คำตอบที่ 1
       สินค้าตัวเดียวกัน ต้นทุนเท่ากันแต่ขาย 2 ราคา
ไม่ต่างจากการดูกีฬาแล้วต้องซื้อตั๋วผี

ถ้าเป็นไปได้น่าจะมีแนวคิดนำ NGV ไปใช้ในครัวเรือนบ้างนะครับ
ผู้บริโภคจะได้มีสิทธิเลือกอย่างเท่าเทียมบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มันอะไรกันกับ lpg ผู้ใช้ที่มีจำนวนมากกว่า(มากๆ)แต่รัฐบาลพยายามจะทำให้ lpg มีราคาที่สูงขึ้นอยู่ตลอด ใครรู้บ้างจะทำอย่างไรกันดีก่อนที่ชนชั้นกลางและชั้นล่างๆจะตาย เจาะแก๊สใช้เองแต่ต้องนำเข้าเศร้าใจมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อยากให้ขึ้นให้รู้แล้วรู้รอด จะขึ้นๆอยู่นั่นแหละ

ถ้ายังไม่เลือกตั้งไม่กล้าขึ้นหรอกครับ เสียคะแนนเสียง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ราคาน้ำมันดิบก็ลดๆๆๆๆ
จนเท่ากับเดือน กย.ปี 50 แล้ว
แต่ราคาขายยังไม่เห็นลดลงมาเท่ากับปี 50 เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอนหลังขี้เกียจพูดเดี๋ยวทะเลาะกัน
ไม่อยากชี้นำให้มาติดแก๊สเดี๋ยวแก๊สจะแพง


ราคาแก๊สนั้นตอนนี้ อยู่ที่เท่าไหร่ครับ ตลาดโลกน่ะ
ที่บอกว่า ตันล่ะ 900 เหรียญ ช่วงเวลาไหน
แล้วช่วงนี้ราคาน้ำมันดิบลด เหลือตันล่ะเท่าไหร่
ผู้ใหญ่พูดว่าเงินอุดหนุน แก๊สจ่ายไปแล้ว 5 พันล้าน
ตอนแก๊สลงได้กำไรเท่าไหร่
ช่วงนี้ราคามันต่ำกว่า 600 เหรียยแน่นอน แต่ผมไม่มีข้อมูลเพราะไม่ได้หาข้อมูลอัพเดทต่อ


ราคาแก๊สมันต้องผกผันกับราคาน้ำมัน โดยเฉพาะต้องคงตัวอยู่ที่ไม่เกิดนครึ่งนึงของราคาน้ำมันเป็นอย่างมากที่สุด
เช่นตอนนนี้ราคาน้ำมันเบนซิน 23.89 บาท แก๊สโซฮอล 95
ราคาแก๊สมันควรอยู่-ไม่เกิน 12 บาท ถ้าเกินจากนี้ผิดแน่ ๆ
แต่ที่ไม่เอา 95 มาคิดเพราะ 95 มันบิดเบือนราคาไปโคตรน่าเกลียดมาก ราคาต่างจากแกสโซฮอลเกือบ 10 บาท / ลิตร แบบนี้มันกองทุนอะไรกันหนักหนา
แล้วราคาจะขึ้นให้มันเป็นเท่าใด ก็ไม่เห็นพูดซักที
จะขึ้นด้วยเหตุผลอะไร ขึ้นเท่าไหร่ ที่สำคัยขึ้นลงด้วยความยุติธรรมหรือเปล่า
เพราะมีแต่ขึ้น แต่ไม่พูดถึงให้มันลงตามราคาตลาดโลกสักคำ

อีกอย่างที่ว่าจะขึ้นราคาแอลพจีไปลิตรล่ะ 18-20 บาทน่ะ เขาเรียกปล้นกันชัด ๆ
ไม่มีหรอกที่ประเทศไหนเขาทำแบบนี้ ในบณุไนราคาแอลพีจีเขาแพงแต่ที่แพงพอ ๆ กับราคาน้ำมันนั้น
เพราะราคาน้ำมันเขาลิตรล่ะ 10 กว่าบาท เขาไม่จำเป้นต้องให้คนในประเทสมาใช้แก๊ส เก็บเอาไว้ภาคครัวเรือนอย่างเดียวก็พอ

ในซาอุที่เขาขายแก๊สส่งออกราคาแพง แต่น้ำมันในประเทศเขาขายถูก
ไม่จำเป็นต้องส่งเสริมให้ใครมาใช้แก๊ส

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       จับโกหก ปตท.สุมหัว รบ.มือเปื้อนเลือด สูบกำไร LPG บนหลัง ปชช

ผู้บริหาร ปตท.ยอมรับ ราคาน้ำมันผันผวน ส่งผลกำไรหดวูบ เล็งฟาดเงินชดเชยค่าก๊าซ LPG หลังมติ ครม.ทายาทอสูร ไฟเขียวขึ้นราคาก๊าซในภาคขนส่ง พร้อมรีดภาษีเงินกองทุนน้ำมัน เตรียมจ่ายชดเชยค่านำเข้าก๊าซ LPG อ้างยังมีการนำเข้าถึงเดือนละ 8 หมื่นตัน

ปตท.คาดนำเข้า LPG เพิ่ม 4 หมื่นตัน/เดือน

แหล่งข่าวจาก ปตท.ยอมรับว่า แม้ราคาน้ำมันในประเทศจะปรับลดลงต่อเนื่อง แต่ความต้องการใช้ก๊าซแอลพีจีในกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ยังเพิ่มสูงขึ้น โดย ปตท.เปิดเผยว่า การนำเข้าก๊าซแอลพีจีล่าสุด ยังสูงถึง 80,000 ตัน เพื่อสำรองไว้ป้องกันการขาดแคลน และคาดว่า ต้องเพิ่มปริมาณการนำเข้าแอลพีจีอีกเดือนละ 40,000 ตัน ช่วงปลายปีนี้ โดยในปีหน้าไทยยังต้องนำเข้าแอลพีจีเพิ่มถึง 1,000,000 ตัน ขณะที่ราคาขายก๊าซแอลพีจีในประเทศยังถูกกว่าราคาในตลาดโลก ประมาณ 700 ดอลลาร์ต่อตัน

http://manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9510000125686

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จากข่าวดังกล่าว เห็นอะไรบ้างไหมครับ
ผมอาจจะไม่เข้าใจทั้งหมด แต่คนส่วนใหญ่ก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน

อ้างนำเข้า 8 หมื่นตัน
ถามว่ารถทั่วประเทศมีกี่คันที่ใช้ LPG และ กี่คันกันที่ไม่ได้จดทะเบียน ทั้งหมดเป็นข้ออ้างนำเข้าถึง 8 หมื่นตันเชียวหรือ คิดเฉลี่ยใช้แก๊สคนล่ะ 30 ลิตรต่อวันเลยเอ้า........ จะถึงหรือไม่


ราคาขายก๊าซแอลพีจีในประเทศยังถูกกว่าราคาในตลาดโลก ประมาณ 700 ดอลลาร์ต่อตัน
ประโยคนี้ก็เหมือนกัน
คนไทยทุกวันนี้ขอเขาใช้แก๊สฟรี ๆ หรือไง ต้องจ่ายราคาสูงเหมือนกัน
เอามาจากไหนถูกกว่าตลาดโลก 700 ดอลล์ ตอนนี้ตลาดโลกมันขายเท่าไหร่ต่อตัน มันขายตันล่ะ 1000 ดอลหรือไง


สิ่งที่ต้องการของคนส่วนใหญ่คือความจริง และการจะขึ้นราคาแก๊สมันก็ต้องสะท้อนต้นทุนจริงที่ ปชช. เขารับได้
ไม่ใช่ออกข่าวมาแต่ละที คนส่วนใหญ่คิดว่า ฟาดกำไรจากความเดือดร้อน ปชช. ไปแบ่งกันเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ศก.โลกทรุด! ปตท.ทิ้งแผนลงทุน NGV เผย Q3/51 ขาดทุนบักโกรก

บริหาร ปตท.ยอมรับปัญหาศก.โลกกระทบหนัก เตรียมทบทวนแผนลงทุน 5 ปี เล็งเทคโอเวอร์ธุรกิจในต่างประเทศ พร้อมชะลอการลงทุนธุรกิจก๊าซ "เอ็นจีวี" มูลค่า 5 หมื่นล้าน หลังแนวโน้มราคาน้ำมันจ่อแตะ 60 ดอลลาร์/บาเรล ขณะที่ธุรกิจโรงกลั่น-ปิโตรเคมี อยู่ในช่วงขาลง ส่งผลกำไรไตรมาส 3 ลดวูบ

http://www.manager.co.th/StockMarket/ViewNews.aspx?NewsID=9510000125618

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ข้างบนนั่นก็อีกข่าว
NGV มันคือการลงทุนของประเทศที่จะให้ประหยัดพลังงาน การนำเข้าน้ำมัน
มันไม่ใช่เรื่องที่ต้องมาคิดว่าขาดทุนแล้วจะไม่ทำ
จะทำเพราะต้องมีกำไรอย่างเดียว จึงจะทำ
ถ้าอย่างนั้นจะมีรัฐบาลเอาไว้หาแดกกับประชาชนเท่านั้นเองหรือ


อ้างมาได้บอกขาดทุน ต่อให้ขาดทุน 5 หมื่นล้านด้วยซ้ำ
เพราะบริษัทรถยนต์เขาลงทุนกันในไลน์ผลิตตามนโยบายรัฐบาลครั้งนึงเป็นพันเป็นหมื่นล้าน บาท ไม่ต้องชิปหายกับความป่นปี้ของนโยบายภาครัฐแบบนี้หรือ

GM Ford Benz เขาขาดทุนสะสมทั่วโลกปีนึงเป็นหมื่นล้านทุกปี เขายังไม่เห็นบอกว่าจะหยุดหรือทบทวนแผนลงทุน เพราะไม่งั้นบริษัทเขาจะทำอย่างไรบรษัทที่กอ่จตั้งมาเป็น 100 ปีจะต้องจบเพราะบอกขาดทุนหมื่นล้านงั้นเหรอ ทั้งที่รถ 3 ยี่ห้อมันเป็นตราสัยยลักษณ์ของประเทศ หนำว้ำเขาไม่เคยขอหรือร้องขอให้ภาครัฐมาช่วยประคองหรือให้เงินอุดหนุน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       โทษทีนะครับอาจจะตลกร้ายไปหน่อย แต่มันก็อย่างที่บอกข้างบน โรงไฟฟ้าพลังแก๊สหลายๆแห่งของปตท.พร้อมจะเดินเครื่องแล้วครับ เพราะฉะนั้นราคาแก๊สต้องขึ้นเพื่อตัดปริมาณการใช้ภาคขนส่ง เพราะถ้าไม่ทำแบบนั้นโรงไฟฟ้าจะต้องนำเข้าแก๊สมาปั่นไฟ กำไรก็จะน้อยลง ดังนั้นก็เป็นแบบนี้แหละครับ การที่ปตท.สร้างโรงไฟฟ้าเองก็เป็นแผนอุบาทอย่างนึงที่บางคนที่ไม่สามารถแปรรูปการไฟฟ้าฝ่ายผลิตได้ ก็เลยตัดการไฟฟ้าที่วัตถุดิบมันเสียเลย คิดง่ายๆโรงไฟฟ้าพลังแก๊สของกฟผ.สร้างเสร็จเป็นปีแต่ปตท.ยังทำท่อส่งแก๊สมาให้ไม่เสร็จ ที่โรงไฟฟ้าพลังแก๊สของปตท.เองกับรวดเร็วเหลือเกิน
http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/500855.html



สโลแกนของกลุ่มเครือข่ายฯครับ
ประชาชนเป็นใคร????เราใช่ไหมครับ หาก ท่านใดคิดว่าบ้านนี้ เมืองนี้ ยังมีอะไรที่ไม่ชอบมาพากล ร่วมกันแสดงความคิดเห็น นโยบายพลังงาน ทั้งน้ำมัน และ แก๊ส เราจะรักษาและคืนผลประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติของไทยให้กับพี่น้องคนไทยและประเทศไทย เราไม่ได้ต่อต้านการลอยตัวหรือปรับขึ้นราคาแก๊ส LPG แต่สิ่งที่เราเรียกร้องคือโครงสร้างราคาที่ไม่เอื้อผลประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติของคนไทยทั้งประเทศเพื่อสนองคนกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง บนความชัดเจนเรื่องโครงสร้างราคา ข้อมูลการผลิตในประเทศ ข้อมูลการนำเข้า ข้อมูลการส่งออกที่แท้จริง เราไม่ต้องการคำว่าอุ้มราคา เราไม่ต้องการเป็นภาระภาคครัวเรือน ราคาที่เพิ่มขึ้นสำหรับกลุ่มขนส่งที่ไม่ได้มาจากผลผลิตในประเทศเรายินดี ส่วนราคาที่เพิ่มจากผลผลิตในประเทศเราขอเรียกร้องให้นำเข้ากองทุนเพื่อพัฒนาประเทศ ร่วมลงทะเบียนแสดงเจตนารวมพลังบริสุทธิ์โดยผู้ใช้จริง เราจะแยกเป็น เครือข่ายภาคต่างๆและจะมีผู้ประสานงานทุกภาคและส่วนกลาง ในแบบฉบับพลังบริสุทธิ์ไม่มีการเมือง กลุ่มการเมือง หรือกลุ่มผลประโยชน์ใดๆแอบแฝง ทุกอย่าง อยู่บนข้อมูล ข้อเท็จจริง ด้วนกระบวนการของประชาชนในระบอบรัฐธรรมนูนและกระบวนการยุติธรรม ด้วยพลังของผู้ใช้ LPG ทั่วไทย

