คำตอบที่ 1
       ที่มา : http://www.motor-x-treme.com/forums/mitsubishi-triton/webboard-main-answer.asp?topicid=QMXT5112040154

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ช่วงนี้กระแส กระบะเบนซิน มาแรงจิงๆ

จ้าวตัวนี้ไม่รู้จะเรียก กระบะเบนซิน ได้ป่าว เพราะ มันเป็นเครื่อง CNG (555555555+)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด บุกกระบะ CNG ปลายปี 51 cng 2 ถัง 70+40 L 2100 cc น้ำหนักน้อยลง 70 kg. เครื่อง Aluminium ให้แรงบิดจัดจ้าน ปลายปี ส่งกระบะ CNG 100% เครื่องยนต์ใหม่ 2.1 ลิตรน้ำหนักเบา รุกตลาด

นายอภิเชต สีตกะลิน ผู้อำนวยการฝ่ายขาย บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด

ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ทาทาในประเทศไทย เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นในตลาดโลก ทำให้ประชาชนหันมาซื้อรถที่ประหยัดพลังงาน และรถพลังงานทางเลือกใหม่มากขึ้น ซึ่งตรงกับการพัฒนารถยนต์ใหม่ของทาทาพอดี ไม่ว่าจะเป็นรถกระบะทาทา ซีนอน ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2200 ซีซี ซึ่งมีความจุกระบอกสูบน้อยกว่ารถกระบะทั่วไปในท้องตลาดที่ใช้เครื่องยนต์ ขนาดใหญ่ขนาด 3000 ซีซี และขนาด 2500 ซีซี และในช่วงปลายปี ทาทาจะเปิดรถกระบะซีนอน รุ่นใหม่ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดหรือก๊าซCNG 100% ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง เนื่องจากก๊าซ CNG มีราคาเพียง 8.50 บาท/กก. ซึ่งนับว่าถูกกว่าน้ำมันดีเซลมาก

ตั้งแต่ ทาทา เริ่มต้นพัฒนารถกระบะขนาด 1 ตัน เพื่อจำหน่ายในประเทศไทย ก็ได้มุ่งเป้าพัฒนารถกระบะที่สามารถใช้พลังงานได้อย่างหมดจด วิวัฒนาการของรถกระบะที่ผ่านมา ไทยจะใช้รถกระบะขนาดเครื่องยนต์แค่ 2200 ซีซี แต่เนื่องจากเครื่องรุ่นเดิมจะปล่อยมลพิษในไอเสียค่อนข้างมาก จึงต้องการพัฒนาให้มีความจุกระบอกสูบมากขึ้น เป็น 2500 ซีซี และ 3000 ซีซี แต่เมื่อมีการนำระบบคอมมอนเรลมาใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่ ก็ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีกำลังเกินความต้องการอีกต่อไป

"รถกระบะที่เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน ไม่จำเป็นต้องมีแรงม้าสูงๆ รถกระบะต้องการแค่แรงบิดจัดๆ ระดับ 320 นิวตัน-เมตร ซึ่งทาทาก็ได้พัฒนารถกระบะ ซีนอน ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2200 ซีซี คอมมอนเรล VVT DICOR ที่ให้สมรรถนะสูง แม้จะมีความจุกระบอกสูบน้อยกว่ารถรุ่นอื่นๆในท้องตลาด ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องเพียงแค่ 2,000 รอบ/นาทีเท่านั้น จึงประหยัดน้ำมันมาก ซึ่งตรงกับแนวทางของทาทาที่มองว่า รถเพื่อการพาณิชย์จะต้องมีค่าใช้จ่ายต่ำที่สุดทั้งด้านเชื้อเพลิง ความทนทานและการบำรุงรักษา โดยขณะนี้ บริษัทได้ส่งมอบรถให้กับตัวแทนจำหน่ายและลูกค้าไปแล้ว และคาดว่าจะมียอดขายรวมจนถึงสิ้นปีที่ 5,000 คัน"

นายอภิเชต กล่าวต่อไปว่า นอกจากนี้ ทาทายังอยู่ระหว่างการพัฒนาและทดสอบรถกระบะซีนอน เครื่องยนต์ CNG ซึ่งเคยนำมาจัดแสดงในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 29 เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา โดยรถคันนี้จะเป็นรถกระบะคันแรกในประเทศไทย ที่ใช้ก๊าซ CNG
เป็นเชื้อเพลิง 100% ไม่ใช้ระบบผสมก๊าซ CNG กับน้ำมันดีเซล เหมือนที่มีใช้ในปัจจุบัน โดยซีนอน CNG ไม่ต้องใช้น้ำมันดีเซลในระบบเลย เพราะทาทาพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นใหม่ สำหรับก๊าซ CNG โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ขนาด 2100 ซีซี ใช้อะลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบสำคัญ ทำให้มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแกร่ง ให้กำลังอัดที่สูงขึ้น อีกทั้งก๊าซ CNG มีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมันดีเซล จึงให้ค่าประสิทธิภาพความร้อนสูง เผาไหม้หมดจด ปล่อยมลพิษไอเสียน้อย

