คำตอบที่ 1
       ไม่ทราบว่าจะติดแก๊สอะไร
1. ถ้าเลือกติด NGV น่าจะซื้อ Vigo 2.7 vvti จากบริษัทที่เขารับติดสำเร็จรูปอย่างสามมิตรกรีนเพาเวอร์ หรือบริษัทอื่น ๆ ที่เขารับติดตั้งใต้ท้องรถแบบ 3 ถังของรถกลุ่มนี้ไปเลย รถตอนเดียวถ้าวิ่งบรรทุกเชิงพาณิชย์มีเส้นทางวิ่งแน่นอนมีปั๊มเติมในทางที่วิ่ง เลือกติดแก๊ส NGV แบบนี้เหมาะสมครับ ค่าใช้จ่ายต่ำมาก

2. ถ้าติด LPG ได้ครับไม่มีปัญหาแต่ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรสูง


ตอบทีละคำถาม
1. เอามาติดแก๊สเลไยไม่มีปัยหาอะไรครับเพราะรถแบบนี้เน้นการพาณิชย์อยู่แล้วเราไม่สามารถไปรอใช้น้ำมันก่อนได้เหมือนรถส่วนตัว การออกมาแล้วติดแก๊สเลยสามารถทำได้เพียงแต่พึงระวังไม่ควรใช้รอบเครื่องยนต์สูง และความเร็วสูงมาก ๆ ควรใช้น้ำมันก่อนเพื่อรักษาเครื่องยนต์ ต้องนวดบ่าวาล์วด้วยน้ำมันไปด้วยใช้แก๊สเพียว ๆ ตั้งแต่ 0 กิโลเมตร เครื่องจะไม่ค่อยทน

2. ทำแหนบเพลาไม่มีปัญหากับถังแก๊สหรอกถ้าติดตั้งมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับคุณ Auto

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ไม่ทราบว่าบรรทุกหนักแค่ไหน...??? คับ และจะตีตู้หลังคาสูงหรือป่าวคับ หรือไม่จำเป็น

บ้านผมก้มี 2.7 ตอนเดียววิ่งส่งของทุกวันอยู่คับ บรรทุกหนัก2ตัน ทุกวันคับ ติดLPG ใต้ท้อง 58l. 2 ถังมาคับ

เจอปัญหาคือว่า 1.เวลาบรรทุกหนักๆ ละถอยขึ้นของลงของ มักจะโดนพื้นคูดใต้ท้องประจำ ผมว่าถ้ามีหลังคาสูง หน้าจะติดในตู้ถังใหญ่ใบเดียวไปเลยดีกว่าคับ ดูแลง่ายกว่า
2.ถ้าเลือก LPG จะสะดวกเวลาเติมกว่ามาก รถุกำลังดีกว่าเยอะ ขึ้นเขาสบาย
3.คนขับรถจะชอบ 2.7 มากเพราะเหยียบแหลก จนหน้าสงสารเครื่องกันเลยทีเดียว จึงมีปัญหาตามมาคับ รถผม คาร์ดหมดภายในปีเดียว วิ่ง 90000กม. เนื่องจากเปนเครื่องเบนซฺินช่วงออกตัวต้องเรียคาร์ดเยอะกว่าดีเซล ผ้าเบรคสึกไว้มาก ปะมาน 50000 ศูนย์ บอกให้เปลี่ยนผ้าเบรคเจียจารแล้ว (งงเลย กำลังจะโดนรอบ2)
4.ไม่มีละคับ ประหยัดเงินในกระเป่าเพิ่มขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมกะว่าจะติด LPG ครับ กะว่าจะวิ่งของลงใต้ เสริมแหนบ ติดคอกสูง เปลี่ยนเพลา แต่คงจะบรรหนักน่ะครับไม่รู้ว่าจะไหวป่าว คิดว่าน่าจะ 3 ตัน - 4 ตันน่ะครับ แล้วอัตราสิ้นเปลืองแก๊สของคุณ rap_bank อยู่ที่กิโลละเท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้าจะติดถังใต้ท้อง ควรจะไปทำช่วงล่างให้เรียบร้อยก่อนครับ เวลาติดแก๊สจะได้รู้ว่ามีอุปกรณ์ช่วงล่างอะไรที่อาจจะเกินเลยออกมาจากปกติรึเปล่า เพราะถ้าติดแก๊สก่อน แล้วไปทำช่วงล่าง หากไม่มีอุปกรณ์อะไรยื่นโผล่ออกมาก็ดีไป แต่ถ้าจะต้องเพิ่มอุปกรณ์เสริมช่วงล่างอะไรเข้าไปแล้วใส่ไม่ได้เพราะติดถังแก๊สจะลำบากกับการย้ายถังแก๊สครับ

