คำตอบที่ 1
       เริ่มกันเลยครับ
รถผมเอง ได้มาจากล็อตค้างสต็อค ครอบครองได้ประมาณ4เดือน วิ่งไปแล้ว2หมื่นกว่าโล
วันนี้โตแล้วคร๊าบ ยก2"+เปลี่ยนยาง BF Goodrich MUD-Terrain 265/75-16
จากสำนักอนุบาลภูธร(เชียงใหม่) Stepพื้นฐาน ยังไม่ได้ทำอะไรมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ด้านหน้ารองก้อนขนาด1นิ้ว
ปล.สีอื่นมีม๊าย ม่ายเอาสีนี้(สั่งเปลี่ยนสีไม่ทัน)

next step : เปลี่ยนโช้คยกสูง เอาก้อนเหลืองๆออกไปให้พ้นๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ความสูงปัจจุบัน วัดจากพื้นผ่านกลางดุมล้อขึ้นมาถึงขอบซุ้มล้อ สูง 36 1/4 นิ้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       มาดูด้านหลังกันบ้าง

Step1: เปลี่ยนโตงเตงยาว9นิ้ว ปลากดว่า...สูงขึ้นจริง แต่แหนบไม่เหลือความโค้งเลย เหยียดตรงทั้งตับยังกะไม้บรรทัด ขับออกจากร้านประมาณ5โมงเย็น พอล้อแตะถนน รับรู้ได้ถึงสภาพพื้นผิวถนนจนแทบจะสเก็ตรูปตามได้เลย ขับไม่ถึงชั่วโมง ความสะเทือนจากพื้นผิวถนน ส่งมาถึงท้ายทอย ไม่ไหวแล้ว...วันถัดไปเวลาบ่ายโมง เอากลับไปร้านเดิม ไปสู่ Step2

Step2 : พี่คร๊าบ...ช่วยเอาโตงเตงออกเห๊อะ(เค้าเตือนตั้งแต่แรกแล้ว ไม่ใช่ไม่เชื่อ แต่ด้วยความอยากรู้อยากลอง) ขอเปลี่ยนเป็นแหนบ Add-a-Leaf โดยด่วน ผมไม่ไหวแล้ว ผมใช้ของ Soft-Tech ไม่รู้ว่าดียังไง พอดีที่ร้านมีอยู่ยี่ห้อเดียว
จากในรูปจะเห็นแหนบแผ่นดำๆ ที่อยู่ระหว่างแหนบรับน้ำหนัก(มีเหล็กรัด) กับแหนบบรรทุก(แหนบหนาๆแผ่นล่างสุด) แหนบAdd หรือ แหนบเสริม แล้วแต่จะเรียก จะมีลักษณะเป็นแผ่นโค้ง เมื่อติดตั้งเข้าไปแล้ว จะทำให้แหนบรับน้ำหนักโค้งมากขึ้น ส่งผลให้รถมีความสูงขึ้นประมาณ2นิ้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ความสูงปัจจุบันของด้านหลัง ขณะที่วัดนี้ มีถังแก๊ส58ลิตรจำนวน2ถัง ติดตั้งอยู่บริเวณยางอะไหล่ พร้อมแก๊สเต็มถัง
ความสูงวัดจากพื้นผ่านดุมกลางของล้อรถ จนถึงขอบบนซุ้มล้อหลัง สูง 39 1/4 นิ้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       จาก TOP
พี่ TOP วิธีวัดความสูง เขาวัดจากขอบล้อแม็ก ถึงโปร่งล้อไม่ใช่หรือพี่
ความสูงเดิมๆของ วีโก้ ตัว 4x4 ล้อหน้า 72 ซ.ม. ส่วนล้อหลัง 78-80 ซ.ม.
เคยเข้าร้านพวก OFF ROAD เห็นเขาวัดกันอย่างนั้น น่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ตอนนี้ใช้โช้คเดิมอยู่คับ ความนิ่มนวลใกล้เคียงกับstandard(เด้งเป็นปกติ)

next step : เปลี่ยนโช้ค4ตัว แต่ยังไม่ได้สรุปว่าจะใช้ของอารายดี

==================================================

คันอื่นๆ เรียนเชิญpostต่อได้เลยครับ จิกผมมาเปิดกระทู้แล้วอย่าทิ้งให้ผมเหงาโดดเดี่ยวอยู่คันเดียวน๊า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       จาก akeram
ผมวัดรวมความสูงของแก้มยางที่เพิ่มขึ้นครับ เพราะว่าเปลี่ยนยางจาก 265/70-16 เป็น 265/75-16 ก็เลยอยากรู้ว่าความสูงเมื่อรวมแก้มยางแล้วสูงขึ้นเป็นเท่าไหร่
แต่ถ้าต้องการวัดความสูงเฉพาะชุดยก ก็วัดตามนั้นครับ จากขอบล้อแม็กซ์ ถึงซุ้มล้อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อ้าว TOP เริ่มโตแล้วหรือนี่ โตไวจริง ๆ ๆ

