คำตอบที่ 1
       ไม่รู้ ING มันย่อมาจากอะไร
แต่รถมันเป็นการเปลี่ยนเครื่องดัดแปลงกันมา จึงต้องมีการไวริ่งสายกันใหม่ เพราะวางเครื่องยนต์ใหม่
เพราะฉะนั้นยังไงก็ต้องไปหาช่างไล่สายไวริ่งว่ามีตัวไหนเกิดช๊อตกันเกิดขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ING ไม่เห็นครับ
น่าจะเป็น IGN มากกว่า
ดูในคู่มือแล้วจะเกี่ยวกับ Engine Control
(แต่มันแปลกๆ ตรงที่มีพ่วงเกี่ยวกับ Switch ไฟเบรคด้วย มีต่อไปยัง Main Relay ECU ด้วย)

แต่ถ้าเป็นการวางเครื่อง ก็ไม่รู้ว่า wiring ไว้สมบูรณ์แค่ไหน
คงต้องกลับไปให้ร้านที่ติดมาดูการ wiring ไว้จะดีกว่าครับ

เป็น IGN จริงๆครับ ไปดูมาใหม่แล้ว สงสัยจะจำผิด จาก : Country(Country) 16/3/2554 20:57:30 [49.228.236.23]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้าเป็น IGN ก็ย่อมาจาก IGNITION SYSTEM คืดระบบจุดระเบิด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ลองถามพี่ๆทีรู้จัก เค้าบอกว่า ให้ลองดูที่ชุดคอยล์ที่จ่ายไฟ เป็นกล่องสี่เหลี่ยมใกล้ๆเพลทด้านขวา เดี๋ยวจะลองเช็คดู

และจะมารายงานผลครับ

อ้อ คืนก่อนวันที่เกิดเหตุ ฝนตกหนักมาก หรือน้ำจะไหลเข้าที่จุดต่อสายต่างๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอนนี้อยากเอารถไปเช็คมาก แต่ มันสตาร์ทไม่ติด ต้องหาวิธีแก้เองก่อนครับ แฮะๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       นี่ครับ หน้าตาเจ้ากล่องสี่เหลี่ยมที่ว่า พี่ๆท่านใดพอจะมีวิธีเช็คบางครับว่า มันช๊อตหรือมันเสียยังไง
แล้วราคาค่าตัวเนี่ย ประมาณเท่าไหร่ ( ถ้าเสีย )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ในรูป คคห.ที่ 6
มันเป็นตัวควบคุมมอเตอร์ปั๊มเติมอากาศเวลาเครื่องเย็นครับ
ไม่น่าเกี่ยวกับคอยล์จุดระเบิด
อย่างในรูปก็ไม่ได้เสียบปลั๊กต่อไปยังชุดเติมอากาศด้วย
เทียบกับรูปในรถเดิมๆ จะมีปลั๊กสีเทาต่อไปยังชุดเติมอากาศครับ
เพราะเครื่อง 2.7 เป็น Direct Coil สั่งจุดระเบิดจาก ECU โดยตรง


อยากที่บอกครับเป็นการวางเครื่องมา
ก็ไม่แน่ใจว่าการ wiring จะทำได้สมบูรณ์แค่ไหน
หรือว่ามีดัดแปลงตรงไหนบ้าง

ทางที่ดีลากไปอู่ที่วางเครื่องมา น่าจะดีกว่าครับ
เพราะเครื่อง 2.7 มัน Hi-tech พอตัว
กลัวจะกลายเป็น "เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย" ไป


 แก้ไขเมื่อ : 18/3/2554 9:32:10

 แก้ไขเมื่อ : 18/3/2554 9:48:10

 แก้ไขเมื่อ : 18/3/2554 9:48:57

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เมื่อเช้าวันเสาร์ลองใส่ฟิวส์ใหม่ สตาร์ทติด แต่แค่ไม่กี่วินาทีก็ดับอีก ฟิวส์ก็ขาดด้วย
เลยเอากล่องสี่เหลี่ยมที่ว่าไปลองใส่รถพี่เค้าอีกคันแล้วลองสตาร์ทดูเพื่อให้หายสงสัย ผลสตาร์ทติดใช้ได้ตามปกติ
งานเข้าแล้วตรู...


สงสัยต้องหาวงจรมาไล่สายเองแล้ว เพราะยังไม่อยากลากไปอู่ ไกล๊ ไกล

ขอบคุณพี่ Auto กับ พี่ Aod SRT มากๆครับสำหรับคำแนะนำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       มาอัพเดทข้อมูลครับ ล่าสุด บ่ายวันอาทิตย์มี่ผ่านมา ลองแกะรีเลย์ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องทุกตัวมาเช็ดๆดู ลองไล่สายดู จนเหนื่อย
แล้วลองใส่ฟิวส์เข้าไป สตาร์ทติดซะงั้น ก็เลยขับไปอู่ที่สนิทกันให้เค้าลองเช็คให้ เพราะอู่ที่ไวร์สายให้อยู่ ไกล๊ ไกล
รอผลว่าเจ้าตัวปัญหาคือตัวไหนจะได้จัดการซะ เผื่ออนาคต ฝนตกหนักแล้วสตาร์ทไม่ติดอีก หรือล้างห้องเครื่องแล้วสตาร์ทไม่ติดอีกจะลำบาก ?
26? แล้วจะมารายงานผลต่อนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       จาก Country Road

ขออนุญาตเรียนถามเรื่องการวางเครื่อง 2.7 มาหน่อยครับ
พอดีมีคนอื่นสงสัยเคยถามมาก่อนหน้านี้ ว่าเอาเครื่อง2TR-FE มาลงแทนเครื่อง 3.0 ดีเซลเดิมได้หรือไม่ต้องดัดแปลงอะไรหรือไม่
เพราะเฟืองท้ายไม่เหมือนกัน อัตราทดต่างกัน เกียร์ใช้คนล่ะตัวกันสามารถเอามาชนเกียร์เดิมได้เลยหรือเปล่า
แล้วมีอย่างอื่นต้องดัดแปลงอีกหรือไม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ตอบพี่ Auto ครับ
ก่อนอื่นต้องแจ้งก่อนครับว่า ผมซื้อต่อพี่เค้ามาอีกที แต่ก็พอจะทราบประวัติรถคันนี้พอสมควร ก็คงจะเล่าเท่าที่จำได้จากที่ได้คุยกับพี่เค้านะครับ
เครื่องยนต์ ถ้าจำไม่ผิดคือตัวที่วางในรถตู้ ไม่แน่ใจว่ารุ่นไหน (หน้าตาไม่เหมือนกับที่อยู่ในวีโก้ ) วางในห้องเครื่องได้พอดี ใช้หม้อน้ำของเดิมแต่เปลี่ยนท่อน้ำใหม่ ชุดกรองอากาศ หม้อแบต หรืออื่นๆอยู่ตำแหน่งเดิม
ชุดเกียร์ใช้ชุดเกียร์เดิมชนกับหัวหมูของ RZ(เท่าที่จำได้) กล่องเกียร์น่าจะใช้ชุดเดิม กล่อง ECU มาพร้อมเครื่อง ไวริ่งโดยใช้วงจรของ 2TR ปั๊มติ๊กแบบนอกถังของเบนซ์ อ่างน้ำเครื่องต้องโมดิฟาย ตัดแต่งเพื่อหลบเฟืองขับหน้าด้วย เหลือความจุประมาณ 4ลิตร ถังน้ำมันของเดิม ท่อโมใหม่นิดหน่อย
ระบบช่วงล่าง ใช้ของเดิมทั้งหมด ครับ ออกตัวกระชากพอควรเหมือนอัตรทดเยอะ ( ไม่รู้ว่าเข้าใจถูกหรือเปล่า )



 แก้ไขเมื่อ : 22/3/2554 21:43:11

 แก้ไขเมื่อ : 22/3/2554 21:55:46

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       แต่ปัจจุบัน เป็นแบบในรูปแล้วครับ
ใส่ชุดยก SUN 4นิ้วแต่ได้ 5นิ้ว เฟือง 8:39 หน้าหลัง ยาง 255/85 R16 ครับ

เดี๋ยวถ้าหาสาเหตุที่ฟิวส์ขาดเจอ จะถ่ายรูปห้องเครื่องมาชมนะครับ จาก : Country(Country) 22/3/2554 22:01:02 [110.49.80.231] สวยงามมากมายครับ ภูมิ ขอให้หายไวไวนะครับ จาก : kao++(kao++) 29/3/2554 9:28:38 [124.122.48.57] โลโก้ 2.7 vvti พี่ไม่ได้ใช้สนใจมั๊ยครับ จาก : kao++(kao++) 29/3/2554 9:30:03 [124.122.48.57]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       แสดงว่าปัญหาน่าจะเหมือนกันตรงที่ อ่างน้ำมันเครื่องในรถตู้จะมีปัญหาเวลาเอามาลงกับปิคอัพต้องดัดแปลง เป็นทั้งดีเซลและเบนซิน ถึงแม้รหัสเครื่องเหมือนกัน
ถามอีกนิด เกียร์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาหรือว่าเกียร์ A/T ครับ เพราะ RZ เคยเห็นแต่ A/T

ไม่ทราบครับ ถาให้ชัวร์ถามคุณพี่นายตัวยุ่งจะชัดเจนกว่าครับ จาก : Country(Country) 27/3/2554 20:01:27 [182.232.229.43]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       รถผมเองพี่ออโต้ คันที่เคยลงอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       มาอัพเดท ข้อมูลครับ หลังจากไปจอดไว้ที่อู่ ตากฝนตอนฝนตกหนักอยู่ 3วัน ไม่มีวี่แววว่าจะเกิดปัญหา ช่างเค้าก็เลยหาสาเหตุที่แท้จริงไม่เจอ
ก็ได้แต่ไล่พันเทปที่สายไฟและคอนเนคเตอร์ต่างๆที่ไม่ใช้ เท่านั้น

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่แสดงความคิดเห็นครับ

 แก้ไขเมื่อ : 27/3/2554 20:08:43

แสดงความคิดเห็นย่อย