คำตอบที่ 2
อาจารย์สุภัทร จัดทำหนังสือมอเตอร์มาตชุมนุมช่างไขปัญหามากว่า 23 ปีแล้ว
ผมมีโอกาสอ่านบทความมาตั้งแต่สมัยผมยังนุ่งขาสั้นชั้นประถม
มีคนถามว่าทำไมดูเหมือนไม่สนับสนุนพลังงานทางเลือกอย่าง B5 แกสโซฮอล เท่าไหร่
แกตอบว่าไม่ใช่ไปคัดค้านให้เกิดขึ้น แต่ก็ไม่ใช่จะสนับสนุนเพราะมันมีเหตุอยู่
คือพลังงานอย่าง B5 หรือดีเซลปาล์มที่ไม่ใช่ปั่นขายกันหลังบ้าน มีบริษัทเดียวที่ทำอย่างจริงจังคือบางจาก
ที่รับซื้อน้ำมันเก่าใช้แล้วมาทำ และค้นคว้าทดลองอย่างจริงจัง
แต่การส่งเสริมการใช้ควรระวังด้วย เพราะเครื่องยนต์ที่เหมาะก็พวกเครื่องดีเซลตัวเก่า ๆเครื่องสูบน้ำตามไร่นา
และก็เรื่องราคาเพราะว่า ปัจจุบันราคาน้ำมันปาล์มขวดทำกับข้าวขายราคาไม่ต่ำกว่าลิตรล่ะ 30-35 บาท
ขณะที่น้ำมันดีเซล ลิตรล่ะ 22.89 บาท เอามาผสมแล้วขายราคาถูกกว่าเดิมแบบนี้จะคุ้มหรือเปล่า
แก๊สโซฮอล ที่ไม่ต้องลามไปถึง E85 เอาแค่ปัจจุบันนี้ก็เห็นปัญหา แก๊สโซฮอลขายกันตอนนี้ลิตรล่ะเท่าไหร่
แต่ขณะเดียวกันเบนซินแก๊สโซฮอลที่เอามากันลิตรล่ะ 23.29 บาท แค่นั้น ซึ่งได้โดยภาษี
ซึ่งบ้านเราเป็นการเกษตรแต่ใช่จะปลูกพืชได้เพียงพอที่จะมาทำแบบนี้และที่สำคัญราคาเชื้อเพลิงกับพลังงานทางเลือก
ที่ไม่ต่างกันจะเป็นจุดคุ้มทุนว่าน่าลงทุนหรือไม่
ประเทศไม่ใช่จะมีพื้นที่ปลูกพืชมาเป็นพลังงานทางเลือกได้มากนัก
ไม่งั้นประเทศอย่างซาอุ คงปลูกพืชผลทางการเกษตรเพื่อทดแทนการนำเข้าอาหาร
เพื่อที่จะประหยัดการนำเข้าไปแล้วแต่ก็ไม่สามารถทำได้เหมือนอิสราเอล เรื่องนำเข้าน้ำมันเราต้องทำอยุ่แต่การลดนำเข้าหรือพลังงานทดแทนควรต้องมี
