คำตอบที่ 181
       เมื่อเร็ว ๆ นี้ทาง Mitsu ยกเลิกส่ง pajero sport รุ่น 2wd ไปขายออสเตรเลียเพราะ เมืองนอกไม่มีใครเขาซื้อ รถ 2wd ยกเว้นในประเทศไทย ทาง Mitsu thailand จะทำตลาดในเมืองนอกเฉพาะรุ่น 4wd เท่านั้น
ส่วนคนไทยก็ซื้อรถ 2wd ต่อไป

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9560000097287&Html=1&CommentReferID=23574028&CommentReferNo=1&

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 182
       http://www.youtube.com/watch?v=NK0WtaikSMA

เอารูป เจ้าถั่วดำ Fortuner 3.0 4x4 รถพี่นิพนธ์ ลายไผ่ออฟโรดมาให้ดู เขาถ่ายวิดีโอไว้ตอนเข้าไปในทีไลป้า ทุ่งใหญ่นเรศวรด้วยกัน

คุณ panu จะเห็นภาพรถ Fortuner จมโคลน ล้อปั่นฟรีทิ้งทั้งหมดทั้งล้อหน้าและล้อหลัง จับอะไรไม่ได้เลย ทั้งที่ในขณะนั้นรถพี่นิพนธ์ใช้ยางตะขาบ Simex 33 นิ้วแล้วด้วย
หมายเหตุรถพี่นิพนธ์ กลุ่มลายไผ่ ใส่เฟืองท้าย Limited slip แล้วด้วยนะครับ พวกเขาเป็น Fortuner กลุ่มแรก ๆ ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายกันมา ยังเอาล้อไม่อยู่เลยครับ เสียงพี่นิพนธ์ตะโกนออกมาเหมือนรถเขาเป็น เรือเลย เพราะล้อมันปั่นฟรีทิ้งทุกอย่าง

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ลองดูจากในภาพ วิดิโอ ลองสังเกตุดีดีนะครับ รถพี่นิพนธ์ ล้อหน้าซ้ายฟรีทิ้งน้ำกระจาย ล้อหลังขวาก็ฟรีทิ้ง น้ำกระจายเหมือนกัน
นั่นแหละครับอาการของรถ 4wd ที่ไม่มีเฟืองท้ายแบบ Diff lock คือรถมันนิ่งสนิท ไปต่อไม่ได้ ล้อมันฟรีทิ้งไปหมด ผมยืนอยู่ด้านหน้าเพื่อรอถ่ายรูปช๊อตนี้เหมือนกัน รถพี่นิพนธ์ที่ผ่านได้ คือต้องใช้ Winch 12000 ปอนด์ ดึงจากหน้ารถน่ะครับ ที่เห็นปั่นฟรีน่ะไม่ได้ช่วยอะไรเลย ที่ขึ้นได้เพราะ Winch อย่างเดียวเลย
ถ้าเป็นรถเดิม ๆ มาจากโรงงาน เฟืองท้ายหน้าหลัง Fortuner มันธรรมดาแสนธรรมดา ไม่ต่างจากรถ 2wd คันนึงเท่านั้นเอง ใช้การอะไรไม่ได้ เวลาลงจมโคลนแบบนี้ จะรู้ว่ารถมันกากมากไปหน่อยเอาไปใช้งานยังไม่ได้ ทรมานช่วงล่างเกินไปเวลาลุยเข้าป่า ถ้าจะเอารถ Fortuner 4wd ไปลุยออฟโรด จะต้องไปตบแต่งเฟืองท้ายทั้งหน้าและหลังมาก่อนเพื่อการใช้งานให้เหมาะสม

รถ Fortuner 4wd บ้านเราเขาออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเมืองนอกเมือง แต่ไม่ได้ให้เอาไปลุยออฟโรด แบบหนักหน่วง ซึ่งถ้าจะทำแบบนั้นต้องไปแต่งเสริมอาวุธให้เรียบร้อยก่อน เขาไม่ได้ให้เอารถ 2wd มาใช้งาน สำหรับคนไม่ได้เล่นออฟโรดที่บ้านเราเข้าใจว่าซื้อแค่ 2wd ก็เพียงพอ

อ่า เห็นแบบนี้ตอนนี้ ต้องรีบเสาะหา diff lock ไฟฟ้าเหมือนแบบคุณ Auto แล้วสิ.. จาก : อาเฮง(supat19) 21/8/2556 14:53:11 [125.24.200.3]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 183
       http://www.youtube.com/watch?v=NK0WtaikSMA

มาดูภาพนี้กันบ้างอยุ่ใน วิดิโอเดียวกัน คันหลังที่วิ่งตามมา คือรถของพี่ดำรง เจ้าของเต๊นรถเมืองลพบุรี
รถเขาคือ Vigo 3.0 วางคาน VX 80 Diff lock ทั้งหน้าและหลัง รถที่มีดี๊ฟล็อค เฟืองท้ายหน้าหลังแบบนี้โคตรเทพยังไง ดูได้ตั้งแต่นาทีที่ 5 เป็นต้นไป เสียงหลานของพี่นิพนธ์ที่มาด้วยตะโกนบอก โคตรนิ่มเลยครับ วิ่งมาเนียน ๆ ก็ขึ้นได้แล้ว รถเขาวิ่งเนียนจริง ๆ เพราะอาวุธที่เฟืองท้ายหน้าหลัง มันจะสร้างความแตกต่างเวลาขับได้ เขาใช้ยาง Mud Maxxis เท่านั้นเองก็ผ่านได้สบาย ทริปนี้เขาแทบไม่ต้องใช้ winch เลย รถเขาเหลือ ๆ


เพราะฉะนั้น Fortuner หรือ Vigo ถ้าจะเอาไปลุยหนัก ๆ ต้องไปเสริมอาวุธก่อน ดีสุดคือการใช้ ARB Air locker เพื่อล็อคเฟืองท้ายหน้าและหลัง แล้วจะรู้ว่ามันแตกต่างยังไง

