จาก Jimmy
IP:115.67.145.123
อังคารที่ , 4/11/2551
เวลา : 13:16
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
จากกระทู้ ติด NGV มา5เดือนเต็ม พอกันที วันนี้เหมือนได้ขึ้นสวรรค์เลยครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=453
วันนี้จะมาเล่าเรื่อง Timing Advance Processor ที่ติดตั้งใหม่ ทั้งโชคดีปนโชคร้ายให้ฟังคร๊าบ
ผมเปลี่ยน NGV ยกชุด เกิดจากการบริการของอู่เก่าและอุปกรณ์ที่ตกลงกันไม่ครบ นั่นคือ Timing Advance Processor (เปรียบเสมือนยาขยันของรถ NGV เลยครับ) สุดท้ายตกลงกันที่ถอดคืนและคืนเงิน ผมเลยไปติดตั้งใหม่ยี่ห้อโทรมาเสร็จตู จาก สยร. ปรับจูนเรียบร้อย ไม่มีปัญหา จึงกลับไปติด TAP เพิ่มเติมภายหลัง รถออกตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่มีปัญหาเล็กน้อยกับรถหลังติด TAP คือรถรวนดังนี้
1.สตาร์ทไม่ติด ต้องใช้บายพาสถึงสตาร์ทติด
2.ไฟเอนจิ้นโชว์ตลอด จูนใหม่ก็โชว์ ก่อนติดไม่โชว์
3.เซ็นทรัลล็อคอัตโนมัติหลังความเร็ว 25 km./hr. ไม่ทำงาน
ดูๆแล้วช่าง สยร.ค่อนข้างชำนาญ NGV แต่ไม่ชำนาญ TAP เพราะใช้เวลาติดตั้ง 3-4 ชม.ปรกติรถ 2.7 ของเราช่างติด TAP บอกใช้เวลาชั่วโมงเดียวก็เสร็จ เพราะหมูมาก หลังจากหาข้อมูลเพิ่มเติม ผมเลยมั่นใจว่า ต่อสายผิดอย่างน้อยสักเส้นแน่นอน ผมเลยไม่กล้ากลับไปเช็คแก้ที่อู่เดิม (หัวหน้าช่างเก่งมาก แต่ลูกน้องที่ยังไม่เป็นงาน TAP เป็นคนติด) ผมจึงหาผู้เชี่ยวชาญใหม่ เลยได้คุณพล คนขาย TAP AEB โดยตรง เป็นคนตรวจเช็คให้
ผลปรากฎว่าพบการต่อสายผิดหลายจุด จุดที่สำคัญที่สุดคือสายที่ต้องต่อจาก TAP ไปเชื่อมต่อกับ crankshaft sensor ของรถ มีการเชื่อมกราวด์ผิดเส้น ดันไปเชื่อมต่อกับสาย signal- ซึ่งเป็นสายที่ส่งสัญญานกลับไปยัง ECU ของรถ ทำให้รถมีอาการรวนหลายจุด ถึงแม้ยังพอใช้งานได้ แต่หากไม่แก้ไข ECU ของรถก็จะเกิดอาการเพี้ยนจนอาจเสียหายได้ ทุกขั้นตอนคุณพลคอยอธิบายวิธีการให้ตลอดเลยครับ หลอกผมไม่ได้เพราะผมก็จบไฟฟ้ามา
หลังแก้ปัญหาแล้วอาการรวนทุกอย่างกลับคืนสู่ภาวะปรกติทุกอย่างครับ นอกจากแก้ไขปัญหาทั้งหมดแล้ว คุณพลยังได้ถ่ายทอดความรู้เกี่ยวกับรถให้ผมอีกมากมาย ทั้งรายละเอียดของ TAP กับจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ การดูสัญญาน waveform จากสโคป การใช้งานเครื่อง OBD II การปรับจูนก๊าซ ฯลฯ แกไม่หวงวิชาเลยครับ
ที่สำคัญ ต้องเสียเวลากับผมตั้งแต่บ่ายโมงยันห้าโมงเย็น คุณพลไม่คิดเงินผมเลยสักบาท ทั้งๆที่ว่าผมไม่ใช่ลูกค้าคุณพลเลยทั้งชุด NGV และ TAP น้ำใจของคนดีๆในสังคมยังมีให้เห็นจริงๆครับ
สำหรับใครที่ยังไม่ติดแล้วอยากติด TAP คุณพลบอก เบอร์ AEB 510N แมทช์ที่สุด เค้าเรียก 2.7 vvt-i ว่ารถพระเอกเลย ติดแก๊สง่าย ติด TAP ก็เหมาะเจาะที่สุด สมบูรณ์ทุกคัน ถ้าเทียบกับรถยี่ห้อและรุ่นอื่นๆ เท่าที่ทราบจากท่านประธาน BRC ก็ไม่เอา TAP มาขายแล้ว ก็คงเหลือตัวนี้ครับที่น่าสนใจ
ขอบคุณอาจารย์พลและทีมงานมากครับ
เลยต้องขออนุญาติท่านประธาน AUTO ให้ผมได้ช่วยประชาสัมพันธ์คนดีมีน้ำใจให้พวกเราได้รู้จัก
ทุกอย่างจริงไม่อิงนิยาย 100% สดๆร้อนๆเมื่อวานนี้เอง สอบถามรายละเอียดจากผมได้นะครับ
Jimmy หนองจอก 081-8425001
สบายใจแล้วครับ ต่อไปจะได้เอาเวลาไปทำมาหารับประทานสักที เหนื่อยโคตระ 5555
|
ท่านประธานกดออดเลิกประชุมแล้วหนีออกทางไหนเนี่ย พันทะมิดล้อมไว้หมดแล้ว สงสัยจะแอบขึ้น ฮ. หนีไปคนเดียว 
