คำตอบที่ 1
      

ตอนผมเช็คไปนั้นเสียค่าใช้จ่าย 970 บาท
ถ้าเป็นตอนนี้จะมากว่าเดิม 100 กว่าบาท
แบ่งเป็นน้ำมันเครื่อง 4 ลิตร 20w-50 ฝาเหลืองแกลลอนดำ 500 บาท
น้ำมันเครื่อง 1 ลิตร 20w-50 130 บาท 2 กระป๋อง = 260 บาท
กรองน้ำมันเครื่อง 220 บาท ถ้าเป็นศูนย์ทั่วไปจะใช้กรอง IMV ราคา 175 บาท
แหวนรองน้ำมันเครื่อง 15 บาท ได้ส่วนลดเหลือ 13.50 บาท

รวมทุกอย่างประมาณ 1100 บาท



น้ำมันเครื่องใช้เกรด SM 20W-50 แกลลอนดำฝาเหลืองของศูนย์ TOYOTA เพียงพอแล้ว
เกรดตัวนี้เกินสเปคมาตรฐานในคู่มือแล้วด้วย และราคายังไม่แพง
สามารถใช้ได้ 10000 โล และรองรับ LPG NGV เอาไว้เรียบร้อยแล้ว
ข้อควรระววัง ศูนย์มักปฏิเสธที่จะจ่ายน้ำมันเครื่องตัวนี้ให้กับลูกค้า
โดยอ้างว่าใช้ได้แค่ 5000 โลต้องเปลี่ยนออก ทั้งที่ไม่เป็นความจริงแต่อย่างใด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

ถ้าคุณจะใช้น้ำมันเครื่องกึ่งหรือแบบสังเคราะห์แท้ก็ได้ไม่มีปัญหา
แกลลอนเขียวและแดง แต่ราคาจะแพงขึ้นโดยไม่จำเป็น จะจ่ายตรงนี้จ่ายเพื่อความสบายใจก็จ่ายไป ศูนย์มักจะจ่าย 2 ตัวนี้ให้กับลูกค้า
เพราะว่าค่าการตลาดเขาได้ราคาสูงกว่าเพราะศูนย์ต้องทำยอดขายเหมือนกัน

แต่ถ้าเอา 20w-50 แกลลอนดำต้องแจ้งเขาก่อนทุกครั้ง ไม่งั้นทางช่างเขาจะเบิกอีกเกรดมาให้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับผม ท่าน Auto

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       วันนี้ถึงคราวนำเข้าเช็ค 10000 โล และก็อย่างที่คุณauto แนะนำให้ใช้นำมันเครื่องเกรด20w-50 แต่ขนรับรถบอกว่าไม่เคยมีนำมันชนิดนี้ มีกึ่งสังเคราะห์เป็นเกรดตำสุดแล้วที่มีในศูนย์ เห็นว่าเอารถเข้ามาแล้วก็ไม่อยากมีปัญหาก็เลยโอเคไปแล้วอีกสักพักก็มีพนักงานมาหาแล้วบอกว่านำมันเกรด20w-50ทางศูนย์ไม่สั่งมาใช้แล้วเพราะไม่ค่อยดีเธอบอกเหมือนคุณออโต้ว่าไว้เลยว่านำมันตัวนี้ต้องเปลี่ยนถ่ายทุก5000โล ผมก็ถามว่าน้ำมันต้วที่ว่าเป็นของโตโยต้าไม่ใช่หรือแล้วทำไมศูนย์โตโยต้าเองบอกว่าผลิตภัณฑ์ของตัวเองไม่ดี แล้วปกติคุณออโต้เขาศูนย์ไหนครับที่มีน้ำมันเกรดนี้หรือเราต้องเช็คอย่างไรถึงจะรู้ว่าศูนย์ไหนมีหรือไม่มี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       จาก บางแค2700

ผมเข้าบริการ TBS ตลอดครับ
ไม่กล้าใช้ที่อื่น ขอบอก ไม่ได้กลัวศุนย์ที่อื่น
แต่ปัญหาคือเราต้องไปพูดกับเขาในเรื่อง ต่าง ๆ
บางครั้งรู้มากจะกลายเป็นปัญหา
เพราะเราไม่ได้ทำ เดี๋ยวมันจะบอกทำไมเมิงไม่ทำเองว่ะ