นอกจากนี้ทาทายังออกแบบถังเชื้อเพลิงใหม่ โดยตัดถังน้ำมันดีเซลออกไปเนื่องจากไม่มีความจำเป็นต้องใช้ และติดตั้งถังก๊าซ CNG จำนวน 2 ถัง ขนาด 70 ลิตรน้ำและขนาด 40 ลิตรน้ำ ระหว่างแชสซีส์กับพื้นกระบะ จึงไม่เกะกะพื้นที่เก็บสัมภาระและมีความปลอดภัยสูง ด้วยวิธีการนี้ ทำให้ซีนอน CNG มีน้ำหนักใกล้เคียงกับรถกระบะซีนอน เครื่องยนต์ดีเซล เพราะไม่ต้องแบกรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีน้ำหนักมาก ไม่ต้องแบกถังน้ำมันที่ไม่จำเป็นต้องใช้ ซึ่งแตกต่างการนำรถกระบะทั่วไปมาดัดแปลงให้ใช้เชื้อเพลิง ระบบผสมก๊าซ CNGกับน้ำมันดีเซล ที่มีน้ำหนักมากกว่าเดิมประมาณ 70-80 กก.

"ปัจจุบันตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ 23 แห่ง พร้อมรับจองกระบะซีนอน CNG แล้ว ซึ่งแจ้งกับลูกค้าว่า จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2551 ซึ่งหากลูกค้าไม่สามารถรอรับรถนานขนาดนั้น เราก็จะเสนอรถกระบะ ทาทา ซีนอน ดีเซล 2200 ซีซี ซึ่งให้สมรรถนะสูง พร้อมๆกับการประหยัดน้ำมัน ให้พิจารณาแทน" นายอภิเชต กล่าวสรุป

บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด http://www.tatamotors.co.th

ที่มาข่าว น.ส.พ.ฐานเศรษฐกิจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       น้ำมันก็ไม่มีให้ใช้ ไม่รู้จะวิ่งได้ซักกี่มะน้อย ถ้า GAS NGV หมดแล้วทำไงเนี้ย!!!

สงสัยลากอย่างเดียว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ช่วงนี้เห็นบ่อยที่โรงงานนิสสัน Nissan Body
ช่วงกลางคืนผมเลิกงานออกมาจะมีเทรลเลอร์ บรรทุกรถ Nissan Navara สีขาวล้วนทั้งคันออกมา

โดยทั้งเทรลเลอร์เป็นสีขาวทั้งหมดครับ
Nissan Navara พวกนี้เป็นรถที่ส่งขายต่างประเทศเช่นกันครับ
เครื่องยนต์เป็น 2.4 ลิตร เบนซิน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       Mitsu Triton ตัวนี้สำหรับผมมองว่าไม่น่าเล่นครับ
เนื่องจากรถที่ได้มาคือ 2.4 ลิตร เรี่ยวแรงพละกำลังถึงแม้จะมีเพียงพอกับการใช้งาน
แต่ว่ามันเสียเปรียบเครื่องดีเซลคอมมอนเรลค่อนข้างมาก
ถ้าซื้อเอาไปใช้แล้วเปรียบเทียบกัน งานนี้ดีเซลดีกว่าชัวร์ครับ เรื่องอัตราการกินน้ำมันไม่ได้ประหยัดเท่าไหร่นัก




ผมมีข้อคิดฝากถึงคนจะซื้อรถปิคอัพเบนซินมาใช้
เพราะบางทีมันเป้นความรู้เก่าเอามาเล่าใหม่
แต่คนส่วนใหญ่ไม่ทราบ และคงจะไม่ทราบกันไปอีกนาน
คือเวลาเลือกรถพวกนี้เอามาใช้ ให้หารถที่มีความจุมาก ๆ ซีซีสูง ๆ ไว้ก่อน และให้มีทั้งพลังแรงม้าและแรงบิดควบคู่ไปด้วย เน้นพิจาณาเครื่องยนต์ที่มีความทนทานสมบุกสมบันและคำบำรุงรักษาที่ต่ำ
ถ้าเราเลือกด้วยปัจจัยเหล่านี้ได้
มันจะได้เปรียบเครื่องดีเซลคอมมอนเรลกันแบบเห็น ๆ
ไม่เช่นนั้น ถ้าไม่พิจาณาองค์ประกอบเหล่านี้จะกลายเป็นว่าใช้เบนซินแล้วด้อยกว่าดีเซลกันบาน ล้าสมัยเปล่า

TATA ไจแอนท์ NGV ขอเสนอตัวเองกับกระกว้างและพื้นกระบะเรียบ 1750x2500 มม. ค่าตัวแค่ 534,000 จาก : ping7606(ping7606) 25/8/2554 17:18:13 [58.9.116.33] กระบะเปิดได้ 3 ด้าน NGV 230 ลิตรน้ำ วิ่งไกล 350-400 กม. เฉลี่ย 70-80 สตางค์/กม. จาก : ping7606(ping7606) 25/8/2554 17:20:23 [58.9.116.33] รับประกัน 4 ปี 150,000 กม. ประกันชั้น1+GPS พิเศษกันยา54 ดาว์น 26,000 ออกรถเลย ผ่อน 8,3xx จาก : ping7606(ping7606) 25/8/2554 17:21:45 [58.9.116.33] สอบถามเพิ่มเติม T.08-6688-4994 จาก : ping7606(ping7606) 25/8/2554 17:22:08 [58.9.116.33]   แสดงความคิดเห็นย่อย