คำตอบที่ 30
ตอบ INNOVA
มันเป็นรถโครงการ IMV ของโตโยต้าเหมือนกันแต่ทำออกมาก่อนวีโก้ด้วยซ้ำโรงงานผลิตอยู่ที่อินโดนิเซีย ใช้ชื่อรุ่น kijang การออกแบบแทบจะไม่มีส่วนไหนใช้part เดียวกันกับวีโก้เลย ในอินโดนิเซียโรงงานแห่งนี้ผลิต Innova เพียงรุ่นเดียวเดือนนึงประมาณ4000-5000 คันส่งออกไปขายทั่วภูมิภาคอาเซียนจัดเป็นรถขายดีรุ่นนึงของอาเซียน อินโด มาเลเซีย เวียดนาม ไทย บรูไน จะพบเห็นรถรุ่นนี้ค่อนข้างมาก
ในไทยถึงแม้ยอดขายจะไม่สูงนักแต่ก็ไปได้เรื่อย ๆ ไม่หวือหวาและควบคุมการสั่งนำเข้าในปริมาณที่จำกัด
สมัยแรก ๆ ปี 2005 ที่นำเข้ามาจากอนโดตลาดบ้านเราไม่ค่อยยอมรับเท่าไหร่เนื่องจากรูปทรงไม่สวย
ราคาที่ตั้งไว้ไปชนเข้ากับฟอร์จูเนอร์อย่างจัง คนที่จะซื้อจึงหันไปหาฟอร์จูเนอร์มากว่า
ช่วงนำเข้ามาแร ก ๆ มีเฉพาะรุ่น V อย่างเดียวมีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาดคือ 2.0 เบนซินและ 2.5 ดีเซลราคาแบ่งเป็น
2.0 V เบาะผ้า 8 ที่นั่ง ราคา 1,039,000 บาท
2.0 V เบาะหนัง 7 ที่นั่ง 1,069,000 บาท
2.5 V เบาะผ้า 8 ที่นั่ง ราคา 1,139,000 บาท
2.5 V เบาะหนัง 7 ที่นั่ง 1,169,000 บาท
รุ่นดีเซลราคาแพงกว่าเบนซิน 1 แสนบาท
จากการที่โตโยต้าประเมินตลาดผิดไปมาก รุ่นนี้ไม่ได้รับความนิยม + กับความร้อนแรงของฟอร์จูเนอร์ในบ้านเรา
ขณะที่ Innova ในต่างประเทศกลับร้อนแรงยิ่งกว่า เหตุการณ์เป็นแบบนี้ยอดขายในบ้านเราก็น้อยมาก รถใหม่ที่จะนำเข้ามาก้น้อยมากเพราะปริมาณการสั่งน้อยจนมีการหยุดนำเข้าไปหลายเดือนในช่วงรอยต่อของการไมเนอร์เชนจ์ Innova ปัจจุบันโตโยต้านำเข้ารถรุ่นนี้กลับมาขายอีกครั้ง คราวนี้มาใหม่ด้วยการบ้านที่ดีกว่าเดิมคือมีการนำเข้ามาหลากหลายรุ่นมากยิ่งขึ้น
โดยแบ่งออกเป็นอีอพชั่นในรุ่น E G และ V
ตัวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดก็คือรุ่น G เนื่องจากลูกกค้ากลุ่มนี้ต้องการรถที่มีมากกว่าซีดานเนื่องจากมีครอบครัวที่ใหญ่ขึ้นจึงอยากได้รถที่นั่งสบายสำหรับครอบครัว
และไม่ต้องการอ๊อพชั่นมากนัก มีราคาเป็นจุดสนใจโดยรุ่นนี้ตัดอ๊อพชั่น เบาะหนัง แอร์ดิจิตอล สวิทว์ควบคุมที่พวงมาลัย ระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติออกไปทำให้ราคาถูกกว่าเดิมมาก
