คำตอบที่ 91
       อ๋อ เข้าใจแล้วครับ ถ้าเราคิดเรื่องความทนทานต้องยกให้ 2.7 เลยใช่ไหมครับ

แล้วผมอยากทราบถึงความต่างของ 4x2 กับ 4x4 อะครับ ว่าต่างกันมากไหม ส่วนตัวผมยังขับเก๋งอยู่

ยังไม่เคยได้สัมผัสกระบะเลย แต่จากที่อ่านๆได้ศึกษาดู ก็รู้ว่า4x4 มันน่าเ่ล่นกว่าเยอะเลย

ยังไงก็ช่วยให้คำแนะนำหน่อยนะครับ เพื่อเลือกไว้หน่อยอะครับ รถเก่า4x4กะรถใหม่4x2 อะครับ

ไม่ต่างกันมากครับ เหมือนขับปิคอัพยี่ห้อนึงแล้วเปลี่ยนไปขับอีกยี่ห้อนึง จาก : Auto.(Auto.) 25/4/2554 19:06:33 [202.80.239.130] อยากรู้ฟิลลิ่งต้องลองไปขับเองบรรยายไม่ถูก จาก : Auto.(Auto.) 25/4/2554 19:07:05 [202.80.239.130]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 92
       MITSUBISHI TRITON AUSTRALIA
ในรถเขาก็จะมี Option มาให้ด้วยคือ

1. Heater ที่ในรถต้องมี
2. ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ตามที่ได้เรียนไปในกระทู้ก่อนรถในออสเตรเลียไม่ว่ายังไงต้องมีถุงลมนิรภัยคู่หน้าไม่งั้นลูกค้าไม่ซื้อเด็ดขาด ให้ข้างเดียวก็ไม่ได้ต้องมี คู่หน้าเท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 93
       Hilux Vigo japan 4x4 อ๊อพชั่นที่ให้มา ดูสวิทซ์ที่ขวามือ

1. Diff lock ไฟฟ้าหลัง
2. Diff lock ไฟฟ้าเพลากลาง
3. ไฟหน้าปรับระดับไฟฟ้า

Hilux Vigo thai มันหายไปไหนหมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 94
       มีแต่ช่องว่างไว้ประดับโชว์ให้เราดูว่าเคยมีไง 55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 95
       เนื่องจากทรัพยากรที่ผมมีไม่เพียงพอต่อการออกรถ ผมปรึกษากับแม่แล้วว่า

จะไปออก ALTIS 1.6 G LIMITED 09 688k แทนครับ

หรือว่าถ้ามีความเห็นช่วยติแนะนำผมทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 96
       6 แสนกว่า สามารถซื้อ Hilux 2.7 doublecab 4x4 ได้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 97
       เงื่อนไขการวางดาวน์เหมือนกันไหมครับ

อันนั้น ดาวน์18000อะครับ ระยะผ่อนก็พอใจอะครับ

แต่2.7 4wd ยังไม่เจอคนที่ให้ได้อะครับ

แนะนำด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 98
       ถ้าเป็นไปได้ก็อยากได้กระบะอะครับ ถ้ามีใครสนใจขายถูกๆ ก็ติดต่อผมได้ครับนะครับ

เพราะว่าผมไปดู อันติสมาก็ดันถูกได้ในราคาที่okแล้วการวางดาวน์แล้วก็ระยะการผ่อนหรือจัดไฟแนนช์อะครับ

ถ้าได้ประมาณที่บอกได้ก็okครับถ้าเกิดกว่านี้ก็ต้องปรึกษากับแม่ใหม่อะครับ

ยังไงก็ขอคำแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณพี่ๆทุกคนที่ค่อยช่วนเหลือด้วยนะครัย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 99
       จาก ZeeDZarDs
อัลติส โฉมนั้น น่าเสียดายตรงที่เป็นเครื่องรหัส ZZ ตัวเก่า หากนำมาติดแก๊ส ต้องบำรุงรักษาวาล์ว ซึ่งหาเป็นตัวใหม่เครื่องรหัส ZR จะไม่จำเป็น....

แต่ก็ติดที่เรื่องเงิน ก็น่าเสียดายเหมือนกันครับ......

