คำตอบที่ 5
เรื่องอุทาหรณ์ บนท้องถนนหรือไม่ใช่ถนนบางทีมันก็มีบางสิ่งบางอย่างไม่คาดคิดเกิดขึ้นได้ เราไม่ได้ขับ Ford focus แต่ที่ขับคือวีโก้
จำที่ผมเคยบอกได้ไหมเวลาจะซื้อรถ Hilux 2.7 ให้ดูอยู่ 2 อย่างคือ
1. เกียร์ AT ออโตเมติก (ทำงานโดยการสั่งการจากคอมพิวเตอร์)
2. ระบบเบรค ABS
รถต้องมี 2 อย่างนี้ก่อน เพราะมันหามาใส่ทีหลังไม่ได้อีกแล้ว เบรค ABS มันมักจะทำงานสัมพันธ์กับเกียร์ AT เป็นหลัก ส่วนจะมีถุงลมนิรภัยหรือส่วนเรื่องอื่น ๆ ก็เป็นสิ่งที่ตามมาเช่น เข็มขัดนิรภัยก็จะทำงานสัมพันธ์กับถุงลมอย่างนี้เป็นต้น
การปรับปรุงเบรคช่วงล่างสำหรับคนซื้อปิคอัพแบบนี้มาใช้งานส่วนตัวไม่ได้บรรทุก น่าจะลองทำตามแนวทางที่เคยให้ไว้
1. การปรับปรุงเรื่องแรก เรื่องยาง ตรงนี้อย่างมองข้ามเรื่องนี้รถวีโก้เป็นรถตัวใหญ่น้ำหนักมาก แต่ยางจะเป็นยางที่เล็กหน้าแคบมีผลกับการทรงตัวและการเบรค ยางติดรถที่ให้มาประสิทธิภาพไม่ดีนักในการตอบสนองถ้าถนนแห้งไม่ค่อยเป็นไรแต่ถ้าถนนเปียกลื่นเมื่อไหร่ระยะเบรคจะยาวมากเบรคแล้วยังไหลไปชนคันหน้า นอกจากนี้ยังมี effect อื่น ๆ อีกเล็กน้อย เหมือนที่หลายคนเจอมา
--------------- ถ้าซื้อรถป้ายแดงมาคิดว่าไม่ได้เอาไปบรรทุกเชิงพาณิชย์เป็นกิจวัตรแต่เอามาใช้งานทั่วไป ใช้ส่วนตัวให้ขายยางทิ้งออกไปตั้งแต่วันแรกที่ถอยรถมาเลยหรือหาลงขายตามเวปก็ได้ ยางติดรถให้ถอดออกเปลี่ยนซะขายตอนแรกน่าจะได้ราคามาก ยางติดรถวีโก้มาอย่าไปใช้เลย
---------------- ซื้อยางใหม่ไม่จำเป็นต้องเอายี่ห้อดังก็ได้ แต่อย่าเอายี่ห้อโหลยโท่ยเกินเหตุเปลี่ยนขนาดหน้ากว้างขึ้นถ้าเป็นรุ่น 2wd อย่างน้อยซัก 225 จะเห็นผลต่างอยู่บ้าง
--------------- ถ้ามีงบประมาณเพียงพอใช้งานยางกันยาว ๆ หลายปี ให้จัดยาง AT ระยะเบรคยิ่งจะได้สั้นลง การทรงตัวหรือเลี้ยวโค้งจะไม่โยนตัวมากนัก หลายยี่ห้อใช้ได้ยกเว้น Maxxis Dunlop ไม่น่าใช้ บางคนเงินเหลือใช้ยาง Bridgestone AT แพงหน่อย หรือขยับเป็นยาง BF AT แพงมากจะได้ความแตกต่างมากขึ้นไปอีก ระยะเบรคสั้นลงชัดเจน อายุยางก็อยู่ได้ยาวนาน 6 ปี นับจากวันผลิต บริดสโตนมีขนาด 235 ซึ่งไม่ต้องทำอะไรกับช่วงล่างใส่ได้เลยหลายคนพอใจว่าดีกว่าเดิมมาก ส่วนบางท่านขยับไปเล่น BF AT 30x9.5 R15 ก็ดีไปอีกขั้นนึงแต่สเตปนี้ต้องยกช่วงล่าง 2-3 นิ้วหรือเปล่าผมไม่แน่ใจว่าเดิม ๆ ช่วงล่างเวลาเลี้ยวล้อจะติดซุ้มหรือไม่ ดูกระทู้แนวทางที่คุณลุงเหมียว คุณteelaban คุณ Gong G ทำไว้ ยกแค่พอใส่ยางขนาดนี้ได้เท่านั้น เมื่อก่อนผมก็ไม่ค่อยเชื่อว่ายาง AT ระยะเบรคจะสั้นลงกว่ายาง HT พอใช้เองจึงรู้ว่าจริงรีดน้ำได้ดีกว่าเดิมมาก ซัดน้ำกระจายได้และเบรคสั้นลงอย่างชัดเจน กล้ากดเบรคมากขึ้นท้ายไม่ปัด
2. ปรับปรุงเรื่องเบรค สามารถทำได้ใส่จานขนาด 320 mm เปลี่ยนคาลิปเปอร์ งบประมาณ 12,xxx บาท แต่ว่าเห็นคุณ teelaban บอกว่าต้องเปลี่ยนล้อด้วย เพราะจะติด Caliper เบรคที่เปลี่ยนเข้าไป ไม่เหมือนรถ 4wd ที่ล้อให้ออฟเซตมาลงตัวอยู่แล้ว เปลี่ยนจานใหม่ก็ใช้ล้อเดิมได้ ถ้าเห็นว่าไม่มั่นใจในเรื่องเบรคก็น่าลองไปทำดูครับ แต่อันดับแรกเรื่องยางน่ะถอดขายออกไปเถอะ
