คำตอบที่ 1
ถ้ายังใช้งานอยู่อย่างน้อยอาทิตย์ละ 1 วันไม่ต้องไปกังวลหรอก ยังใช้งานได้ตามปกติ
เพียงแต่ว่าอะไหล่ มันจะถึงเปลี่ยนเร็วกว่ากำหนดคือส่วนใหญ่ประมาณ 5 ปี 1 แสนกว่าโล ส่วนใหญ่มักจะเสียและส่วนใหญ่ควรเปลี่ยนยกชุดดีกว่า คือการซ่อมแซมมันจะมาถึงเร็วกว่าอะไหล่เสื่อมมสภาพเร็วกว่ารถที่วิ่งใช้งานทุกวันแต่วันนึงเยอะ ๆ
อย่างเช่น ไดชาร์จผม วิ่งมา 170,000 km ไดชาร์จเสีย มีของคุณ Sembe วิ่งมา 1.2 แสนโลก็เสีย
แต่รถเชิงพาณิชย์วิ่มา 3 ปี 2 แสนโล หรือ 3 ปี 3 แสนโล ไม่เสียครับ พวกอะไหล่ปั๊มน้ำวาล์ว น้ำ ฝาหม้อน้ำ เปิดออกมาดูยังเนียนกริ๊ปทุกตัวไม่เสียหายเลย ช่วงล่างยังไม่ต้องทำอะไร พวก หม้อต้มแก๊ส สายแก๊สเนียนไม่พัง พวกนี้เขาอยากซ่อมใจจะขาด หลายคนก็โทรมาถามผมเรื่อยแต่มันไม่พังจริง ๆ ครับ สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ที่วิ่งเยอะ ๆ แตกต่างกับรถใช้งานน้อยเดาได้ไม่ยากเลยว่าอะไรจะเสีย
แต่รถบ้าน ๆ ส่วนใหญ่ใช้งาน 4-5 ปี 1 แสนกว่าโล พวกนี้ต้องได้ซ่อมแน่นอน เวลาเปลี่ยนควรยกชุดเปลี่ยนเพราะมันถึงกับหมดสภาพพร้อม ๆ กัน บางคนวิ่งมา 1 แสนกว่าช่วงล่างก็ต้องทำแล้ว เพราะรถมันวิ่งน้อยจอดมากกว่าใช้
*****************************************************
คือเราจะไปซ่อมบำรุงเกินเหตุกว่านี้ก็ไม่ได้ ผมเกรงว่าจะไม่คุ้ม เพราะรถเราไม่ใช่รถราคาแพงหรือรถเพื่อการสะสม คือซ่อมตามที่ผมบอกตรงนี้ผมว่าเหลือเฟือแล้วครับ
