คำตอบที่ 1
       2.7 ถังไม่ใช่โลหะ (อาจเป็นไฟเบอร์) มันผุได้ด้วยเหรอ

ผมเติม E10 91 esso / caltex (ไม่เติม ปตท. เหตุผลส่วนตัวไม่ขอกล่าว)
ไว้สตาร์ทรถ เดือนละ 500.- บาท แค่นั้น

สตาร์ทตอนเครื่องเย็นๆ กลิ่นอาจฉุนหน่อย แต่พอร้อนกลิ่นก็หายไป

ถ้าไม่เกี่ยงจะเติม เพียวเบนซินก็ได้ มันย่อมดีกว่าอยู่แล้ว

ระวังเรื่องปั๊มติ๊ก กับท่อน้ำมันดีกว่า ดูแลบ่อยๆ
เนื่องจากใช้แก๊ส อาจทำให้ลืมเจ้าพวกนี้ไปเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เมื่อก่อนผมเติม 95 เอาไว้ครับ ตอนหลังลดลงมาเหลือแค่ 91 ต่อมาก็ไม่ไหวอีกต้องเหลือแก๊สโซฮอล 95 เดี๋ยวนี้เป็นแก๊สโซฮอล 91 เนื่องจาก ปตท. ท่านล่อกำไรบานทุกอย่าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตามคุณ Aod SRT เลยครับ....ผมว่ารถติดแก๊สอย่าเติมพวกโซฮอล์ลเลยครับ เพราะเราใช้น้ำมันน้อยมาก โอการระเหยเยอะครับ...เติม 95 ติดถังไว้ที่ละ 1000 บาทก็พอ....ถังน้ำมันรถรุ่นใหม่ ๆ เป็นพลาสติคเฉพาะแล้วครับ ไม่ต้องห่วงว่าถังจะเป็นสนิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       จากคำถามเดิมครับ เคยเซิร์จเจอในเน็ต เค้าทดลอง นม.เบนซินทุกประเภท ทั้ง 95 91 โซฮอล 95 91 (E 10) และ e 85 ได้คำตอบคือที่ระเหยเร็วที่สุดคือ เบ็นซิน 95 91 โซฮอล 95 91 (E 10) และ e85 ตามลำดับครับ แล้วเราควรจะเติมอะไรดี ไหนๆก็เข้าโหมดประหยัดแล้วเอาให้สุดๆๆๆๆๆไปเลย

 แก้ไขเมื่อ : 21/4/2553 21:19:04

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ในเอทานอลมีการระเหยที่ต่ำที่สุดครับ ตอนแรกที่มีแก๊สโซฮอลออกมาคนก็เข้าใจกันว่าจะระเหยเร็ว
พูดกันไปตามเนตนั่นแหละแต่ว่าขาดการทดลองจริง
จนกระทั่ง วรพล สิงห์เขียวพงษ์เจ้าของนิตยสาร THAI DRIVER และร้าน GAS IN CAR ออกมาทดลองเรื่องนี้แล้วโพสตืลงเนตและคุยผ่านคอลัมน์ที่เขาจัดนั่นแหละจึงถึงบางอ้อกัน เอทานอลระเหยน้อยกว่าเบนซินครับ

จริง ๆ แล้วน้ำมันที่ดีที่สุดในเวลานี้ก็คือ 95 นั่นแหละครับ ถ้าเป็นไปได้ผมมีเงินเหลือเฟือผมก็ไม่อยากติดแก๊สอยากเติม 95 นี่แหละครับ ตอนผมออกรถมาใหม่ ๆ จนติดแก๊สผมก็เติม 95 มาตลอด แต่ว่าตอนนี้น้ำมันโคตรแพงมากแบบบ้าเลือดไปแล้ว เอาเงินโป๊ะกองทุนกันจนน่าเกลียดทุกวันนี้ก็หาเติมยากมาก เมื่อกอ่นผมก็เติมแต่ว่าตอนนี้ไม่ไหวจึงต้องเปลี่ยน


ตอนหลังเปลี่ยนมาเป็น 91 ธรรมดา แต่ว่าเริ่มหาแดกกับกองทุนน้ำมันอีก ทำให้ราคาถ่างห่างจากแก๊สโซฮอลมากขึ้นเลยต้องจำใจกลับมาใช้แก๊สโซฮอล



เอางี้วิธีคิดง่าย ๆ ถ้าอยากประหยัด มาก ๆ
- รถถ้าตัดปั๊มติ๊ก เติมน้ำมันคราวล่ะ 300 - 400 บาทก็พออยู่ได้ประมาณ 1 เดือน แบบนี้ให้เติมแก๊สโซฮอล 91

- รถถ้าไม่ตัดปั๊มติ๊ก ให้เติมเบนซิน 91 ธรรมดา เพราะน้ำมันต้องเลี้ยงปั๊มติ๊กอย่างน้อย 1/4 เสมอ

- รถถ้าใช้ NGV และต้องใช้วิ่งสลับน้ำมันประจำ ให้เติมแก๊สโซฮอล 95 เพราะว่าต้องใช้น้ำมันยามจำเป็นตลอด

- ส่วนรถอื่น ๆ ให้เติม 91 ธรรมดาไปดีกว่า

ปล.เหตุที่อยากให้ 2.7 เติมแก๊สโซฮอล 91 กรณีไม่ได้ใช้น้ำมันนาน ๆ เพราะว่ารถปกติกินน้ำมันมากอยู่แล้ว น้ำมันก็ยุบเร็วจึไม่น่าห่วงว่าน้ำมันจะบูดเท่าไหร่นัก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       แล้วจะรู้ได้ยังไงครับว่ารถตัดปั้มติ๊กหรือเปล่า พอดีได้รถมือ2ครับ ติดหัวฉีดของBRCครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ตอนแก็สหมดตัดเป็นน้ำมันขณะวิ่งงความเร็วสูง มีอาการกระตุกเล็กน้อยหรือเปล่า ถ้ามีแสดงว่าตัด
ถ้าเครื่องยังนิ่งตอนนี้ล่ะก็ แสดงว่าอาจไม่ได้ตัด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       รถผมเติม โซฮอลล์91 ถ้าไม่มีก็เติม โซฮอลล์95 เติมปนๆกันไปครับ แต่เต็มถังตลอดเวลา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมติดกับคุณ J เช่นกัน ไม่รู้ว่าตัดหรือเปล่า ขอบคุณคุณ auto ครับข้อมูลแน่นเช่นเดิมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ได้คำตอบจากคุณ J แล้วว่าไม่มีการตัดปั้มติ๊กครับ(หัวฉีดยุโรปครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย