คำตอบที่ 1
       เมื่อก่อนเขาใช้วิธีโบราณมาก ๆ คือเปลี่ยนถ่ายทุกอย่างให้ช่างข้างนอกเช็คทุกอย่าง



แต่วิธีที่ผมแนะนำคุณ
1. ตอนแรกก่อนจะซื้อรถต้องเอาสมาร์ทการ์ดมาเช็คประวัติที่ศูนย์ก่อน เพื่อดูรายละเอียดการซ่อมทุกอย่าง ไม่ว่ารถคันนั้นจะอยู่ในประกันหรือไม่

2. จากนั้นพิจราณาจากประวัติการซ่อมเพื่อหารายละเอียดในการที่จะเข้ารับบริการ

3.ถ้ารถคันนั้นเช็คศูนย์ตลอด ราคาซื้อขายจะแพงกว่ารถปติอยู่แล้ว คุณก็ไปเข้าเช็ค ที่ 1.1 แสนได้เลย ไม่ต้องทำอะไรเป็นพิเศษ

4.ถ้ารถขาดช่วงในการเช็คต้องให้ช่างพิจาณา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       แสดงว่าผมควรไปที่ศูนย์ แล้วเช็คสมาร์ทการ์ด....
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       บอกได้มั๊ยครับ ปีไหน สีอะไร ซื้อมาเท่าไหร่ กำลังหาอยู่เหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       บอกได้มั๊ยครับ ปีไหน สีอะไร ซื้อมาเท่าไหร่ กำลังหาอยู่เหมือนกันครับ

...ปี 05 สีดำ 4D 4x4 6แสนครึ่ง ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คนเขาฝากขายรถมาพอดีตั้งกระทู้ไม่ได้ ขออนุญาตแปะไว้ในกระทู้นี้ครับ

เขาฝากขายไว้หลายวันแล้วแต่ผมไม่ได้เอาลงให้เพราะลืม
เจ้าของเขาไม่ได้ดูเนต ให้โทรไปคุยกันเองกับเขาโดยตรง
ผมไม่รู้จักว่าเป็นใคร เห็นว่าเป็น 2.7 เลยช่วยเอามาลงให้
Hilux 2.7 vvti 4wd 4doors ปี 05 สีบรอนทร์เงินเจ้าของติดแก๊สฟิกมิกมา
คนขายชื่ออะไรไม่ทราบ เขาไม่ได้แจ้งมา
ยังไงก็ดทรไปคุยกันเองถ้าสนใจก็โทรไปตามนี้ 081-160-8722

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รบกวนพี่ Auto 2 เรื่องครับ

1. รถรุ่นเราติด lpg ต้องตัดปั้มติ๊กหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ตัดจะมีผลเสียหรือไม่ อย่างไร ติดแก๊สมาไม่เคยมีความรู้เรื่องนี้ อ่านเจอในหลายๆ กระทู้เลยสงสัยและเป็นห่วงรถขึ้นมา รบกวนขอความกระจ่างด้วยครับ
2. ถ้าจูนแก๊สบาง วิ่งด้วยความเร็วคงที่ 60-80 มีอาการสะดุดหรือกระตุกเล็กน้อย ถ้าเร่งความเร็วมากกว่านั้นไม่มีปัญหา ไปเหนืออัดขึ้นเขาสะดุดจนต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ระยะยาวจะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือเปล่าครับ (ผมใช้ Emme ถัง 97 ลิตรครับ)

ขอบคุณพี่ Auto ล่วงหน้ามา ณ โอกาสนี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จาก เมาโค้ง

1. เรื่องตัดปั๊มติ๊กเท่าที่ผ่านมา ไม่มีคำตอบไหนผิดและถูกแต่ ได้ข้อสรุปดังนี้

1.1 ถ้าไม่ตัดปั๊มติ๊ก
ผลดี
ง่าย ...................สั้นแต่ได้ใจความ
เครื่องไม่สะดุด
ประหยัดต้นทุนช่าง
สตาร์ทง่าย


ผลเสีย
ปั๊มพัง บางคันก็ไม่พังแต่อีกหน่อยก็พัง
มีภาระเติมน้ำมันมากว่ารถอื่นๆ ที่ตัดปั๊ม จ่ายเงินแพงโดยไม่จำเป็น
ท่อแตก น้ำมันรั่วเกิดได้กับรถหลายคันที่ติดแก๊สมา รถเก่ามันแตกได้ทุกคันแหละ แต่รถที่ติดแก๊สมันเหมือนไปเร่งให้มันแตกเร็วขึ้น





2.ถ้าตัดปั๊ม

ขอสรุปง่าย ๆ ในกลุ่มเราเลยนะครับ
ไม่มีใครเจอผลเสียในการใช้งาน ทุกคนใช้งานราบรื่นไม่มีปัญหา สตาร์ทง่ายทุกครั้งไม่มีปัญหาใด ๆ
ผมให้ทุกคนเติมน้ำมันทิ้งไว้ในถังเดือนล่ะ 300 บาท แค่นั้นและทุกคนไม่มีใครปั๊มติ๊กพังแม้แต่รายเดียว

