WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


พลังงานสั่งปตท.แบกแอลพีจีถึงสิ้นปี

จาก kawachima
IP:58.8.197.51

ศุกร์ที่ , 27/2/2552
เวลา : 15:19

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       พลังงานสั่งปตท.แบกแอลพีจีถึงสิ้นปี [27 ก.พ. 52 - 05:19]

นพ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) รับภาระในการตรึงราคาจำหน่ายแก๊สหุงต้ม (แอลพีจี) ภาคครัวเรือน และภาคขนส่งต่อไปจนถึงสิ้นปีนี้ ซึ่งมั่นใจว่า ปตท.สามารถรับภาระได้ และภาระที่เกิดขึ้นจะไม่เกินวงเงินที่คณะกรรมการ (บอร์ด) ปตท.อนุมัติให้รับภาระได้ไม่เกิน 10,000 ล้านบาท เนื่องจากขณะนี้ราคาแอลพีจีตลาดโลกเริ่มปรับตัวลดลง และปริมาณการใช้ในประเทศก็ลดลงต่อเนื่อง รวมทั้งราคาขายปลีกน้ำมันที่ลดลงเป็นระยะๆ ทำให้ประชาชนที่ก่อนหน้านี้หันมาเปลี่ยนเครื่องที่สามารถใช้แอลพีจีก็หันไปเติมน้ำมัน

“ล่าสุด ปตท.ได้ใช้เงินตรึงราคาแอลพีจีแทนประชาชนไปแล้ว 8,020 ล้านบาท ซึ่งในเดือน มี.ค. จะมีการนำเข้าแอลพีจีรวม 23,000 ตัน ส่วนเดือน เม.ย.ยังไม่มีการพิจารณานำเข้า ขณะที่ในเดือน ม.ค.ที่ผ่านมามีการนำเข้า 20,000 ตัน ส่วนเดือน ก.พ.ไม่มีการนำเข้า”

นพ.วรรณรัตน์กล่าวว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้มีมติให้มีการเก็บเงินจากผู้ใช้น้ำมันเข้าไปสะสมในกองทุนน้ำมัน ในกลุ่มแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้นอีกลิตรละ 60 สตางค์ (สต.) ยกเว้นแก๊สโซฮอล์อี 85 และดีเซลบี 2 อีก 20 สต.ต่อลิตร เพื่อลดภาระการชดเชยภาษีสรรพสามิตน้ำมันที่ปรับขึ้น โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 27 ก.พ.เป็นต้นไป ส่งผลให้กองทุนน้ำมันลดภาระชดเชยวันละ 36 ล้านบาท จากเดิมวันละ 50 ล้านบาท

“การปรับเพิ่มการจัดเก็บครั้งนี้ จะไม่มีผลกับราคาขายปลีกในประเทศ เนื่องจาก กบง.ได้มีการบริหารจัดการด้วยการนำเงินไปหักกับค่าการตลาดน้ำมัน ที่ผู้ค้าน้ำมันควรจะปรับลดราคาขายปลีกให้ประชาชน โดยค่าการตลาดน้ำมัน ณ วันที่ 26 ก.พ. มีดังนี้ แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 2.50 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 2.54 บาทต่อลิตร อี 20 อยู่ที่ 3.34 บาทต่อลิตร อี 85 อยู่ที่ 2.28 บาทต่อลิตร ดีเซลบี 2 อยู่ที่ 1.57 บาทต่อลิตร”.









 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       วรรคที่ 2

มค.มีการนำเข้า 20,000 ตัน ??? ( นำเข้ามาทำไม )

ช่วงมาตราการ 6 เดือน ช่วงนั้นน้ำมันเบนซิล ถูกสุด รถยนต์กลับไปใช้เบนซิลกันหมด ( ร้านติดแก๊สเจ๊งระนาว )





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fortu+go 118.172.191.152 ศุกร์, 27/2/2552 เวลา : 15:58  IP : 118.172.191.152   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10286

คำตอบที่ 2
       ผมเชื่อว่าเรื่องพลังงานไม่ว่าแก๊ส น้ำมัน เอทานอล
ยังมีปัญหาแบบนี้ไปอีกนานและเป็นเกมการเมืองระหว่างบริษัทน้ำมัน นักการเมืองและบริษัทข้ามชาติอีกเยอะ

เรื่องนำเข้าอาจมีนำเข้าจริงในแก๊สแอลพีจีแต่การนำเข้ามันมีมากมายเท่าไหร่
ข้อมูลมันไม่ชัดเจนเลย การแสดงยื่นผ่านกรมศุลหรือข้อมูลด้านอื่นๆ ทำให้ประชาชนทั่วไปสับสนและรับรู้ข้อมูลกันได้ยากหรือเข้าถึงข้อมูลยากอะไรคอเรื่องจริงอะไรคือเรื่องเท็จ