ผมฝึกงานครั้งแรกกับ Toyota สำโรง ตอนนั้นแปลนที่บ้านโพธ์และเกตเวย์ยังไม่ก่อสร้าง โรงเรียนโตโยต้าที่สุวินทวงศ์เพิ่งเริ่มทำ
พนักงานรับรถบางคนยังเพิ่งเข้าเรียนด้วยซ้ำ



ผมใช้ที่ TBS ตลอดพนักงานรับรถคุ้นเคยกันดีหลายคนแล้ว
มีแต่พูดคุยกันเรื่องรถโดยทั่วไปเท่านั้นเอง และที่สำคัญผมไม่ได้เป็นเหมือนลูกค้าหลาย ๆ คน เวลาเข้าศุนย์ผมมีเวลาจริง ๆ
คือไปนั่งรอเขาทั้งวันและคุยปัญหาทุกอย่างอย่างเปิดเผย ตรงไปตรงมามีข้อมูลละเอียดพอจะเคลมปัญหากับเขาได้
ทุกอย่างเลยจบลงด้วยดีตลอด
ช่างที่ทำก็จุดเดียวกันตั้งแต่เช็คระยะ 10000 -40000








น้ำมันเครื่อง 20W-50 ติดป้ายไว้ที่ศูนย์นี้ว่ารองรับการใช้งานของรถที่ใช้ LPG NGV
และทดสอบโดยโตโยต้ามอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่นเรียบร้อยแล้วสามารถใช้ได้กับรถโตโยต้ารุ่นใหม่ได้ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด
และสามารถใช้ได้ 10000 โล
ถ้าเป็นตัวกึ่ง 10w-40 ตัวนี้แพงขึ้นอีกนิด
แต่ประสิทธิภาพไม่แตกต่าง
ยกเว้นตัวสังเคราะห์แท้ 0w-30 แบบนี้อาจเห็นได้บ้างว่าลื่นขึ้นแต่ก็แพงขึ้นมามาก



เวลาศูนย์จ่ายให้ลูกค้าจะจ่ายขั้นต่ำกึ่งให้เป็นส่วนใหญ่
เพราะว่าลูกค้าส่วนใหญ่ก็มักต้องการแบบนั้น
ศูนย์เขาก็ชอบ เพราะกำไรมันยิ่งสูง ลองสังเกตุ นมค.สังเคราะห์แท้ บางยี่ห้อที่มีของแถมเยอะ ๆ สิ คิดดูว่ากำไรมันมากขนาดไหน
ช่างตามศูนย์เขาก็ต้องปั้นยอดขายต่อคนเอาไว้ด้วยเหมือนกัน เพราะเป็นนโยบายศูนย์
มันคือกลเม็ดเล็ก ๆ น้อย ๆ
ยังไงถ้าจะให้ถูกควรระบุและยืนยันตามนั้นให้เรียบร้อย
ถ้าจะให้ดีเอาคู่มือประจำรถติดตัวไปด้วยและเปิดให้เขาดูเลย

ถ้า ในคู่มือรถระบุ 20w-50 ใช้ได้ 10000 โล ลูกค้าใช้แล้วเครื่องพัง TOYOTA ต้องรับผิดชอบทุกกรณี
แต่ถ้าคิดว่าคู่มือผิด ขอให้ทาง TOYOTA สำนักงานใหญ่ประกาศมาแก้ไขรายการทั้งหมดด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       จาก บางแค2700

ผมเคยลง part no. น้ำมันเครื่องไว้ให้เรียบร้อยแล้ว
ในกระทู้เช็คระยะ 20000 โล
เอาpart no. ตัวนี้ให้พนักงานรับรถ คีย์ข้อมูลเลย

ข้อมูลจะปรากฎให้เห็นว่า น้ำมันเครื่อง SM 20W-50
เขาจะเถียงไม่ได้
เพราะระบบมันถูกบรรจุไว้แล้ว