ปัญหาที่เจอ
เครื่องกระตุกเล็กน้อยพอรุ้สึกได้ในบางช่วงจากการเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สเพราะการดีเลย์เชื้อเพลิงแต่หลายคนไม่มีรู้สึกให้เห็น
จะเห็นก็เฉพาะผมเพราะผมตั้งรอบเครื่องยนต์ไว้ที่ 700 rpmเท่านั้น ให้เปลี่ยนเป็นแก๊ส



จึงเป็นที่มาว่าสรุปตัดปั๊มยังไงก็ดีกว่าไม่ตัดแน่นอนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ข้อ 2 ยังไงก็ต้องไปจูนใหม่ครับ อย่าปล่อยไว้เลยมันทำงานไม่สมบูรณ์แบบนั้นจะใช้ทั้งที่มีปัญหางั้นหรือ

ผลเสียไม่ทราบ แต่ที่ทราบเกียร์มันไม่ชอบกระตุก เมื่อเครื่องทำงานไม่สมบูรณ์ก็ทำให้อายุเครื่องสั้นลงได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ต่อข้อ 1 อีกนิด

ร้านใหญ่ ๆ หลายร้านที่เชี่ยวชาญแก๊สมาก ๆ มักจะตัดปั๊มให้ลูกค้าเสมอ ราคาก็จะถุกรวมในค่าบริการติดตั้งอยู่แล้ว
และที่เขาตัดกันมาก็ไม่พบผลเสียใด ๆ ทั้งสิ้น


แต่คนที่ไม่ได้ตัดปั๊มมาจะกลับไปตัดตามร้านทั่วไปก็ดดนเรียกเก็บเงินเพิ่ม จ่ายแพงเข้าไปอีก
ช่างบางคนไม่ชำนาญก็เจอปัญหาดังที่กล่าวมาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       จาก Auto

ขอบคุณมากครับ
เข้าใจและจะทำตามที่แนะนำ จึงมีคำถามรบกวนต่อเนื่องครับว่า

ผมอยู่ สุขาภิบาล3-รามคำแหง พอมีอู่หรือช่างย่านนี้ที่ชำนาญหัวฉีด Emme แนะนำหรือเปล่าครับ จะได้ตัดปั้มและจูนแก๊สในคราวเดียว อนาคตจะได้ไม่ต้องวิ่งหาอู่ไกลๆ

(ร้านที่ผมติดตั้ง อยู่ตลิ่งชัน) ที่สำคัญไม่อยากกลับไปคุยเรื่องตัดปั้ม เพราะพอนึกออกว่าจะได้รับคำตอบอย่างไร

ขอบคุณอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       โทรมาหาผมดีกว่าหรือทิ้งเมล์ไว้ก็ได้ เพราะคนทำ emme มีไม่กี่ราย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       จาก Auto

yaiinterpol@hotmail.com ครับ
แล้วเดี๋ยวถ้าไงผมหาเบอร์พี่เจอจะโทรมารบกวน ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

ตัวแรกตัว y นะครับ เครื่องผมมันมองเป็น v ยังไงชอบกล

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
      
เรื่องจูนแก๊สขออีกนิดเถอะครับพี่เมาโค้ง..

ควรจูนแก๊สให้พอดีครับ >>หมายถึงควรปรับการจ่ายแก๊สให้ใกล้เคียงกับน้ำมันที่สุด(ซึ่งพอสังเขปได้จากการเปรียบเทียบรอบเครื่องและระยะเวลาการจ่ายระหว่างน้ำมันกับแก๊ส)พูดง่ายๆคือให้ครื่องยนต์ทำงานได้เป็นปกติเหมือนใช้น้ำมันที่สุด
การจ่ายแก๊สไม่ว่าจะมากหรือน้อยไปย่อมส่งผลแน่นอน ไม่ใช่เพียงแค่การใช้งานที่ไม่ปรกติแต่อาจส่งผลเสียหายกับเครื่องยนต์ได้ในระยะยาว หากเปรียบเทียบแล้วเวลาจูนแก๊สบาง ก็เหมือนคนใช้กำลังงานแต่กินข้าวน้อยจะไปเอาเรี่ยวแรงมาจากไหน ต่อไปก็มีแต่จะเจ็บป่วย

การใช้แก๊สเป็นเพียงเชื้อเพลิงทางเลือกครับควรประหยัดแต่พอดี สำคัญกว่านั้นต้องใช้งานได้ปกติในชีวิตประจำวันและไม่ทำให้เกิดปัญหาขึ้นในภายหลัง

ท้ายนี้ขอให้รถกลับมาแรงเหมือนเดิมไวไว..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       จาก popup

ขอบคุณในน้ำใจ ประทับใจ และจะปฏิบัติตาม

ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ผมใช้vigo 2.7vvti 4D 2005 = 106500km.สีดำ
สภาพ เดิมๆ แต่เบาะหนัง ,shock up coyote,Topup
หากสนใจ mail มา thawat56@hotmail.com
รถเช็คศูนย์ตลอด

แสดงความคิดเห็นย่อย