จาก Auto
IP:61.90.149.126
ศุกร์ที่ , 27/6/2551
เวลา : 13:36
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หลายท่านที่เมื่อก่อนจะซื้อรถ Hilux 2.7 vvti มามักจะมีคำถามว่า NGV LPG ดีกว่ากันไม่รุ้จะติดอะไรดีพอฟังคนโน้นทีคนนี้ทีงงไปกันหมด สุดท้ายเลือกไม่ได้สักทีว่าจะติดอะไรดี บางคนกลัว NGV สารพัดเพราะดูข้อมูลจาก Gasthai พอเข้าบอร์ด LPG มีแต่คนต่อต้าน พอจะเข้าบอร์ด NGV ข้อมูลน้อยอีกบางทีมีคนจาก LPG มาต่อต้านแถมไปด้วย ตอนนี้หลังจากที่พวกเรามามิตตี้งกันบ่อยๆ ขึ้นซึ่งผมได้ชวนทุกท่านที่มีรถและไม่มีรถให้ไปดูรถที่เขาติดแก๊สมาทั้ง LPG NGV ซึ่งเป็นรถ Hilux 2.7 vvti ทุกคันรวมถึงการใช้งานจริงของทุก ๆ คันที่ติดแก๊สมา ผมว่าหลาย ๆ ท่านในหมุ่พวกเราที่ซื้อรถมาแล้วได้คำตอบกับตัวเองแล้วทุกคนหมดสิ้นข้อสงสัยใด ๆอีกว่าแต่ละคนควรเลือกติดแก๊สแบบใดบ้างให้เหมาะสมกับการใช้งานของแต่ละท่าน แต่ยังมีอีกหลายรายที่อยู่ระหว่างการตัดสินใจซื้อรถหรือว่าไม่แน่ใจเรื่องการเปลี่ยนรถมาใช้ยังไม่สามารถคิดได้ว่าจะเลือกติดแก๊สอะไรดี ผมมีข้อแนะนำให้ดังนี้ครับ
1. การพิจารณาขายรถคันเดิมเพื่อซื้อรถคันใหม่จุดประสงค์เพื่อลดค่าใช้จ่าย ควรมองที่ NGV เป็นหลักเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่ามาก โดยที่สามารถประหยัดจากการใช้น้ำมันดีเซลได้เฉลี่ยปีล่ะ 120,000 บาท คิดที่การใช้งานเดือนล่ะ 5000 กิโลเมตร
2. NGV ที่ถึงแม้จะมีการขาดแคลนปั๊ม NGV จะน้อยแต่ถ้าพิจารณาในบางเส้นทางแล้วไม่ได้เป็นอุปสรรค
3. NGV ถึงแม้จะต่อคิวเติมที่นานหาปั๊มยาก แต่สถานการณ์มันมีแต่ดีขึ้นไม่ได้แย่ลงไปมากกว่านี้อีกแล้ว
4. อนาคตยังไงประเทศเราก็ต้องพึ่งพา NGV ไปอีกอย่างน้อย 8-10 ปี
5.ในขณะเดียวกัน LPG ในปัจจุบันนี้ราคาต่อลิตรในกรุงเทพพุ่งขึ้นเป็น 11.16-11.30 บาท/ ลิตร
และปั๊มเหล่านี้ท่านทราบหรือไม่ว่า เจอปัญหาการส่งแก๊สเข้ามาขายรวมถึงการกีดกันกับผู้ค้าหน้าใหม่ ๆ ที่จะเข้าสุ่ธุรกิจนี้
6. ค่าติดตั้ง LPG สำหรับบางอู่และในปัจจุบันนี้กำลังทำลายตัวเอง ทำให้วันข้างหน้ามีปัญหาเกี่ยวกับวงการแก๊สโดยรวมแน่นอน เพราะในอดีตค่าติดหัวฉีดแก๊ส LPG อยู่ที่ 25000 - 44000 บาท โดยเฉลี่ยอยุ่ที่ 28000-32000 บาท แต่ปัจจุบันขึ้นมาเป็น 40000 -50000 บาท
7.แต่ในขณะเดียวกันราคาค่าติด NGV หัวฉีดอยู่ที่ 54000-70000 บาท สำหรับถัง 100 ลิตรน้ำ
8.ส่วนต่างในค่าติดตั้งที่แคบลงมามากนี้เอง ( ต่างกันแค่ 10000 กว่าบาท) เป็นตัวการสร้างปัญหาในอนาคตสำหรับตลาดวงการแก๊ได้โดยรวม ไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตต้นน้ำ ร้านค้าส่ง อู่ติดตั้ง รวมถึงปั๊มแก๊สแต่ละปั๊มที่ปัจจุบันนี้เขาลงทุนหน้าใหม่รวม 4-7 ล้านบาท
9.ปัญหาคือตลาด LPG เริ่มอิ่มตัวและคงที่ ในขณะที่ NGV อุปกรณ์ไม่ได้มีราคาเพิ่มขึ้นแต่อย่างใด แต่มีคนสนใจติดตั้งเพิ่มมากขึ้น จึงเป็นช่องทางในการทำตลาดของผู้ค้ารายใหม่ขึ้นมาที่พยายามจะหาผลิตภัณท์เข้ามามากขึ้น รวมถึงอู่ติดตั้งและนำเข้าเริ่มสต๊อกสินค้าและไม่จ่ายสินค้าให้กับร้านย่อยๆ เพื่อพยายามเก็งกำไรจากตลาดที่กำลังเปลี่ยนแปลง
10. ยังไงความคุ้มค่าต่อการใช้รถคันนึง ๆ ยังอยู่ที่ NGV อยู่ดีโดยเฉพาะรถ Hilux 2.7 vvti ที่มีค่าใช้จ่ายในเชิงพาณิชย์ที่ค่อนข้างต่ำมาก
ผมไม่อยากให้พวกเราซื้อถังแก๊ส LPG แพงเกินไป ตอนนี้ถังแก๊ส LPG ราคาอยู่ประมาณ 5900-8000 บาท ไม่มน่าจะแพงมากกว่านี้อีกแล้ว เพราะตลาดไม่ขยับต่อ รวมถึงอนาคตของกราฟชีวิตของ LPG ที่ขึ้นสูงสุดแล้วรอเวลาตกอย่างเดียว ถังแก๊สเกินกว่า 8000 ไม่ต้องซื้อแล้วนะครับรอให้ราคามันตกเอง
|
NGV.เป็นทางเลือก 
ที่ดีที่สุดครับ 
