คำตอบที่ 1
       เติม 500 บาทหารด้วย 11.4 ได้ 43.86 ลิตร เท่ากับอัตรากินแก๊ส 7.06 ลิตรต่อกม. วิ่งเท่านี้ก็น่าจะกินประมาณนี้ครับ

แต่อย่าลืมว่ายางรถคุณเปลี่ยนใหม่ขนาด 245/45r18 เส้นผ่านศูนย์กลาง 677.7 มม. ขณะที่ยางเดิม 215/65r16 เส้นผ่านศูนย์กลาง 685.9 มม. ไมล์จะอ่อนลงนิดหน่อย 1.19 % แต่ยางหน้ากว้างขึ้น

มันกินกว่ารถเก๋งอยู่แล้ว เครื่องใหญ่กว่า น้ำหนักรถมากกว่า รูปร่างรูปทรงรถคนละแบบครับ

เรื่องเติมแก๊ส แต่ละปั๊มเติมได้ไม่ค่อยเท่ากันครับ ผมเติมแค่วาล์วตัด บางปั๊มได้มา 45 ลิตรก็ตัดแล้ว บางปั๊มไปตัดเอาที่ 52 ลิตรก็มี ทั้งๆ ที่ถังผมแค่ 58 ลิตร(เทียบเอาจากว่าเกจ์เม็ดสุดท้ายกระพริบแล้ว)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       อย่าถามเลยครับว่ากินแก๊ส กิโลเมตรละกี่บาท บางที่ไปเที่ยวเติมหลายครั้งราคาแก๊สก็ไม่เท่ากัน

ถามว่า กินแก๊ส กี่กิโลเมตร ต่อลิตร ดีกว่า

น้องจูน 2.7 ผม ถ้าวิ่งชิล ๆ 110-120 ก.ม./ช.ม. ก็ 7.3 ก.ม./ลิตร ถ้า 120-140 บ่อย ๆ หน่อยก็ประมาณ 6.5 +-ก.ม./ลิตร ครับ....อยู่ที่น้ำหนักเท่ามากกว่า

อย่าคิดประหยัด โดยการไปจูนแก๊สให้บางน๊ะครับ ไม่ดีหรอก เครื่องไม่มีกำลัง ร้อน โทรมเร็ว ประหยัดมากกว่ากันไม่เท่าไหร่ ระยะยาวไม่คุ้มครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมว่ากินมากเนื่องจากขนาดยางนะครับ ใส่ยาง R18 แถมหน้ากว้าง 245 มันทำให้ต้องใช้แรงเยอะขึ้นขณะออกตัวนะครับ เท่าที่อ่านดู กินเยอะไปหน่อย แต่เป็นเรื่องที่ช่วยไม่ได้ครับ

ส่วนเรื่องเติมแก๊สนั้น อยู่ที่แรงดันปั๊ม LPG แต่ละปั๊มด้วยครับ หากปั๊มไหน แรงดันสูง ก็อัดแก๊สได้เยอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณพี่ๆในคลับมากครับ ได้ความรู้ขึ้นอีกเยอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตามคำตอบข้างบนเลยครับ
แต่ผมเสริมนิดนึงว่า ลองปรับนิสัยการขับและเติมแก๊สด้วยดีไหมครับ
คือไม่ต้องรอให้แก๊สหมดถังตัดเป็นน้ำมันแล้วขับต่อไป
แต่ให้เติมแก๊สเลยทำเหมือนตอนเราใช้น้ำมัน คงไม่มีใครขับจนน้ำมันหมดแล้วค่อยไปหาปั๊มเติมน้ำมันแน่นอนใช้แก๊สก็ควรเป็นแบบนั้น
เมื่อกอ่นคุณเจติดแก๊สให้พวกเราไปผมให้ตัดปั๊มติ๊กตลอด แต่ว่าตอนหลังมีปัฯญหาเพราะนิสัยส่วนตัวลูกค้าขับรถจนแก๊สหมดแล้วค่อยเติมทำให้มีปัญหาการกระตุกของเกียร์ เลยต้องเลิกตัปั๊มกันไปเลยกลัวเกียร์พัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณพี่ๆ มากครับที่ให้คำแนะนำ เพราะผมใช้ผิดๆมาตลอด

ที่ผมขับจนแก๊สหมดถังเพราะผมคิดว่า ให้มันตัดเป็นน้ำมันบ้างเพราะว่ากลัวระบบน้ำมันไม่ค่อยได้ใช้กลัวมันจะสึกหลอเร็ว แล้วอีกอย่างผมใช้จนหมดเพราะว่าจะได้รู้ว่าแต่ละถังกับการขับขี่แต่ละแบบ มันจะออกมาแบบไหน กินมากกินน้อย อย่างไร