รถที่ใช้แค่เฟืองท้าย Limited slip เอาไปลุยออฟโรดแบบ 4-5 ดาวแบบนี้ไม่ได้น่ะครับ กำลังเฟืองท้ายไม่พอ ได้ Winch กระจายแน่นอน ทรมานรถยนต์กับลำบาก เหนื่อยคนลากวินซ์เกินไป ทำให้รถเสียหายเปล่า ๆ เพราะไอ้การดิ้นและปั่นฟรีทิ้งตามเสียงเชียร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 184
       รถ 4x4 มี Limited อยู่แล้ว จะติด Diff Lock ไฟฟ้า เพิ่มได้หรือไม่คับ? หรือต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 185
       ต้องเลือกอย่างใดอย่างนึงครับคุณหนุ่ม เอาควบคู่ทั้ง 2 อย่างไม่ได้ เพราะไส้ในเฟืองท้าย มีตำแหน่งว่างเพียงตำแหน่งเดียว ให้เราเลือกลงอย่างใดอย่างนึง
ดูภาพจาก VDO แล้วจะพอเข้าใจ อยู่ที่รถเราจะไปลุยระดับไหน ถ้าระดับ 1-3 ดาวไม่เกินนี้ Limited slip มาจากโรงงานก็เพียงพอ
แต่ถ้าต้องการลุยหนักมากขึ้นในเส้นทางระดับ 4-5 ดาวขึ้นไป รถออฟโรดต้องหาอาวุธที่หนักหน่วงตามไปด้วย คือต้องเป็นตั้งแต่ Diff lock หรือ ใช้ Air Locker

ถ้าเป็น Fortuner 4wd เดิมจากโรงงาน ไม่มีอาวุธที่เฟืองท้ายเลย การเอาไปใช้งานแบบนี้ยังไงก็ลำบากครับ วิ่งแล้วจะรู้


ถ้าจะเปลี่ยนเอา Limited ออก ของเดิมสามารถขายได้ในราคา 4500-6500 บาท มีคนรอซื้ออยู่หลายคนในนี้

----------------------------------------------------------------------------

อธิบายเพิ่มเติมดังนี้เพื่อให้เคลียร์ความเข้าใจ ใหม่

1. ถ้าเป็น Hilux Vigo 2.7 4wd จะมี Limited Slip ให้ที่เฟืองท้ายอยู่แล้ว แต่เฟืองหน้าเป็นเฟืองธรรมดา สามารถลุยได้เล็กน้อยจนปานกลาง 1-3 ดาว สามารถ ใช้งานทั่วไปได้จนถึงการลุยระดับนั้นในบางครั้ง แต่ถ้าเน้นเอาไปลุย 3-5 ดาวบ่อย ๆ รถปิคอัพเหล่านี้ควรใช้ Diff lock ทั้งเฟืองหน้าและเฟืองท้ายหลังไปเลย การใช้งานจะดีมากถ้าติดตั้ง Diff lock หรือ ARB Airlocker ทั้งเฟืองหน้าและเฟืองหลัง ต้องถอดเฟืองท้ายตัว Limited slip ออกแล้วใส่ Diff lock เข้าไปแทน เลือกได้อย่างใดอย่างนึง ถ้าคิดลุยหนักให้ใช้ Diff lock เฟืองหน้าและหลังไปเลย ช่วงล่างไม่ต้องรับภาระหนักในการผ่านอุปสรรคยาก ๆ

2. ถ้าเป็น Fortuner 4wd จะเป็น Limited torsen ที่เพลากลาง ส่วนเฟืองท้ายหน้าและเฟืองท้ายหลังเป็นตัวหนอน เพลาไม่มี Diff lock อะไรทั้งสิ้น สามารถใช้ขับขี่ทั่วไปได้ดีกว่ารถธรรมดาแต่ ถ้าจะลุยออฟโรดได้แค่ระดับ 1-2 ดาวเท่านั้น คือลุยไม่ได้มาก เอา แค่ขำขำ ถ้าจะไปแค่ระดับ 3 ดาว ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่เป็น Diff lock ไฟฟ้า
แต่ถ้าจะลุยระดับมากขึ้น 3-4 ดาว ขึ้นไปเพื่อทำรถให้เหนือกว่าธรรมดา ต้องใช้ ARB Air locker ทั้งเฟืองหน้าและเฟืองท้ายหลัง + ด้วยการยกสูงอีกนิดหน่อย จะรู้คำว่าเทพเป็นยังไง
เฟืองท้ายแค่ใส่ Diff lock เข้าไปเพิ่มเติม ดีกว่าเดิมไม่มีการตัดระบบ Limited torsen ที่เพลากลางออกแต่อย่างใด มีแต่การเสริมอาวุธเพื่อใช้งานเพิ่มเติมเท่านั้น ดีกว่าเดิมทุกอย่าง ระบบนี้ไม่ต้องเลือกเพียงแต่ใส่เพิ่มเข้าไป

3. Fortuner 2.7 4wd หรือ 2wd ถ้าไม่ได้คิดลุยออฟโรดอะไรที่ไหน ให้เปลี่ยนเฉพาะเฟืองท้ายหลังจากเดิมที่เป็นตัวหนอนธรรมดาให้เป็นเฟืองท้าย Limited slip จะช่วยในการขับขี่ให้ดีกว่าเดิมมากขึ้น จะเปลี่ยนก็ได้หรือไม่เปลี่ยนก็ได้ ตำรวจไม่จับ ไม่ทำให้ใครเดือดร้อน แต่เปลี่ยนแล้วขับดีกว่าเดิม
ระบบ Limited torsen เพลากลางยังอยุ่เหมือนเดิมสำหรับรุ่น 4wd ไม่มีการตัดออก แต่เฟืองท้ายเสริมสมรรถนะเข้าไปเพิ่มเติมให้ขับขี่ดีขึ้น

 แก้ไขเมื่อ : 21/8/2556 23:11:38

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 186
       โหขนาดขับ 4x4 มี Limited + ยางมัด ยังไปไม่เป็นเลยเหรอนี่

Fortuner ใช้ยางตะขาบ Simex ด้วยนะครับ ขนาด 33 จาก : Auto.(Auto.) 21/8/2556 22:56:15 [110.168.108.130]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 187
       ครับคุณ AUTO ผมก็สนใจ Diff lock ไฟฟ้าตัวนี้มาก แต่ตามหายากมากครับ
มันเป็นตัวที่ติดอยู่ใน Land Cruiser ใช่ไหมครับ ไปสอบถามมาหลายเชียงกงแล้ว
อยากจะติดแค่เฉพาะล๊อกเฟืองท้ายครับ ถ้าตามหาไม่ได้จริงๆคงต้องมองไปที่ตัว ออโต้ดิฟล๊อค
(เฟืองกันลื่น) แทนครับ เพียงแต่ว่ามันเงื่อนไขที่จะให้มันเปิดปิดระบบล๊อค-คลายล๊อคนั้นยุ่งยากมากกว่า
ระบบล๊อคโดยการกดปุ่มเปิด-ปิด Diff lock ไฟฟ้า

