คำตอบที่ 43
รายงานการใช้ครับ
รถคันนี้ติดแก๊สที่ประมาณ 8,000 กม ครับ ติด มค 2010
ปัจจุบัน วิ่งไปแล้ว 77,000 กม ใช้มาแล้ว ประมาณ 1 ปี 4 เดือน กินแก๊สแทนน้ำมันไป ประมาณ 70,000 กม ครับ เปลี่ยนกรองแก๊ส 1 ครั้งครับ
เคยมีปัญหา 1 ครั้ง คือเติมแก๊สไม่เข้า เพราะลูกลอยเสียหรืออะไรสักอย่าง แต่ช่างประจำๆเว็บ(อิอิ) ก็แก้ไขฟรี ดูแลดีครับ
แต่ปัญหาที่เกิดกับการติดแบบนี้ และยังแก้ไม่ได้
1.คล้ายๆคุณ Auto คือ เกย์วัดแก๊สใช้ได้ไม่เคยเต็มประสิทธิภาพ ไปจูนแก้มาแล้ว สองครั้ง คือบางครั้งแก๊สเหลือครึ่งถัง ขีดแก๊สเหลือแค่ขีดเดียว แต่พอขับไปสักพัก บางครั้งก็ขึ้นมาเต็มครับ ทำให้ต้องวัดเลขไมล์ทุกครั้งที่เติมแก๊ส และใช้การอ่านเลขไมล์แทน กำลังหาเวลาจะไปเช็คอีกรอบ
ผมไม่แน่ใจว่าเพราะถังเล็ก แค่ 48 ลิตรหรือป่าว ฬครทราบบอกทีครับ ทำให้สวิทซ์วัดแก๊ส ม่ายสามารถวัดได้ตรงเป๊ะๆ (คนอื่นเอาไปใช้ต้องบอกให้ดูไมล์)เป็นหลัก เลยโดนคุณพ่อที่ไปติด energy มา เยาะเย้ยประจำ เพราะสวิทซ์วัดแก๊สเค้าตรงมากๆ ม่ายต้องอ่านไมล์เลย
2.การที่หม้อพักไอเสีย ติดตำแหน่งนี้ ทำให้มีชนบ้างเวลาตกร่อง หรือข้ามเนินสะดุดที่สูงมากๆ แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ พื้นที่วางหม้อพักไอเสียตรงนี้มีจำกัด ทำให้ไม่สามารถใส่แผ่นกันร้อนได้ ทำให้ความร้อนขึ้นมาที่ตำแหน่งแค็ป ฝั่งคนขับ มีปัญหามากๆ เวลาขับทางไกล เพราะถ้าวางของจุดนั้น หรือคนนั่งตำแหน่งนั้น จะร้อนขึ้นมามากๆ
แต่ตอนนี้มีแผนไปเปลี่ยนหม้อพัก ที่แบนกว่าเดิมและสามารถ ใส่แผ่นกันร้อนได้ ตามที่เพื่อนไปทำมาแล้วใช้ได้ดี ดูจะแรงกว่าเดิมด้วย รู้สึกเป็นช่างแต่งรถ เน้นทำท่อแถวๆประชานุกูล จำชื่อไม่ได้ จะลองทำก่อน ดีไม่ดี จะมาบอกต่อครับ
3. ไม่แน่ใจว่าขณะเปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมัน รถจะกระตุ๊กๆ กระชากๆนิดนึงหรือป่าว แต่ของผมเป็นครับ รู้ทุกครั้งที่น้ำมันเปลี่ยนเป็นแก๊ส แล้วปกติไม่แน่ใจว่ากระตุ๊กไหมครับ
ส่วนอัตราสิ้นเปลือง ประมาณ 7 km/l กมละ ประมาณ 1.6-1.7 ครับ (ขับเร็วครับ) โดยรวมชอบและติดใจรถรุ่นนี้ครับ คงไม่ใช้ดีเซลแล้ว ต่อไปเตรียมลุ้น 2.7 4wd