เออแล้วยาง Nitto ของเดิมไปเปลี่ยนมาแล้วเหรอ
ลง BF A/T มาเส้นล่ะเท่าไหร่ เสียงดังและเกาะถนนเป็นไง




ของผมวันก่อนวิ่งไปเจอเศษแก้วตำยางรั่ว
โดนตอนหลางคืนแถวบางบัวทอง
ก็เลยวิ่งบดล้อไปทั้งอย่างนั้นแหละ
พอหาร้านปะได้เด็กบอกว่า ยางเสียไปแล้ว ปะได้ชั่วคราว
เพราะว่าเศษแก้วตำยางลึกกินเส้นลวดใยเหล็กออกมา ยังไงก็ต้องเปลี่ยน
เมื่อวานนี้เลยไปจับยางเก่ามาเส้นนึง ของมิชลินเดิม 265/70R16 เส้นละ 1000 บาท
ยางเก่ามากแต่สภาพดียังใช้ไม่ถึง 10,000 โล เลยจำใจต้องเอาไปก่อน

ถาม YOKO ตอนนี้เส้รนล่ะ 4800 บาท จาก NV ยางยนต์กิ่งแก้ว
ทำไมมันแพงขึ้นกว่าเดิมเยอะเลยอ่ะ เมื่อกอ่นเส้นล่ะ 4200 บาท เอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       Sport 2.7 4WD cross country ..... ( เว่อร์ไปไหมเนี่ย )

วันก่อนรถจีนเค้าอยากได้กันชนของเรา.........เอาพวกกันแบ่งไป...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       BADDOG.........เอากันชน 4W มาใส่แล้วรถพี่จะสูงขึ้นไหมเนี่ย
ไม่รู้จะตอบคุณพี่เค้ายังไงเลยผม......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ยังไงก็มีเชื้อรถสูง ติดไปหน่อยละนะพี่ BADDOG

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       แอบไปดูดิ๊ ใต้ท้องรถจีนมีอะไรอยู่นะ......อ้าวมีหม้อพะโล้ อยู่ด้วย...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ว่าแล้วมาดูรถอนุบาลนนทบุรี ของล่องลอยกันดีกว่า...
หน้าและหลังขึ้นอีก 2"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เริ่มจากรองก้อนหน้า 1 " ความสูงของตัวรถจะเพิ่มป็น2" ทันที......
ปล. ทะเบียนรถเค้าน่ารักดีเนอะ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ด้านหลัง Add-a-Leaf ของ procom ช่วยให้ขึ้นมาอีก 2" และนุ่มขึ้น....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       กันชนหลัง YAK
ใส่แล้วความสูงจะลดลงมาประมาณ 1.3 cm.
แว่วๆว่า คันนี้รอ รองเท้าคู่ใหม่อยู่ แล้วจะนำความคืบหน้ามาให้ชมกัน.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       หลังจากกันชนเดิม ท่านBADDOGได้รับช่วงไปแล้ว.....
ต้องหากันชนใหม่มาแทน สรุปว่ามาลงตัวที่ YAK

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ด้านหลังผมใช้ Add-a-Leaf ของ procom วันแรกที่ใส่มารถผมสูงขึ้น 2" และเกิดปัญหาตามมา.....
เนื่องจากท้ายรถสูงขึ้นกว่าเดิมเลยเกิดอาการที่โช๊ค ยืดตัวจนเกือบสุด.....
ขับไปดมยาดมไป เวียนหัวอยากจะอาเจียนเนื่องจากโยนตัวและดีดมากๆ
ในตอนแรกผมรองก้อน1" ด้านหน้าด้วย หน้าและหลังรถผมจึงสูงขึ้น2 "

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       หลังจากนั้น2วัน เปลี่ยนโช๊คหลังเป็น RANCHO 9000XL กระบอกยาวกว่าของติดรถเพื่อรับความสูงที่เพิ่ม....
ได้ความรู้สึกที่แตกต่างจากเหวเป็นฟ้า

แต่โดยรวมแล้วยังไม่ประทับใจในความรู้สึกที่เอารถไปยกขึ้นมาเลยเนื่องจาก
1. ขับเร็วหน่อยแค่ 110-120 รู้สึกว่าหน้าร่อนและดื้อโค้ง
2. หลังนุ่มจริงถ้าปรับระดับไว้เบอร์ 3 ( โช๊คปรับได้ 9 ระดับ ) แต่ถ้าสาดโค้งแบบรุนแรงรู้สึกยวบและเหวออออ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       มีข้อสังเกตุ.......
เนื่องจากรถของผมเป็น 2.7 CAB 4WD ด้านหลังจะมีแหบมากกกว่า 4D 4WD 1ตัว
เท่าที่ลองขับและได้คุยกับพี่น้อง 2.7 4D 4WD รองก้อนหน้า1" และหลัง Add-a-Leaf เอาอยู่ไม่เกิดอาการโช๊คยืดสุดเหมือน 2.7 CAB 4WD ( เท่าที่ได้ลองขับทุกคันมีถัง gas 58ลิตร+2ทุกคัน แต่รถผม 36ลิตร+2 ) และความนุ่มนวลในการขับยังเหลืออยู่ ไม่เหมือนกับรถผม.....