 แก้ไขเมื่อ : 23/8/2556 9:18:10

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 188
       จาก อาเฮง

ไม่เห็นต้องตามหาอะไรเลยนี่ครับ ของมีอยู่เยอะไป ตอนที่ไปส่งน้ำมันเครื่องที่ออคิดวิลล่าก็ได้คุยกันแล้ว ถ้าจะติด Diff lock ไฟฟ้าโทรมาหาผมได้เลย 089-1738008 จะแนะนำวิธีหาซื้อให้ กับร้านที่จะติดตั้ง ของน่ะมีเยอะครับ ถ้าไปเดินเองตามเองเหนื่อยครับ เพราะไม่รู้ช่องทางอะไรเลย เหมือนตาบอดเดินฝ่าไปในวงล้อม เสียเวลาเปล่า

Auto Diff lock ไม่แนะนำครับ มันเหมาะสำหรับลุยเล็กน้อยอย่างที่เคยแนะนำไป เช่น เอาไปลากเรือลงพื้นทราย เอาไว้ลุยในสวนอย่างนี้เป็นต้น จะได้กำลังมากกว่า Limited slip แต่คนที่ใช้ Auto diff lock คือคนที่ไม่เล่นออฟโรด มักเอาไปใช้งานแค่สบางสถานการณ์ดังกล่าวข้างต้น ถ้าเป็นคนเล่นออฟโรดตัวจริงเขาจะไม่เล่นของพวกนี้กัน
ถ้าคนที่จะเล่นออฟโรด เข้าไปในป่า ส่งกันยาว ๆ แบบนี้ต้องใช้ Diff lock หรือ Air lock เพื่อความรวดเร็วและแม่นยำ และต้องสั่งการได้ด้วยปลายนิ้วว่าจะใช้หรือไม่ใช้งานตอนไหน หรือเป็นรถยนต์หรูหราราคาแพงจากโรงงานที่ติดตั้งอุปกรณ์พวกนี้เขามีไว้คุยครับ ไม่ได้ลุย อย่างเช่นรถ Toyota Land cruiser , รถ Benz M Class , รถ Land rover Discovery , Mitsu Pajero GDI ตัวใหญ่ คือเขามีติดตั้งมาให้รู้มันสมกับราคารถเป็นล้านบาท ให้เจ้าของรถเลือกใช้เวลาต้องใช้งาน ยามไม่ได้ใช้งานก็เก็บไว้เฉย ๆ ได้ไม่เสียหายอะไร หรือซื้อรถพวกนี้มาไม่ได้ลุยก็จริงแต่มีไว้คุยได้ ให้สมกับเป็นรถตรวจการณ์จริง ๆ ซึ่งจะเหนือกว่ารถธรรมดาค่อนข้างมากอยู่แล้ว

อ้อครับเห็นคุณ AUTO งานยุ่งมากเนื่องจากเปิดร้านเลยเกรงใจด้วยครับ เดี๋ยวว่างๆจะโทรหาครับ ขอบคุณครับ จาก : supat19(supat19) 23/8/2556 10:33:59 [125.24.203.45] แล้วน้ำมันเฟืองท้าย กรณีเป็น Diff Lock ไฟฟ้าใช้น้ำมันเฟืองท้ายตัวไหนครับ ? จาก : อาเฮง(supat19)(supat19) 23/8/2556 10:38:12 [125.24.203.45]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 189
       ยังใช้น้ำมันเฟืองท้ายตัวเดิมครับ ไม่ไปลี่ยนแปลง เพราะหลักการของ Diff lock ตามรูปที่แสดงไว้ให้ในคำตอบที่ผ่านมา มันทำหน้าที่แค่ล็อคเฟืองท้ายเท่านั้น มีเหล็กเขี่ยออกมา เฟืองท้ายไม่ได้ต่างจากเดิมเลย
ยกเว้นเฟืองท้ายแบบ Limited slip ใช้ผ้าคลัทซ์ในเสื้อเฟืองท้าย จึงจำเป็นต้องใช้น้ำมันเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดไปด้วย

แต่ไม่น่าห่วงนี่ครับ เพราะราคาน้ำมันเฟืองท้ายทั้ง 2 ตัวไม่ได้ห่างกันแบบน่าเอามาคิด คือแตกต่างกันไม่มาก และระยะการเปลี่ยนทุก 40,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายสำหรับคนใช้ Limited slip ก็ไม่ได้เพิ่มมากมายอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 190
       ผมตามหาสวิทซ์ Diff Lock 4x4 เจอแล้ว ในเวปขายอันล่ะ 450.-บาท ไม่รู้ว่ามันแยกเป็นสวิทซ์ชุดล๊อคล้อคู่หน้ากับล้อคู่หลังรึปล่าวครับ ?
ดูๆเหมือนกับว่ามันกลับหัวกลับหางกันได้ คือใช้ตัวเดียวกันแต่ติดกลับทิศทางเท่านั้นเอง แหม..เดือนหน้านี้กะว่าจะติดตั้งเลย
พอดีเจอค่าเทอมลูกไป รู้สึกว่าจะตัวเบาๆไปหน่อยนึง เลยเอาสวิทซ์มาดูต่างหน้าไปก่อน..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 191
       ถ้าเจอ Switch Diff lock ให้รีบซื้อมาเลยครับ ให้ซื้อมา 2 อัน มันสามารถกลับหัวกลับหางกันได้ ใส่ได้ตามปกติเลย
ด้านหลังจะมี Pin เสียบ terminal 4 ขา 2 ขาแรกสำหรับต่อสายไฟหรี่ อีก 2 ขาเอาไว้ต่อสายไฟ Diff lock
คุณอาเฮงได้มาแล้ว จด Part no. ตัวเลขของ Switch ด้านหลังเอาไว้ด้วยนะครับ มันจำเป็นเผื่อวันหน้าเราใช้ไปเบิกอะไหล่ที่ศูนย์ได้ เพราะอะไหล่ตัวนี้ก็เบิกได้ที่ศูนย์เหมือนกัน แต่คนทั่วไปไม่ทราบ ตอนนั้นผมไม่ได้จดไว้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 192
       เคลียร์ความเข้าใจเพิ่มเติมใหม่อีกที เผื่อคนมาใหม่ไม่ได้อ่านตั้งแต่คำตอบแรกของกระทู้นี้เรื่อยมา จะเข้าใจสับสน แต่ถ้าติดตามมาตลอดจะไม่มีปัญหาอะไร


1. รถ Toyota Fortuner ที่ขายส่งต่างประเทศรวมถึง Mitsu Pajero sport จะเป็นรุ่น 4wd และมาตรฐานส่งออกเฟืองท้าย ส่วนใหญ่จะเป็น Diff lock หรือ Air locker ที่เฟืองเพลาขับหน้าหรือเฟืองท้ายด้านหลัง มีบ้างที่เห็นในอินเดีย เฟืองท้ายจะเป็น Limited slip
แต่รถ Fortuner และ Pajero sport ที่ขายในประเทศไทย เฟืองด้านหน้าและเฟืองท้ายด้านหลังจะเป็นแค่ตัวหนอนธรรมดา การใช้งานจะต่างกันคือทำไว้ขับขี่บนถนนทั่วไป ถนนเปียกลื่น หรือทางวิบากเล้กน้อย เท่านั้น รถไม่ได้ทำไว้สำหรับขับขี่ ออฟโรดแต่อย่างใด รถที่ขายในประเทศไทยจึงมีการตัด Option ที่เฟืองท้ายออกเพื่อลดต้นทุนในการผลิต การมี Limited torsen จะเป็นแค่เพลากลางเพื่อกระจายส่งแรงในการขับขี่ 30: 70 และขณะผ่อนคันเร่ง 40:60 เพื่อช่วยกในการขับขี่ให้มันสเถียรขึ้น ซึ่งรถทุกคันต่างออกแบบมาเพื่อเป็นรถ 4wd แบบนี้ทั้งนั้น ถึงแม้ Pajero จะเป็นรถ 4wd part time แต่ชุดเกียร์จะเป็น Super select 4wd จะทำงานเช่นเดียวกับ 4wd Fulltime สำหรับโหมดการขับขี่ 4H ชุดแรกในการขับขี่ถนนลื่น ตามภาพคือการทำงานของ Center diff lock จากเพลากลางเพื่อกระจายแรงในการขับขี่ไปสู้ล้อ ทั้ง 4 ล้อ เป็นหลักการทำงานคล้าย ๆ กันกับ Fortuner 4wd fulltime ( ผมจะยังไม่บอกว่าระบบไหนดีกว่ากัน )

ปล. ไม่รวมรถ Fortuner และ Pajero sport ที่ใช้ชุดเกียร์ 2wd เพราะเป็นการผลิตเพื่อการตลาดเท่านั้น

การใส่ Diff lock กลับเข้าไปในเฟืองท้าย เป็นการใส่อุปกรณ์มาตรฐานเข้าไปในรถ ซึ่งไม่ได้เป็นการเสริมแต่งดัดแปลงรถยนต์ให้เปลี่ยนแปลงสภาพไปจากเดิมแต่อย่างใด เพราะของเดิมมีอยู่แล้วในรถทุกคันสำหรับรุ่น 4wd เพียงแต่ช่องว่าง Option ทั้งหมดถูกปิดไว้ เพื่อลดต้นทุนในการผลิต


2. Vigo ที่ขายในไทยจะมีทั้งรุ่นที่ใช้ Limited slip และไม่มี ถ้าเป็นการใช้งานในเขตในเมืองนอกเมืองจนถึงการลุยออฟโรดเล็กน้อย สามารถใช้ Limited slip ก็เพียงพอสำหรับเฟืองท้าย แต่ถ้าใช้งานหนักมากกว่านี้ ต้องทำเฟืองท้ายเพิ่มเติม
มีสมาชิกของเรามี 2 ท่าน คือ Top ที่ใช้งานอยู่ในภาคเหนือเชียงใหม่ ต้องใช้ล็อคเฟืองท้ายเพิ่มเติมด้วยการพันโซ่ล้อรถ เพราะกำลังส่งเฟืองท้ายไม่พอ เขาใช้ทั้ง Vigo 3.0 4wd Vigo 2.7 4wd รถทุกคันที่ใช้ Limited slip กำลังไม่พอในการเข้าพื้นที่ ต้องใช้การพันโซ่ล้อรถเพื่อช่วย กับอีกท่านนึงที่อยู่แถวภาคตะวันออก ทำสวนปาล์ม รถใช้เข้าสวนบรรทุก ผลผลิตการเกษตร ใช้ Vigo 2.7 4wd กำลังเฟืองท้ายส่งไม่พอ เช่นกันเพราะรถบรรทุกหนัก จมโคลน ต้องเปลี่ยนเป็น Diff lock เช่นกัน

หมายเหตุ Limited slip มีราคาถูกกว่า Diff lock ไฟฟ้า จึงเป็น Option แรกที่ค่ายรถยนต์เลือกใช้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 193
       Mitsu Pajero sport ที่ขายในไทยจะเป็นรุ่น 4wd ใช้ center diff lock ที่เพลากลาง แบ่งกำลังไป 4 ล้อ ไม่เน้นการขับขี่ทางวิบาก ไม่มีเฟืองท้ายแบบ Diff lock เพื่อลดต้นทุนตามคู่แข่งที่ออกมาก่อน อย่าง Fortuner ที่ไม่มีระบบนี้เช่นกัน เพราะคิดว่าไม่จำเป็นสำหรับลูกค้าในประเทศไทย และสามารถลดต้นทุนออกไปได้จำนวนมากต่อคัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 194
       ถ้าเปรียบเทียบรูปด้านบน วงกลมสีเขียวเช่นกัน จะมีแค่ C/D Lock หรือล็อคเพลากลางอันเดียวเท่านั้น ของโบรชัวร์รถ Pajero ที่ขายในประเทศ
นั่นคือ Option สิ่งที่แตกต่างกันไปในแต่ล่ะประเทศ


------------------------------------------------------------------------------------------------------

ตามในโบรชัวร์ ด้านล่างแต่ถ้าเป็น Pajero sport หรือ Fortuner ที่ส่งออกนอกไปต่างประเทศ เพลาเฟืองท้ายจะมี Diff lock มาให้ด้วยตามในโบรชัวร์ ที่ส่งขายแต่ละประเทศ ตามที่วงกลมสีเขียว นั่นคือสิ่งที่แตกต่างกัน