อย่างรถผมติดแก๊ส58ลิตรx2ใบ ตรงตำแหน่งยางอะไหล่ ก็ดูเหมือนจะไม่มีอะไร แต่พอไปเปลี่ยนโช้คกระบอกใหญ่ขึ้น ปรากฏว่าโช้คใกล้กับถังแก๊สมาก จะย้ายถังแก๊สก็ไม่ได้ บางจังหวะโช้คไปขูดกับถังแก๊สนิดๆแบบเฉี่ยวๆ เวลาใช้งานก็ไม่มีปัญหาอะไรหรอก แค่สีโช้คถลอกนิดๆ ถ้าเป็นไปได้อยากจะขยับถังแก๊สไปทางขวาอีกซัก1เซนฯ ก็พ้นละ แต่ถ้าจะเลื่อนจิงๆก็จะยุ่งยากพอดู ในเมื่อใช้งานไม่มีปัญหาอะไร ก็เลยยังไม่ได้ไปยุ่งกับถังแก๊ส แต่ถ้าถังเอียงซ้ายมาอีกนิด..งานเข้าแน่ๆ

ถ้าติด2ถังต้องย้ายแนวท่อไอเสียท่อนหลัง ให้ไปโผล่ลอดออกทางแหนบ เวลาบรรทุกหนักๆ ไม่แน่ว่าแหนบอาจจะหนีบท่อ ผมทนใช้มาได้เกือบแสนโล ตอนนี้เปลี่ยนแนวท่อยิงออกมาหน้าล้อหลัง บรรทุกได้สบาย ไม่มีอาการแหนบหนีบท่อแล้ว รู้อย่างนี้น่าจะทำไปตั้งนานแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       บรรทุกหนักไหวแน่นอน 4 ตันยังไม่เคยเห็น แต่ 2-3 ตันเห็นบ่อย
แต่ถ้าวิ่งลงใต้ทางยาบ่อย ๆ แนะว่าควรติดเป็น LPG ดีกว่าเพราะทางใต้ผมเคยไปมาแล้ว แม้ไม่ไกลมากแต่ปั๊ม NGV ไม่สะดวก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกคำตอบมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       Mitsu Triton 2.4 เบนซิน ต่อคอกเพื่อบรรทุกหนักโดยเฉพาะเห็นที่ถนนบางนาตราด
ป้ายทะเบียนเขาเขียนอะไรซักอย่าง TRITON CNG กะบะเบนซินนี้แหละที่ให้แตกต่างจากรถทั่วไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ไปถอยมาแล้วครับ vigo 2.7 vvti ซดน้ำมันหายห่วงเลย
ปกติผมใช้รถเก๋งเครื่อง 1500 ติดแก๊ส LPG หัวฉีดประหยัดมากๆ พอมาเติมน้ำมันเจ้า vigo สะอึกเลยครับ
ที่แรกกะว่าจะรอให้ถึง 1000 โลแล้วค่อยไปติดแก๊ส ตอนนี้คงไม่ไหวแล้ว คงต้องเจาะก่อนซะแล้ว

ติดเร็วประหยัดเร็วครับ......รุ่นนี้เข็มน้ำมันกระดิกลงยังกะเข็มวินาที...555 จาก : longloi(nhong23) 5/2/2554 21:11:20 [110.169.159.233]   แสดงความคิดเห็นย่อย