แต่ตอนนี้ เข้าใจแล้วครับจากคำแน่ะนำของพวกพี่ๆในคลับ
ผมประทับใจคลับ นี้มากครับ แล้วประทับใจ ใน 2.7 ที่ให้ความสบายแล้วสามารถบรรทุกได้ แต่ให้ความรู้สึกแบบเก๋ง
คนแถวบ้านผมที่เล่นรถ มีความอัคติ กับรถติดแก๊สมาก กลัวระเบิด กลัวเครื่องพังไว รถไม่แรง แถวบ้านผมอัคติสุดๆ แต่ผมไม่แคร์สื่อเลย ใช้รถเก๋งมาหลายปีไม่เห็นจะเป็นไร เลยไม่ลังเลใจที่ซื้อเจ้าโก้มาติดแก๊ส

ขอบคุณมากๆสับหรับทุกคำตอบครับผม

คิดง่าย ๆ ครับ ถ้าระเบิดง่าย สมัยก่อนรถตุ๊ก ๆ ติดแก๊สนี่ระเบิดรายวันแล้วล่ะครับ จาก : mop(mop) 5/1/2554 4:44:22 [58.8.109.117] ลองเติมเต็มถังก็จับการกินแก๊สได้เช่นกัน ไม่ต้องรอให้แก๊สหมด จาก : Auto.(Auto.) 5/1/2554 18:46:26 [202.80.239.130]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ถ้าใครบอกว่ารถติดแก๊สแล้วกลัวระเบิด นี่ต้องย้อนถามกลับไปว่า

เวลาคุณเอาไฟ ไปจ่อที่เตาแก๊ส ที่บ้านน่ะกลัวระเบิดมั๊ย...ถังแก๊สกับหัวเตา อยู่ใกล้ ๆ กันด้วยซ้ำ

รึว่า...เวลาคุณเอาไฟแช๊คแก๊ส จุดบุหรี่สูบ นี่กลัวระเบิดมั๊ย.....ไฟแช๊คอยู่ใกล้ปากแค่นั้น

อุปมาอุปมัย ก็คล้ายกันนั่นแหล่ะครับ....รถใช้แก๊สถ้าติดตั้งอย่างถูกระบบปลอดภัยมากมาย เพราะมีระบบเซฟตี้หลายชั้น หลายขั้นตอน

เจ้าอ้วนดำ ผมจิบแก๊ส เพราะอยากขับรถหรู แต่อยากประหยัดตังค์ จะได้เก็บเงินไว้เที่ยวน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เรื่องอันตรายกลัวระเบิด ผมว่ามันเรื่องเก่าล้าสมัยไปแล้ว เดี๋ยวนี้การติดแก๊สดีกว่าเมื่อก่อนมากเพราะเมื่อก่อนการติดแก๊สไม่แพร่หลายมากนักอยู่ในแวดวงจำกัดการติดแก๊สของช่างไม่เรียบร้อยสวยงามเหมือนปัจจุบัน แต่รถก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ
นอกจากนี้ทราบหรือไม่ว่าสมัยอดีตช่วงประมาณปี 2510-2520 มีการค้นคว้าสนับสนุนการวิจัยรถเมล์สาธารณะให้หันมาใช้แก๊ส LPG โดยบริษัท ปตท. แต่ทว่าโครงการถูกล้มเลิกไปหลังจากเริ่มงานไปได้ระยะนึงเพราะเห็นว่าน้ำมันก็มีราคาถูกอยู่แล้ว การติดแก๊สจึงไม่ใช่เรื่องใหม่หรือเรื่องที่น่ากลัว
ทราบหรือไม่ว่าสมัย 4-5 ปีก่อนที่ผ่านมา กูรูและนักจัดรายการรถยนต์ชื่อดังทั้งทางด้านสื่อสิ่งพิมพ์ วิทยุ ทีวีต่างออกมาต่อต้านเรื่องการติดแก๊สทั้งสิ้น แต่เดี๋ยวนี้คุณจะเห็นว่าการตอบปัญหารถยนต์ไม่ค่อยมีใครยกเอาเรื่องการติดแก๊สมาเป็นข้ออ้างกันอีกต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      
ช่วงเย็น ๆ ยังมีนักจัดรายการวิทยุคลื่นนึงยังมีการให้ความรู้อีกว่ารถบรรทุกหนัก 1-2 ตัน ควรใช้ปิคอัพดีเซลคอมมอนเรล ไม่ควรใช้ปิคอัพเครื่องเบนซินเพราะฝาสูบจะแตกร้าวจากการบรรทุกหนัก

ซึ่งเรื่องดังกล่าวผมเองก็ยังไม่เคยเจอว่าถ้าเป็น Hilux 2.7 vvti จะมีอาการดังกล่าวให้เห็นเพราะยังไม่มีใครโทรมาหาผมสักรายเดียวว่าเครื่องพังเพราะบรรทุกหนัก จะมีก็คุณต้นประกายเพชรที่โทรมาหาก่อนปีใหม่ว่าเครื่องยนต์พังเพราะ Crankshaft กับ Bearing ต้องเปลี่ยนใหม่เพราะเจอน้ำมันเครื่องปลอม เรื่องพวกนี้คนฟังต้องลองใช้วิจารญาณดูบ้างกับสิ่งที่เขาพูดหรือสิ่งที่ผมบอกผ่านข้อเขียนทางเวปไซด์ จริงอยู่เครื่องดีเซลคอมมอนเรลให้แรงบิดที่ดีและประหยัดน้ำมันมากแต่ทว่าเครื่องยนต์เบนซินที่ลงในปิคอัพก็ให้กำลังแรงบิดที่มากมายเช่นกันสำหรับงานบรรทุกหนักและยังมีอัตราเร่งที่ดีกว่า Smooth กว่าเครื่องดีเซล ซึ่งเครื่องยนต์แต่ละแบบต่างก็มีจุดเด่นของตัวเองให้เป็นที่ยอมรับจากผู้ใช้เช่นกัน
ถ้าคิดเป็นตรรกะง่าย ๆ แบบมั่ว ๆ หยาบ ๆ ที่สุดกับยอดขายรถยนต์ 2 ล้านคัน
1. รถ Hilux และ Fortuner ส่งออก 1,070,000 คันทั่วโลกเป็นเครื่องเบนซิน
2. รถ Hilux และ Fortuner ขายในประเทศ 920,000 คันเป็นเครื่องดีเซล

หมายความว่ารถลุ่มที่ 1 ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินอาจจะ ต้องอยู่ในข่ายเฝ้าระวังมากเป็นพิเศษในกว่า 150 ประเทศทั่วโลกเพราะอาจเกิดการเสียหายจากเครื่องยนต์ได้เพราะใช้งานหนักในสภาพภูมิประเทศแตกต่างกันทั่วโลก
ในขณะเดียวกัน รถกลุ่มที่ 2 ที่เป็นผู้บริโภคในประเทศไทยเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ในข่ายแฮปปี้ทุกรายที่ใช้ Vigo ยิ่งใช้ยิ่งจิ๊ป จิ๊ป เพราะ Vigo ซื้อใจข้าน้อย
ถ้าใครฟังดูสมการเปรียบเทียบอย่างหยาบ ๆ 2 ข้อด้านบนคงตลกน่าดู แต่ผมอยากให้นำกลับไปคิดทบทวนใหม่เครื่องยนต์แต่ละแบบต่างมีจุดเด่นที่เป็นที่ยอมรับทั้งสิ้น
เบนซิน 2TR-FE 2.7 vvti มีแรงบิดและแรงม้ามากว่าดีแซลสมัยก่อนเยอะมาก ถ้าปิคอัพเบนซินบรรทุกหนักแล้วเครื่องพังผมแนะควรไปฟ้องร้อง TOYOTA ISUZU เพราะว่าในอดีตดันปล่อยเครื่องดีเซลแรงบิดต่ำแรงม้าน้อย ตั้งแต่ 87-120 แรงม้าให้ลูกค้าใช้เครื่องดีเซลคุณภาพต่ำมาขาย
ในขณะที่ Hilux 2.7 แรงบิดมากถึง 241 nm 160 แรงม้าเครื่องก็อาจจะพังได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เห็นด้วยจริงๆครับ ผมใช้honda civic ติดแก๊ส ใช้ toyota fortuner ติดแก๊สไม่เห็นเป็นใรเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       รถส่งของ ดอนเดียวผม ผ่านไป1ปี 1เดือนคับ วิ่งไป90000 กว่าแล้ว บรรทุกเกือบ 2ตันทุกวัน

ถึงวันนี้ยกคาส+ผ้าเบรคหน้าไปแล้วคับ คุณออโต้

ส่วนเรื่องแก๊สไม่มีปัญหาแต่อย่างใด


ส่วนเรื่องกินแก๊ส รถผม 4ประตู 4*4 ก้อยู๋ปะมาน 1.7-1.8 นิดๆนะคับ แต่ถ้าเปนตอนเดียวส่งของก้ปะมาณ 1.8-1.9 โดยเฉลี่ย

ส่วนรถเครือ่ง 1500 ที่บ้านผมก้มี กินแก๊สปะมาน 1.0-1.2 ลองเปรียบเทียบเครื่องยนต์ดูนะคับ ต่างกันเกือบเท่าตัว

ส่วนปัั้มแก๊ส เวลาไปปั้มแก๊ส ลองไปดูข้างๆดู้เติมนะคับ จะมีเกรด วัด Presure อยู๋คับ มี2เข็ม เข็มนึงเป็นแรงดันอัดแก๊ส ส่วนอีกเข็มเป็นแรงดันในถังเรา อันนี้ไม่ชัวร์ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมอีกนิด พอรู้ข้าวๆนะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       รถท่านตัวเดียวกันกับของผมนะครับ
ตอนใช้น้ำมันโซฮอล 95 เติมเต็มถัง วิ่งจนไฟเตือนน้ำมันขึ้นได้ราวๆ 560 โล
รถท่านเปลี่ยนยางหน้ากว้างขึ้นย่อมกินมากขึ้น แต่ก็ถือว่ากินเยอะไปนิด
รถผมยางเดิมติดรถวิ่งแก๊ส 100-120 กม./ชม. กิน 8.3-8.5 ถ้าวิ่ง 120-140 กิน 7.3-7.8 ทั้งนี้อยู่ที่ว่าเหยียบยาวๆแค่ไหน

แสดงความคิดเห็นย่อย