คำตอบที่ 61
       http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000047868

SUV ที่สำหรับคนมีเงินเหลือจริงจริงเท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 62
       ไปเล็ง ๆ Triton CNG ไว้เหมือนกัน ราคา 787,000 บาท
แต่สุดท้ายมีสิ่งที่คิดว่ารับไม่ได้อยู่ 3 อย่างก็คิดว่าไม่ซื้อแน่นอน

สิ่งที่รับไม่ได้ เป็นปัจจัยที่เราไม่เลือก

1. 2.4 เบนซิน ของ Triton ไมมีรุ่น 4wd ตรงนี้คิดถึงเรื่องต่าง ๆ + - แล้ว ความคุ้มค่าในการใช้งานระยะยาวเลยไม่เอาดีกว่า รอต่อไปก็ไม่มีเพราะในต่างประเทศก็ไม่ทำรุ่น 4wd ออกมา
ตอนนี้ 4wd ของ Triton น่าเล่นมากยกเกียร์มาจากรุ่น Pajero GDI ยนตรกรรม SUV สุดหรู ถ้าต้องมาเลือกเกียร์ธรรมดา 2wd เห็นทีจะรับไม่ได้

2. ไม่มี เกียร์ออโต เอารถไปบรรทุกของ วิ่งใช้งานหรือทั่วไป + - แล้ว ถ้าเลือกเกียร์ธรรมดาก็ไม่อยากเสียค่าใช้จ่ายระยะยาวแพงเกินจำเป็น เพราะสิ้นเปลืองคลัทซ์สูงมากรถก็รอบสูง อีกทั้งไม่สะดวกเวลาใช้งาน ถ้านำมาใช้ระยะยาวแล้วมีแต่เกียร์ธรรมดาไม่เอาดีกว่า

3. ไม่มีสีขาว เหตุไฉนจึงทำเช่นนี้ก็ไม่ทราบ Titon Plus ทุกรุ่นมีสีขาวยกเว้น CNG จะไม่ทำสีขาว
จบเลิกเถอะไม่เอาดีกว่า เดินออกมาจากเซลเมื่อวานซืนนี้


 แก้ไขเมื่อ : 4/5/2554 9:36:06

 แก้ไขเมื่อ : 4/5/2554 9:36:37

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 63
       TOYOTA 2.7 VVT-i สุดยอดที่สุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 64
       tar3425

ของคุณ tar ตอนนั้นอาจจะเรียกว่าโชคดีก็ได้ที่รีบไปซื้อ Fortuner 2.7 4x4 เอาไว้ก่อน
ตอนนี้มือ 2 ราคากระโดดขึ้นมามากแล้ว ราคาฟอร์จูเนอร์ขึ้นมาเยอะครับแต่ขึ้น เฉพาะรุ่น เบนซิน 2.7 4x4 ย้ำนะครับว่าขึ้นเฉพาะรุ่น 2.7 4x4 นี้ Fortuner รุ่นอื่นไม่ได้ขึ้นเดี๋ยวจะไปซื้อกันแพง
ส่วนดีเซลราคาตกมากถ้าไม่ใช่รุ่นสีขาวพิเศษ
โดยเฉพาะ Fortuner ดีเซล 2wd เต๊นท์รถกดราคากระจาย บางเต๊นทืไม่รับซื้อเพราะลูกค้าไม่ต้องการส่งไปเต๊นท์อื่น

ตอนนั้นผมเคยแนะนำบางคนไปให้ลองชั่งใจระหว่าง Fortuner 2.7 4x4 มือ 2 กับ มือ 1 ที่เป็นแค่รุ่นขับ 2wd
หลายคนเกี่ยงอยากได้รถใหม่ยอม เอารุ่น 2wd ผมลองให้ชั่งใจคิดทบทวนดูให้ดี


มีข้อควรระวังอยู่อย่าง ถ้าเป็น Fortuner รุ่นแพนเค้ก คือรรุ่น 2.7 ขับ 2wd ราคารถไม่ได้ขึ้น ตอนซื้อและตอนขายเป็นมือ 2 โดนกดราคามากเหมือนกัน รุ่นนี้โดนกดเยอะเพราะเป็นราคาก่อนเปลี่ยนรุ่นใหม่ และเป็นแค่ 2wd ถ้าจะซื้อต้องฟันราคาทิ้งกันไปเยอะมากเผื่อขาดทุนไว้เยอะหน่อย ส่วนรุ่น Forttuner 2.7 รุ่นไมเนอร์ปัจจุบันราคามันตามปกติเช่นกันเพราะรถใหม่ออกมาเรื่อย ๆ ซื้อแพงไม่ได้แต่ราคาก็ดีกว่าดีเซลเพราะราคายังตกน้อยกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 65
       Toyota Thailand : กำลังการผลิต กลับสู่ภาวะปกติแล้ว!
PR News - PR News Network
เขียนโดย J!MMY
วันพฤหัสบดีที่ 12 พฤษภาคม 2011 เวลา 11:44 น.
ตามติดการประกาศของทั้ง Mitsubishi Motors และ Mazda Sales Thailand วันนี้ (12 พฤษภาคม 2011)
Toyota Motor Thailand ก็ส่งอีเมลื แจ้งอัพเดทสถานการณ์ล่าสุด ว่า ตอนนี้สถานการณ์ในประเทศไทย
จะกลับสู่ภาวะปกติ เร็วกว่าที่คาด รายละเอียดอยู่ใน Press Release ข้างล่างนี้



จากเหตุการณ์แผ่นดินไหวและสึนามิที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา มีผลทำให้บริษัทผู้ผลิต
ชิ้นส่วน ไม่สามารถจัดส่งชิ้นส่วนมายัง บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ ส่งผลให้บริษัทฯ
ต้องปรับลดกำลังการผลิตลง ตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน เป็นต้นมา

ขณะนี้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ประเมินสถานการณ์และแก้ไขปัญหา ด้วยความ
ร่วมมือและความพยายามอย่างสุดความสามารถจากทุกฝ่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วน ใน
การฟื้นฟูกำลังการผลิต ทำให้สามารถจัดส่งชิ้นส่วนมายังบริษัทฯได้รวดเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ และส่งผลดี
ต่อการผลิตรถยนต์ในโรงงานประกอบรถยนต์โตโยต้าทั้ง 3 แห่ง ได้แก่ โรงงานสำโรง โรงงานเกตเวย์
และโรงงานบ้านโพธิ์ ทำให้เริ่มทำการผลิตได้ในระดับปกติ ตั้งแต่วันที่ 23 พฤษภาคม 2554 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้มีการเตรียมพร้อมการผลิตเป็นอย่างดี ในช่วงการ
ชะลอการผลิต โดยจัดกิจกรรมและจัดการอบรมต่าง ๆ สำหรับพนักงานให้พร้อมเพื่อรองรับการกลับมา
สู่สภาวะปกติสำหรับการผลิตรถยนต์

และสำคัญที่สุด บริษัทฯ ต้องขออภัยลูกค้าทุกท่านที่ได้รับความไม่สะดวกจากการจัดส่งรถยนต์ล่าช้า และ
ขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่ได้ให้ความไว้วางใจ และให้โอกาส ในการรอรับรถยนต์โตโยต้าในสถานการณ์
เช่นนี้ สำหรับการยืนยันวันที่จะทำการส่งมอบรถให้กับลูกค้าทุกท่านนั้น ทางผู้แทนจำหน่ายในแต่ละ
ท้องที่ จะเป็นผู้ดูแล และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าทุกท่านต่อไป เพื่อให้สามารถรับรถได้เร็วขึ้น
ทั้งนี้เพื่อความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้าทุกท่าน

ที่มา
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2595:toyota-thailand---&catid=1:pr-news-network&Itemid=59

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 66
       อัพเดทข่าวยานยนต์ให้ทราบ


Fortuner 2.7 vvti
ที่จริงผมก็เคยอัพเดทข่าวตัวนี้ให้ทราบมาตั้งนานแล้วเกี่ยวกับรุ่น 4WD Fulltime จะย้ำให้ทราบอีกครั้งเพราะรถไมเนอร์เชนจ์กำลังจะมา
Fortuner ที่ขายในเมืองไทยเวลานี้ และอีกประมาณ 2 ปีข้างหน้า จะไม่มีการส่งรุ่น 4wd ลงตลาดในประเทศไทยอีกแล้วครับ
Fortuner 2.7 รุ่น 4wd ขายต่างประเทศอย่างเดียวกำไรอื้อซ่า ผลิตแทบจะส่งไม่ทันอยู่แล้ว จริงอยู่ที่สถานการณ์ราคาน้ำมันจะแพงขึ้นส่งผลให้รถปิคอัพดีเซล และ Fortuner 3.0 ดีเซล มียอดส่งออกเพิ่มขึ้น แต่ทว่าตลาดหลักส่วนใหญ่ในตลาดโลกยกเว้นยุโรปที่ผมใช้คำว่าส่วนใหญ่รถยนต์ปิคอัพและ Fortuner เป็นเครื่องเบนซิน 2.7 vvti เป็นหลัก และตัว Fortuner 2.7 vvti ที่ส่งออกเกือบทั้งหมดก็จะเป็นรุ่น 4wd เท่านั้น ยกเว้นสิงคโปร์ ฟิลิปปินส์และบางประเทศ
ส่วนในประเทศไทยเองจะทำตลาดแค่เพียงรุ่น 2wd เท่านั้นและในประเทศไทยก็มีปัญหาเรื่องการส่งมอบรถใหม่ที่ล่าช้า เพราะฉะนั้น Fortuner 4wd ไม่มีทางที่จะเกิดขึ้นในเมืองไทยอย่างแน่นอน


Mazda ปิคอัพเบนซินไม่ต้องรอ เพราะมันไม่มีการลงสู่ตลาดในประเทศไทย เนื่องจากทาง Mazda เซลประเทศไทยไม่มีนโยบายทำการตลาดปิคอัพเบนซินในประเทศไทยแต่อย่างใด

Chevrolet ปิคอัพเบนซินไม่ต้องรอเพราะไม่ทำส่งตลาดในประเทศเช่นกัน หลังจากพับเก็บโครงการปิคอัพเบนซิน 4 ประตูเน้นลูกค้าระดับหรูหราที่ต้องการอะไรมากกว่าเครื่องดีเซล ไปแล้ว เพราะความผันผวนของตลาดเมื่อช่วง 3 ปีก่อน

Ford ทำเฉพาะปิคอัพเบนซิเกียร์ธรรมดา ยืนยันว่าส่งออกสู่ตลาดในประเทศไทยด้วยแต่จะเน้นเฉพาะลูกค้าปิคอัพเพื่อการพาณิช มากกว่า
เรื่องปิคอัพเบนซิน เกียร์ A/T ขับ 4wd เลิกคิด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 67
       ตอนซื้อมาโดนคุณแม่บ่นเหมือนกันครับเค้าให้ตังมาซื้อป้ายแดงแต่ดันซื้อมือสองเสียนี่กว่าจะอธิบายให้ท่านเข้าใจก็หลายวันเหมือนกัน ก็คนมันชอบใช่มั้ยครับ ทุกอย่างก็ต้องขอบคุณทุกท่านละครับที่มีเวปบอร์ดดีๆ 2.7VVT-i สุดยอด ตอนนี้อยากกลับไปขาย VIGO 2.5 4x4 แค็บ ซื้อมาตั้งแต่VIGOออกมาใหม่ตอนนี้วิ่งใด้ 60.000 กิโลกว่าเอง เฮ้อ....คิดแล้วกลุ้มค่านำมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 68
       "Ford ทำเฉพาะปิคอัพเบนซิเกียร์ธรรมดา ยืนยันว่าส่งออกสู่ตลาดในประเทศไทยด้วยแต่จะเน้นเฉพาะลูกค้าปิคอัพเพื่อการพาณิช มากกว่า "

แสดงว่าตัว4 door ไม่มีใช่ไหมคับพี่autoผมจะได้ไม่ต้องรอดู
เพราะผมก็รอดูfordก่อนตัดสินใจอ่ะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 69
       ตัว 4 doors เกียร์ธรรมดา และ CAB เกียร์ธรรมดา
ให้ลองดูไปก่อนครับ น่าจะมีเข้ามาเป็นทางเลือกด้วย





เห็นโฆษณาบ้างไหมล่ะ ว่าช่วงนี้ Ford กำลังรับสมัคร Dealer หรือผู้ร่วมลงทุนบริหารทำศูนย์บริการฟอร์ด
ใครมีที่ดินทำเลทองให้เขาเช่าเปิดศูนย์บริการ หรือมีเงินซัก 40-50 ล้านบาท ลองไปนั่งคุยกันดู ได้ เผื่อเป็นเจ้าของกิจการที่น่าเชื่อถือ


แต่ในขณะเดียวกัน มีเงิน 40-50 ล้านบาท จะไปขอเปิดศูนย์บริการ TOYOTA HONDA ISUZU ทำไม่ได้นะครับ ต้องมีมากกว่านั้นและศักยภาพที่สามารถแข่งขันทำกำไรได้ คนแย่งกันจะเป็นจะตายที่จะเป็นดีลเลอร์ให้รถ 3 ยี่ห้อนี้ สมัยก่อนดีเลอร์ HONDA นครสวรรค์ โดนปลดออกไปเพราะไปทำ CRV ปลอมมาขายลูกค้า คนต่อแถวแย่งกันตรึมเพื่อจะเป็นดีลเลอร์แทนเจ้าเดิม
รถฟอร์ด ดีลเลอร์ศูนย์บริการยังห่างชั้น รถญี่ปุ่น 3 ค่ายนี้หลายช่วงตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 70
       FORD มีแผนงานจะขยายโชว์รูม เป็น 140 แห่งภายใน 4 ปีต่อจากนี้เพื่อเพิ่มความมั่นใจของลูกค้าเพิ่มขึ้น



แต่ปัญหาของฟอร์ดไม่ได้อยู่ที่ศูนย์บริการน้อย
แต่เป็นคุณภาพของศูนย์บริการ ต่างหากที่ลูกค้าไม่ประทับใจ
รวมถึงเรื่อง อะไหล่แพง ค่าเช็คระยะครั้งนึงจ่ายโดยรวมแพงมากกว่ารถญี่ปุ่น การทำประวัติลูกค้า ไม่ได้ให้ความสำคัญ การจัดภาพลักษณ์ของศูนย์บริการ ดูไม่ได้มีความน่าสนใจ เหมือนลูกค้าเอารถไปซ่อมกับอู่มากกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 71
       รถ Hilux 2.7 ไม่มีการปรับเครื่องยนต์แต่อย่างใดนะครับสเปกทุกอย่างเหมือนเดิม 241 NM 160 แรงม้า
รถ Hilux 2.5 ก็จะไม่มีการปรับเช่นกัน
รถ Hilux 3.0 ตอนนี้ยังไม่มีการปรับ แต่อย่างใด แต่อนาคตจะทำแน่นอนเป็น 173 แรงม้า
รถ Hilux V6 4.0 ลิตร รุ่นที่ขายออสเตรเลีย ปรับแรงม้าเพิ่มไปแล้วเป็น 306 แรงม้า รถปิคอัพ 1 ตันกว่า 300 กว่าแรงม้ามานจะแรงไปถึงไหนเนี่ย เห็นแล้วอยากได้ชะมัด


ใครจะเอารูปภาพรถโมเดลใหม่มาลงให้ระวังไว้ด้วยนะครับ ทางที่ดีให้ลากลิ้งค์จากที่มาเพื่อมาแปะเอาไว้ด้วย
ตอนนี้ทาง TOYOTA เอาจริงดำเนินคดีตามกฎหมาย พรบ. คอมพิวเตอร์กับพวกเผยแพร่ภาพ Vigo fORTUNER

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 72
       ไม่รู้จะเร็วไปหรือเปล่าที่จะแจ้งข่าว


เอาเรื่องแรกก่อน
ISUZU มาคราวนี้พัฒนาใหม่หมด ทั้งช่วงล่าง ระบบบังคับเลี้ยวแรกแอนด์พีเนียนตัวใหม่ด้วย
มีระบบ Cruise control เพิ่มขึ้นมา เครื่องยนต์ผมไม่รู้ว่าเขาจะเอาเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรเข้ามาทำตลาดแทนรุ่นเดิมหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 73
       ในที่สุดNissan ก็เข็นรถตู้เบนซินออกมา

วานนี้ (1 ส.ค.) บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวรถนิสสัน เออร์แวน เครื่องยนต์เบนซินใหม่ 2.5 ลิตร โดยถอดรหัสพันธุกรรมจากรุ่นปัจจุบัน 3.0 GX เครื่องยนต์ดีเซล ตั้งเป้ารุกตลาดรถตู้ที่กำลังเติบโต พร้อมตอบสนองความต้องการของผู้ประกอบการ ซึ่งต้องการนำไปติดตั้งระบบพลังงานทางเลือกในภายหลัง

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000095403

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 74
       ข่าวอาจจะดีสำหรับแฟน ISUZU
สำหรับการมาในครั้งนี้ของ ISUZU เมื่อพวกเขาจะเน้นความเป็นรถยนต์ปิคอัพแบบนั่งเพื่อการโดยสาร แบบรถยนต์นั่งนำหน้าเจ้าอื่น ๆ ด้วยการ ที่แถว 2 ในรุ่น 4 ประตู จะเพิ่มที่วางแขนตรงกลางให้ นับเป็นครั้งแรกของวงการรถยนต์ปิคอัพบ้านเราเลยทีเดียว

ตัวไทเกอร์4wd4doors 5LEfi ก็มีที่เท้าแขนตรงกลาง ไม่รู้ว่าคล้ายกันไหมครับ จาก : manonmoon(manonmoon) 10/8/2554 21:50:40 [82.145.208.89]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 75
      
ข่าวทั่วไปเกี่ยวกับเรื่องรถยนต์บ้าง บอกเล่าเก้าสิบ


โปรตอนเป็นรถที่ดีมาก แต่ปัญหาที่ลูกน้องผมเจอในรถโปรตอน Savy คืออยู่ดี ๆ เครื่องดับ ลากเข้าศูนย์ไป 3-4 ครั้งโวยวายครั้งสุดท้ายจึงได้แก้อาการจบ แต่ว่าเสียเงินค่าลากรถเองทุกครั้งแถมโดนให้เปลี่ยนอะไหล่แต่ว่าต้องเสียตังค์เอง ทั้งที่อยู่ในระยะรับประกันเจอแบบนี้แล้วเซ็งจิตสิครับท่าน เซลที่จะทำตลาดโปรตอนเหนื่อยแน่ การขายรถยนต์มันต้องทำเรื่อง Service หลังการขายควบคู่ไปด้วย ถ้าคิดจะขายอย่างเดียวคงจะเติบโตในประเทศไทยได้ยาก



อีกเรื่องก็กลับเข้ามาด้วยเรื่องของฟอร์ด Ford ประเทศไทยที่โปรดักส์ถึงแม้จะเติบโตแต่ว่าการ Service ระหว่างดีลเลอร์กับลูกค้ายังไม่เคยเติบโตไปไหน รถดีโปรดักส์ดีแต่ว่าศูนย์บริการทำให้ยอดขายรถฟอร์ดไม่ค่อยขยับหวือหวาหรือทำให้นำหน้าคู่แข่งได้เลย รถปิคอัพฟอร์ดถ้าไม่เข้าศูนย์ทุกครั้งกะอีแค่ถ่ายน้ำมันเครื่องก็ทำให้มีเรื่องบ่ายเบี่ยงปฏิเสธการเคลมกับลูกค้าเป็นประจำ งานนนี้จะไปซื้อใจลูกค้าคนไทยได้ยังไงในเมื่อยังไม่เข้าใจวัฒนธรรมกันและกัน

Savvy แถวบ้านวิ่งกันเยอะครับ รถก็เล็กๆ คล่องตัวดี จาก : Aod SRT(Aod SRT) 10/8/2554 9:37:42 [202.12.74.161]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 76
       Vollvo ยังคงถดถอยต่อไปในเรื่องภาพลักษณ์ของศูนย์บริการ เพราะไม่ค่อยได้สร้างความประทับใจให้กับลูกค้าเท่าที่ควรในการเข้าไปเช็คระยะรับบริการ เมื่อเช้าฟังวิทยุมาในรถกับอ.พัฒนเดช ลูกค้า Volvo ที่ใช้บริการกับศูนย์ทุกระยะมีปัญหาเกียร์ A/T พัง ที่ระยะ 1 แสนกิโลเมตร ใช้งานไป 2 แสนกิโลเมตรก็พังไป 2 ครั้งและทั้ง 2 ครั้งก็ต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่ทั้ง 2 ลูก เป็นเกียร์รีบิวท์ราคา 1 แสนกว่าบาท เนื่องจากนโยบายของศูนย์บริการ Volvo ไม่มีการถอดออกมาซ่อมเกียร์ ทั้งที่ Volvo ก็เลือกใช้เกียร์ A/T ของ ZF เยอรมันชิ้นส่วนทำในญี่ปุ่นไม่ได้ซ่อมยากเย็นอะไรเลย
คำถามจึงคาใจจึงเกิดกับลูกค้า Volvo ทำไมถึงไม่ซ่อมเกียร์ เกียร์เป็นอะไรกันแน่ ไม่มีการวิเคราะห์อาการเลยหรือ ทำไมเกียร์ A/T ของ Volvo จึงไม่ทนทาน
จึงไม่แปลกที่ภาพลักษณ์ Volvo ในวันนี้ จึงสู้คู่แข่งไมได้เลย และรถใหม่ก็ขายได้ยากขึ้นเนื่องจากลูกค้าคนไทยเข็ดขยาดกับ Volvo รถน่ะดีแต่อย่างอื่น ๆ ทำให้ภาพลักษณ์ Volvo คนไทยไม่มอง


