คำตอบที่ 1
       ใช่เลยน่าเสียดายมากๆ ของดีๆมาต้ดทิ้งไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แชร์ความคิดเห็นจากที่ได้คุยกับผู้จัดการโชว์รูมแถวสุขาภิบาล3 บ้านผม เขาแจ้งว่า ตัว full time
ที่ไม่ทำตลาดในไทย เนื่องจาก ยอดขายน้อยที่สุด และคนใช้รถที่บ้านเรา ส่วนมาก ยังมีความเชื่อว่า
ระบบขับเคลื่อน 4X4 full time เปลืองพลังงาน ค่าเมนเทนแนนซ์สูง เลยส่งผลให้ โดโยต้าไม่ทำ
ตลาดในรุ่นนี้ แต่รถที่ส่งออกไป ตปท. ยังคงมีจำหน่ายต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       มันเป็นความเชื่อ ซึ่งความเชื่อนี้มันแก้กันยากในการเปลี่ยนความเชื่อ
แรก ๆ ผมก็คิดแบบนั้นว่า 4x4 fulltime น่าจะสึกหรอสูง มีจุดต้องซ่อมเยอะ
แต่จากการที่ผมซื้อรถ Fortuner 2.7 4x4 มาตั้งแต่ปี 2007 ผมแทบไม่เคยซ่อมระบบ 4x4 เลย ถ้าจะมีซ่อมก็มีแค่ ไฟบอกเกียร์ 4wd ไม่ติดอันนั้นซ่อมไป 3 -4 ครั้งแล้ว ครั้งล่ะ 1000 กว่าบาท แต่เกียร์ 4wd ยังใช้งานได้ปกตินะ จะมีแค่ไฟไม่โชว์เลยเอาไปซ่อม
ตอนลุยน้ำหรือลุยโคลน มันก็ยังทำงานปกติของมันนะ ไม่มีกล่อง เหมือนรถ vigo 4x4 ที่เป็น part time เรียกว่าแทบจะตัดการซ่อมบำรุงออกไปเลยก็ว่าได้ ไม่มีจุดซ่อมให้เห็น

แต่ตลาดบ้านเราคนซื้อรถ 2wd เป็นส่วนใหญ่ เขาเชื่อกันแบบนั้นว่าถ้าไม่ได้ไปลุยป่าหรือไปลุยออฟโรด ซื้อแค่ 2wd เพียงพอ มันทำให้ตลาดเปลี่ยนแปลงไปมาก เหมือนการพัฒนารถมันวนเวียนกลับมาจุดเดิม ยังก้าวหน้าต่อไปไม่ได้
ตอนนี้ทุกค่าย ยัดตัว Top เท่านั้นจึงเป็นรุ่น 4x4 และจึงใส่ Option มาเต็ม ๆ แค่รุ่นบน ๆ ซึ่งก็จ่ายหนักละสำหรับคนจะซื้อ

แสดงความคิดเห็นย่อย