ปล. ผมจะบอกให้อย่าง
น้ำมันเครื่องตัวนี้เกรดเข้าขั้นกึ่งสังเคราะห์แล้วด้วย
[ ดีกว่าไปให้ ปตท. แหกตาโฆษณา นมค. สำหรับรถแก๊ส]

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับคุณออโต้ สำหรับเรื่องราคามันเป็นอีกปัญหานึงแต่ศูนย์ไม่ควรบอกว่ามันไม่ดีเพราะที่ถูกก็อย่างที่คุณออโต้ว่าแหละครับถ้าไม่ดีโตโยต้ากำหนดลงในสเปคได้อย่างไร แต่ปัญหาว่าเราจะไปหาศูนย์อย่างที่ว่าได้ที่ไหนบ้างมีสักกี่แห่ง แล้วทำไมโตโยต้าเองถึงไม่มีมาตรฐานกับทุกศูนย์บริการของตัวเอง ปล่อยให้แต่ละศูนย์ทำกับลูกค้าอย่างไรก็ได้หรือ หรือเราต้องยอมเขาไปเพราะไปซื้อสินค้าเขามาแล้วจะไปไหนก็ไม่ได้ยังไงก็ใช้บริการกับเขา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       จาก บางแค2700

ขอให้ลองโทรถามแต่ละศูนย์ก่อนเข้าบริการดีกว่าครับ
ว่าเขามีหรือเปล่า
เมื่อวานผมเข้าไปศูนย์มาเอาโบรชัวร์น้ำมันเครื่องจากศูนย์มา
เขามีรายละเอียดแต่ละแบบเรียบร้อย ของน้ำมันเครื่อง
เรื่องเครื่องพังอย่าไปกลัวครับ
เครื่องถ้าใช้น้ำมันถูกต้องทุกอย่างไม่พังง่าย ๆ
ยกเว้นมันเก่าเกินไป การเสื่อมสภาพต้องมีบ้างถึงแม้ใช้น้อย
ในนี้ผมเห็นหลายคนวิ่งกันน้อย ๆ ทั้งนั้น
บางคนปีล่ะ 4- 5 หมื่น โลเท่านั้นหรือน้อยกว่านั้น
คิดดูเอาล่ะกัน 10 ปี วิ่งแค่ 4-5 แสนโล
เครื่องยังไม่พังแน่นอน
น้ำมัเครื่องสังเคราะห์ ที่เอามาใช้จึงแทบไม่เกิดผลเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       บางคนกลัวน่ะ รถ 3 ปีวิ่งแค่ 1 แสนโล บอกว่ามาก
ไม่กล้าแล้ว คิดว่ารถใช้งานหนัก
แท๊กซี่วิ่ง 5 แสนโลเครื่องยังไม่พัง
ทั้งที่วิ่งจอด ๆ ในกรุงเทพรถติดเป็นส่วนใหญ่
หลักกกิโลจริงน่าจะมากกว่ารถบ้านด้วยซ้ำไป
แต่รถบ้านวิ่ง 3 แสนโล เครื่องพัง กันก็หลายคัน
คุณว่าแบบนี้มันไม่ขำกลิ้งกันหรือไง

ก่อนจะเติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือกึ่ง
ให้ลองพิจาณาดูดีๆ ว่าเราดูแลรถตามคู่มือหรือยัง เพื่อให้รถใช้งานเต็มประสิทธิภาพ
การใช้น้ำมันเครื่องที่เป็นสังเคราะห์ไม่ได้แปลว่าเราดูแลเครื่องยนต์ดีกว่าที่กำหนด






น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สมัย 7-8 ปีก่อน
เกรด SJ 10W-30 ใช้งานระบุอายุ 7000-10000 โลเปลี่ยน
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องมาตรฐาน TOYOTA เกรดต่ำสุด SM 20w-50 ยังไงตัวนี้ขั้นต่ำก้ 10000 โลขึ้นแน่นอนครับ
สังเคราะห์แท้ SM 5W-30 เปลี่ยนที่ 20000 -25000 โล
ไม่มีการพัฒนาใดที่ทำแล้วแย่ลง มีแต่พัฒนาแล้วดีขึ้นทั้งนั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ผมเอารูปน้ำมันเครื่องในโบรชัวร์ของ TOYOTA มาให้ดูครับ
จากรูปด้านบนกระป๋องสีน้ำเงินจะเป็นสังเคราะห์แท้ SM 5W-30
ตรงกลางจะเป็นกึ่ง กระป๋องสีเขียว SM-10W-30
ด้านล่างสุดจะเป็นกระป๋องสีดำฝาเหลือง SM 20W-50

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ผมเอารูปน้ำมันเครื่องในโบรชัวร์ของ TOYOTA มาให้ดูครับ
จากรูปด้านบนกระป๋องสีน้ำเงินจะเป็นสังเคราะห์แท้ SM 5W-30
ตรงกลางจะเป็นกึ่ง กระป๋องสีเขียว SM-10W-30
ด้านล่างสุดจะเป็นกระป๋องสีดำฝาเหลือง SM 20W-50

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       คุณสมบัติที่กำหนดให้มีหมดแล้ว
SM 5W-40 ระดับ 5 ดาว
SM 10W-30 ระดับ 4 ดาว
SM 20W-50 ระดับ 3 ดาว

เครื่องยนต์ 2TR-FE 2700 ซ๊ซี รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินในรถหลาย ๆ ยี่ห้อที่ขายในไทยเวลานี้
สเปกสูงสุดให้ใช้น้ำมันเครื่อง SL 20W-50
แต่น้ำมันเครื่องที่ TOYOTA ให้เราใช้ในตอนนี้ เกรด SM ไปแล้วสามารถรองรับรถ LPG NGV ได้เลย
เราจึงไม่ต้องกังวลว่าน้ำมันเครื่องจะมีอายุที่น้อย
โดยปกติขั้นต่ำอยู่ที่ 10000 กิโลเมตรทุกกระป๋อง



บางคนสงสัยว่าทำไมถ้าเป็นแท้กับกึ่งสังเคราะห์ดีกว่าในระดับ 5 หรือ 4 ดาวแบบนี้ดีกว่าจึงให้ใช้ แบบธรรมดา
เหตุเพราะน้ำมันเครื่องเกรด SJ เป็นต้นมาในสมัย 4-5 ปีก่อนนั้นอยู่ได้ 10000 โลมาตั้งนานแล้วปัจจุนที่พัฒนามาเป็น SM ใช้ได้ 10000 โลไม่มีปัญหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       การใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้จะช่วยประหยัดน้ำมันขึ้น 2 %
แต่ราคาน้ำมันแพงกว่าเท่าตัว
อีกอย่างรถถ้าเก่าเกินไปสังเคราะห์ก็ไม่ช่วยอะไรอยู่ดี
ถ้าเราวิ่งแบบรถแท๊กซี่ ปีนึง 1.5 แสนกม. น่าใช้สังเคราะห์จะได้ไม่ต้องถ่ายบ่อย ๆ
แต่แทกซี่หลายคันเขาก็ใช้แค่กึ่งเท่านั้น

ในโลกนี้น้ำมันเครื่องช่วยชลอความแก่ของเครื่องยนต์ไม่ได้
เช่นเกียวกับคนเราไม่มียาวิเศษอันใดที่ช่วยชลอความแก่ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ความรู้ใหม่...
ผมไม่เคยเห็นแกลลอนดำฝาเหลืองเลยจริงๆ
ทางศูนย์ที่ใช้บริการอยู่เป็นประจำ เค้าเปลี่ยนแบบกึ่งสังเคราะห์10w-30ให้ตลอดเลย ราคาก็okพอรับได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ไปเปลี่ยนมาแล้วครับ ฝาเหลือง กระป๋องดำ มีจริง ๆ
4 ลิตร 500
1 ลิตร 2 ป๋อง 130+2 = 260
กรอง นมค. (ไม่แน่ใจว่าเท่าไร)
น็อต
รวมแล้ว 1,020 บาท
ช่างบอกว่าตัวนี่ต้องเปลี่ยน 5,000 โล