ลูกค้าคนไทยต้องทำความเข้าใจเรื่องนี้กันใหม่สำหรับ Option ของรถที่มีมาให้ รวมถึงการใช้งานของรถ SUV PPV เหล่านี้ด้วย
รายละเอียดในคู่มือและโบรชัวร์เป็นสิ่งสำคัญ ที่ลูกค้าต้องอ่านและทำความเข้าใจให้ดี ในการเลือกรถมาใช้งานเพราะส่งผลถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยตรงของตัวเราที่เป็นผู้ใช้งานขับขี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 195
       เมื่อคืนได้รับมอบเอกสาร คู่มือ Manual Fortuner ตัวส่งต่างประเทศ จากสมาชิกท่านนึงมาเรียบร้อยแล้วนะครับ ผมขอเขาไว้นานแล้ว มี 4 หน้า เฉพาะในส่วนของของ Rear Diff lock ไฟฟ้า ซึ่งเป็นอุปกรณ์ของรถยนต์รุ่นนี้ เฉพาะโมเดล 4wd only ที่ส่งขายต่างประเทศเท่านั้น
ว่าง ๆ จะเอามาแปลให้อ่านเป็นความรู้ สำหรับทุกท่านทีใช้ Fortuner และนำไปติดตั้ง Rear Diff lock ไฟฟ้า ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 4wd กลับเข้าไป



ปล. ไม่อนุญาตให้ถ่ายเอกสาร copy เนื่องจาก เป็นเอกสารของทาง ....................? รวมถึงไม่อนุญาตให้มาขอเพื่อนำไปแจกจ่าย
ถ้าใครไปต่างประเทศและมีโอกาสขึ้นนั่งไปกับรถ Fortuner ก็สามารถดู คู่มือ Manual Fortuner ตัวที่ขายต่างประเทศได้เลย
อยู่ในสารบัญ 2-4 หน้า 234 -237 มีทั้งหมด 4 หน้า จะบ่งบอกถึงวิธีการใช้งานข้อควรปฏิบัติสำหรับการใช้งานและความปลอดภัยในการใช้งาน Rear Diff lock ไฟฟ้า ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Fortuner 4wd
ชื่อเรียกเต็มในสมุดคู่มือของ Fortuner ตัวส่งนอกจะเรียกระบบนี้ว่า Rear differential lock system

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

เครดิตตรงนี้ ก็ขอให้พวกเรา คงต้องขอบคุณ สมาชิกท่านนี้ไว้ด้วยครับ ขอสงวนสิทธิ์ไม่สามารถเอ่ยนามได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 196
       จากคู่มือ Toyota Fortuner manual หน้า 234


ระบบล็อคเฟืองท้ายใช้สำหรับสถานการณ์ดังต่อไปนี้เท่านั้น เมื่อล้อเกิดการปั่นฟรีอย่างต่อเนื่อง ล้อตกลงไปในร่องหรือคลอง หรือเกิดการลื่นไถล หรือพื้นผิวขรุขระ เส้นทางขาด
ระบบล็อคเฟืองท้ายนี้มีประสิทธิภาพในกรณีล้อเกิดอาการหมุนฟรี


กดสวิทซ์ ระบบล็อคเฟืองท้าย
เวลานี้หลอดไฟที่หน้าปัทม์จะกระพริบติดขึ้น รอประมาณ 2 วินาทีระบบจะล็อคทำงานอย่างเสร็จสมบูรณ์ ไฟจะหยุดกระพริบและระบบล็อคจะคงค้างไว้เพื่อรอการทำงาน
การปลดล็อคจะทำได้โดยการกดสวิทซ์ซ้ำอีกครั้ง

=========================================================================
หมายเหตุ = ไฟที่หน้าปัทม์ของ TOYOTA FORTUNER จะมีแสดงสถานะการทำงานเฉพาะล็อคเพลากลาง แต่ตัวล็อคเฟืองท้ายจะอยู่ด้านล่างของหลอดไฟโชว์ล็อคเพลากลาง จะถูกปิดไว้ แต่สามารถเดินสายต่อมาให้ไฟโชว์ได้ รุ่นที่สามารถต่อได้มีดังนี้

Fortuner 2.7 4wd ปี 2005-2007 มีไฟแสดงการทำงานของ Rear Diff lock ที่หน้าปัทม์ มาให้เรียบร้อยแล้ว สามารถไปต่อเพิ่มเติมได้ทันที
Fortuner 3.0 4wd ปี 2005-2008 มีไฟแสดงการทำงานของ Rear Diff lock ที่หน้าปัทม์ มาให้เรียบร้อยแล้ว สามารถไปต่อเพิ่มเติมได้ทันที
ทั้ง 2 รุ่น เป็นสเปกเดียวกับตัวส่งนอกทุกประการ เพียงแต่ตัดอ็อพชั่นในส่วน Rear diff lock system ออกและปิดระบบไว้แต่สายไฟยังเป็นชุดเดียวกันกับสเปกนอกและเรือนไมล์ยังมีโชว์สถานะอยู่การใช้งานอยู่
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

รุ่นที่ไม่มีไฟแสดงการทำงาน เพราะ รถได้ถูกตัด option ออกไปแล้วและไม่มีวงจรมาให้
Fortuner 2.7 2wd ปี 2007 เป็นต้นไป ไม่มีไฟแสดงการทำงานของ Rear Diff lock ที่หน้าปัทม์ ไม่สามารถไปต่อเพิ่มเติมได้ ทั้งหมดเป็นรุ่ 2wd รุ่นหลัง ซึ่งการออกแบบจะแตกต่างออกไปจากรถสเปคเดิม
Fortuner 3.0 2wd ปี 2008 เป็นต้นไป ไม่มีไฟแสดงการทำงานของ Rear Diff lock ที่หน้าปัทม์ ไม่สามารถไปต่อเพิ่มเติมได้

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fortuner 3.0 4wd ที่ขายในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นไป อันนี้ผมไม่ทราบ ว่าสเปกวงจรไฟฟ้ารวมถึงหน้าปัทม์ มีระบบแสดงสถานะล็อคเฟืองท้ายมาให้ด้วยหรือไม่ แต่ไฟแสงดสถานะล็อคเฟืองท้ายกลางมีมาให้ทุกคันอยู่แล้ว
ถ้าอยากรู้ต้องพยายามไปส่องเรือนไมล์ดูกันเอาเองนะครับ หรือถอดมาดูว่ารุ่นที่ขายในไทยมีอีกหรือไม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 197
       ในตัว Land Cuiser ใหม่เห็นดูมี 2 สวิทซ์ เลือกล๊อคที่เพลากลางกับล๊อคที่เฟืองท้ายได้ ส่วนในฟอร์จูนเนอร์นั้น
เพลากลางเราจะเข้าล๊อคระหว่างล้อคู่หน้าและล้อคู่หลังได้โดยการเข้าเกียร์ 4H หรือ 4L ถูกต้องไหมครับ
ถ้าป็นเช่นนั้นแสดงว่าเมื่อติดระบบล๊อคไฟฟ้าเฟืองท้ายเพิ่มเข้าก็จะมีระบบ Diff lock เหมือนตัวระบบขับเคลื่อนของ Land Cuiser เลยสิครับ

Correct จาก : Auto.(Auto.) 30/8/2556 14:23:30 [202.80.239.130] ผมแสดงไว้ในกระทู้ก่อน ๆ แล้วว่าระบบขับเคลื่อน 4wd fulltime และระบบล็อคเพลากลาง และล็อคเฟืองท้าย จาก : Auto.(Auto.) 31/8/2556 0:36:46 [124.122.117.151] ระบบเหล่านี้มันมีอยู่ในรถ Toyota Land cruiser และ Fortuner จะถอดแบบ ใช้ระบบ 4wd fulltime จาก : Auto.(Auto.) 31/8/2556 0:38:13 [124.122.117.151] ซึ่งลูกค้าผู้ใช้ Fortuner ไม่ควรจะไปถามหา 2wd ด้วยซ้ำ เพราะระบบ 4wd fulltime เป็นระบบที่ TOYOTA ใช้ จาก : Auto.(Auto.) 31/8/2556 0:40:53 [124.122.117.151]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 198
       จากคู่มือ Toyota Fortuner manual หน้า 235 (ฉบับตัวส่งนอก)



วิธีการใช้งานของระบบ Rear differential lock system


Fortuner รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 4wd only
- ขั้นตอนที่ 1 : 4wd only ก่อนการใช้ Rear differential lock system ให้ทำการเปลี่ยนเกียร์ 4wd ไปที่ตำแหน่ง LL ถ้าไม่เพียงพอที่จะสามารถผ่านอุปสรรคได้ ให้เปิดใช้งานระบบ Rear differential lock system
- ขั้นตอนที่ 2 : ก่อนการใช้งาน Rear differential lock system ต้องแน่ใจว่าล้อรถได้หยุดหมุนและอยู่กับที่
- ขั้นตอนที่ 3 : กด Switch Rear differential lock
- ขั้นตอนที่ 4 : ค่อย ๆ กดคันเร่งอย่างช้า ๆ อย่างต่อเนื่อง หลังจากนั้นระบบล็อคเฟืองท้ายจะทำงาน เมื่อผ่านพ้นอุปสรรคแล้ว ให้ปลดระบบล็อคเฟืองท้ายออกไป

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fortuner รุ่นเกียร์ธรรมดา MT 4wd only

ขั้นตอนที่ 1 : 4wd only ก่อนการใช้ Rear differential lock system ให้ทำการเปลี่ยนเกียร์ 4wd ไปที่ตำแหน่ง LL ถ้าไม่เพียงพอที่จะสามารถผ่านอุปสรรคได้ ให้เปิดใช้งานระบบ Rear differential lock system
- ขั้นตอนที่ 2 : ก่อนการใช้งาน Rear differential lock system ต้องแน่ใจว่าล้อรถได้หยุดหมุนและอยู่กับที่
- ขั้นตอนที่ 3 : เหยียบ Clutch ให้สุด
- ขั้นตอนที่ 4 : กด Switch Rear differential lock
- ขั้นตอนที่ 5 : ค่อย ๆ ปล่อย Clutch อย่างช้า ๆ อย่างต่อเนื่อง หลังจากนั้นระบบล็อคเฟืองท้ายจะทำงาน เมื่อผ่านพ้นอุปสรรคแล้ว ให้ปลดระบบล็อคเฟืองท้ายออกไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 199
       จากคู่มือ Toyota Fortuner manual หน้า 236 (ฉบับตัวส่งนอก)


Rear differential lock system
ระบบล็อคเฟืองท้ายจะไม่ทำงานดังกรณีต่อไปนี้ สภาวะการขับขี่ปกติ หรือ ,
- ไฟ ABS ติดขึ้น ,
- ระบบ VSC OFF ถ้ามี ,
- หรือมีการลื่นไถล ระบบ TRC ถ้ามี

การที่ระบบไม่ล็อคเฟืองท้ายอย่างง่าย ควรตรวจดูสิ่งต่อไปนี้
- การหมุนพวงมาลัย ระบบบังคับเลี้ยวไม่ตรง
- มีการเคลื่อนที่ของรถ

ระบบไม่ล็อคเฟืองท้ายอัตโนมัติ
-เปลี่ยนเกียร์ไปที่ตำแหน่ง H หรือ HL
- ลืมปลดล็อค Swtich ของ Rear differential lock system

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 200
       จากคู่มือ Toyota Fortuner manual หน้า 237 (ฉบับตัวส่งนอก)

คำเตือน

ข้อควรระวัง ถ้าไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำในคู่มืออาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้
* ไม่ใช้ระบบล็อคเฟืองท้ายขณะที่ล้อกำลังหมุนฟรีอย่างต่อเนื่อง หรือขณะที่มีการลื่นไถล หรือขณะวิ่งบนเส้นทางขรุขระ * ขณะเปิดใช้งานรัศมีการเลี้ยวของพวงมาลัยจะกว้างขึ้น
* ห้ามเปิดระบบ ล็อคเฟืองท้ายในขณะที่ล้อหมุนฟรี หรือยังไม่หยุดการปั่นฟรีของล้อที่ติดหล่ม มิฉะนั้นรถยนต์อาจเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่แตกต่างกันและเกิดอุบัติเหตุตามมา รวมถึงระบบล็อคเฟืองท้ายชิ้นส่วนภายในอาจเกิดความเสียหายตามมาได้
* เมื่อเปิดการใช้งานระบบล็อคเฟืองท้าย ห้ามขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 8 km/h
* ไม่ควรเปิด switch การทำงานของระบบล็อคเฟืองท้ายไว้ตลอดเวลา ในขณะขับรถ เนื่องจากความแตกต่างกันของเฟืองท้ายด้านหลัง


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



สำหรับ Fortuner ที่ผมแนะนำไปติดตั้งระบบ Rear differential lock system โปรดอ่านคู่มือและวิธีการใช้งานตรงนี้ให้ดี พร้อมปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด


เครดิตตรงนี้ ก็ขอให้พวกเรา คงต้องขอบคุณ สมาชิกของพวกเราท่านนี้ไว้ด้วยครับ ที่ได้ให้คู่มือการใช้งานของ Fortuner ตัวส่งนอกมาให้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 201
       สอบถามหน่อยครับ... vigo 2.7 4x4 4dr
ถ้าผมถอด lsp ออกแล้ว ไปใส่ diff lock elec เวลาขับ บนถนนทั่วๆไป
มันจะเหมือนขับ prerunner หรือ ขับสองทั่วไปไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 202
       vigo 2.7 4x4 4dr ถ้าถอดลิมิเต็ดที่เฟืองท้ายออกแล้วฟิลลิ่งจะหายไปจากเดิมเล็กน้อย 20-30% ตามเปอร์เซ็นต์การจับของผ้าลิมิเต็ด คือจากเดิมที่ออกตัวเร็วกว่าคนอื่น หรือเวลาเลี้ยวกลับรถ ให้ยางบดถนนเอาสนุก ๆ ฟิลลิ่งนี้จะหายไปเพราะเฟืองท้ายของเราก็เหมือนเฟืองท้ายธรรมดาของรถทั่วไปนั่นเอง เพราะฉะนั้นต้องเลือกครับสำหรับคนที่ใช้ Hilux 4wd รุ่นที่มีลิมิเต็ด สลิปที่เฟืองท้ายอยู่แล้ว ถ้าชอบการขับรถในเมือง นอกเมือง วิ่งขึ้นเขาบ่อย ๆ ชอบฟิลลิ่งการขับรถที่ดีกว่าคนอื่น ใช้ Limited slip ที่เฟืองท้าย สนุกกว่า ใช้งานบนถนนเป็นหลัก ออฟโรดแค่นิดหน่อย นาน ๆ เข้าป่าไปทีนึงและไม่ได้ใช้งานหนัก ไม่ได้เอาไปลุยระดับเกิน 3 ดาว ปกติขับแต่ในเมืองนอกเมืองเท่านั้น
แต่ถ้าใส่ Diff lock ไปคือเราเน้นที่การลุยออฟโรดในระดับที่สูงขึ้น ยากขึ้น
คือต้องชั่งน้ำหนักเอามาแลกกันระหว่างข้อดีข้อเสียเวลาใช้งาน เราชอบแบบไหน เพราะถ้าเราเน้นขับขี่บนถนนปกติก็ใช้ Limited slip ต่อไปดีกว่าครับ รถสฟอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังเขาก็พยายามใส่ Limited slip ที่เฟืองท้ายออกมาเพื่อให้ออกตัวเร็วกว่าคนอื่นและสร้างการขับขี่ให้ลูกค้าสนุกขึ้นทั้งนั้น

แต่อย่างไรก็ตามฟิลลิ่งที่หายไป ในรถ Hilux 4x4 ของการถอด Limited slip ออก ยังไงก็เหนือกว่ารถ Hilux Prerunner ขับ 2 ล้อแน่นอน เพราะถึงแม้จะเป็นรถ 4x4 part time และถอดเต็ดออกแล้ว ฟิลลิ่งมันหายไปเฉพาะส่วนแต่ก็ต้องยอมรับว่าหายไปไม่เหมือนเดิม เรายังมีเฟืองหน้าเป็นเสมือนคาน จุดยึดกางออกเพื่อรับการดิ้นของรถ ด้านหน้าหรือด้านหลัง และรถก็ยังมีคานรับเกียร์ จุดยึดอื่น ๆ ที่ไม่เหมือนกับตัวพรีรันเนอร์ ที่ฟิลลิ่งที่หายไป เกือบหมดแล้วการทรงตัวออกแนวกางปีกร่อน เวลาขับยังไงก็ยังสู้ไม่ได้อยู่ดี
รถ 4x4 แท้ กับ 4x2 Prerunner ++++++++++++ เปรียบเทียบง่าย ๆ ตอนเป็นผู้ชายแข็งแกร่งทั่วแผ่น บึกบึนมาดฉกรรจ์ แต่ตอนจับตอนเป็นกระเทยแล้ว ความแข็งแกร่งของกระเทยจะลดลงไปบ้าง แม้ร่างกายส่วนใหญ่จะยังเป็นผู้ชายแต่ก็ต้องยอมรับว่ามันมีจุดด้อยที่ไม่เหมือนเดิม อีกต่อไป โครงสร้างมันหายไปยังไงก็รู้สึกได้ เอาใครมาขับก็รู้ทั้งนั้น

*********************************************************************************



ตัว Diff lock ไฟฟ้าเราเปิดให้มันทำงานตอนใช้งานวิ่งออฟโรด หรืองานฉุดลากที่ต้องการกำลังสูงซึ่งเฟืองท้ายทั่วไปทำได้ไม่ดี เช่นเอารถไปต่อพ่วงลากเทรลเลอร์ขนาดใหญ่เพื่อต้องการกำลังมาก ๆ ตอนออกตัว

ถ้าเป็น Fortuner ของผม คือต้นทุนมันมาจาก 0 คือเฟืองท้ายมันไม่มีอะไรเลยที่ต้องคิด คือมันไม่มีจริง ๆ จึงสามารถเลือกได้เลยจะใส่อะไร คือใส่อะไรไปก็ดีกว่าเดิมทั้งนั้นเพราะของเดิมมันไม่มี
ผมเลือกใส่ Diff lock เลย ส่วนเพลากลางก็ใช้งานเหมือนเดิม ฟิลลิ่งการขับขี่ก็เหมือนเดิมไม่ได้ดีขึ้นหรือแย่ลงแต่ประการใด
แต่ผมต้องการงานให้เหมือนรถส่งนอกทุกประการ ไม่ใช่ต้องการรถยนต์ที่ลดเสปกที่ทำออกมาขายเฉพะในไทย แล้วตัดอ๊อพชั่นออกไป
และผมคิดว่าผมได้ใช้งานเอาไปลุยออฟโรด เข้าป่า ข้ามลำธาร คงต้องเผชิญกับสิ่งที่เคยผ่านมาอีก จึงคิดว่าถ้าเป็นผมผมเลือกเอาตัวนี้เหมาะสมกว่า

By Auto

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 203
       ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 204
       ผมดีเซลแต่เข้ามาดูกระทู้ดิ๊ฟล๊อคทุกวันเลยอ่ะ
ลังเลๆๆๆอยากได้แต่เสียดายความเป็นเต็ด

รถสวยครับ จาก : Taka_vvti(Taka_vvti) 12/10/2556 7:55:07 [124.122.248.249]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 205
       ของในโลกนี้ ต้องเลือกแทบทั้งนั้น คือได้อย่างเสียอย่าง
ถ้าได้ทุกอย่างน่ะไม่มีแน่นอนครับ เพราะไม่มีอะไรดีเลิศหรือพร้อมสรรพไปหมด ต้องเลือกให้เหมาะสมคุ้มค่ากับเราเอง

ถ้า Hilux 4wd ใส่ Limited slip อยู่แล้ว ฟิลลิ่งก็ตามแบบที่เราชอบกันนั่นแหละ วิ่งในเมือง นอกเมือง
ถ้าเป็นรุ่น 2wd Limited slip ใส่แล้วดีขึ้นกว่าไม่ใส่ เพราะของเดิมมันไม่มี แต่รุ่น 2wd ไม่จำเป็นต้องไปใส่ Diff lock ถ้าจะใส่ก็แค่ Auto Diff ก็เพียงพอ
ถ้าเป็น Fortuner 4wd ใส่ได้ทั้ง Limited slip หรือ Diff lock ไฟฟ้า หรือ ARB Air lock ยกเว้นรุ่นที่มี VSC ใส่ได้ทั้ง Diff lock ไฟฟ้า หรือ ARB Air lock

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 206
       สอบถามครับพี่AUTOพอดีเพื่อนผมใช้ไทเกอร์แล้วก็ติดดิ๊ฟล้อคไฟฟ้ามาได้ซักระยะหนึ่งแล้วแต่ตอนนี้รถเพื่อนมีอาการดังนี้คือ -มีน้ำมันเฟืองท้ายรั่วออกมาจากชุดดิ๊ฟล็อคที่ไปติดตั้งมาจึงนำไปให้ช่างตามอู่ทั่วไปรื้อออกมาทำความสะอาดและทากาวใหม่ซึ่งก็เรียบร้อยดีไม่มีปัญหาอะไีร แต่พอนำรถออกมาใช้งานพบว่าไฟโชว์ดิ๊ฟล็อคแสดงที่หน้าปัทย์เป็นระยะๆทั้งๆที่เพื่อนผมไม่ได้ใส่ดิ๊ฟล็อค ซึ่งไฟโชว์แต่ละครั้งใช้เวลาเร็วสุด3วินาทีและติดนานสุดถึง12วินาที อาการที่เล่าให้พี่AUTOฟังนั้นน่าจะมาจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ

-ซึ่งรถเพื่อนผมจริงๆแล้วเวลาจะใส่ดิ๊ฟล็อคนั้นต้องใส่เกียร์สโลว์ก่อนถึงจะเปิดสวิทย์ดิ๊ฟล็อคให้ทำงาน จึงยิ่งทำให้เพื่อนผมงงใหญ่ว่าในเมื่อไม่ใส่โฟร์ทำไมไฟถึงติดๆดับๆที่หน้าปัทย์ได้ และสาเหตุแบบนี้ทำให้ดิ๊ฟล็อคเข้าตำแหน่งเองได้หรือไม่ครับ และถ้าเข้าค้างอยู่จะมีผลเสียกับเฟืองท้ายหรือไม่

-รบกวนช่วยชี้แนะกับอาการที่เป็นอยู่ด้วยครับพี่ เพื่อนโทรมาถามผมผมเองก็ไม่รู้จะแนะนำอย่างไรพอดีนึกถึงกระทู้นี้ได้จึงขอเข้ามาถามให้เพื่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 207
       คงต้องกลับไปหาช่างที่ซ่อมติดตั้งทำ Diff lock อาจมีปัญหาพวกมอเตอร์ หน้าคอนแทค เพราะพวกนี้เป็นระบบไฟฟ้า อาจจมีปัญหาตอนที่เขาถอดออกมาซ่อมทากาวใหม่ จึงเกิดปัญหาขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 208
       ขอบคุณครับพี่AUTOยังไงผมให้เพื่อนกลับไปที่ร้านซ่อมดูอีกทีง่ายกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 209
       ผมต้องการหา LSD รบกวนถามว่าสามารถติดต่อได้ที่ใครบ้างครับ ใส่ 4x2

tel. KHUN start 087-7438989 จาก : Auto.(Auto.) 10/10/2556 9:06:19 [202.80.239.130] ผมโทรไปแล้วครับ แต่รับฝากข้อความตลอดเลยครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 10/10/2556 19:32:56 [180.180.213.81] สงสัยอยู่ต่างประเทศครับ เพราะเขาวิ่งอะไหล่ต่างประเทศบ่อย รอเขากลับมาก่อนก็ได้ จาก : Auto.(Auto.) 14/10/2556 0:35:34 [124.122.112.249]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 210
       อยากได้สวิทซ์ดิ้ฟล้อคไฟฟ้าฟอร์จูนเนอร์ครับ โทรหาคุณบอยที่คุณออโต้แนะนำเค้าไม่มีของแล้ว
เห็นมีพี่ที่เจอแหล่งขายในเว็บ รบกวนชี้เป้าด้วยครับ หรือมี pass no. จะหาสวิทซ์มาติดก่อน

ผมสั่งเอาจากในหน้านี้ครับ http://www.vigothailand.com/board/index.php?topic=98511.375 จาก : อาเฮง(supat19) 12/10/2556 9:02:45 [125.25.80.78] โทร.085-6895969,080-5976699 ราคา 450 เอง รีบซื้อมา 2 ตัวเลยคุณ Tak จาก : Auto.(Auto.) 14/10/2556 0:38:57 [124.122.112.249] ขอบคุณครับ จาก : Taka_vvti(Taka_vvti) 14/10/2556 23:29:47 [110.169.141.171] สั่งซื้อไปเมื่อเช้า ราคาปรับขึ้นไปเป็น 550 บาทแล้วครับ จาก : cc9391(cc9391) 21/10/2556 12:21:03 [124.122.75.223]   แสดงความคิดเห็นย่อย