วันก่อนคุยกับอดีต ผู้จัดการ เขาเปลี่ยนรถจาก TOYOTA SOLUNA มาเป็น Chevrolet OPTRA CNG สิ่งที่แตกต่างกันอย่างมากในเรื่องการบริการหลังการขายคือ ค่าบริการของทาง Chevrolet ที่แพงมากถึงแม้ chevrolet จะพยายามโฆษณาตัวเองมาตลอดด้วยการเปรียบเทียบอะไหล่แบรนด์ตัวเองกับคู่แข่ง แต่เอาเข้าจริงเวลาเข้าศูนย์เช็คระยะอยู่ที่ 2000-4000 บาท ในขณะที่ TOYOTA อยู่ที่หลัก 200-300 บาทเมื่อนำน้ำมันเครื่องไปเองและ 1000-3000 บาทเมื่อไม่ได้ซื้อน้ำมันเครื่องเข้าไป
หลังจากหมดระยะฟรีค่าแรงแล้ว Chevrolet ต้องเสียค่าบริการตั้งแต่ 4000-6000-8000 บาทตามลำดับ ถ้าเจอเช็คระยะครั้งใหญ่เปลี่ยนโซ่หน้าเครื่องด้วยก็ 10000 กว่าบาทแล้ว ถ้าเทียบกับ TOYOTA ด้วยกันจะเสียประมาณ 1500-3000 บาท และ 8000 กว่าบาทในการเช็คระยะครั้งใหญ่ เปรียบเทียบกันแล้ว TOYOTA ISUZU ยังไงก็ดูดีกว่ามั่นใจมากกว่าและสบายใจกว่า พอเช็คระยะแพงขนาดนี้ลูกค้าก็มักออกจากศูนย์บริการไปทำให้รถใหม่ขายได้ยากขึ้น ศูนย์เงียบเหงา ภาพลักษณ์รถมือ 2 ราคาตกมากเพราะตลาดนิยมน้อยกว่า อดีต ผจก. ผมถ้าเขามีโอกาสซื้อรถคันต่อไปก็คงไม่เลือก Chev เป็นคันที่ 2 ของชีวิต ในเมื่อเป็นแบบนี้ยังไง Chev คงก้าวขึ้นมาได้ยากถ้าคิดจะทัดเทียมกับเจ้าตลาดเดิมเพราะยังไม่อาจสร้างความประทับใจให้ลูกค้าได้มากนัก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 77
       สำหรับผมถ้ารถยนต์ต้องTOYOTAหรือHONDA ถ้ามอเตอร์ไซด์ก็ต้องHONDAเท่านั้นอุ่นใจทั้งการซื้อขายและ 0 บริการ

แต่ตอนนี้ขอใช้TOYOTAดีกว่าครับ จาก : tar3425(tar3425) 12/8/2554 13:28:03 [203.155.220.236] อย่างที่ได้ยินช่างเขาพูดกันครับ ว่าอะไหล่โต้โยต้า หาร้านน้ำชายังมีขายเลย แบบว่าหาง่ายครับ จาก : suchet22(suchet22) 12/8/2554 21:41:27 [110.169.152.101] ทั่วทุกหย่อมหญ้าสามารหาได้ จาก : tar3425(tar3425) 16/8/2554 21:35:30 [115.87.69.54]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 78
       BENZ ไทยหวนกลับมาทำตลาด 200 NGT อีกครั้งหลังจากปิดตลาดไปนานเกือบ 2 ปี
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000101929

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 79
       ฮีโน่ ผู้นำแห่งยนตรกรรมรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เปิดตัวอีก 1 สุดยอดรถบรรทุกเครื่องยนต์ใช้ก๊าซธรรมชาติ (CNG/NGV) รุ่น FM1JNKD-BGT รถบรรทุก 10 ล้อ แบบขับเคลื่อนสองเพลา 260 แรงม้า ภายใต้แนวคิด SAVE SAFE CLEAN (SSC) ที่ผลิตจากโรงงานฮีโน่ ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานระดับสากล คงพละกำลังแรงไม่แพ้เครื่องยนต์ดีเซล ด้วยความแข็งแกร่งทนทาน ปลอดภัย และประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด อีกทั้งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สำหรับการเปิดตัวในครั้งนี้ เป็นการเปิดตัวรถ NGV รุ่นที่ 4 ที่ฮีโน่ได้ผลิตออกสู่ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิยช์ของไทย หลังจากได้เปิดตัวรถ NGV ไปก่อนหน้านี้แล้ว 3 รุ่น คือรถ 6 ล้อ ขนาดกลาง รถสิบล้อแบบขับเคลื่อนเพลาเดียว และรถหัวลากขนาดใหญ่ ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ใช้ ทำให้ฮีโน่ NGV ครอง ส่วนแบ่งตลาดได้เป็นอันดับ 1
http://auto.sanook.com/item/827-%E0%B8%AE%E0%B8%B5-%E0%B9%82%E0%B8%99%E0%B9%88-%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%A5%E0%B8%B2%E0%B8%94-ngv-%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B8%A7-10-%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 80
       เมื่อคืนดูข่าวกรังปรีด์ สัมภาษณ์พิเศษคุณสุรีย์ทิพย์ ละอองทองผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Mazda เซลประเทศไทยเกี่ยวกับการเปิดเผยข้อมูลรายละเอียดรถยนต์ Mazda CX5 โดยทาง Mazda ประเทศไทยนั้นซุ่มทำวิจัยตลาดมาพักใหญ่ ๆ แล้ว และครั้งนี้จากการเปิดเผยก็เป็นที่แน่นอนแล้วว่า Mazda CX5 จะทำตลาดในประเทศไทยอย่างแน่นอนให้นับเวลาถอยหลังจากนี้อีก 1 ปี คือประมาณไตรมาศที่ 3 -4 ของปีหน้า 2012 เราจะได้เห็นการเข้ามาวาดลวดลายของ MAZDA CX5 อย่างแน่นอน ส่วนการเปิดตัวและส่งมอบเป็นทางการสำหรับลูกค้าชาวไทยน่าจะประมาณ ปี 2013 รถที่จะทำตลาดนั้นมีเครื่องยนต์ 2 รุ่นด้วยกันคือ รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2000 cc กับเครื่องยนต์ดีเซล 2200 cc โดยในประเทศไทยนั้นจะทำตลาดเฉพาะเบนซิน 2000 ซีซี ส่วนดีเซลยังไม่มีการเคาะว่าจะทำตลาดด้วยเครื่องดีเซลหรือไม่เพราะในกลุ่มตลาดนี้ในกลุ่มนี้แSUV Compact cross over คู่แข่งเองก็แทบไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลจำหน่ายเลย ยกเว้นเพียง Chevrolet Captiva เท่านั้นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ทำตลาดด้วย ส่วนเรื่องราคานั้นยังไม่มีการเปิดเผยว่ารถรุ่นนี้จะเคาะราคาที่เท่าใด ส่วนตัวรถน่าจะเป็นการนำเข้าจากฟิลิปปินส์


http://www.car4ur.com/article-957.php

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 81
       สวยดีแท้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 82
       ถือว่าการรอคอยอย่างไม่มีกำหนดได้สิ้นสุดลงแล้ว รถปิคอัพใหม่ ISUZU และเชฟโรเลตจะเปิดตัวในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้
ชิ้นส่วนทั้งหมดไม่มีการใช้ร่วมกันอีก ทั้ง GM ISUZU ได้แยกทางเดินจากกันเรียบร้อยแล้ว
ต่างฝ่ายต่างมีเอกลักษณ์และวัฒนธรรมของตัวเอง
Chev มีความเป็นปิคอัพ สไตล์อเมริกันชนสูงมาก หน้ากระจัง ล้อ แม๊กขนาดใหญ่เราคงได้เห็นกัน สะใจคอปิคอัพอเมริกันชาวไทยแน่นอน
ISUZU กับโครงการนี้หลังจากเลื่อนมานานเกือบ 1 ปี เนื่องจากปัญหารุ้มเร้ามากมาย ก็ได้เวลาคลอดแล้ว
ก็ถือว่าเป็นการยินดีล่วงหน้าสำหรับแฟน 2 ค่ายนะครับ



คงต้องเม้นท์ไว้นิดนึงว่า รถทั้ง 2 ค่ายนี้ไม่มีโครงการทำปิคอัพเบนซินขายในประเทศนะครับ 2 ค่ายนี้เขาขายเฉพาะปิคอัพดีเซล ไม่ต้องรอ
ISUZU และ CHEVROLETทำปิคอัพเบนซินเฉพาะตลาดส่งออกต่างประเทศเพียงอย่างเดียวเท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 83
       GM ปิคอัพจัดไม่หนักอย่างที่คิด ลดความดุดันลงไปจากตัวต้นแบบพอควรแม้จะใกล้เคียงต้นแบบที่เปิดตัวไปเมื่อต้นปี 80-90% ก็ตาม
เตรียมลงเครื่องยนต์ดีเซล 2800 cc พร้อมอนาคตหวนกลับมาทำตลาด MPV อีกครั้ง

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9540000106293

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 84
       ได้รับข่าวร้ายเมื่อ Project ผลิตเครื่องยนต์เบนซิน ขนาดเกิน 3000 cc ขนาดเกิน 300 แรงม้า ไม่ผ่าน
เพราะว่าติดกฎหมายในประเทศไทย ในเรื่องขนาดความจุเครื่องยนต์ ในไทยที่ห้ามเกิน 3.0 และแรงม้าไม่เกิน 230 แรงม้า
ทำให้บริษัทผผู้ผลิตรถยนต์บ้านเรา จึงไม่มีใครทำตลาดเครื่องยนต์ที่มีกำลังแรงม้าสูง เพราะเสียภาษีบานแม้จะเป็นการผลิตเพื่อการส่งออกก็ตาม
ใน TOYOTA HILUX 1GR-FE เครื่องยนต์เบนซิน ตัวเครื่องยนต์เองก็ไม่มีขายเพราะติดปัญหาเรื่องกฎหมาย
จะมีเฉพาะรถ Landcruiser FJ และ PRADO 4.0 ที่ผู้นำเข้าอิสระนำเข้ามาเท่านั้น ที่ใช้เครื่องยนต์ 1GR-FE

