คำตอบที่ 1
      
ขอถามต่อและถ้าหัวฉีดเสีย1ตัว จะต้องเปลี่ยนยกชุดทั้ง4หัวรึเปล่า
และยังบอกอีกว่าติดtap ไม่ได้ช่วยอะไร สรุปช่างติดเป็นหรือเปล่านี่ เห็นบอกว่า ปตท รับรองร้านเขา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       จาก ตั้ม เชียงใหม่
เปลี่ยนร้านโดยด่วน...หรือลงมาติดที่กทม.ก็คุ้มนะ
รถผมคันแรกติดที่เชียงใหม่ คันที่สองยังไงก็ยอมลงมากทม. แต่รถผมติดLPGนะ
=================================
ปล.เหมือนเห็นแว๊ปๆ ว่าเล่นอยู่ใน vigonorthernclub ด้วยใช่รึเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมเล่นอยู่ในwww.นี้อย่างเดียวครับ
คุณtopเบอร์ผม081-8848277โทรกลับด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้าจะติดแก๊ส ผมว่าเปลี่ยนร้านจะดีกว่า


หม้อต้มผมไม่ทราบราคา ว่าช่างเขาซื้อของ brc ราคาเท่าไหร่
แต่อะไหล่ Brc แพงพอควร
การติดแก๊สถ้าเป็น NGV หายี่ห้อดี ๆ ไว้ไม่ผิดหวัง
ถ้าติด Lpg หาหัวฉีดคุณภาพกลาง ๆ ก็พอ
หม้อต้มแกสถ้าเป็นระบบหัวฉีดกว่าจะเสียอย่างน้อยต้องมี 1 แสนกิโลเมตร
ส่วนหัวฉีดถ้าเป็นเคฮิน ผมยังไม่เคยเห็นใครถอดมาซ่อมเซอร์วิสนะ ในช่วงนี้เพราะหัวฉีดตัวนี้จะทนทานกว่า rail ชุดเก่าของ brc ที่มักจะพังไวกว่า

เวลาเปลี่ยนหัวฉีดไม่ตองเปลี่ยนทั้ง 4 ตัว ถ้าเป็นหัวฉีดแบบแยก
แต่ผมว่าน่าจะเปลี่ยนทั้ง 4 ตัว เพราะ การทำงานมันเท่า ๆ กัน เวลาเปลี่ยนน่าเปลี่ยนยกชุดพร้อมกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       จุกจิกก็คงมีที่เห็นมันเป็นตอนตรวจสภาพ
ยังไงต้องตรวจทุกปี และต้องแจ้งจดทะเบียนรถใช้ก๊าซด้วย
อย่างอื่นคงมีเรื่องการตรวจรอยรั่ว ต่าง ๆ ที่ต้องเน้นมากว่า LPG เป็นพิเศษ เพราะแรงดันมันสูงก่อนเข้าชุดลดแรงดัน พวกนี้ต้องใส่ใจมาก ๆ หน่อย

การติด NGV ต้องใส่ใจคุณภาพมาตรฐานเป็นอย่างที่สุด
เวลาเลือกร้านต้องใส่ใจตรงนี้มาก ๆ ด้วย
อย่าไปดูแค่ร้านรับรองได้โดย ปตท.
เพราะใครจะคิดบ้างครับ ว่า ปตท. มีมาตรฐานอะไรไปรับรองคนอื่น ชาวบ้านเขาเลิกเชื่อน้ำยา ปตท. นานแล้ว

หาร้านที่ไว้ใจได้ดีกว่าร้านที่ไม่แน่ใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ราคาหม้อต้ม brc ราคาเกิน 5000 บาทครับ
แต่กี่บาทรอให้ช่างเขามาตอบแล้วกันนะ


หัวฉีดเคฮิน ราคาไม่ทราบว่าตอนนี้เท่าไหร่แต่กว่าจะเสีย ต้องเกิน 2 แสนกิโลเมตร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จาก ตั้ม

พรุ่งนี้จัดให้ครับ คืนนี้ดึกแล้วไม่รู้ว่านอนรึยัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       หม้อต้ม ngv brc หัวฉีด ราคาใบละ ประมาณ 9-10,000 บาท อายุการใช้งาน จะทนทาน กว่า หม้อต้มของระบบ lpg หัวฉีด

อย่างต่ำ 200,000 km ครับ ผม รถตู้ ขสมก. ที่วิ่งใน กรุงเทพ ตัว comutor 2.7vvt-i ngv ทุกคัน ใช้ ชุด หัวฉีด brc ทุกคัน


ข้อมูลเพิ่มเติม หัวฉีด brc
http://ngv.gasthai.com/boardngv/Question.asp?ID=A3307

หัวฉีด keihin ราคา ต่อหัว ประมาณ 2-3,000 บาท เวลาเสีย จริงๆ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ทุกหัวก็ได้ครับ


อายุการใช้งาน ผมยังไม่เคย เจอ หัวฉีด ตัวนี้ เสีย หรือ มีปัญหาเลยครับ


ตอนนี้ หัวฉีด keihin ถ้า เปรียบเทียบ กับ หัวฉีด บ๊อซ ผม ว่า หัวฉีด keihin มี ภาษี ดีกว่า และ ทนทานกว่า หัวฉีด บ๊อซ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ใช้มาปีกว่าๆค่ะ
ยุ่งยากตอนไหนบ้าง
.......................
ยังไม่เคยจูนเลยอ่ะ อันนี้ไม่รู้
เคยไปตรวจรั่วๆอะไรน่ะ ตอนตรวจประจำปี ไม่มีรั่ว
แต่การตรวจจะละเอียดจริงๆค่ะ
ดูตรงถัง แผ่นยางรองถัง น๊อต ฯลฯ
แต่ก็ไม่ยุ่งยากสำหรับผู้หญิงคนนึงนะคะ
......................
งงจัง ช่างไมพูดงี้อ่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอถามเรื่องแจ้งจดทะเบียนรถใช้ก๊าซค่ะ
เห็นช่างบอกว่าต้องแจ้งภายใน 15 วัน แต่ของน้องอรเกินแล้วค่ะ ยังไม่ได้แจ้งเลย ยังไม่ได้ป้ายค่ะ
ถ้าแจ้งช้าหรือไม่แจ้งเลยจะเป็นอย่างไรคะ
ถ้าจะแจ้ง จะติดต่อขอเล่มทะเบียนกับไฟแนนซ์โดยตรงได้รึเปล่าคะ เพราะเซลล์ไม่ค่อยใส่ใจเราเหมือนตอนที่เรายังไม่ซื้อเลย ถามเรื่องนี้ก็บอกว่าไม่ต้องแจ้งทุกที
ขั้นตอน ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ค่ะ ผจก.อู่ที่ไปติด NGV บอกว่า ให้เขาแจ้งให้ก็ได้ ไม่มีชาร์จ บริการฟรีค่ะ แต่ออกค่าแจ้งเอง(เขาอยากให้เราแจ้ง กลัวเราโดนจับแล้วเขาอาจจะโดนหางเลขด้วย) แต่ว่าไปขนส่งสะดวกกว่าไปอู่ค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       จาก น้องอร
ลองไปดูที่ทู้นี้จ้า แนนเคยทำไว้นานแระ แต่คิดว่ายังพอมีประโยชน์จ้า

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=253

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ส่วนเรื่องระยะเวลา ถ้าเอาชัวร์ต้องโทร.ไปถามกรมการขนส่งทางบกค่ะ
แต่ตอนที่แนนติดก็ป้ายแดง แต่ตอนไปขอฯไม่แน่ใจ เหมือนป้ายจะดำแล้วอ่ะถึงไป จำไม่ค่อยได้ ขอไปรำลึกความหลังก่อน
เดี๋ยวมาตอบใหม่นะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณค่ะ คุณแนน
เดี๋ยวได้เล่มเมื่อไหร่ จะไปแจ้งเองเลยค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย