คำตอบที่ 1
       ผลแรงม้าทีวัดได้ออกมา แรงม้าสูงสุด 128.7 BHP ที่ 3615 RPM แรงบิด 276 NM ที่ 2475 RPM

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เขาคงต้องการมาวัดค่าเพื่อเปรียบเทียบกับรุ่นนี้ วีโก้ 2.7 เบนซิน ที่วัดค่าแรงม้าสูงสุดได้ 121.5 BHP ที่ 4435 rpm และแรงบิดสูงสุด 203.4 NM ที่ 3820 rpm แต่ไม่ได้แจ้งว่าใช้แก็สหรือน้ำมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       หมดแล้วครับ รายละเอียดอื่นๆไม่ได้เข้าไปสอบถามเพิ่มเติม เพราะเสียงในอู่ดังมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       2.5 ดีเซล ตัวเก่า เป็นน้ำมัน ก็แค่ 120 เอง แล้วแก๊สมันจะได้มากกว่าน้ำมัได้ไง
2.7 น้ำมัน 160 พอเป็นแก๊สแล้วมันจะหายไปเกือบ สี่สิบเชียวเหรอ ผมคนล่ะที่ไม่เชื่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       แปะข้างรถนั่น 3.0 D4D ไม่ใช่เหรอครับ

ส่วนการวัดไดโน มันเป็น แรงม้าและแรงบิด ที่ลงล้อครับ

ส่วนที่ 160 แรงม้า ที่โตโยต้าเคลมไว้จะเป็นแรงม้าที่ ฟลายวิล ครับ

แต่ที่เห็นในรูปเหลือ 120 แรงม้านี่ มันหายเยอะไปหน่อยนะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 26/6/2553 12:27:54

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ตามท่าน fOnGSteR ละครับ
ผมก็ว่าน่าจะ 3.0 แหละ
ดีเซลเครื่องนี้คงเหลือแต่วิญญาณของดีเซลละครับ

ตัว 3.0 ดีเซลเดิมช่วงชักเยอะกว่า 2.7 แรงบิดก็เยอะกว่า
แต่รอบยังไม่จัด ไม่รู้ว่าใช้กล่อง ecu เดิมหรือเปล่า
เครื่องนี้ถูกทำมามากแค่ไหน ลดกำลังอัดลงไปเท่าไหร่
เบ็ดเสร็จแล้วใช้งบทำเท่าไหร่ อยากรู้จัง

ส่วนกราฟอีกอัน ผมไม่ค่อยเชื่อว่าเป็นเครื่อง 2.7
เห็นยังลากไม่ถึง 5000 รอบเลย
แต่ถ้าเป็น 2.7 จริงต่อให้เป็นเกียร์ Auto กราฟไม่น่าออกมาเป็นอย่างนี้
ว่าแล้วก็อยากเอาเกียร์ธรรมดาไปขึ้น test เหมือนกัน


ปล. สงสัยจะเป็นอันนี้
http://www.vigoclub.com/wboard/index.php?topic=301.0
แต่ก็ยังไม่เห็นรถ 2.7 อยู่ดี ไม่รู้ว่าทำอะไรไปมั๊ง
เห็นแต่ดีเซลอย่างเดียว

ปล.2 รูปกราฟรูปแรก ไหง๋? เป็นรูปเดียวกับ 2.5 ดีเซลใน link ละครับ
เอารูปมาผิดหรือเปล่า? เดี๋ยวจะกลายเป็นจับแพะชนแกะกันซะ!!!


 แก้ไขเมื่อ : 27/6/2553 3:27:59

 แก้ไขเมื่อ : 27/6/2553 3:31:40

 แก้ไขเมื่อ : 27/6/2553 3:36:24

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       คงต้องหาเจ้าบ้านใน 2.7 ไปลองด้วยซักคน ผมว่าน่าจะเคลียกว่านี้ นะครับ
ดูในภาพแล้วไม่น่าจะออกมาแบบนี้ แถมเครื่อง 3.0 ไม่ใช่เหรอครับนั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เข้าตามไปดูใน Link แล้ว คิดว่าน่าจะเป็น 3.0 D4D แปลงเป็น LPG โดยเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง เอาหัวฉีดน้ำมันออก ใส่หัวเทียนตามสูตรแหงมๆ ครับ

แต่ติดใจตรง 2.7 ยังลากไม่ถึง 5200 รอบเหมือนที่ท่าน Aod SRT ว่าไว้ครับ

ไม่งั้นผมว่า อาจจะสูสี แต่ถ้าแพ้ก็ไม่แปลกครับเพราะ 2.7 เดิมๆ มันก็เครื่องเบนซินธรรมดา

แต่ไอ้ที่อยู่ในรูปมันกลายเป็น VN Turbo 3.0 เบนซินนะครับ จะแพ้ก็ไม่น่าแปลก

แสดงความคิดเห็นย่อย