ใครเปลี่ยนแล้ววิ่ง 10,000 โลแล้วบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       จาก บอล

ผมเปลี่ยนแล้วใช้ 10000 โล
สเปกก็บอกแบบนั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       คุณบอล ไปเปลี่ยนที่ศูนย์ไหนมาครับ ผมได้ลองเมลไปถามที่โตโยต้าว่ามีทีศูนย์ไหนบ้าง 1 สัปดาห์ผ่านไปยังไม่ได้คำตอบเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ผมเปลี่ยน 0 ที่สุราษ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ตอนนี้ผมใช้ตัวสังเคราะห์แท้เพราะรถผมมันแสนหกแล้ว
วิ่งกว่าจะเปลี่ยนทีก็สองหมื่นกว่าๆ คือจะเข้าศูนย์ตอนเลขคี่
เอาแบบ แสนห้า แล้วข้ามไปแสนเจ็ดเลยเพราะค่าแรงเช็คโน้นเช็คนี่มันเยอะพันกว่าแน่ะ เข้าแต่ละครั้งห้าพันขึ้นน้ำมันเครื่องก็สองพันกว่าแล้วไม่มีส่วนลดด้วยมันต้องบำรุงหน่อย ที่จริงอยากได้น้ำมันเครื่องนะ (เอาไว้ราดโคนเสากันปลวกนะ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       วันนี้ผมไปเช็ค 10,000 กิโลมา ที่ศุนย์ (Empire) และขอน้ำมันเครื่อง "SM 20w-50" แต่ศูนย์ไม่ยอมจ่ายให้ อ้างไม่มีใน Stock และยังบอกเหมือนกันว่า ตัวนี้ใช้ได้แค่ 5,000 กิโล
ดังนั้น ผมจึงขอเบอร์ศูนย์ใหญ่และโทรไปสอบถาม พบว่าตัวนี้ใช้ได้ 10,000 กิโลจริงและจำเป็นที่ทุกศูนย์ต้องมีไว้เพื่อบริการลูกค้า ทางศูนย์ใหญ่โทรมาที่ Empire เพื่อถามข้อเท็จจริง
แต่ที่น่าเกลียดที่สุด คือ ทางศูนย์ (Empire) ตอบกลับศูนย์ใหญ่ว่าจะหาจากศูนย์ข้างเคียงมาให้ ศูนย์ใหญ่จึงโทรแจ้งให้ผมรอและรอ เกือบชั่งโมงครึ่งจึงมีพนักงานจาก (Empire) มาคุยกับผม และคำตอบที่ได้คือ "ไปหาที่ศูนย์เถอะ" โดยโยนไปที่ศูนย์บางพลัด (บ้านผมอยู่บางแค)

ยังไงใครที่มีศุนย์ที่มี ฝาเหลือง แถวบางแค เพชรเกษม แนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณมาล่วงหน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       โทรไปถามก่อน ว่ามีฝาเหลืองไหม ก่อนไปใช้บริการก็ดีนะครับจะได้ไม่เสียเวลา ที่สำคัญจะได้ไม่เสียอารมณ์กับศูนย์ที่ให้บริการไม่ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ถึง 2700บางแค
แถวย่านบางแค ผมพบแล้วครับที่ ศูนย์โตโยต้ามหานคร ยังไงลองไปใช้บริการดูครับ ผมมาวันอาทิตย์คนไม่มากเท่าไหร่ครับ ชั่วโมงนิดนิดเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       งานนี้สะเทือนไปหลายศูนย์
ผมว่าลองโทรไปเช็คก่อนเข้ารับบริการ
ศูนย์ไหนไม่มีที่เราต้องการก้ลองเปลี่ยนไปดีกว่า
ดีกว่าต้องมานั่งรอหรือทะเลาะกัน

น้ำมันเครื่อง 5000 โล ตอนนี้ความเชื่อนี้ยังไม่หมดไป
ยังสามารถใช้ได้กับทุกศูนย์ทุกยี่ห้อ
อย่าไปต่อต้านหรือบอกกล่าวกับผู้อื่น เดี๋ยวจะมีปัญหาระหว่างกัน
ให้ใช้เฉพาะในกลุ่ม HILUX 2.7 ก็พอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ช่างที่ศูนย์ เค้าได้รับการเทรน มาว่าฝาเหลืองต้องใช้ 5,000 โล
ยังงัย ช่างก็ต้องบอกว่าใช้ได้ 5,000 โล ของผมในใบเสร็จรับเงิน มีการหมายเหตุไว้ด้วยว่า ลูกค้า ต้องการใช้ ฝาเหลืองเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ขอบคุณครับคุณkawachima ว่าแต่โตโยต้ามหามครใช่ที่อยู่เส้นวงแหวนใกล้แมคโครใช่ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       จาก บอลเกาะสมุย

อย่าไปกลัวตรงนี้ครับ
กูรูทางด้านรถยนต์หลาย ๆ รายบอกแบบนี้ทั้งนั้น ในการที่จะเปลี่ยนความเชื่อของคนใช้รถแต่ยังไม่สามารถเปลี่ยนได้สักที

1. คุณสรายุทธ วงอักษะไพบูลย์ อาจารย์สอนช่างตรีเพชรอีซูซุ
2. คุณวรพล สิงเขียวพงษ์ บก. นิตยาสาร Thai Driver
3. คุณ........นึกชื่อไม่ออก ที่เขาจัดรายการ caronline

4.แล้วก็บันทึกจากสมุดคู่มือ TOYOTA ที่ถูกแปลมาจาก TOYOTA มอเตอร์ประเทศญี่ปุ่น

นี่เป็นสิ่งที่ยืนยันการใช้งานได้

คนที่อบรมช่างเหล่านี้ไม่ทราบว่าเป็นใครเหมือนกัน
แต่ว่าเราอย่าไปทะเลาะหรือต่อต้าน
เพราะว่าเป้นความเชื่อของเขาเดี๋ยวจะมีปัญหากันเปล่า ๆ
ถ้าไม่แน่ใจลองเปิดสมุดคู่มืออีกครั้งก็ได้เพื่อยืนยัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       คนฟลายๆ คนในนี้มีชื่อเสียงและมีความรู้ด้านยานยนต์มากว่าผมทั้งนั้น
เขายังสามารถยืนยันได้ถึงเรื่องการใช้งานของน้ำมันเครื่อง

โดยเฉพาะคุณสรายุทธ เป็นอาจารย์สอนช่างทุกคนของตรีเพชรก้ยังยืนยันการใช้งานแบบนี้



แต่ช่างหลายๆ คนยังพยายยามแหกคอกหรือบางทีก็อาศัยตำราเก่าๆ ล้าสมัยเอามาใช้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       วันนี้เอาวีออสขาวเข้าไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หลังจากไปตกระกรรมลำบากอยู่เมืองกรุงซะนาน เกินระยะไป4พันกว่าโล เอาเข้าเช็คระยะ20,000โลที่ศูนย์ก็เลยลองถามถึงน้ำมันเครื่องแกลลอนดำฝาเหลือง ได้รับคำตอบมาว่า เป็นน้ำมันเครื่องสำหรับรถรุ่นเก่า ใช้ได้5พันโล ส่วนรถรุ่นใหม่ต้องใช้แกลลอนเขียว(กึ่งสังเคราะห์)หรือแกลลอนฟ้า(สังเคราะห์)เท่านั้น ก็ไม่อยากจะไปเถียงอะไรเค้าและตั้งใจใช้แบบกึ่งสังเคราะห์อยู่แล้วด้วย เพราะส่วนมากใช้เกิน1หมื่นโลเลยระยะเปลี่ยนถ่ายทุกที ^_^"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       จาก 2700บางแค
ศูนย์มหานครอยู่ตรงวงแหวนกาณจนา ถูกต้องละครับ ล้างรถฟรี สะอาด ชอบครับ (คนล้าง 5 คน ทำได้ไง)

แสดงความคิดเห็นย่อย