งานหนักเลยคราวนี้ TT จาก : inditing(inditing) 26/4/2554 11:50:11 [49.48.21.72]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 100
       เจอมาครับ 2.7 4wd 680k เหมือนกันปี 05 แต่ราคาวางดาวน์แรงว่า อัลติส ที่ผมบอกไปเยอะมากเลย

ผมควรตัดสินใจยังไงดีครับ ว่าจะเอากระบะหรือเก๋งดี แต่ใจอยากได้กระบะ แต่วางแรงมาก จนปัญญามากๆเลยครับ

ขอคำแนะนำด้วยครับ

ถ้าอยากได้จริงก็เก็บตังค์รอไปก่อนก้ได้ครับ ไม่เห็นต้องรีบร้อนซื้อรถ จาก : Auto.(Auto.) 26/4/2554 19:25:14 [202.80.239.130] ยกเว้นมีความจำเป็นมากมากต้องรีบใช้รถ ก็ต้องตัดสินใจใหม่ จาก : Auto.(Auto.) 26/4/2554 19:26:16 [202.80.239.130] ก็มีนิดหน่อยครับ ใจก็อยากซื้อ อีกใจก็อยากรอ ปวดตับเลย จาก : ZeeDZarDs(inditing) 26/4/2554 22:10:54 [49.48.21.72]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 101
       ทนรอๆๆๆ ความจำเป็นที่ต้องรีบใช้ก็มีครับ จะให้รอก็พอได้อยู่ หนักใจเลย

สรุปก็อาจจะทนรอดูหน่อยครับ เดียวลองคุยกับเจ้าของรถใหม่

ในรถ6ปีที่เป็นมือสอง วิ่ง71k เราต้องมีการตรวจเ็ช็คยังไงบางครับ

แล้วดูรถมีวิธีดูไหมว่า สภาพนี้ดีไหมอะไรประมาณนี้อะครับ

ห่วงก็เรื่องเกียร์อะครับกลัวอืด เพราะรถ6ปีอะครับ แนะนำด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 102
       หรือถ้ามีพี่ๆในบรอด์ใจบุญ ให้ผมวางดาวน์ 35-40k แล้วจัดไฟเต็มก็คุยกันได้เลยครับ

อยากได้จัดมากๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 103
       ผมขอออกความเห็นในสถานะเป็นวัยรุ่น พึ่งเรียนจบคนนึงละกันนะคับ ลองเอาไปคิดดู

ตั้งแต่ผมได้รถคันนี้มา2ปีกว่าๆ ผมก้มีความคิดว่า

1.คุณมีความจำเป็นต้องใช้รถกระบะ หรือออกลุย ออกต่างจังหวัดมากน้อยแค่ไหน ต้องการบรรทุกบ้างหรือป่าว ถ้าไม่จำเป็นเลยผมว่าตัดทิ้งเถอะคับเพราะ อัตราสิ้นเปลืองค่อยข้างสูงกว่ารถเก่งเยอะ รถผมLPGปะมาน 1.6-1.8 บ./ล. เหยียบแบบสุดๆ ตวจ.ก้ 2บ.หละคับ แต่ถ้าเปนคันอื่นรถเก่งจะประหยัดกว่า อยู่ประมาณ 1.2-1.4 บ./ล. ถ้ามองระยะยาวแล้ว ค่าเชื้อเพลิงก้กินโดยใช่เหตุ ถ้าเกิดพึ่งทำงาน หรือเรียนอยู่ผมมองว่า ลำพังรายได้ขนาดนี้ประหยัดได้ก้ควรประหยัด (หรือป่าวคับ 555)
2.เรื่องความแรง ตีต้น ผมก้ยังมองว่า รถเก่งทั้งขนาดเล็ก ขนาดกลาง ขนาดใหญ่ และรวมถึง วีโก้ดีเซล ยังไงผมก้ยังมองว่ามันออกตัวดีกว่าอัตราเร่งดีกว่าคับ ถ้าจะเอาความเมามันแบบวัยรุ่น รถเก่งดีกว่าคับ ขับในเมืองก้ข้องตัว (ปูดปาส) แต่ถ้าออกตจว.วิ่งทางยาวๆ ไกลๆ ผมว่า2.7เรานี้ก้ไม่เปนลองคัย
3.เรื่องช่วงล่าง ถ้าคุณจะมองในแง่นิ่มนวลและเกาะถนน ทุกวันนี้ผมก้ยังปวดหัวกับมันอยู่เลยคับ ขนาดคุณอาAuto ก้ยังพูดออกมาว่า ยังไงกระบะมันก้คือกระบะวันยังค่ำหละคับ 555 จะมาเทียบกับรถเก่งคงยาก แต่ถ้าไม่แคร์ก็จัดเลยคับแถมลุยน้ำท่วมกทม.ได้ด้วย
4.เรื่องความเอนกประสงค์และความชอบส่วนตัว ตั้งแต่ผมได้รถคันนี้มา ญาติคนไหนได้นั่งได้ทราบก้ชื่นชอบกันทุกคน เพราะมันคงเป็นรถกระบะที่มีทุกอย่างครบ คือนั่งได้5คนเหมอืนรถเก่ง มีโฟวิว ไว้ประดับบารมี ในนานๆๆๆๆๆที แต่ก้ขาดไม่ได้ แถมประหยัดที่สุดสำหรับรถกระบะด้วยกันทั้งหมด เครือ่งยนต์ทนทานต่อแก๊สพอควรเพราะเปนระบบวาล์วไฮโดรลิก ใช่ออกตจว.ประจำคับ
5.เรื่องมูลค่า วีโก้ 2.7 เบนซิน ตอนนี้กำลังฮ๊อตสุดๆ ราคาคงจะตกอยากหรือถ้ากัดฟันถอยมาจนได้ ต่อไปราคาคงจะตกน้อยกว่ารถรุ่นอื่นก็เป็นได้นะคับ ตอนผมซื้อก้มือ2เหมอืนกันคับ เช็คราคาตอนนั้นถ้าเป็นวีโก้ ดีเซล ได้รถใหม่กว่าปีนึง ราคาถูกกว่าแสนนึง ลองคิดดูนะผมก้ยังเลือกแพงกว่า แล้วคุณจะไม่ผิดหวัง (ถ้าคุณยอมรับในเรื่องรถกระบะได้นะคับ)
6.เรื่องส่วนตัว ก่อนหน้านี้ผมเคยอยากได้พวกรถเล็ก รถเก่งเพราะมองว่าประหยัด แต่ผมเคยขับกระบะมาก่อน พอไม่มีมันก้รู้สึกขาดนะคับ เหมือนอยากขนต้นไม้ซักต้น อยากขนโต๊ะซักตัว อยากขนดินซัก5ถุง มันดูลำบากไปหมดเลย อีกอย่างบ้านผมมีรถเก่งอยู่แล้วด้วย ผมว่าคุุณต้องเอาประเด็นของที่บ้านมาคิดดูด้วยคับ

ลองเอาความคิดผมไปวิเคราะห์ดูนะคับ อาจจะเปนประโยชน์ไม่มากก็น้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 104
       ของผม ออกแบบไหนก็ได้อะครับ ที่สามารถวิ่งได้ แต่ใจผมอยากได้กระบะมาก เพราะว่าไว้บรรทุกด้วยแต่ไม่ได้เยอะอะไร

ิิออกต่างจังหวัดก็อาทิตย์ครั้งหรือสองครั้งครับ(บ้นแฟนอยู่ต่างจังหวัด)ส่วนลุยนั้น คงไม่มีลุยง่าครับ

แต่ที่ผมถามคือผมต้องการให้มีคนช่วยในการตัดสินใจอะครับ พอดีมีเหตุต้องใช้รถนะครับ

แต่ถ้าให้เลือกผมก็เลือกที่จะเอากระบะอะครับ แต่ไม่ได้คิดจะเอามาเปรียบเทียบกันหรอกครับก็อย่างที่พี่ AUTO บอกเหมือนกัน

กระบะยังไงก็เป็นกระบะ จะให้นิ่มแบบรถเก๋งก็คงไม่ได้อยู่ แต่ที่ผมถามเพราะว่าต้องการใช้รถ แต่ถ้าผมอดทนรอได้หน่อยก็จะเอากระบะเหมือนกันครับ

(ถึงตัวผมไม่มีรถ แต่ใจของผมอยู่ในคลับ 2.7 VVTI เข้าอย่างจังเลยครับ )

ถ้าใจมาขนาดนี้ ก้รีบจัดเลยคับ จัยเย็นๆค่อยๆหา เอาจัยช่วยคับ จาก : rap_bank(rap_bank) 27/4/2554 14:28:19 [183.89.131.214] รถใหญ่เดินทางใกล้ไกลใด้เปลียบใม่ลำบากใม่เหนื่อยครับ จาก : tar3425(tar3425) 1/5/2554 11:36:43 [124.120.135.201]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 105
       จากคำตอบที่ 103
คุณ AUTO มีอายุระดับเป็นคุณอาแล้วเหรอครับเนี่ย

555 เพื่อเป็นเกียรติกับท่านประธานนิดนึงคับ แต่ดูจากอายูแล้วก้น่าจะเปนได้นะคับ ผมอายู 24 เองนะขอราบ จาก : rap_bank(rap_bank) 29/4/2554 22:15:48 [183.89.131.214] โอ้วววว... ดีใจจัง หลุดตำแหน่งเด็กสุดในคลับ 2700 แล้ว อิอิอิ ^ ^ จาก : fongster(fongster) 1/5/2554 22:50:08 [58.9.202.183]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 106
       กระผมวัยติดกลางคนเคยใช้รถเก่งมาก็หลายคันคันแล้วทั้ง Toyota BMW Honda เคยคิดว่าอยู่ 2 คนกับภรรยารถเก๋งก็พอเพราะทำงานอยู่ กทม. ไปพักผ่อนต่างจังหวัดแทบทุกเดือนมันก็เที่ยวใด้ระดับหนึ่ง และบังเอินบ้านผมอยู่สงขลาเวลากลับบ้านก็ชอบขับรถกลับบ้าน(เที่ยวไปเรื่อยๆ)รถเล็กมันเหนื่อยและวันหนึ่งใด้มารู้จัก Weekend hobby.com เข้า2.7 VVT-i ใด้เข้ามาอ่านใด้ศึกษาอยู่ประมาณ 3 เดือนเลยคิดอยากใด้2.7VVT-i ใว้ใช้สักคันต้องเป็นกระบะ 4 ประตูเลยตัดสินใจออกหาทั้งเปิดWeb หาตามเต้นท์ประมาณ 6เดือนหายากมากที่ถูกใจซึ่งราคาตอนนั้น 699,000(ตามเต้นท์)แต่ก็ใด้มาครอบครองหนึ่งคันเป็นน้องจูน 2.7 VVT-i 4x4 เดิมๆแสตนดาร์ด สมใจอยากมากๆเอามาเปลี่ยนช่วงล่างติดแก๊ส LPG ยกสองนิ้ว เดินทางใกล้ไกลไปเหนือออกใต้อีสานเข้าป่าขึ้นเขาใด้ท่องเที่ยวอีกแบบหนึ่งไปใด้หมด สบายกระเป๋า 555555 และมาใด้ความรู้ความเข้าใจจากชาว 2.7 อีกโดยเฉพาะคุณ Auto ที่มี่ประสบการณ์มากๆ ทำให้กระผมอุ่นใจมากๆที่เลือกใช้2.7VVT-i แต่ตอนนี้อยากปรับเปลี่ยนรถนิดหน่อย อยากยกน้องจูนสัก 4-6 นิ้วใครมีความรู้หรือประสบการณ์ช่วยแนะนำด้วยครับตอนนี้มึนตึบ

ใส่ชุดยก SUN ครับราคาเบิกใหม่ไม่รวมโช๊คอยู่ 35,000฿+/- แต่ต้องโมฯด้านหลังนิดหน่อย จาก : V27(northu) 1/5/2554 16:05:24 [58.8.208.226]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 107
       จาก tar3425

ลองไปดูรายละเอียดต่างๆได้ที่
http://www.mirth4x4.com/webboard/view.asp?No=4420

ยก 4-6 นิ้ว ใส่ยาง 33" ได้สบายๆ ...เลือกใส่ได้ตั้งแต่ 34x10.5 หรือ 285/75-16 หรือหน้าแคบอย่าง 255/85-16 ก็ได้ครับ

แต่ถ้าอยาก save เล่นชุดยกมือสองราคาไม่เกิน 2 หมื่นของครบๆ...ค่อยหาได้แหล่มๆ แน่นอน ลองมาดูในก๊วนๆ กันได้ครับ มาMeetingกันครับ...มีให้ดูหลายคัน ได้ดูชุดยกตัวเป็นๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 108
       จาก tar3425


จากเดิมที่เราใช้รถเก๋งอยู่ หรือว่าจากเดิมที่เราใช้รถปิคอัพ 2wd อยู่ การท่องเที่ยวการใช้งานมันก็ไปได้ทั้งนั้นแหละ
แต่ทว่าพอเรามาลองเลือกรถที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงขึ้นมาก ๆ ที่ซีซีมากมาก ฟิลลิ่งการขับขี่ก็จะเปลี่ยนไปและรูปแบบการใช้งานของชีวิตก็จะเปลี่ยนไปด้วย ตามแบบที่เราเลือก ถ้าเราเลือกรถ 4x4 ในสมัยนี้เราจะเห็นว่ามีรูปแบบการใช้งานที่เหมาะสมมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ทั้งในเมืองนอกเมืองบนทางหลวงความเร็วสูงเป็นรถที่ใช้งานได้ดีมากคนส่วนใหญ่ชอบและอยากมีไว้ใช้ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหนก็ตามทั้งเครื่องดีเซลและเบนซิน


อ.มนัสก็พูดเองตอนที่ผมถามไปนั้น ว่ารถ Fortuner 4x4 fulltime แบบมี Differential เพลากลาง มีการวิจัยแล้วว่าเหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนไฮเวย์ทางหลวงในเมืองไทยอย่างมาก เอาไว้ท่องเที่ยวใช้งานได้เหมาะสมที่สุดแล้ว
(แต่ตอนนั้นผมก็จะถามมาเหมือนกันว่า TOYOTA ผลิต Fortuner 2wd ตามคำเรียกร้องของลูกค้าออกมาทำไมในเมื่อรถมันไม่เหมาะสมกับสภาพถนนในเมืองไทย และไม่สมส่วนกับบการออกแบบรถ ฮี่ ฮี่ ฮี่ )


ตอนที่ผมซื้อรถคันนี้มาแรกแรกนั้นก็ไม่ได้คิดว่าจะขับไปเที่ยวไหนไกล เรื่องขับออฟโรดก็ยังไม่เคยคิด เพราะไม่ชำนาญ กลัวรถเสียหายหนัก
แต่พอมารู้จักกับเพื่อนเพื่อนทุกคนในกลุ่ม 2.7 แล้ว มีโอกาสท่องเที่ยวในรูปแบบนี้มากขึ้น มันทำให้รูปแบบการท่องเที่ยวกว้างและสนุกมากกว่าคนอื่น ๆ ในเส้นทางเดียวกัน ขับรถ 4wd แบบนี้ให้ความสุขที่เหนือกว่าครับ
คนอื่น ๆ ตอนที่เคยมาถามผมเกี่ยวกับรถ Fortuner 2.7 vvti 2wd เพราะรถ 4x4 ไม่มีขาย เขาบอกว่าไม่คิดไปที่ยวไหน ใช้ในเมือง เพราะกลัวพัง ไม่กล้าไป
ผมก็บอกไปว่าก่อนหน้านี้ผมก็คิดอย่างนั้นแหละ แต่พอได้มันมาแล้วจะรู้ว่ารถ 4wd สมัยนี้ทำให้รูปแบบการใช้ชีวิตเราสนุกขึ้นยามได้ขับขี่มัน ถึงแม้ว่าเราจะใช้แค่ในเมืองวิ่งบนถนนทางหลวงเท่านั้น ไม่ได้ไปขับลุยออฟโรดที่ไหนก็ตาม แต่ว่าฟิลลิ่งมันดีกว่าจริงครับ และจทำให้เรารู้สึกว่ามีความสุขขึ้นเมื่อได้ขับขี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 109
       ตัว Pajero sport เองก็มีระบบ 4wd ให้เลือกขับเคลื่อน 4 รูปแบบให้ใช้งานตามสภาพถนนที่ต่างกัน
คือรถคันนึงสามารถเอาไว้วิ่งในเมืองได้อย่างไม่อายใครและให้ความสนุกกับเราได้มากมาย ไม่จำเป็นต้องวิ่งลุยโคลนให้เห็น
ซึ่งมันจะมากกว่าที่รถเราจะมีแค่ขับ 2 ล้อ แบบทื่อทื่อเท่านั้น เมื่อได้อะไรที่มากกว่า มันก็มีความสุขมากขึ้นแหละครับ



ระบบ Super Select 4WD หรือ SS4 ถึงแม้จะเปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่เลือกได้ว่า จะใช้ระบบขับเคลื่อน 2
หรือ 4 ล้อ แต่ก็มีโหมดการขับขี่ให้เลือกหลักๆ อยู่ 4 แบบ

- 2H สำหรับขับขี่ทั่วไป บนพื้นถนนลาดยางแห้งๆ เครื่องยนต์จะส่งกำลังไปยังล้อหลัง 100 %
- 4H สำหรับขับขี่บนพื้นถนนเปียกลื่น แต่จำเป็ต้องใช้ความเร็ว จะมีชุด Center Differential Lock และ VCU หรือ
Viscous Coupling Unit ช่วยกระจายแรงบิดไปสู่ล้อหน้าและหลัง ตามอัตราส่วน หน้า 50 % หลัง 50 %
- 4HLc (4 Hi Differential LOCK) ใช้ขณะขับในทางฝุ่น ทางลูกรัง โดยชุด เพลากลาง Center Differential จะล็อก
อัตราส่วนการกระจายแรงบิดไปยังล้อหน้า - หลัง ในอัตราส่วน หน้า 50 % หลัง 50 %
- 4LLc (4 Low Differential LOCK) เหมาะสำหรับการขับขี่ปีนป่ายบนเส้นทางทุระกันดาร โหมดนี้ จะใช้อัตราทด
เฟืองสูง เพื่อช่วยส่งแรงบิดไปยังล้อในการปีนป่ายเส้นทางต่างๆ ตามต้องการ และล็อกการกระจายแรงบิด เหมือน
กับ 4HLc เพียงแต่จำกัดความเร็วสูงสุดเอาไว้เท่านั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 110
       เกียร์ 4WD ของ Pajero Sport มันก็กลายเป็น A/T 5 speed เลือกได้ 4 แบบของการขับขี่
ซึ่งตัวนี้ใช้กับ Pajeor GDI ราคา เกือบ 4 ล้าน
ถ้าเราซื้อ Pajero ได้ในราคา 1.3 ล้าน ได้ชุดเกียร์เหมือนกันกับรุ้น GDI นับว่าคุ้มค่ามากครับ

ในรูปคือภายในรุ่น GDI ราคาเกือบ 4 ล้าน จาก : Auto.(Auto.) 4/5/2554 10:25:50 [202.80.239.130]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 111
       เรื่องความรู้ของเกียร์ A/T

เมื่อ 2- 3 วันก่อนได้มีโอกาสฟังเรื่องเกียร์ A/T ของอู่ซ่อมเกียร์ ออโตเมติกรายนึง
จากที่เขาได้บรรยายออกมานั้นความจริงแล้วไม่ใช่เรื่องใหม่แต่อย่างใด ซึ่งอู่ซ่อมเกียร์ทุกอู่หรือกูรูด้านยานยนต์ส่วนใหญ่จะพูดเหมือนกันก็เลยถือโอกาสเอามาขยายความให้ฟังกันใหม่เผื่อใครยังไม่เข้าใจ
เชื่อไหมครับว่าจนบัดดนี้ยังมีผู้ใช้เกียร์ออโตเมติกอีกจำนวนมากที่ยังไม่เข้าใจและยังปฏิบัติตามไม่เหมือนกันในการดูแลรักษา

1. น้ำมันเกียร์ A/T เขาระบุให้ใช้ชนิดใดก็ต้องใช้แบบนั้น อย่างเช่นระบุ Dexron II ก็ต้องใช้ dexron II จะไปใช้สเปกอื่นเป็น Dexron III อย่างนี้ก็ไม่ได้ แต่ยังมีเจ้าของรถอีกหลายหลายๆ คนมักจะถามเสมอว่าอันโน้นใช้ได้ไหม อันนี้ใช้ได้ไหม
ซึ่งถ้าเป็นช่างซ่อมเกียร์ที่คลุกคลีกับการเปิดเกียร์ออกมาซ่อม พูดเหมือนกันอย่างนี้ทั้งนั้นคือต้องใช้ให้ถูกสเปก โดยดึงก้านวัดออกมาแล้วดูเสปกที่บริเวณก้านวัดจะมีเขียนบอกเอาไว้ ในรถรุ่นเก่าหลายรุ่นของ TOYOTA สเปกคือ Dexron II แม้แต่เครื่อง JZ เองเกียร์ก็ระบุให้ใช้ Dexron II จะเอาสเปกอื่นมาเติมก็ไม่ได้

2. เติมต่างยี่ห้อกันได้หรือไม่
คำตอบคือได้ แต่ว่าต้องอ้างอิงจากข้อ 1 คือสเปกระบุเป็น Dexron II ก็ต้องใช้น้ำมันชนิด Dexron II
ถ้าเสปกระบุ T-IV ก็ต้องใช้ T-IV เท่านั้น ใช้อย่างอื่นไม่ได้เด็ดขาด
แต่สิ่งที่ผมไม่เข้าใจอย่างนึงคือ ทำไมลูกค้าต้องไปเดือดร้อนหาเสปกอื่นกันขนาดนั้น ในเมื่อคุณซื้อที่ศูนย์บริการก็ราคาใกล้เคียงกับร้านข้างนอก ได้ของตรงรุ่นไม่ต้องไปหายี่ห้ออื่นมาเทียบให้วุ่นวาย ราคาก็ใกล้กันมาก
เพราะน้ำมันหลากหลายยี่ห้อไม่เป็นผลดี เนื่องจากน้ำมันเกียร์เป็นการสังเคราะห์ด้วยสารเคมีล้วน ต่างยี่ห้อสารเติมแต่งก็ไม่เหมือนกัน ถ้าเอาสบายง่ายและทนทานก็ยี่ห้อเดิมที่ติดจากโรงานเขาใช้อะไรก็เอาอันนั้นเพราะพิสูจน์มาแล้วว่าทนทานมาก


3. เกือบทุกรายมักแนะนำในเรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ที่ระยะทางที่เร็วกว่าศูนย์
ฟังมาหลายหลายคน ที่เป็นกูรูด้านยานยนต์และอู่ซ่อมเกียร์ ที่เจอปัญหาเกียร์ A/T ของลูกค้ามักแนะนำเรื่องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไว้ที่ระยะ 20,000 -30,000 โลควรเปลี่ยนถ่าย เพราะจะยืดอายุการใช้งานของเกียร์ได้ยาวนานขึ้น ถ้าเป็น TOYOTA ตามคู่มือก็ 40,000 กิโลเมตร
แต่ผมยังยึดตามคู่มือยู่ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตรหรือ 2 ปี
แต่ลูกค้าส่วนใหญ่ยังไม่เข้าใจว่าต้องทำเมื่อใด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 112
       ต่อเรื่องเกียร์ A/T

4. เกียร์ A/T ทุกคนจะมีกรองน้ำมันเกียร์
พุดเรื่องนี้แล้วยาวอีกแน่ เกียร์ A/T ในรถยนต์ NiSSAN Cefiro รุ่นก่อนเขาจะมีการระบุให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเกียร์ด้วยที่ระยะประมาณ 150,000 กิโลเมตร โดยต้องเปิดอ่างเกียร์ด้านล่างด้วยน๊อตเบอร์ 8 หรือ 10 เพื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และกรองไปด้วยเพื่อให้อายุเกียร์ทนมาก ราคาค่าบริการอยู่ที่ 4000-5000 บาท ปรากฎว่าลูกค้าบ่นว่าแพงเกินไป ตอนหลังมารถทุกรุ่นระบุเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างเดียวกรองไม่ต้องเปลี่ยนและไม่ได้ออกแบบมาให้เปลี่ยนง่าย ๆ อีกต่อไป จะเปลี่ยนก็ต่อเมื่อโอเวอร์ฮอลเกียร์เปิดเกียร์ออกมาซ่อมเท่านั้น
เพื่อนผมใช้รถ Honda Civic Dimension ใช้ไปได้ที่ระยะ 120,000 กิโลเมตรปรากฎว่าเข้าเกียร์แล้วรถไม่วิ่ง จึงตัดสินใจยกรถเข้าไปที่ศูนย์ Honda พอดีเขามีเพื่อนทำงานอยู่ในศูนย์เป็นช่าง เปิดเกียร์ออกมาเจอสาเหตุว่ากรองน้ำมันเกียร์ตันจากสิ่งสกปรกที่สึกหรอ ทำให้น้ำมันเกียร์ไมไหลไปที่วาล์วบอดี้ ชุดคลัทซ์และชิ้นส่วนอื่น ๆ ผลคือคลัทซ์ไหม้จนสึกหรอ ทำให้แผ่นคลัทซ์ไม่จับกันรถเลยไม่วิ่ง
สาเหตุจริง ๆ ที่ถามกันคือ รถไม่เคยเปลี่ยน้ำมันเกียร์เลย ใช้งานจนสึกทำให้เกิดสิ่งสกปรกมากมาย
โชคดีที่เพื่อนเขาคิดค่าซ่อมโดยใช้สิทธิ์พนักงานลดราคาค่าอะไหล่ 25% ค่าแรงไม่คิดกัน ทำให้จ่ายค่าซ่อม ครั้งนั้นไป 10,000 บาท
แต่ถ้าซ่อมอู่นอกทั่วไปราคา 25,000-29,000 บาท ซ่อมศุนย์ราคาเต็มแพงกว่านี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 113
       เพราะฉะนั้นโดยหลักของเกียร์ A/T ทุกรุ่นไม่ว่าจะเป็นฝั่งยุโรปหรือญี่ปุ่น น่าจะคล้าย ๆ กันในส่วนที่ว่า การใช้งานเกียร์ออโตเมติกให้ทนทานมีอายุยืนยาวนั้น อยู่ที่การใช้งานของเจ้าของรถเป็นหลักและได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ถูกต้องตามคู่มือหรือไม่เพราะในส่วนอื่น ๆ ของเกียร์ A/T จริง ๆ แล้วไม่มีอะไรที่ต้องดูแลรักษาเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 114
       น้องออสติดLpG เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก4หมื่นโล ตอนนี้วิ่งไป2.2แสนโล เกียร์ออโต้ยังทำงานเป็นปกติ
เครื่องยนต์ก็ไม่มีอะไรจุกจิก ที่เพิ่มเติมก็มีแค่ตั้งวาล์วเนื่องจากบ่าวาล์วทรุดเพราะติดแก๊ส
ค่าตั้งวาล์วครั้งละ800บาท ตั้งไป3ครั้งแล้ว ยังวิ่งได้ชิวๆ ไม่เคยเปิดฝาสูบ
แต่ถ้าเกียร์เสียหรือต้องเปิดฝาสูบ ไม่ต้องห่วง เพราะซื้อเครื่อง+เกียร์ออโต้น้องออส มากองเตรียมไว้แล้ว

ส่วนน้องโก้วิ่งไปแสนกว่าๆยังไม่ได้ทำอะไรเลยเพิ่มเติมนอกเหนือจากการบำรุงรักษาตามปกติทั้งเครื่องและเกียร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 115
       ได้ความรู้อีกแล้ว เปลื่ยนใจแล้วครับ พยายามเก็บเงินไว้ออก 2.7 4*4 อย่างเดียวแล้วครับ อดทนหน่อย

แต่ก็อยากได้มากๆ รอดูแล้วก็ศึกษาไปเรื่อยๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 116
       ผมเจอมาสองคันเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เต้นท์แถวศรีนครินทร์ สีบรอนซ์เงินทั้งสองคันติดตั้งก๊าซ NGV ยังไม่ใด้สอบถามราคา

เป็น LPG จะแหล่มมากครับ เพราะว่าชลบุรีมี NGV น้อยมาก แบบว่าแทบไม่ต้องหาเลย -*- มันหายาก จาก : inditing(inditing) 14/5/2554 1:53:58 [223.206.119.178]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 117
       ช่วยหน่อยครับ ผมเพิ่งได้รถ vigo 2.7 4wd a/t มาไปเปลี่ยนนมันเกียร์ a/t ที่อู่มาจากที่อ่านในกระทู้น้ำมันเกียร์ ไม่ใช่specรุ่นนี้ ต้องเปลี่ยนใหม่ทันทีหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 118
       จาก mt
น้ำมันเกียร์ของวีโก้ 2.7 ต้องใช้น้ำมันเกียร์ Toyota T-IV เท่านั้นน่ะครับ Dexron ทุกเกรดใช้ไม่ได้เลยนะครับ เนื่องจากคุณสมบัติของน้ำมันที่แตกต่างกัน ถ้าเปลี่ยนไปแล้ว.....

แนะนำว่าให้รีบนำไปถ่ายออกทั้งหมดครับ แล้วเปลี่ยนของแท้เข้าไปครับ คงต้องใช้วิธีถ่ายทั้งระบบนะครับ ถ่ายแบบธรรมดาจะถ่ายได้เพียง 3-4 ลิตร

เสียน้อยเสียยากครับ เสียมากมันเสียง่ายนะครับ

แบบนี้ต้องฟั้นชิ่งเกียร์ไหมคับพี่.....?? มันมีความจำเป็นมากน้อยแค่ไหนคับ จาก : rap_bank(rap_bank) 17/5/2554 4:31:15 [183.89.145.168] พอดีเพิ่งเห็น ไม่ต้องถึงกับฟัชชิ่งหรอกครับ แค่ถ่ายให้หมดก็พอครับ จาก : fongster(fongster) 1/6/2554 14:35:46 [58.9.27.234]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 119
       Fotuner 4x4 นำมันเกียร์ออร์โต้ใช้กี่ลิตร นำมันเกียร์4ใช้เกรดอะใรใช้กี่ลิตร นำมันเฟืองท้ายใช้เกรดอะใรใช้กี่ลิตรครับขอบคุณทุกคำตอบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 120
       ไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ a/t มาแล้วครับหลังจากได้คำแนะนำครับ ช่างตรวจสอบพบ ปั๊มน้ำรั่วอีกงานเข้าเลยทีนี้เปลี่ยนน้ำยา หม้อน้ำ พร้อม ปั๊ม เลย โดนไปหลายเหมือนกัน
ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ

แสดงความคิดเห็นย่อย