คำตอบที่ 1
ถามแบบนี้ตอบยาก ในเวปไซด์ไม่สามารถจะกล่าวแบบเชียร์ยี่ห้อนึงยี่ห้อใดได้หรอก ต้องกล่าวกันแบบกลาง ๆ มันก็เหมือนกับเวปข้างเคียง Toyota off road เขาถามเรื่อง อยากให้มีการจัดทดสอบ winch แต่ละยี่ห้อเพื่อให้คนเลือกใช้ได้ตามความเหมาะสมตามงบประมาณตนเอง ปรากฎว่าเป็นปัญหาอยู่ดี เพราะคนมาจากหลายสำนักผู้ค้ามาจากหลายแหล่ง ให้ไปหา factor กันโน่นเลย ทั้งที่จริงเขาดูที่การใช้งานจริงกันแค่นั้น
ในเวปเราก็เหมือนกันเพียงแต่เวปเราชี้ทางเรื่องแบบนี้ให้ค่อนข้างมากจนดูจะเหมือนเอนเอียง เรื่องอื่น ๆ ก็เหมือนกัน ก็ชี้ทางให้กันแบบที่ไม่มีใครกล้าตอบ เพราะมันไม่ใช่เรื่องของตัว กลัวเสียผลประโยชน์ กลัวโดนด่า
ลองอ่านเรื่อหัวข้อกระทู้เกร็ดความรู้รถใช้แก๊ส ตรงนั้นเหมือนตำราเล่มใหญ่อีกเล่มนึงที่ผมได้ขียนรวบรวมเอาไว้ รวมถึงประสบการณ์จากสมาชิกผู้ใช้รถผ่านมาบอกเล่าให้พวกเราฟัง เรื่องจะติดหัวฉีดแก๊สยี่ห้ออะไรกันนั้นเขาก็ดูที่แค่การใช้งานจริง คุณไม่ต้องไปดู Factor อะไรให้ยุ่งยากหรอก บางทีมันก็เปล่าประโยชน์สำหรับคุณ เราไม่ใช่ผู้ค้าหรืออู่ติดแก๊ส จนต้องไปศึกษากันจนบรรลุ
ที่จริงคำตอบผมได้ให้ประโยชน์สูงสุดกับคนอ่านสมาชิกของเราไปแล้ว ในเวปนี้ควรจะติดตามอ่านความรู้อยู่เสมอ เพราะทุกระทู้เลยก็ว่าได้มีความรู้มากมาย ที่ถูกนำมาถ่ายทอดซึ่งกันและกันไว้ จากผมและสมาชิกทุกคนที่ช่วยกันถามตอบให้ความรู้ เอาไว้
1. ยี่ห้อชุดแก๊สที่ดีที่สุดในตอนนี้ คือ TOYOTA VIGO CNG จากโรงงานโดยตรง (ไม่ใช่จ้างข้างนอกติดตั้ง) ใช้ชุดแก๊สของ Aisin ประเทศญี่ปุ่น ฝาสูบ 2TR-FE เป็นฝาสูบที่ใช้ Part no. สเปกตัวพิเศษ เพื่อเอาไว้รองรับแก๊ส CNG โดยตรง ที่แตกต่างจากเครื่องยนต์ 2.7 โดยทั่วไป
ชุดแก๊ส Aisin จะดีกว่าของอิตาลี ตุรกี โปแลนด์ ดีกว่ายังไงผมไม่สามารถตอบได้ รู้แต่ว่าญี่ปุ่นบรรลุเรื่องแก๊สไปนานจนเลิกใช้ไปแล้ว ยี่ห้อ Aisin การันตีคุณภาพได้ น่าเชื่อถือกว่าโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่อื่น ๆ หม้อต้มแก๊ส Aisin ลูกล่ะ 2x,xxx กว่าบาท หม้อต้มแก๊สอิตาลี ตุรกี ลูกล่ะ 2,xxx บาท ราคาต่างกัน 10 เท่า ชุดแก๊ส Aisin สามารถเข้าสู่สายการผลิตจริงและรับรองโดย TOYOTA ได้ แต่ชุดแก๊สอื่น ๆ เข้าสู่การผลิตจริงออกจากโรงงานรถยนต์ในไทยโดยตรงทำไม่ได้ด้วยเงื่อนไขอื่น ๆ ที่แตกต่างกัน
ข้อเสียคือแพงทั้งราคารถ ราคาอะไหล่ ราคาซ่อมบำรุง กับความน่ากลัวของช่างในศูนย์ Toyota โดยเฉพาะใน ตจว. หลายแห่งไม่มีความรู้ ในรถติดแก๊ส จะมีปัญหาในการซ่อมบำรุงปวดหัวกับเจ้าของรถเปล่า ๆ อีกทั้งข้อเสียคือเจ้าของรถที่ไม่นำรถเข้าศูนย์ตามระยะทุก 10,000 โล ถ้าเลยประกัน 1 แสนโลไปแล้วเข้าแต่อู่นอก คิดแต่จะถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นอย่างเดียว แบบนี้น่ากลัว และป่วยการจะใช้ของแพงติดตั้งจากโรงงาน
2 ชุดแก๊สอิตาลียี่ห้อดัง ๆ ทั้งหลาย ดีไม่ดีขึ้นกับร้านติดตั้ง อ๊อพชั่นยิ่งมากก็ยิ่งแพง ต่อ OBD ได้ราคายิ่งสูง แต่ข้อดีคือทำได้ใกล้เคียงน้ำมันมาก ความฉลาดของ ECU แก๊สมีมากขึ้นตามลำดับยี่ห้อ ข้อเสีย เซอร์วิสแพงเกินความจำเป็น แก้ปัญหาไม่ได้ทุกอย่าง อู่ติดแก๊สหลายอู่ก็ติดตั้งแพงและ เซอร์วิสแพง ทำให้คนใช้รถยนต์หลายคน ไม่ค่อยประทับใจกับการใช้แก๊สมากนัก
หาอู่ติดแก๊สที่ไม่แพง ยี่ห้อแก๊สไม่ต้องแพงมาก ติดตั้งไม่แพง เซอร์วิสราคาถูก ประทับใจในการบริการ ใช้งานได้เนียนเหมือนกัน น่าจะเป็นทางออกที่ดี ดีกว่าไปหาความรู้เรื่องชุดแก๊สมากมายให้ ปวดหัวเปล่า จะมีความสุขในการใช้แก๊ส ให้เราดูที่การใช้งานจริ งการเซอร์วิสได้จริง ค่าอะไหล่ตามจริง บริการดีจริง นั่นแหละคือคำตอบ
