อนเท่าไหร่นัก ถ้าเครื่อง Heat ต้องรีบเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วย
และห้ามใช้น้ำมันเกียร์ ข้ามยี่ห้อหรือ เอาน้ำมันเกียร์ยี่ห้ออื่นมาผสมเด็ดขาด แม้จะเป็นเบอร์เดียวกันก็ตาม
และห้ามเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ผิดเบอร์ ทุกกรณีไม่งั้นเกียร์จะพังลงในเวลาอันรวดเร็วมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ สำหรับความรู้และคำแนะนำดี ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย