คำตอบที่ 1
       ถ้าเงื่อนไขนี้ 2.5น่าสนนะ ถ้าเป็นตัวG มีinter คิดในแง่ราคาและขับใช้งานไม่มากไม่เน้นทำความเร็วสูง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ใช้เดือนละพันโล ดีเซลหรือเบนซินติดแก๊สก็คงไม่แตกต่างมากนะครับ ดีเซลหรือเบนซินอยู่ที่คนใช้ครับ ถ้าชอบแบบดึงหนัก ๆ แรงบิดเยอะ ๆ แบบเทอร์โบ ก็ใช่เลย หรือใช้งานบรรทุกหนักมาก ก็คงต้องให้ดีเซลครับ

แต่ถ้าใช้เอาสบาย ๆ แบบรถเก๋ง ไม่เน้นแรงบิดแบบเทอร์โบ ชอบความเงียบของห้องโดยสาร ไ้ด้ความรู้สึกใหม่แตกต่างจากคำว่ารถกระบะ ก็เบนซินดีกว่าครับ

แต่สำหรับผม คิดว่ายังไงมีทางเลือกดีกว่าไม่มี ใช้เบนซินราคาก็พอกันกับดีเซลครับตอนนี้ แต่ถ้าในอนาคตน้ำมันแพงอีกยังมีทางเลือกติดแก๊สได้ครับ เป็นเชื้อเพลิงราคาถูกทั้ง NGV และ LPG

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้าซื้อแล้วจะใช้แค่ 2ปี ก็okครับไม่ต้องคิดมาก
แต่แน่ใจเหรอครับว่า ภายในสองปีราคาน้ำมันจะคงที่

ส่วนตัวเห็นว่า 2.5 กับ 3.0 อัตราสิ้นเปลืองแทบไม่แตกต่างในการใช้งานจริง

ใน 3ตัวนี้ เงื่อนไขน่าจะอยู่ที่ราคาและการใช้งานมากกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมอยากให้ทุกท่านและ จขกท. มองจุดอื่นๆ บ้าง
การซื้อรถปัจจัยไม่ได้อยู่ที่ ประหยัดเพียงข้อเดียว
ยังมีข้อตัดสินใจอื่นๆ อีกมากมาย
รถแต่ละคันที่มีนั้นมีจุดเด่นในตัวเองทั้งนั้น และก็มีจุดด้อยเช่นกัน



คือถ้าคุณมองกันแค่เรื่องประหยัดเพียงเรื่องเดียวดีเซลแพ้คาตาชั่งแล้ว
เพราะราคาน้ำมันดีเซล 22.89-23.49 บาท ในตอนนี้
แต่ราคาแก๊ส 8.5 /kg และ 11.30 บาท/ลิตร
เอามาเปรียบกันคือดีเซลแพ้ตั้งแต่ราคาเชื้อเพลิง เพราะดีเซลไม่มีทางลงไปที่ 15 บาท เพื่อเอามาวัดกันได้ และไม่มีทางที่จะคงราคา 22-24 บาทไปตลอด 5 ปีที่คุณใช้รถได้
อันนี้วิธีคิดเฉลี่ยเบื้องต้น





พอดีตอนนี้ยังไม่มีเวลาตอบเอาไว้หาเวลามาขยายความให้ใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       พอตอบให้ไปก่อน


อย่าเงแรกคุณต้องการรถคันนี้ซื้อมาใช้งานเพราะอะไร
ตามลักษณะการใช้คุณเป็นแบบไหน
ถ้ารถใหม่ด้วยกันทั้งคู่หมายถึงซื้อจากโชว์รูม
ราคาพอ ๆ กันทั้งงหมด

เบนซิน 2.7 vvti น่าเล่นที่สุด ไม่ว่าจะซื้อเอาไปใช้งานในลักษณะไหนก็ตาม
เรื่องความคุ้มค่าจะมีมากที่สุด
ราคาขายต่อจะดีที่สุด
จ่ายค่าน้ำมันแพงกว่าดีเซลทั้ง 2 ตัว แต่โดยรวมแล้ววิ่งไป 5 ปีค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมันจะแพงกว่า ดีเซลประมาณ 50000-80000 บาท เมื่อถัวเฉลี่ยกับราคาขายต่อและค่าบำรุงรักษาที่ถูกกว่าในตลอด 5 ปีแล้ว ค่าใช้จ่ายจะพอประมาณกับดีเซล ถ้าใช้เกินปีล่ะ 20000 โล
[ ไม่คิดในเรื่องการเอาไปติดแก๊ส ]
รถใหม่ทั้งหมด เบนซินตัวนี้คุ้มค่าที่สุดได้เกียร์ออโต ขับขี่สบายกว่า นุ่มนวลมากกว่า
เหมาะเป็นรถครอบครัวมากกว่าที่จะใช้ดีเซล



ถ้านำไปติดแก๊สจะยิ่งคุ้มค่ามากขึ้นไม่ว่าแก๊สอะไรก็ตาม
ถึงแม้ NGV จะไม่ค่อยมีที่เติมแต่ก็ยังคุ้ม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ข้างบนแก้ไข ถ้าใช้ไม่เกินปีล่ะ 20000 โล ในกรณีไม่ติดแก๊สจะคุ้มค่ามากพอ ๆ กับดีเซลเมื่อถัวเฉลี่ยออกมาด้วยกัน


แต่ถ้าติดแก๊สจะคุ้มกว่า ด้วยระยะทางที่เท่ากัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แต่ทีนี้ในกรณีนี้ มีปัญหาตรงที่มันเป็นรถมือ 2
ราคามันต่างกันระหว่าง ดีเซลกับเบนซินจะมีมากอยู่แล้ว

ราคาต่างกัน 1 แสน - 1.5 แสนบาท คิดในกรณีที่เบนซินไม่ติดแก๊ส
จำนวนนี้ถ้าวิ่ง 5 ปีด้วยกัน
ถึงแม้ดีเซลจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า ราคาตกมากกว่า
และขับขี่ลำบากมากว่าก็ตาม
แต่ถ้าคิดในเรื่องความคุ้มค่าแล้ว ดีเซลที่ราคา 3.5 แสนบาทคุ้มค่ากว่าเมื่อเทียบกับราคาที่ต้องจ่ายไปครับ


แต่ถ้าเอาเบนซินไปติดแก๊ส
ความคุ้มค่าจะเข้ามาอยู่ใกล้กันมากขึ้นแต่ว่า ยังไม่เพียงพอที่จะเอามาเทียบได้ ดีเซลยังน่าเล่นกว่า
เนื่องจากราคาดีเซลคุณจ่ายน้อยกว่ากัน 1.5 แสนบาท
แบบนี้วิธีที่คุ้มค่าคือ ต้องใช้งานในลักษณะวิ่งเดือนล่ะ 5000 โลขึ้นไปและราคาค่าน้ำมันดีเซลมีราคาสูง
แบบนี้ยังไงก็คุ้มเมื่อบวกสิ่งที่ได้มา

แต่เงื่อนไขคุรคือวิ่งเดือนล่ะ 1000 โล
แบบน้คงไม่คุ้ม ทางเลือกดีเซลที่จ่ายน้อยกว่า 1.5 แสนคุ้มกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ทีนี้เมื่อลองเทียบความคุ้มค่าตามลักษณะไปแล้ว
มาดูเรื่องการใช้งานกันบ้าง


ถ้าซื้อรถหวังประหยัดอย่างเดียวก็ตามหัวข้อข้างบนที่ได้กล่าวมา
แต่ว่าถ้าคำนึงถึงจุดอื่นๆ
ในเรื่องการใช้งานแล้วจะมีจุดเด่นต่าง ๆ กัน

เครื่องยนต์ 2.5 ให้แรงบิดดีประหยัดน้ำมัน
เครื่อง 2.7 แรงบิดดี แต่สู้เครื่องดีเซลที่รอบต่ำไม่ได้
แต่มีดีที่อ๊อพชั่นครบ ทุกอย่าง กุงลม ABS เกียร์ออโต ขับสบายกว่านุ่มนวลมากกว่า ไม่โยนตัวไปข้างหน้าเวลาเบรค แรงบิดดีในช่วงการใช้งานจริง ขับสนุกกว่าขับดีเซล 2.5 เยอะแรงกว่าและสบายกว่าเหมาะเป็นรถใช้ในครอบครัวหรือบรรทุกมากว่าปิคอัพดีเซล ข้อเสียกินน้ำมันมากว่าดีเซล [ คิดในแง่ไม่ติดแก๊ส]
แรถมันนติดแก๊สได้ และเหมาะติดแก๊ส เลยลบจุดด้อยข้อนี้ไป




3.0 แรงบิดดีมาก ให้กำลังแรงกว่าเครื่องทั้งหมด กินน้ำมันไม่มากไป
แต่ราคาตกมาก ซ่อมแพงกว่าทั้งหมด แต่ข้างหน้าหนักพอควรจากน้ำหนักเครื่อง เหมาะสำหรับคนชื่นชอบความแรงเท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย