คำตอบที่ 272
ขออนุญาตสอบถามนะครับ
รถกระบะตอนเดียว 2.7 ปี 2012 เดิมทุกอย่าง เพิ่มเติมคือติด LPG ตั้งแต่ป้ายแดง
เริ่มเรื่องที่คิดว่าน่าจะเกี่ยวข้องคือ
ช่วง ปลายเดือน 07/59 รถจะขับข้ามคลอง แต่ติดโขดหินกลางคลอง
น้ำเข้ามาในรถระดับท่วมข้อเท้า ติดโขดแช่อยู่ประมาณเกือบๆนาที
ตลอดเวลาเครื่องยนต์ไม่ดับ แล้วก็คนอื่นช่วยเข็น ขับถอยหลังขึ้นมาได้
หลังจากนั้นขับเข้าที่จอดใกล้ๆกัน จอดทิ้งไว้ 2 ชม. ก็ขับรถกลับบ้านระยะทาง 100 km
อาการผิดสังเกตแรกคือ เกจน้ำมันเพิ่มขึ้นเรื่อยๆตลอดการขับกลับ พอมาถึงบ้าน เกจขึ้นจนสุด
ดับเครื่องแล้วสตาทใหม่ ก็ขึ้นสุด จึงทิ้งไว้คืนนึง แล้วเช้าค่อยมาสตาทใหม่ พบว่าเกจน้ำมันกลับมาอยู่ระดับปกติ
หลังจากนั้นประมาณ 2สัปดาห์ ความร้อนเริ่มไม่ปกติ คือ ขับรถมาได้ 5โล เข็มความร้อนขึ้น 3/4
จึงดับเครื่อง ดูระดับน้ำในหม้อพัก พ้นขีดล่างขึ้นมาหน่อย รอ 15 นาที ค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำ พบว่าแห้งสนิท
ก็เติมน้ำเข้าไปจนเต็ม และลองติดเครื่องใหม่ ระดับความร้อนกลับมาอยู่ระดับปกติ(ครึ่งหนึ่ง) และก็ใช้งานรถได้ปกติ
สาเหตุของน้ำที่หายไป ช่างลองสอดมือลูบๆใต้หม้อต้มแกส มีเปียกอยุ่ จึงสันนิษฐาน และแก้ไขจนไม่มีเปียกในจุดนั้นอีก
หลังแก้ไขจุดนั้นเสร็จ อีก 2 สัปดาห์ต่อมา จึงเชคตรวจสอบน้ำบ่อยขึ้น และพบว่าน้ำไม่ได้หายอีก
จนมาช่วงต้นเดือน 09/59
มีการใช้รถไป ตจว. และไม่ได้ตรวจสอบน้ำ ทั้งยังไม่ได้ดูเกจวัดความร้อน
ปรากฏเครื่องฮีทและดับกลางอากาศ คนขับเปิดกระโปรงพบควันท่วมจึงรีบเอาน้ำมาใส่หม้อน้ำ
(เปิดกระโปรงมาพบว่า ฝาหม้อน้ำ ตกอยุ่ข้างๆกรองอากาศ)
จนผมต้องหารถ slide ไป slide กลับมาที่บ้าน นำเข้าอู่แถวๆบ้าน
ช่างเปิดฝา พบฝาสูบโก่ง ผมจึงให้ช่างดำเนินการเปลี่ยนอะไหล่ตามเหมาะสม (ปั้ม วาว ฯ)
พอช่างปาดฝามาเสร็จ ประกอบกลับแล้ว พบเครื่องสั่น สตาทยาก
และวัดแรงดันผิดปกติ (150/60/60/60)
สถานะตอนนี้คือ ผมไม่ไว้ใจอู่นี้อีกต่อไป เพราะเขาคงรู้ไม่ลึกไม่จริง ถือซะว่าเสียค่าโง่ไป
ผมจึงค่อยๆ search จนได้มาเห็น web นี้ อ่านดูคิดว่าน่าจะพอแนะนำผมได้
อยากสอบถามท่านผู้รู้ในเว็บนี้ครับ ว่า
ควรจะเริ่มใหม่อย่างไร และช่างที่ไหนที่เซียนจริงๆ
กับเครื่องยนต์นี้ รบกวนแนะนำด้วยครับ