ว่าแล้ว..................หาโช๊คหน้าใหม่ดีกว่า ไม่อยากรองก้อนหน้าแล้ว.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       สืบเสาะแสวงหาอยู่สักพัก.......ยืมรถชาวบ้านลองขับลองโช๊คก้หลายคัน
สุดท้ายมาชอบจริงๆกับเจ้านี่ RACE RUNNER
ค่าตัวโหดร้ายมากๆ คู่ละประมาณ 3x,xxx บาท
ถามว่าทำไมถึงบ้าเลือดมาคบกับเจ้า RACE RUNNER ตัวนี้เดี๋ยวสักพักมีคำตอบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       คิดๆๆๆๆ + กิเลสๆๆๆๆๆๆๆ จนมาจบที่ว่า

1.เป็นโช๊ค มาพร้อมกับ สปริง
ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น โช๊คคู่หน้าก็ประมาณ 1x,xxx +กะ สปริงอีกก็ตกประมาณ 2x,xxx บาท โช๊คอายุการใช้งานทั่วๆไป
เอาเนียนๆก็ไม่น่าเกิน 8x,xxx km. เปลี่ยนใหม่อีกทีก็ 1x,xxx บาท

2. เรื่องของเรื่องเจ้า RACE RUNNER เค้ามี Spare Part เปลี่ยน ( โช๊คทั่วไปเวลาซ่อมต้องเจาะเติม gas พออุดกลับ
ใช้ได้สักพักก็โยนทิ้งเหมือนเดิม ) ส่วนเจ้า RACE RUNNER สามารถถอดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันและไนโตรเจนได้อย่าง
สะดวกและที่สำคัญ Spare Part ไม่แพง ทุกครั้งที่เปลี่ยนเหมือนได้โช๊คใหม่

3. ที่สำคัญที่สุด รถคันนี้ขับเองมีลูกสาวนั่งไปเที่ยวด้วยและ ใช้อีกนาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ผมเปลี่ยนยางเป็น B/F ALLTERRAIN A/T 265/75-16
ยางเดิมของผมเป็น B/F LONG TRAIL T/A 265/65-16

ความเปลี่ยนของยาง ที่รู้สึกได้
1. เสียงยาง B/F ALLTERRAIN ไม่ได้ ดังหรือหอน อะไรเลย ความเงียบเวลาวิ่งใช้ได้.... ถ้าเป็นยาง MUD

2. เวลาวิ่งลุยแอ่งน้ำขัง ได้ความมั่นคงมากกว่ายาง T/A พวงมาลัยไม่ดึงรุนแรง
3. ระยะเบรค ผมรู้สึกว่าดีกว่าเดิมนะ

ปล. ที่บรรยายไม่ได้ค่าโฆษณาเลยสักชิ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       สรุป เบ็ดเสร็จเสียไปกี่บาท ไม่อยากคิด
เปลี่ยนแล้วเป็นไงบ้าง.................อันนี้ลองถาม ล่องลอย หรือ BADDOG ดูเพราะไปลองรถด้วยกัน
ตอนแรกที่ขับรู้สึกว่านุ่มมาก ท่าทางจะออกอาการย้วยแน่ๆ.............แต่ไม่
ถ้าอยากได้แข็งกว่านี้สามารถเพิ่มไนโตรเจนได้อีกแต่ผมว่าพอแล้วละ
อาการหน้าเลื้อยตอนความเร็วสูงหายไป ( ตอนแรกกะว่าจะใส่ลูกหมากปรับองศา )
เข้าโค้งได้นุ่มมากจิกโค้งดีมากครับ ไม่รองก้อนหน้ามันดีอย่างงี้เอง
ลองแกล้งท่าน BADDOG โดยการโดดคอสะพานตอนความเร็ว 90km/h กะให้คอย่นไปเลยแต่ปรากฎว่า.......นุ่ม หนึบ ไม่มีโดดเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       คงจะพอแล้วละครับสำหรับ 2.7 CAB 4WD ของผม ( แต่ถ้ามีแหนบ OLD MAN หลุดมาก็ไม่แน่ )

ขอให้ขับ2.7มีความสุขและปลอดภัย ทุกๆท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       พี่ๆน้องๆ ท่านไดไปยกมา มาลงต่อเลยครับให้ไว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       อากาศข้างล่างสบายดีไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       จาก ยก6" ยาง 33 เฟือง 8:39
*** อากาศข้างล่างสบายดีไหมครับ ***

แหมมมม.....อาเฮีย....ถ้าอยากรู้ก็ลองไต่บรรได 2ชั้นรถเฮียลงมาดูดิ...กร๊ากกๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ขอโทษที TOP ลืมส่งรูปวิธีปรับความสูงต่ำ โช๊คสามารถปรับให้สูงหรือต่ำลงได้

แสดงความคิดเห็นย่อย