คำตอบที่ 1
       ส่วนใหญ่ใน 2.7 ใช้ยี่ห้อหัวฉีดแก๊สตามตลาดนิยมเกรดไม่สูงมากครับ เพราะผมแนะนำไปอย่างนั้น
เนื่องจาก เวลาซ่อม จะได้ไม่เสียหายมาก คือซ่อมถูก อะไหล่ถูก หาคนซ่อมได้ไม่ยากนัก เพราะพวกนี้ต้องมีการซ่อมบำรุงเมื่อถึงระยะเวลา
หาที่ซ่อมไม่ยาก ค่าใช้จ่ายน้อย จูนให้จบได้ง่ายไม่ต้องยุ่งยาก

E-gas กับ EMER ราคาอาจสูงเกินความจำเป็นไปก็ได้เอา EMER ก็เพียงพอ
แต่ถ้าให้ดีออกมาติดเองข้างนอกก็ได้จะถูกกว่าราคาที่ศูนย์เสนอมา และยังได้ยี่ห้อ โหล คือมีเป็นโหลตามตลาดนิยม
เวลามีปัญหาอะไร แชร์ความรู้กันง่าย ซ่อมง่าย ราคาถูก สบายใจที่จะนำไปใช้ ดีกว่าไปเอายี่ห้อที่คนไม่ค่อยนิยม เกิดอะไรแต่ล่ะที มึนตึบกันไปหมดเมื่อนั้นจะใช้รถไม่สนุกนัก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       AC AUTOGAS ครับ จูนง่าย แก้ง่าย ราคา สบายกระเป๋าครับ

เห็นด้วยครับ..ดี..ง่าย...สดวก...ถูก....ทีใหนก็ใด้ จาก : tar3425(tar3425) 30/11/2554 18:29:35 [203.155.220.236] เห็นด้วยครับ...เพราะผมใช้อยู่ 2 ปีแล้วมิมีปัญหาเลยครับแค่เปลี่ยนกรอง+จูนครับ จาก : suchet22(suchet22) 30/11/2554 20:14:34 [58.137.193.253]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       กำลังจะได้รับรถ

ของ AC autogas

อยู่ หนองแขม มีร้านแนะนำไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมใช้ energy reform กับน้องจูนก็โอเคนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       จะใช้อู่ Booster แก๊ส ก็ได้ขานั้นติด AC อยู่
หรืออู่เครือข่าย Versus ที่ไหนก็ได้

หรือจะเอาอู่เวอร์ซุสที่ผมเคยแนะนำให้ที่บางคล้า จ. ฉะเชิงเทราก็ได้ ไกลจากกทม 80-100 กิโลเมตร แต่ คุ้มค่าในระยะยาว ในเรื่องค่าติดตั้งและตอนซ่อมบำรุงระบบแก๊ส จะรู้ว่ามีความสุขและคุ้มค่าขนาดไหน
ที่สำคัญถ้าใช้ระยะยาว ๆ มาก จะยิ่งคุ้มเพราะอุปกรณ์ ที่อาจารย์ติดแก๊สเขาซ่อมให้มันถูกกว่าที่อื่น ๆ ......และเขารับซ่อมเครื่องยนต์และฝาสูบด้วย ราคาย่อมเยาว์
ตอนนี้ 2.7 ไปติดแก๊สและไปซ่อมแก๊สกันที่นี่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ใช้ eurogas อยากจูนเองเป็นเหมือนกัน
แต่ต้องหาคนสอน...หุหุ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       บอกตรงๆผมสงสัยเหมือนกันว่าทำไมตามเวปต่างๆไม่ค่อยแนะนำ energy reform กัน หรือว่าไม่ดี หรือว่าแพงเกินคุณภาพของสินค้าที่มีอยู่ครับ ขอแชร์ความคิดเพื่อความกระจ่างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       จากที่เคยดูในเว็บของหงษ์ทอง ซึ่งเค้าติดตั้งทั้ง AC และ Energy Reform ในรถ Fortuner แล้วนำไปขึ้นไดโนเทส (ผมหาหน้าเทสนั้นไม่เจอต้องขออภัย) ผลออกมาคือทั้ง 2 ยี่ห้อทำแรงม้าออกมาได้เท่ากัน แต่แรงบิดถ้าจำไม่ผิด AC มากกว่านิดนึง

แต่ที่ต่างกันก็คือ ทั้งแรงม้าทั้งแรงบิดในรอบต้นๆ Energy Reform แรงมาต่ำมาก แล้วค่อยๆ ไต่ขึ้น จนแรงม้าและแรงบิดได้เท่ากับ AC ในขณะที่ AC แรงมาในรอบต่ำ สูงกว่า ซึ่งถ้าคนไม่ได้เห็นกราฟนี้ก็คงคิดว่า ทั้ง Energy reform และ AC ประสิทธิภาพเหมือนกัน เพราะแรงม้าและแรงบิดออกมาเท่ากัน

และราคาใกล้เคียงกันให้เปรียบเทียบกัน ผมว่ายังไง AC ก็ยังน่าเล่นกว่า ด้วยโปรแกรมจูนง่าย ปรับเปลี่ยนได้ง่าย ขณะที่ Energy ยังใช้เป็นการจูนแบบ Map ซึ่งต้องใช้ความชำนาญมากกว่า (ผมว่าแรงที่ออกมาน้อยกว่าก็อยู่ที่จุดนี้ด้วย)

ถ้าว่ากันโดยส่วนตัวผมว่า Energy Reform เกิดเพราะโฆษณาแท้ๆ

ปล. ไม่ได้ดิสเครคิต ผมก็ว่าไปตามเนื้อผ้านะครับ

น่ามีตัวกลางจัดทดสอบหัวฉีดแต่ละยี่ห้อนะครับ ผู้ใช้จะได้เลือกถูก จาก : p_chai(p_chai) 23/12/2554 9:52:10 [113.53.236.156] แรงไม่แรงขึ้นอยู่หลายๆปัจจัยครับ ทั้งคนจูน ทั้งอุปกรณ์ ERก็ไม่ได้ขี้เหล่นะครับ SR20DETผมใช้ER จาก : keroro(keroro) 26/12/2554 17:29:10 [124.120.24.68]   แสดงความคิดเห็นย่อย