คำตอบที่ 1
       ตกลงเอาเกียร์หรือช่วงล่าง 5555

เกียร์ของดีเซลเอามาใช้ต้องปรับอัตราทดใหม่ คือต้องเปลี่ยนอัตราทดในเกียร์ใหม่ ต้องช่างที่ทำเป็นรู้เรื่องเกียร์ออโตดีพอควร จัดการเอามายำ
ช่วงล่างเอามาก็ต้องปรับเปลี่ยนเฟืองทรานเฟอร์สหน้าอีกเพราะของดีเซลจะเป็น 11:43 ของเบนซินจะเป็น 9:41 อย่าลืมเฟืองท้ายต้องทดใหม่ด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       555 ก็จะแปลงวีโก้ขับสองเป็นขับสี่อ่ะครับ ตามความเข้าใจของผมนะน่าจะเปลี่ยนตามนี้
1.เกียร์
2.เพลาหน้า 2 ข้าง
3.เพลากลาง
ตามรูปอ่ะครับ แต่ไม่รู้ว่ามันจะทำได้รึเปล่าหน่ะสิ แบบช่วงล่างแชมป์เดิมๆอ่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       วีโก้ขับ 2 เแปลงเป็นขับ 4wd ทำยากกว่างบประมาณสูงกว่าพรีรันเนอร์แปลง ถ้าเป็ฯตัวนั้นเคยมีอู่ทำอยู่ 1 แสนกว่า ๆ แต่ของเขาครบหมด
ถ้าเอาวีโก้ 2wd มาแปลงทำยากงบประมาณสูงกว่า ของก็จะหาไม่ครบ แชสซีย์รถ 2wd แข็งแรงน้อยกว่า 4wd อู่ส่วนใหญ่ที่รับทำมักแนะนำให้วางคานไปเลยดีกว่า

ส่วนมากผมแนะนำขายแล้วซื้อมือ 2 เป็น 4wd ง่าย จบรวดเร็วและดีกว่าแน่นอน เพิ่มงบไม่เยอะ และลงตัวกว่ามาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เคยไปแวะถามร้านวางคานแล้วครับ
เอาแพหน้าหลังเดิมๆรถ4x4มาใส่ กับวางคาน ราคาพอๆกันเลย ดังนั้นอยากแปลงเป็นขับ4 วางคานจะจบกว่า เอาแพหน้าหลังเดิมๆใส่ดูแลยาก เพราะระบบปีกนกไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงานมาทำที่อู่ช่างบอกไม่ค่อยจบครับ จริงเท็จประการใดรอผู้รู้แนะนำครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับ วางคานมันสูงไปอ่าาาา ผู้โดยสารไม่ค่อยปลื้ม

เคยดูอู่ศรีสัมพันดีเซลทำ ยางเล็กสุด32นิ้วครับ ที่วางคาน จาก : Taka_vvti(Taka_vvti) 29/9/2557 22:55:31 [171.96.172.252]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       - เคยเห็นพรีรันเนอร์ดีเซลยกเพลา+เกียร์ขับสี่ไปใส่ครับแต่ก็ไม่กี่คันที่ทำ
- ขับสองตัวเตี้ยช่างส่วนใหญ่จะแนะนำให้วางคานไปเลยครับ ตั้งคานมันน่าจะจบง่ายกว่าตั้งปีกนกใหม่ครับ

/ ความเห็นส่วนตัวครับรอท่านอื่นมาเสริมอีกที

แสดงความคิดเห็นย่อย