คำตอบที่ 15
ลืมเล่าสู่กันฟังอย่างนึงครับ ทางร้านที่ผมติดตั้งเฮียเจ้าของก็ใช้ ViGo2.7 SmartCab เกียร์ A/T ติดตั้ง Turbo Intercooler ชุดเดียวกันอยู่นะครับ โดยเฮียเค้าบอกว่าเค้าซื้อรถมาก็ติดตั้ง Turbo เข้าไปเลยจนตอนนี้เลขไมล์(ถ้าจำไม่ผิด) 14x,xxx กม. แล้วครับ โดยเฮียเค้าบอกว่า เช็คน้ำมันเครื่องอย่าให้ขาด น้ำหล่อเย็นอย่าให้หาย นอกนั้นก็ไม่มีปัญหาแล้วครับ แล้วที่สำคัญ เฮียแกจูนแก๊ส LPG บางเอาประหยัดอีกต่างหาก 
แล้วจากที่ผมเห็นทางร้านใช้รถส่งของอยู่เป็น Vigo 2.7 ตอนเดียว ติดแก๊ส NGV ติด Turbo Intercooler อยู่แล้ว 1 คัน และกำลังติดอีก 1 คัน
อีกคันเป็น Triton 2.4 เอามาติดแก๊ส(ไม่ทราบชนิด) ติด Turbo ด้วยเหมือนกัน ขึ่้นไดโนเทสแล้วด้วย แรงม้าลงล้อขึ้นมากว่า 40 ตัว แรงบิดขึ้นมากว่า 27 N.m นะครับ
แล้วจากที่เห็นความอึดของเครื่อง 2TR-FE ตัวนี้แล้ว ผมว่า น่าจะไปไหวครับ 
คันที่ 2 ไม่หลาบ ไม่เข็ด เป็นไทเกอร์ 5l 4 wd รุ่นแรกของโตต้า สีเขียวอ่อนชะอี๋แปลกตาของคุณต้าเค้าหละ ยก 5 นิ้ว ยาง 33 ตอนยังไม่แต่ง ไม่ยก ก็อืดเป็นเรือเกลืออยู่แล้ว พอโดน 33 เข้าไป แทบไม่อยากขับเลย ทีนี้ก็เป็นที่มาของ ไม่เข็ด ไม่จำ ไปสำนักอู่แรงชื่อดังของแปดริ้ว ทรัพย์บริการ ช่างนัท แรงสมใจ 150 กม กับยาง 33 ความมันกลับมาดั่งเดิมอีกแล้ว แต่ก็บังจำได้กับความมัน และ การพังจะตามมา ก็ไม่ถึง 2 อาททิตย์เช่นกันกับอาการคลัทช์ลื่นที่มีแต่เสียงความแรงของเครื่องแต่รถมันไม่พุ่ง กับ ความร้อนที่ตามมาหลอกหลอนตลอดขี้เกียจไปตามแก้มันแล้ว ก็เลยขายไปสภาพนั้น ให้พ้นหู พ้นตาไปดีกว่า มานั่งคิดถึงปัญหาต่าง ๆ ของรถที่ไม่มีเทอร์โบมาจากโรงงานการผลิต คิดเอาเองน๊ะว่าชิ้นส่วนโลหะภายในเครื่องยนต์ เค้า ไม่ได้ออกแบบมารองรับ แรงอัด แรงดัน แรงบิด และ ค่าความร้อนที่เพิ่มมากกว่าปรกติจากโรงงาน มันก็เลยทนบ่ไหวกับความมัน ความสนุกของเจ้าของรถ ไม่เหมือนกับเครื่องดีเซลปัจจุบันโรงงานยัดโบมาให้เลย ก็อีกละครับ ความพอใจของมนุษย์คนเรามันไม่มีรีมิต ยังไม่พอ ก็ทางโรงงงานให้เทอร์โบมาเล็กนี่ครับ ขอหย่ายอีกหน่อยเถอะ แฮ่ ๆ เทอร์โบกับความร้อนนี้แยกกันไม่ออกเลยจริง ๆ ถึงจะมี อินเตอร์ มิลาน ก็ใช่ว่าจะเอาอยู่ มันขับแช่ความเร็วสูงทางไกลไม่ได้เหมือนกับรถเสตนดาสโรงงาน สรุปโดยส่วนต้วว่าความทนทานของเครื่องยนต์จะไม่เหมือนเดิมจากโรงงานอีกแล้ว ทั้งนี้ ทั้งนั้น ก็อยู่ที่ขาขวาของ เจ้าของรถละครับ กับการดูแลเพิ่มมากกว่าปรกติ ถ้าจะให้เครื่องทนหนังเหนียวก็ต้องเพิ่มอุปกรณ์กับเม็ดเงินลงไปอีกรวมแล้วก็ร่วมแสน ถ้าไม่จบก็แสนสาหัสล่ะ 
ก็มาแชล์เล่าเรื่่องให้ฟัง ไม่ได้มาเล่าให้เจ้าของรถใจเสียน๊ะ ที่มีคนติดเทอร์โบใช้อยู่ก็มีมาก ควบคุมความมันในอารมณ์กับการขับขี่ให้อยู่ ก็โอเคครับอยู่ยาวววววววว........ 