ผมเชื่อว่าถ้าบริษัทอย่าง ปตท. มีความจริงใจที่จะเสนอข้อเท็จจริงให้ปชช. รับทราบถึงความเป็นไปหรือความจำเป็นอาจจะทำให้คนทั่วไปรู้สึกดีขึ้นมาบ้าง
แต่ที่ผ่านมาคนที่แถลงข่าว มักเป็นอธิบดี รมต. หรือคนที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของ ปตท. ทั้งนั้น ซึ่งแต่ละคำพุดและการกระทำที่ออกมา
ทำให้ปชช. เขาไม่เคยเชื่อถืออีกว่าแท้จริงแล้ว ปตท. ยืนเคียงข้างปชช. จริงหรือไม่
















ในปัจจุบันผมไม่สนับสนุนให้ซื้อรถ Hilux 2.7 สำหรับคนที่ไม่มีใจรักที่จะใช้
เพราะสภาพเศรษฐกิจบ้านเรามีปัญหา รวมถึงการปลดคนงานในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีจำนวนมาก
นอกจากนี้ รมต.ท่านนึงได้เจรจากับ Toyota ประเทศไทยเพื่อจะขอให้คงสภาพการจ้างงานกับพนักงานชั่วคราวต่อไปอีก 1 ปีโดยจะหาทางอนุมัติเงินช่วยเหลือเป็นรายหัวเพื่อไม่ให้เกิดการว่างงานหรือปลดคนงานไปมากกว่านี้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 203.155.6.11 ศุกร์, 27/2/2552 เวลา : 17:27  IP : 203.155.6.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10287

คำตอบที่ 3
       การสนับสนุนให้คนทั่ว ๆ ไปมาใช้แก๊สหรือซื้อรถมาใช้แก๊ส สำหรับในเวลานี้คงไม่เหมาะเพราะรัฐบาลเองก็ไม่ได้เปิดกว้างหรือใจกว้างเพียงพอที่จะสนับสนุนรถยนต์หันมาใช้ก๊าซธรรมชาติ LPG NGV เป็นเชื้อเพลิงเท่าไหร่นัก
เราต้องยอมรับว่าหลายอย่าง ๆ มันไม่พร้อม
และไม่รู้ว่าอีกเมื่อไหร่มันจะพร้อม


ในเวลานี้รถยนต์ที่พร้อมจะเปลี่ยนมาใช้แก๊สและออกแบบมาเพื่อเป้นรถใช้พลังงานแก๊สได้นั้นมีเพียงไม่กี่รุ่นในไทยเท่านั้นเองและยังต้องเจอกับปัญหาทั้งด้านช่างเทคนิค ในศุนยืบริการหลายแห่งที่ยังไม่มีความพร้อม
ความรู้ความเข้าใจกับคนทั่วไป ที่ยังวี๊ดว๊ายกับรถใช้แก๊สกันอยู่เลยว่ากลัวอันตรายกับรถใช้แก๊ส ทั้งที่แก๊สคือเชื้อเพลิงประเภทนึงของรถยนต์เท่านั้นเอง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 203.155.6.11 ศุกร์, 27/2/2552 เวลา : 17:35  IP : 203.155.6.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10288

คำตอบที่ 4
       ถ้าเป็นในกลุ่มพวกเราไม่มีปัญหาเท่าไหร่นัก เพราะรถ Hilux มันออกแบบมาเพื่อใช้แก๊สอยู่แล้วและเราก็มีคนที่พยายามคอยช่วยเหลือหรือซัพพอร์ตเรื่องต่าง ๆ ให้ ทำให้รถเปลี่ยนไปใช้แก๊สได้ค่าบำรุงรักษาก็ต่ำกว่ารถอื่น ๆ





แต่เศรษฐกิจที่จะเดินต่อไปคือรถปิคอัพขนาด 1 ตัน เครื่องยนต์ดีเซลต่างหากเพราะบ้านเราเป็นฐานการผลิตของรถเหล่านี้ ในการใช้ภยในประเทศ
ส่วนปิคอัพเบนซินมันคือฐานในการส่งออกเท่านั้น
และพวกเรามันก็มีจำนวนไม่มากนักที่เป็นกล่มที่มีใจรักจะเล่นปิคอัพเบนซินกันฃขณะนี้ส่งออกก้มีปัญหาเพราะว่าหลายประเทศก็โดนพิษเศรษฐกิจทั้งนั้น แต่ไม่ใช่ว่าบริษัทรถยนต์อย่าง ISUZU NISSAN CHEV FORD MAZDA เขาจะเปลี่ยนหันเอาปิคอัพเบนซินมาขายในประเทศพวกนี้เขาก็ยังขายดีเวลเหมือนเดิมแหละครับ
เพราะยอดจำหน่ายมันมากกว่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 203.155.6.11 ศุกร์, 27/2/2552 เวลา : 17:42  IP : 203.155.6.11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 10289

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,25 ธันวาคม 2567 (Online 4237 คน)