อยากได้ 1GR-FE แต่ถ้าได้มาแล้วใครจะวางให้ ^_^" จาก : ^Top^(^Top^) 25/8/2554 12:55:37 [118.172.2.49]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 85
       ข่าวอาจจะดีที่รัฐบาลชุดนี้ไม่เล่นด้วยกับแก๊สโซฮอลอีกต่อไป ด้วยการจะลดส่วนต่างด้วยการเลิกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันซึ่งจะมีผลทำให้ราคาเบนซิน 91 ธรรมดากับ 95 มีราคาที่ถูกลงจนมาใกล้เคียงกับราคาน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล
ด้วยปัจจัยที่น้ำมันแก๊สโซฮอลมี Effect กับเครื่องยนต์กล่อง ECU และผลต่อการใช้งานมากไม่คุ้มค่ากับการใช้ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ทำให้ชิ้นส่วนอื่นเสียหายมากขึ้น ส่วนต่างเที่ผสมเอทานอลไป 10% ทำให้ราคาน้ำมันต่างกันไม่เกิน 10% ต่อลิตรเท่านั้นทำให้ไม่มีใครอยากใช้แก๊สโซฮอล แต่ทว่าผ่านมามีการบิดเบือนราคาน้ำมันเบนซินธรรมดา 91 และเบนซินพิเศษ 95 ให้มีราคาสูงกว่าแก๊สโซฮอลลิตรล่ะ 7 บาท ด้วยการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเพื่อจูงใจไม่ให้คนส่วนใหญ่หันไปใช้น้ำมันเบนซินธรรมดา 91 และ 95 แต่ยังสงวนไว้ให้สำหรับรถมอเตอร์ไซด์ที่ส่วนใหญ่ใช้แก๊สโซฮอลไม่ได้และรถโบราณเพื่อการสะสม และรถนิชคาร์จากต่างประเทศ
โดยปกติรถส่วนใหญ่ที่ติดแก๊สนั้น ต้องเติมน้ำมันเบนซินธรรมดา 91 เอาไว้ในถังอยู่แล้ว เพราะถ้าเติมก๊สโซฮอลอย่างที่ผมเติมเข้าไปใช้ในรถโคโรลล่า 3 ห่วง ติดแก๊สไปไม่ถึง 20,000 กิโลเมตร หัวฉีดน้ำมันพังหมดเพราะคราบจากการเผาไหม้ไปอุดรูหัวฉีดน้ำมันทำให้กลับไปใช้น้ำมันปกติไม่ได้

บางคนอาจจะลองจัดเต็มด้วยเบนซินพิเศษ 95 สัก 2-3 ถัง 1000 กว่ากิโลเมตรก็ได้ให้รางวัลกับชีวิตหรือใครจะไปจูนแก๊สรถอยู่แล้วก็ใช้น้ำมัน 95 สัก 2-3 ถังก่อนไปจูนรถเพราะรถ 2.7 ขับขี่ด้วยเบนซินพิเศษ 95 มีความสุขในการขับขี่แน่นอน เพราะมันเหมาะสมที่สุด (ยกเว้นกระเป๋าตังค์ที่ต้องจ่ายมากขึ้น )

รถตราสิงห์ยกขาผม 2 คัน เติมเบนซิน 95 เลี้ยงถังไว้เดือนละประมาณพันบาท โซฮอลไม่ได้กินเงินผม จาก : manonmoon(manonmoon) 26/8/2554 14:59:11 [118.172.245.98]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 86
       เมื่อเช้าวิ่งตามหลัง Nissan March จริง ๆ นะ คว้ากล้องถ่ายรูปมาได้ทัน
โฉมไม่เหมือนของปัจจุบันนี้ แต่ก็คล้าย ๆ

เชียงใหม่มีคันนึงสีดำ ป้ายแดงมานานละ ไม่เห็นเปลี่ยนป้ายซักที ^_^" จาก : ^Top^(^Top^) 27/8/2554 13:10:06 [182.53.139.11]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 87
       ด้านข้างเท่าที่ถ่ายรูปได้แบบทันท่วงที มากกว่านี้ไม่มีแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 88
       march ตัวนี้ออกมานานพอสมควรแล้วครับเป็นตัวปัจจุบันที่ขายในญี่ปุ่นและกำลังจะมีรุ่นใหม่ออกมาด้วย ส่วนตัวที่ขายกันในไทยก็เป็นการระบายรถในสต็อกให้หมดก่อนครับเป็นเรื่องของการตลาดส่วนตัวที่คุณถ่ายรูปมานั้นเป็นบริษัทเอกชนนำเข้ามาจำหน่ายเองครับไม่เกี่ยวกับนิสสันประเทศไทย ก็ลักษณะเดียวกับฟอจูนเนอร์ 2.7 แหละครับที่ส่งออกอย่างเดียวมีน้อยมากที่หลุดมาขายให้ลูกค้าในตลาดเพราะโตต้าเขากลัวจะมาทำตลาดแข่งกันเองกับเจ้าฟอจูนตัว3000ดีเซลเพราะขืนเข็นเจ้า 2.7 มาขายตัว3000คงค้างสต็อกเพียบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 89
       March รุ่นเก่าน่ะครับ ออกแบบคล้ายๆรถเต่า

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=615:nissan-march-27-&catid=56:jimmys-library&Itemid=55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 90
       หลังจากมีข่าวบริษัทผู้แทนจำหน่าย Mercedes Benz อย่างเป็นทางการในประเทศไทยหยุดการซ่อมบำรุงรถยนต์ที่นำเข้าโดยผู้นำเข้าอิสระ เกรย์มาเก็ตโดยผู้ที่จะทำการซ่อมกับศูนย์เบนซ์นั้นจะต้องถูกเก็บค่าธรรมเนียมแรกเข้าคั้งแต่ 1-5 แสนบาท แลต้องได้รับพิจารณาจากบริษัทแม่ก่อนว่าจะรับซ่อมเช็คระยะให้หรือไม่ ทั้งนี้ถึงแม้ว่าดีเลอร์จะเป็นผู้รับซ่อมให้ก็จริงแต่ไม่ได้หมายความว่าจะรับประกันให้ ทั้งนี้เพราะว่าทางบริษัทแม่ในประเทศไทยแจ้งว่ารถ Mercedes benz ที่นำเข้าโดยเกรย์บางรุ่นไม่ได้ปรับเปลี่ยนสเปกการใช้งานให้เหมาะสมกับในประเทศไทย ซึ่งอาจเกิดข้อบกพร่องเสียหายและมีผลกับการใช้งานของรถยนต์ได้




เรื่องนี้น่าเห็นใจอยุ่ตรงที่ว่า ดีเลอร์เบนซ์หรือผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการทำธุรกิจถูกกฎหมายเสียภาษีครบถ้วน
แต่ทว่ายอดขายรถนั้นสวนทางกันโดยที่ผ่านมา ยอดจำหน่ายเบนซ์เป็นของผู้นำเข้าอิสระเป็นสัดส่วนสูงถึง 51% ของยอดจำหน่ายเบนซ์ที่เติบโตอยู่ขณะนี้
ถ้าปล่อยไว้ก็ยิ่งสร้างปัญหาให้กับบริษัทแม่ที่รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการแน่นอน
เพราะมีกรณีตัวอย่างที่ดีเลอร์ที่ได้รับการแต่งตั้งเผชิญในขณะนี้ก็คือ

1 คนซื้อรถ Mercedes Benz จากผู้นำเข้าเสร็จแวก้เอารถกลับมาเข้าศูนย์ที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ
2 ดีเลอร์ไม่มีสเปกหรือคู่มือในการซ่อมรถที่นำเข้าโดยไม่ผ่านบริษัทแม่ในประเทศไทย
3 รถที่นำเข้ามาสเปกไม่เหมาะกับประเทศไทย ทำให้เกิดผลกระทบกับการใช้งาน
4 รถบางคันจดประกอบ จึงมีการถอดอุปกรณ์บางอย่างออกไปทำให้มีผลกับการใช้งานในภายหลัง
5 ถอดอ๊อพชั่นความปลอดภัยออกไป โดยไม่ได้แจ้งให้ลูกค้าทราบ
6 ถอด Heater ทำความร้อนออกไปเพราะคิดว่าไม่มีความจำเป็นในการใช้งานในประเทศไทย แต่จะสร้างผลกระทบกับการ Control air ในภายหลัง
7 ออกใบเสร็จราคารถไม่ตรงกับที่จ่ายเงินซื้อรถ หรือสำแดงภาษีอันเป็นเท็จ
8 มีแหล่งที่มาไม่เหมือนกันบางคันนำเข้าจากอังกฤษ บางคันนำเข้าจากญี่ปุ่น ไม่ได้นำเข้าจากเยอรมันโดยตรง
9 ลูกค้าไม่ทราบว่าการจดทะเบียนถูกต้องจริง 100% หรือไม่
10 ข้อนี้ที่สำคัญ คือลูกค้าซื้อกับผู้นำเข้าอิสระแต่พอเกิดปัญหา เกรย์ไม่รับผิดชอบก็ไปไล่เบี้ยเอากับบริษัทแม่ในประเทศไทยให้ช่วยรับผิดชอบให้โดยคิดว่าบริษัทแม่ในประเทศไทยควรรับผิดชอบเพราะเป็น Benz เหมือนกัน เรื่องนี้จึงเป็นที่มาของมาตรการดังกล่าวที่จะไม่รับประกันหรือรับซ่อมรถจากเกรย์


เกรย์บางแห่งดีแต่หลายแห่งส่วนใหญ่ไม่มีแม้แต่หน้าร้านเรื่องการรับซ่อมรถไม่มีชัดเจนแต่ผลักภาระไปที่ดีเลอร์ ที่ผ่านมาค่าเงินบาทแข็งช่องว่างทางกฎหมายมีเกิดขึ้น ทำให้เกรย์เจ้าใหม่ ๆ เกิดขึ้นมากมาย เต๊นทร์รถยนต์มือ 2 ก้หันมานำเข้ารถเองมากมาย


ประธานบริหารเบนซ์ในประเทสไทยแถลงข่าวเกี่ยวกับการนำเข้าเบนซ์รุ่น CLS โดยจะนำเข้าเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น
ผู้สื่อข่าวถามว่ารุ่น CLS ที่เป็นดีเซลจะนำเข้าด้วยหรือไม่
ประธานเบนซ์ตอบทันทีว่าไม่มีทางแน่นอน เพราะในยุโรปมีค่ามาตรฐานไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูงมากเป็น ยูโร 5 ไปแล้ว
น้ำมันดีเซลในประเทศไทยไม่มีคุณสมบัติที่จะนำมาใช้ได้ไม่สามารถรองรับเครื่องยนต์ของเบนซ์ได้และทางเบนซ์ก็ไม่รับรองรถของผ้นำเข้าอิสระที่สั่งรถเบนซ์รุ่นเครื่องดีเซลเข้ามาจำหน่าย
เป็นคำตอบที่ชัดเจนของเบนซ์

แสดงความคิดเห็นย่อย