คำตอบที่ 1
       จอแสดงผลข้อมูลนั้น เป็นอัตราเฉลี่ยครับและการใช้งานขณะนั้น

อยากให้ค่าใกล้เคียงที่สุด ก็ควรรีเซท ทุกครั้งในตอนเริ่มต้นจับการใช้งาน
การขับขี่ต้องเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด จะได้ค่าใกล้เคียงที่สุด

การทำงานของมันก็คือเอาสัญญาณที่มาจากหัวฉีดน้ำนมาประมวลผลการจ่ายน้ำมันแล้วเอาไปแสดงเป็นตัวเลขค่าเฉลี่ย




เมื่อเราใช้น้ำมัน
อัตราส่วนการอัดของกระบอกสูบ 9.5 ; 1
ในขณะที่อัตราส่วนระหว่างน้ำมันกับอากาศเป็นที่ 14-15 ; 1 ecu จะสั่งจ่ายน้ำมันตามอัตราส่วนที่เครื่องยนต์ต้องการ เมื่อสั่งจ่ายไปที่หัวฉีดแล้วคอมพิวเตอร์จะประมวลผลออกมาแสงดที่หน้าจอเฉลี่ยเป็นตัวเลขการกินน้ำมันให้เห็น

ถ้าเราใช้แก๊สโซฮอล
อัตราส่วนระหว่างอากาศจะเพิ่มขึ้นเมื่อ ECU จับได้ว่าเครื่องมีส่วนผสมของอากาศมากขึ้น ก้จะสั่งฉีดน้ำมันที่หัวฉีดให้นานขึ้น เพื่อให้ใช้น้ำมันมากขึ้นในการทำงานเพื่อให้ได้งานเท่าเดิม
ตัวเลขประมวลผล ก็จะน้อยลงไปด้วยเมื่อเราเปลี่ยนมาใช้แก๊สโซฮอล ในจังหวะงานที่เท่ากัน

ถ้าเราใช้แก๊ส
การติดแก๊สเขาจะใช้วิธีตัดที่หัวฉีดสัญญาณดึงเอาสัญญาณหัวฉีดออกมา หัวฉีดแก๊สส่วนใหญ่ใช้หลักการนี้ทั้งนั้น ไม่มีหัวฉีดเทวดาที่ไหนที่ผู้ใช้แก๊สหลงเอามาโม้กันเองว่าประมวลผลด้วยตนเองก็ได้ สร้างสัญญาณการฉีดด้วยตนเองได้
เมื่อดึงสัญญาณหัวฉีดออกมา ECU ของน้ำมันยังจับสัยญาณการฉีดได้ แต่การฉีดต้องนานขึ้นตามชนิดเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนไป

ผมเคยลองหลายครั้ง ช่วงคาคันเร่งที่ 100 km/h อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 10 km/l
กดเปลี่ยนสวิทซ์ไปเป็นน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองจะขึ้นมาประมาณ 1.8-2 km/l นั่นแสงดว่า ECU มีการสั่งฉีดเชื้อเพลิงน้อยลง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เมื่อเราเปลี่ยนมาใช้แก๊สแล้ว หน้าจอยังใช้งานได้ตามปกติครับ แต่ยังไงของพวกนี้ก็เชื่อถือไม่ได้มากนัก
ตอนเป็นน้ำมันยังจับกันไม่ค่อยถูกเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมยังคงสงสัยอีกนิดอะครับคุณออโต้ครับผมรบกวนเรียนถามอีกนิดน๊ะครับ
คือว่ากล่อง ECU ของแกสมันดึงสัญญาณหัวฉีดออกมาจาก ECU ของน้ำมันเพื่อมาประมวลผลแล้วมันจะสั่งการฉีดแกสให้มากขึ้นเพื่อชดเชยให้ใกล้เคียงกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันจริง นั่นก็หมายความว่า ECU ของน้ำมันก็ยังคงจะคิดว่าสัญญาณที่ตัวมันเองสร้างขึ้นนั้นถูกต้องแล้วดังนั้นมันจึงยังคงทำการประมวลค่าการฉีดในแบบใช้น้ำมันอย่างเดิมใช่ไหมครับ ดังนั้นคอมพิวเตอร์จะประมวลผลออกมาแสดงที่หน้าจอเฉลี่ยเป็นตัวเลขการกินน้ำมันให้เห็นใช่ไหมครับ
ไม่ทราบว่าผมจะเข้าใจผิดไปหรือปล่าวครับว่าตัวเลขที่โชว์ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในขณะนั้นมันก็คือหมายถึงการใช้น้ำมันตามปกติ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตัว ECU แก๊สดึงสัญญาณของหัวฉีดน้ำมันออกมา
แต่เวลาสั่งจ่ายมันจะจ่ายตามหัวฉีดน้ำมันครับ
แต่มันพยายามเลียนแบบการฉีดน้ำมันให้เหมือนน้ำมันมากที่สุด
ซึ่งจุดนี้ต้องอาศัยช่างจูน
เนื่องจากหัวฉีดแก๊สไม่ดีพอ และ ECU แก๊สก็ไม่ฉลาดพอที่จะมาปรับการฉีดเอง
ส่วนECU น้ำมันนั้นมันไม่สามารถบอกหรือร้องได้หรอกว่าเชื้อเพลิงที่ใช้เป็นน้ำมันเมื่อยู่ ๆ เราเปลี่ยนเป็นแก๊สมันไม่สามารปฎิเสธได้เพราะมันไม่มีชีวิตจิตใจเหมือนคน
เช่นคนบอกว่าเรากินข้าว แต่วันอื่นบอกกินพิซซ่า
เครื่องยนต์มันบอกไม่ได้ แต่มันมีอาการออกให้เห็นได้ถ้าเราปรับจูนไม่ถูกต้อง

แต่ ECU มันมีตัวช่วยหลายตัวที่มาช่วยในการอ่านค่าการฉีดให้แม่นยำขึ้น ก็คือพวกเซนเซอร์ต่างๆ
เมื่อมันจับได้ว่าเชื้อเพลิงมีค่าส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศเปลี่ยนไปหรือโหลดมากขึ้นมันก็เปลี่ยนแปลงการฉีด แต่ในสัยญาณการฉีดมันไม่รู้หรอกว่าเป็นเชื้อเพลิงชนิดไหนมันรู้แต่ว่าต้องฉีดให้เหมาะสมกับการเปลี่ยนแปลงไม่ว่าอะไรจะเปลี่ยนก็ตาม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตัวเลขที่โชว์นั้นมันเป็นตัวเลขการสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงขณะนั้น ไม่ว่าจะเป็นเชื้อเพลิงอะไรก็ตาม มันอ่านไม่ได้หรอกว่าเป็นแก๊สหรือน้ำมัน
แต่มันบอกว่าเป็นอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่านั้น
ตามรูปแบบของวิธีการขับของเรา

แสดงความคิดเห็นย่อย