Sincerely,
Tanun R.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เขายอมจ่ายส่วนต่างได้ ในส่วนที่ต้องนำเข้าแก๊ส
แต่ส่วนต่างต้องเอาไปเข้ากองทุนพัฒนาประเทศ
ไม่ใช่เอาไปส่งให้ กองทุนอื่น ๆ หรือ ปตท หรือผู้ถือหุ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       แว่ว ๆ มาว่าราคาแก๊สมีโอกาสปรับขึ้นถึง 15 บาท / ลิตร
ใครอยากใช้รถเพราะต้องการประหยัดอย่างเดียวก็ไม่แฮปปี้เท่าไหร่นักเพราะต้องจ่ายมากขึ้น

หรือใครจะเปลี่ยนใจไปซื้อดีเซลก็ไม่ว่ากันนะครับ
ถ้าเห็นว่าราคาแก๊สขึ้นแล้วไม่อยากใช้
เชียร์มให้ใช้ปิคอัพเบนซินมานาน แล้ว
มาใช้กันเยอะเดี๋ยวแก๊สขึ้นมาก


สำหรับผมให้ทุกท่านคิดแบบนี้ครับ
ราคาแก๊สถึงจะขึ้นแต่ก็ถูกกว่าน้ำมัน
แก๊สทุกชนิดมีความมั่นคงทางพลังงานน้อยมาก แต่มีความมั่นคงทางด้านราคาสูงมากกว่าน้ำมัน
ราคาที่ขึ้นสูงขึ้นไป ยังไงก็จ่ายน้อยกว่าน้ำมันหรือมากสุดก็ไม่มากเกินราคารถที่ใช้น้ำมันต่อกิโลเมตร
แต่สิ่งที่เราได้คือ ขับปิคอัพเบนซินซึ่งดีกว่าปิคอัพดีเซลแน่นอน
และไม่ต้องพะวงเรื่องราคาขึ้นลงเชื้อเพลิงรายวัน
ซึ่งอนาคตน้ำมันก็ขึ้นอีกอยู่ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เห็นด้วยเป็นที่สุดครับ พี่ Auto

ต้องเรียนให้ทราบว่าผมก็ใช้ lpg ครับ
แต่ผมยอมให้ขึ้นราคาได้ไม่อั้น หรือจะขึ้นราคาเพื่อนำไปชดเชยกองทุนน้ำมันทุกประเภทก็ได้

ราคาจะแพงกว่าน้ำมันก็ไม่ว่า แต่ ปตท.ต้องสามารถsupport ผู้ใช้ NGV ได้ ผมจะได้เปลี่ยนไปใช้ NGV ก็แค่นั้น (ใครบ้างจะไม่ชอบของถูก)

แต่ความจริงที่ห่วยแตกมากก็คือว่า...
ยกตัวอย่างเช่น มีผู้ใช้ NGV อยู่อำเภอสามพราน
ขับโดยใช้น้ำมัน เพื่อมาเติม NGV ที่อำเภอศาลายา
วิ่งแก๊สกลับไปสามพราน และ
จะวิ่งมาเติมแก๊สที่ศาลายาได้ครึ่งทาง...
แก๊สหมดครับ นี่เขตปริมณฆลนะครับ

ถ้าขับรถไปเที่ยวเชียงใหม่คงจ่ายค่าแก๊สแค่ 1000
แต่จ่ายค่าน้ำมันสัก 4000 มัง

ยังมีหน้ามาขึ้นราคา lpg
นีถ้าพวกมึงเอาประเทศไทยเข้าตลาดหลักทรัพย์ได้
มึงคงแปรรูปประเทศไทยกันไปแล้วสิท่า

มันน่าแค้นจริงๆ ว่ามั้ยครับพี่ Auto

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       NGV ตอนนนี้เหมือนโดนลอยแพตามข่าว
เพราะไม่มีใครอยากโคดสะนาให้หันมาใช้
เนื่องจากปั๊มมันไม่พอ ที่มีอยู่ก็ต่อคิวทุกปั๊ม ชาวบ้านด่ากันตลอด
ตอนนี้ก็เลยต้องเว้นวรรค แล้วก็เรื่องราคาน้ำมันดำดิ่งลงมามาก ทำให้ไม่ชัดเจนเรื่องนี้อีก


แต่ถ้าใครยังสะดวกใช้ก็ใช้ไปเถอะ ยังไงก็ถูกกว่า LPG

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       โครงสร้าง '2 ราคา'

แล้วเจ้าของโรงงานบรรจุแก๊สบ้าน และเป็นเจ้าของปั๊มแก๊ส มิพุงกางหรอ

อย่าบอกว่าสำหรับแก๊สบ้านจะใส่สารทำให้เครื่องยนต์น๊อค....เดี๋ยวมีคนทำสารลดการน๊อคขาย สะดือปลิ้น

ราคาแตกต่างกันมาก ๆ ทำสายถ่ายแก๊สเตรียมกันไว้ได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย