คำตอบที่ 31
       คำนิยามของพื้นฐานรถ มือ 2 อ่านต่อ


รถน้ำไม่ท่วม


คนหลายคนกลัวจนผู้ขายเอามาตั้งกันจนดูเป็นเรื่องตลกว่ารถน้ำไม่ท่วม ความจริง รถน้ำท่วมจนเกือบมิดหลังคาจอดแช่น้ำไว้ซัก 1 เดือน ถ้าเป็นรถใหม่ ๆ ระบบใหม่ ๆ ซ่อมทั้งคันแล้วก็ซ่อมไม่คุ้มด้วย ประกันคืนเงินขายซากแยกอะไหล่ขายดีกว่า
ผมเคยเจอ Camry 2.7 ปี 2007 สมัยน้ำท่วมปี 2011 ทุนประกัน 800,000 บาท ค่าซ่อมศูนย์บริการตีราคามา 1 ล้านบาทถ้วน เพราะค่าซ่อมรถแบบนี้คือมันซ่อมทั้งคัน ซ่อมใหญ่แบบนี้จึงจบแต่ไม่มีใครเขาเสียเวลาซ่อมหรอก ทิ้งรถทั้งนั้น รถรุ่นใหม่ ๆ มันซ่อมไม่ไหวหรอกถ้าจมน้ำมาแบบนั้น ถ้าซ่อมแบบขอไปทีถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ ๆ ไม่มีทางจบ รถมันรวนเกินกว่าจะเอามาใช้งานต่อได้ เพราะระบบไฟฟ้ามันเยอะมาก ชิ้นส่วนก็ละเอียดราคาแพงทั้งนั้น ถึงซ่อมกลับมาได้จริงแต่มันทำได้แค่ขอไปที คนแค่พอดูรถเป็นบ้างก็ดูรู้ทุกคนเพราะทุกอย่างมันฟ้องง่ายมาก ถ้าซ่อมใหญ่จริงเพื่อเอาให้จบจริง ทิ้งรถดีกว่า
ยกเว้นว่ารถแค่จมน้ำไม่นาน อันนี้ไม่เป็นไร หรือรถขับตกคลอง หรือรถลุยน้ำอันนี้ไม่เป็นไรผู้ผลิตออกแบบมาเซฟตี้บ้างแล้วเพราะไม่งั้นรถเขาห้ามลุยน้ำน่ะสิครับ หรือรถรุ่นเก่ามาก ๆ ระบบไฟฟ้าแทบไม่มี อะไหล่ถูกมากจนน่าซ่อม รถแบบนี้ซ่อมได้ไม่น่ากลัวถึงแม้จมน้ำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       คำนิยามของพื้นฐานรถ มือ 2 อ่านต่อ



" รถไม่เคยลุย "


หลายคนเอานิยามนี้มาใช้กับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ว่ารถตัวเองไม่เคยลุยผู้ซื้อก็หวังว่ารถจะสภาพดี '.........ท่าจะบ้า .......'
รถมันไม่ได้เกี่ยวกับลุยหรือไม่ลุย นี่รถมือ 2 น่ะ มันดูที่สภาพเวลานั้นไม่ใช่ไปดูว่าลุยหรือไม่ลุย เพราะว่าช่วงล่างมันถูกซ่อมตามสภาพ คือใช้น้อยได้ซ่อมเยอะแน่เพราะอย่างที่บอกข้างต้น เจ้าของเดิมใช้โช๊คที่ไม่หนืดพอ หรือปล่อยให้โช๊คหมดอายุเด้งขึ้นลงมาก ลูกหมากจะรีบพังตามมาอย่างรวดเร็ว เพราะช่วงล่างทำงานหนัก ขับขี่ด้วยความเร็วสูงแบบนี้ช่วงล่างพังหมด เข้าโค้งแรง ๆ พังหมด
กลับกันถ้ารถที่เซทช่วงล่างออกมาดี แบบตู่ ออโตเซอร์วิส สุพรรณ รถเหินบินได้ รถไม่พังน่ะครับ ขับแบบครอสคันทรีก็ไม่พัง ลุยไม่พัง
แต่รถแสตนดาร์ด เอามาใช้งานโดดคอสะพานกันบ่อย ๆ พังแน่ ไม่ต้องถึงขนาดบินได้แบบเขาหรอก วิ่งทางลูกรังก็อ๊อดแอด แล้วครับ โดยเฉพาะรถที่วิ่งในเมืองในกรุงเทพอย่างเดียว ลุยน้ำขังฝนตกบ่อย ๆ เจอแน่ เพราะน้ำมักเข้าซีลลูกหมาก พังเร็วกว่ารถวิ่งนอกเมือง

-------------------------------------------------------------------
รถผมคัน Fortuner เอาไปวิ่งออฟโรด อย่างที่ทุกท่านเห็นมา ผมเอารถเข้าศูนย์โตโยต้าประจำไม่ซ่อมกับอู่นอก ผมเคยถามพนักงานหลายครั้ง ช่วงล่างเป็นอะไรไหม ถ้าต้องเปลี่ยนก็เปลี่ยนได้เลย ปกติช่างศูนย์ไม่แน่ใจเขาจับเปลี่ยนหมดอยู่แล้ว ก็ไม่เคยที่เขาจะบอกผิดปกติอะไรซักที ช่วงผมออกมาจากป่าลุยหนักๆ ก็มักเข้าศูนย์บริการโตโยต้าตรวจสอบ ผมบอกเขาว่าผมไปขับรถเข้าไปในป่ามา ช่วยเช็คให้ด้วย

กลับกันในรถอีกหลายคัน เจ้าของไม่เคยรู้เลย ว่า บุช ช่วงล่าง ลูกหมากสึกไปหมดแล้ว เพราะไม่เคยเช็ค เห็นประจำคือโช๊คพัง แล้วที่น่าเจ็บแสบกันกว่านั้น รถหลายคันวิ่งน้อยมาก เจ้าของบอกใช้ถนอม ไม่เคยลุย แต่ ........พัง

ทุกวันนี้ผมเอารถเข้าไปวิ่งในป่าถ้าไม่หนักเกินไป ก็คือสบายใจ เพราะเรารู้แล้วนี่ว่ามันไม่ใช่อย่างที่หลายคนคิด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       คำนิยามของพื้นฐานรถ มือ 2 อ่านต่อ

สีเดิมทุกชิ้น

หลายคนให้ความสำคัญตรงนี้มาก ไม่ทราบว่าท่านจะอนุรักษ์ให้เป็นกระเบื้องลายครามหรือไงครับ คำว่าสีเดิมทุกชิ้น ที่ควรจะหมายถึงนั่นคือสีต้องอยู่ในสภาพเดิมแล้วดีด้วย ไม่ใช่สีเดิมแต่แตกลายงา ขนแมวรอบคัน รอยบาดเจ็บเพียบ สีซีด จาง ถลอก สีเปลี่ยนเพราะตากแดด แล้วยังบอกว่าสีเดิมเพราะเจ้าของไม่เคยซ่อมแล้วบอกว่าสีเดิม รถควรพิจารณาว่าเรียบร้อยจริงหรือไม่ เพราะงานซ่อมสีเก็บสีใช้เงินไม่น้อยเหมือนกัน ขับด้วยสภาพสีทุเรศ ผมไม่เคยมองว่ารถคันไหนมันเท่ห์ซักราย คือมันไม่สวยแทนที่จะเก็บให้มันสวย ให้ดูสวยงาม จะอนุรักษ์รอยเหี่ยวย่น ให้มันเป็นอะไรกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
      
เมื่อซัก 30 ปีที่ผ่านมา เคยซื้อรถตกน้ำไม่นาน มา 1 คัน ( สมัยนั้น ไฟฟ้ายังไม่เยอะ)

ขนาดเจ้าของเดิม เข้าศูนย์เปลี่ยนทุกชิ้นแล้วนะ รถมาอยู่กับผม ขับไปซ่อมไป

ค่อยๆๆๆเสีย ๆที่ละอย่าง ไม่ซ้ำกัน เพราะ สนิม ค่อยๆๆไปทำลายชิ้นส่วนต่างๆๆๆ

30 ปีที่แล้ว ยังซ่อมรถไม่เป็นด้วย ขับได้ 2 วัน จอดอู่ 3 สรุป จอดอู่ซ่อม มากกว่าขับ

ทนใช้ได้ 2 ปี หมดค่าซ่อมไปไม่รู้เท่าไหร่...มากกว่าค่าตัวรถที่ซื้อมาเสียอีก




ปี.54 มหาอุทกภัย..เอารถไปช่วยน้ำท่วมอยู่เกือบเดือน...กลับมา ระบบเครื่องล่างต้องลื้อ ทำใหม่หมด

ใช้เวลาไปเป็นเดือน

http://www.weekendhobby.com/donation/webboard/question.asp?page=1&id=67




 แก้ไขเมื่อ : 18/5/2556 16:56:45

 แก้ไขเมื่อ : 19/5/2556 10:26:35

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       เห็นหลายท่านเจอปัญหากับช่างในศูนย์พยายามบอก ว่าเป็นปัญหาเรื่องวาล์ว
การวิเคราะห์ปัญหาว่าฝาสูบรั่ว บ่าวาล์วทรุดรั่วจนนำมาซึ่งการเปิดเปลี่ยนฝาสูบนั้น ต้องใช้เครื่องมือวัดกำลังอัดจากห้องเผาไหม้เสียก่อน ถ้าค่าต่ำกว่าเกณท์มาตรฐาน ของโรงงานจึงอนุญาตให้เปลี่ยนฝาสูบได้

ถ้าใช้ความรู้สึกบอกว่าเปลี่ยน หรือวาล์วรั่วต้องเปลี่ยน ไม่ควรไปเชื่อช่าง เพราะฝาสูบมีราคาแพง รวม Valve In, EX สปริงอีก 16 ตัว และชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมค่าแรงเปลี่ยน ทำให้ราคาในศูนย์อยู่ที่ 5x,xxx กว่าบาท ก่อนเปลี่ยนต้องให้ช่างศูนย์แจ้งค่า STD . และค่าที่ได้จากการวัดให้เรียบร้อยก่อน แต่โดยมากฝาสูบรุ่นนี้ถ้าต้องมีการเปลี่ยนหรือซ่อม อายุเครื่องยนต์ต้องอยู่ระหว่าง 4- 5 แสนกิโลเมตร จึงอนุญาตให้เปิดลงมาซ่อมได้ถ้าน้อยกว่านี้ไม่ควรทำเพราะ มันไม่ใช่อาการของฝาสูบทุกกรณี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       20 MAY 2013


วันนี้มีสมาชิกไปเดินเซียงกง อัพเดทข่าวคราวเรื่องราวในเซียงกงมาให้ทราบ
-------------------------------------------------------------------------------------------

1. ราคาเครื่อง 2TR-FE ทุกอย่างครบ (ไม่รวมเกียร์ ) ตอนนี้................ บอกคำเดียวว่าแพงมาก ผมไม่ลงราคา ไม่แจ้งราคานะครับ ถ้าท่านไปเดินซื้อผมรับรองว่าทุกท่านฟังราคาไม่กล้าซื้อแน่นอน ถ้าบอกเดี๋ยวจะเป็นการปั่นราคาให้สูงมากเกินไปอีกใครที่ใช้ 2TR-FE อยู่ตอนนี้ ถนอมรักษาเครื่องยนต์ไว้ให้ดี ๆ นะครับ พยายามอย่าไปแต่ง ดัดแปลงอะไร ที่ไม่จำเป็น กรองอากาศใช้ของแท้เพื่อรักษาเครื่องยนต์ให้ยาวนาน อย่าไปเล่นพวกกรองเปลือยทั้งหลาย นาทีนี้อย่าไปเชื่อใคร ไม่ว่าช่าง และอย่าไปหวังเชื่ออู่ ติดแก๊ส ว่าเครื่องรุ่นนี้ไม่แพง อีกหน่อย ก็เข้ามาเยอะเต็มเซียงกง
บอกคำเดียวว่าอย่า................ ถึงแม้วันหน้าเครื่องยนต์จะเข้ามาเยอะก็จริง แต่ท่านฟังราคาจะกล้าซื้อหรือเปล่า เพราะจะสูงมากกว่าวันนี้อีก

พวกน้ำหล่อเย็น ชุดน้ำหล่อเย็น วาล์วน้ำ ปั๊มน้ำ ท่อบายพาส ท่อยางน้ำ ให้รีบเปลี่ยนตามกำหนดอย่าเสียดายเงิน ต้องเปลี่ยนครบชุดด้วย
พังขึ้นมาเอามือก่ายหน้าผากแน่ อย่าคิดไปเดินเซียงกงเด็ดขาด ให้โอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่


2. ราคาเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV 2KD-FTV ไม่คิดไม่ฝันเลยว่าจะมีวันนี้

ราคาเครื่องยนต์ดีเซล 2 รุ่นนี้ ราคาสูงกว่า 2TR-FE มากกกกกกกกกก 2.7 ที่ว่าแพงแล้ว อย่าถามถึงดีเซล 1KD-FTV 2KD-FTV ว่าแพงหรือเปล่าราคาไม่ต้องพูดน่ะครับว่าแพง เพราะราคาเกินคำนั้นไปมาก เรียกว่าสูงแบบมโหฬารที่สุด ถ้าเครื่องพังอย่าไปเดินหาของน่ะครับ เพราะเสียเวลาเปล่าไม่กล้าคิดซื้อแน่นอน ให้โอเวอร์ฮอลเครื่องใหม่ดีที่สุด
ใครที่เคยขายเครื่องยนต์ไปสมัยน้ำมันแพง เครื่องพร้อมเกียร์ไม่เคยแกะสภาพกริ้ป ขายไป 30,000-40,000 บาท เสียดายแน่เจอราคาแบบนี้เข้าไป และที่หนักกว่านั้นคือเครื่องดีเซลคอมมอนเรลปัจจุบันนี้หายากมากและเซียงกงแทบไม่มีเครื่องดีเซลจากนอกเข้ามาแล้ว เพราะเมืองนอกไม่มีใช้ดีเซล จะให้เครื่องเก่ากลับมาขายบ้านเราได้ยังไง และเครื่องดีเซลบ้านเราถูกประเทศอื่นในโลกที่ 3 ซื้อไป เครื่องเก่าเขาซื้อหมด แพงก็ยังซื้อ ลูกค้าบ้านเราเขาถึงไม่มองเลย เพราะต้องมีเลขเครื่องมีอื่น ๆ ที่ยุ่งยากกว่าเพื่อไปจดทะเบียน ขายได้ราคาน้อยกว่าสู้เอาเครื่องดีเซลที่ได้มา ส่งนอกดีกว่า ใครใช้ดีเซลเวลานี้ กลุ้ม เพราะเครื่องหายากราคาไม่อาจจับต้องได้อีก เครื่องเก่าจากนอกก็ไม่มีเข้ามา ดีเซลจากนอกที่เข้ามาสเปกไม่ตรงกับบ้านเราเลย
เพราะฉะนั้นถนอมรักษาให้ดี อย่าไปดัแปลง ตบแต่งมากนัก เติมมน้ำมันให้สะอาด หล่อเย็นต้องเปลี่ยนครบชุดเหมือนเบนซินเช่นกัน เครื่องพังขึ้นมาแทบจะเอาเท้าก่ายหน้าผากเพราะทางออกเหลือน้อยมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       เซียงกงบ้านเราไม่ใช่สวรรค์สำหรับนักค้นหาอะไหล่อีกต่อไป ที่จริงมันเป็นแบบนี้มาหลายปีแล้ว ตั้งแต่ผมตัดสินใจขายรถ TOYOTA STARLET ดาวดวงน้อยออกไป ผมก็เลิกเดินเซียงนับแต่บัดนั้น

รถยนต์ดีดีแบบสภาพครบ ๆ ถ้ามันไม่ใช่รุ่นที่ต้องการหรือสามารถขายเป็นอะไหล่ได้ในราคาแพง ๆ ที่เมืองไทยได้ เขาไม่เสียเวลามาตัดแยกชิ้นส่วนขายหรอก ถ้ารถรุ่นนั้นมันมีตลาดต้องการอยู่แล้วในประเทศโลกที่ 3 เขาส่งขายประเทศนั้นยังได้กำไรกว่า ลงเรือไปขายเลยไม่ต้องตัดชำแหละเป้นชิ้นส่วนขายทั้งคันกำไรดีกว่า ซึ่งตอนนี้เขาก็ทำกันอยู่ในขณะที่บ้านเรา รถยนต์มันเอามาทั้งคันไมได้ต้องชำแหละออกกก่อน ซึ่งการที่รถคันนึงจะชำแหละออกมานั้นสภาพมันต้องประเมินว่าแยกอะไหล่ขายแล้วคุ้มไหม ถ้าสภาพไม่ดีเขาจึงแยกขาย ถ้าสภาพครบดีจริงเขาก็ขายประเทศอื่นสบายใจกว่า เซียงกงบ้านเราจึงไม่มีอะไล่แบบดีดีเข้ามามากนักถ้าเทียบกับสมัยหลายสิบปีก่อน เพราะประเทศอื่น ๆ เขายังไม่มีใครมาซื้ออะไหล่มือ 2 รถมือ 2 แข่งกับบ้านเรา แต่พอเรามีคู่แข่งมากขึ้น ทั้งอินเดีย ตะวันออกกกลาง พม่า ลาวเขมร เวียดนาม ต่างแย่งกันซื้อ รถมือ 2 จากญี่ปุ่นหรือประเทศพัฒนาแล้วที่ทิ้งรถกัน ทำให้ราคาอะไหล่มือ 2 ในตลาดเซียงกงแพงขึ้นมาอักโข
ของดีดีบางอย่างแทบไม่มีเข้ามาบ้านเราแล้ว เพราะประมูลกันแพง ภาษีก็โดนกันแพง ทำให้ราคาขายในเซียงกงมันก็แพงตาม ถ้าคนรู้ควรไปเบิกอะไหล่ใหม่ดีกว่า ยกเว้นพ่อค้าที่เขามีสายสัมพันธ์กัน แต่ถ้าคนทั่วไปถ้าคิดจะไปเดินเซียงกงเวลานี้ มันไม่เหมาะอีกแล้ว
--------------------------------------------------------------------------------

อย่างรถ SUV คันนึงสภาพครบ ๆ ถ้าเป็นเครื่องดีเซลเอาไปขายประเทศโลกที่ 3 คันนึงกำไรดี ราคาสูง แน่นอนว่าเขาเลือกขายไปทางนั้น ส่งงออกไปท่าเรือง่ายกว่า ในขณะที่จะตัดมาเพื่อขายอะไหล่บ้านเรา ไม่คุ้ม เดี๋ยวนีการจะไปเดินหาเครื่องดีเซล คอมมอนเรลในเซียงกงเจอราคาอาจผงะได้ แถมหายากอีกต่างหากเพราะมันแทบไม่มีเข้ามาแล้ว เพราะต่างประเทศใช้ดีเซลน้อยในขณะที่พอมีรถโล๊ะเข้าสุสานทีนึงก็มีคนประมูลเอาไปขายประเทศอื่นแบบทั้งคันได้กำไรดีกว่าเอาเข้ามาบ้านเรา รูปแบบการค้ามันเปลี่ยนไปหลายปีแล้ว

------------------------------------------------------------------------------
อะไหล่เซียงกงที่เราเห็นอยู่ทุกวันนี้ บางรายการก็เป็นรถชำแหละในประเทศนี่แหละ ไม่ใช่รถเก่าจากญี่ปุ่น
ผมเคยเห็นแท๊กซี่โคโรล่าบ้านเรา ชำแหละขายในเซียงกงนี่เอง อะไหล่โคโรล่าที่ไปเดินซื้อกันบางรายการก็ไม่ใช่อะไหล่จากญี่ปุ่น ก็เป็นรถแท๊กซี่โล๊ะจากสหกรณ์นี่แหละ ผ่านการใช้งานมามาก แท๊กซี่จริง ๆ เขาไม่เดินเซียงกงกันแล้ว ผมเห็นเขาซ่อมตามอู่ใช้อะไหล่ใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       วาล์วน้ำ ปัญหาที่ไม่ใช่เรื่องเล็กอีกต่อไป


หลังจากได้ข้อมูลมาซักระยะนึง ประสบการณ์เกี่ยวกับวาล์วน้ำ ที่ถามถึงความจำเป็นต้องเปลี่ยน
อาทิตย์ที่ผ่านมามีรถให้เข้าไปซ่อมที่อู่แดงเจริญยนต์ หรืออู่ช่างลือที่แปดริ้ว อาการแรกคือฮีทแต่เครื่องยนต์ไม่เป็นอะไรขับต่อได้ ต่อมาคือหม้อน้ำแตก เครื่องฮีทอีกแต่ว่ารถยังขับต่อได้ไม่ถึงกับพัง เครื่องเบนซินจะไม่เหมือนดีเซลที่ดีเซลแรงอัดจะมากกว่าเวลาเครื่องฮีทพังกับพังเท่านั้นแต่เบนซินจะไม่เป็นอะไรจอดรอเครื่องเย็นก็สตาร์ทติดได้ หลังจากช่างลือเปิดฝาออกมาตรวจสอบความเสียหายแล้วพบว่าฝาโก่งนิดหน่อยตรงสูบที่ 4 ต้องปาดเล็กน้อยไม่เกิน 1 mm ส่วนหม้อน้ำต้องเปลี่ยน 4,xxx บาท แต่ว่าสาเหตุมันไม่ใช่หม้อน้ำแตกที่ทำให้เครื่องฮีท
สาเหตุหลักจริง ๆ มาจากวาล์วน้ำครับ ตัววาล์วน้ำเกิดมีปัญหาที่ซีลทำให้เปิดไม่เต็มที่สุดท้ายวาล์วไม่เปิดหรือเปิดน้อยทำให้น้ำร้อนจัดมากไปดันออกที่หม้อน้ำสุดท้ายหม้อน้ำจึงแตก ค่าซ่อมรวมทั้งหมด 9,900 บาท อู่คิดไม่แพงและรถก็ไม่ได้เสียหายอะไรมากนัก

-------------------------------------------------------------------------------------------------
สรุปก่อนหน้านี้ที่มีการลังเลว่าควรจะเปลี่ยนวาล์วน้ำหรือไม่ ใครที่เคยไปอู่ช่างจันเพื่อเปลี่ยนชุดน้ำหล่อเย็นแล้วช่างจันให้เปลี่ยนยกชุด ผมก็ยืนยันตามนั้น คือควรเปลี่ยนยกชุดไปดีกว่า วาล์วน้ำเองราคาก็ไม่แพง 800 กว่าบาทเท่านั้น เพราะไม่มีใครคาดการณ์ได้ว่าหวยมันจะแจกพอตออกที่ใครเมื่อไหร่ บางคนขับมานานไม่เห็นเป็นไรเลย บางคนมีปัญหาอย่างที่หลายท่านคุยกับผมว่าวาล์วน้ำมีปัญหาจริง ถ้าใครมี smart gauge จะพบว่าเครื่องจะเริ่มร้อนขึ้น ทำงานหนักขึ้นเพราะวาล์วน้ำและพัดลมหน้าเครื่อง เสื่อมอายุลง จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือบำรุงรักษา

------------------------------------------------------------------------------------------

บางคนอาจสงสัยว่าแล้วดีเซลจะจุกจิกแบบนี้หรือเปล่า เพราะว่า 2.7 เบนซินต้องเปลี่ยนชุดหล่อเย็น ชุดใหญ่ที่ระยะประมาณนี้
คำตอบคือ ดีเซลก็พังเหมือนกัน เพราะของทุกอย่างมีอายุการใช้งาน วาล์วน้ำเป็นซีลยางทำงานเมื่อพบความร้อนย่อมต้องเสื่อมตามอายุ สมัยก่อนรถดีเซลตระกูลโตโยต้าไมตี้ มิตซูไซโคลน สตราด้า เจออาการนี้เหมือนกันคือใช้งานไปได้เกิน 2 แสนโล มีปัญหาความร้อน สุดท้ายมีการแนะนำจากช่างตามอู่แม้แต่อาจารย์พัฒนเดช อาสาสรรพกิจที่จัดรายการวิทยุชื่อดัง ก็แนะนำให้ถอดวาล์วน้ำออก " แต่ค่ายผู้ผลิตติดสติกเกอร์มาในห้องเครื่องห้ามถอดวาล์วน้ำออกอย่างเด็ดขาด " ถ้าใครเคยใช้ดีเซลมาก่อนน่าจะยังจำกันได้ ในเครื่องดีเซลที่มักเริ่มมีอายุ คือแทนที่จะแนะนำให้เปลี่ยนวาล์วน้ำ กับปั๊มน้ำ ฝาหม้อน้ำ ที่อายุ 150,000 กิโลเมตร แต่กลับไม่ค่อยมีใครแนะนำกัน ทั้งที่อายุมันต้องเปลี่ยนเหมือนกัน และคำตอบคือ พังเหมือนกัน แต่ดีเซลถ้าฮีทพังมากกว่าซ่อมมากจ่ายมากกว่าเยอะ
ดีเซลคอมมอนเรลต้องเปลี่ยนสายพานที่อายุ 150,000 โลในระยะนี้ต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ ไปด้วย (ฝาหม้อน้ำถ้ามี ) ค่าใช้จ่ายระยะนี้ค่อนข้างสูงกว่าเบนซิน 2.7

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

เวลาเครื่องพัง ต้องโอเวอร์ฮอลเครื่อง อู่ที่คุณต้องนึกถึง คืออู่ช่างลือ แดงเจริญยนต์ที่แปดริ้วนี่แหละครับ ค่าซ่อมถูก ซ่อมถูกอาการไม่ต้องจ่ายกันบานเบอะเกินความจำเป็น เคสนี้ใช้เวลา 3 วัน ซึ่งหลาย ๆ ท่านควรจดชื่ออู่นี้ไว้เอาไว้เวลามันจำเป็น เวลาคุณมีรถยนต์และต้องนึกถึงเรื่องซ่อมเครื่องยนต์แบบนี้ และก็นั่นเป็นเหตุผล ที่ผมบอกรถวิ่งผลไม้ทางภาคตะวันออก รถเขาเสียเครื่องพัง ทำไมเขาลากกลับมาแปดริ้ว ไม่ยอมจอดซ่อมแถวโน้นเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       เดือนหน้าจะเริ่มทยอยขึ้นราคาก๊าซ LPG แล้วน่ะครับ โดยรัฐบาลจะให้ผู้ประกอบการไปยื่นหนังสือเพื่อขอรับบัตรชดเชยราคาก๊าซหุงต้ม เพื่อให้พยุงราคาข้าวแกงและค่าครองชีพของประชาชน
---------------------------------------------------------------------------

คือสรุปก๊าซขึ้นแน่นอนในปีนี้และจะทยอยปรับขึ้นไป โดยราคาก๊าซในเขต กทม. และรอบนอก จะอยู่ที่ประมาณ 15 บาท / ลิตร
โดยราคาจะเป็น 50% ของดีเซลไปก่อน เพราะรัฐบาลสามารถพยุงราคาดีเซลไว้ได้ ซึ่งมันก็ตามแบบทุกประเทศในโลกนี้คือก๊าซจะมีราคาถูกกว่าน้ำมันครึ่งนึงเสมอ ทำให้การใช้ก๊าซในบ้านเราน่าจะลดน้อยลงไปบ้างแต่ก็ยังมีการใช้ที่สูงอยู่ดีเพราะคนส่วนใหญ่ใช้รถติดแก๊สกันเกือบหมดแล้ว ข้อมูลตัวเลขน่าจะมีการติดแก๊สกันเกิน 2 ล้านคัน ในประเทศไทยและแนวโน้มก็ยังมีมากขึ้น
ส่วนถ้าใครจะลังเลเรื่องการใช้ก๊าซ ถ้าไม่เดือดร้อนในเรื่องการเติมแก๊ส NGV จะเปลี่ยนมาใช้หรือติดเพิ่มเป็น NGV ก็ได้ให้เป็น 3 ระบบ เวลามีก๊าซ NGV ก็ใช้ไปก่อนแต่ถ้าไม่มีไม่รอคิว ก็ใช้ LPG แก้ขัดได้โดยไม่ต้องถอด LPG ออกแต่อย่างใด คือมันมีทางเลือก หรือทางออกเสมอ

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

ระยะนี้ราคารถ มือ 2 จะตกลง ไม่เว้นแม้กระทั่ง 2.7 ก็ตกลงเช่นกัน เพราะอานิสงค์รถคันแรกที่ตอนแรกดูจะไม่มีผลกระทบ แต่ว่าด้วยปริมาณรถเยอะจริง เต๊น์รับภาระรถยนต์ไว้จำนวนมาก ทำให้ราคารถยนต์มือ 2 ลดลงไปทุกรุ่น ขนาด LN106 ตำนานอมตะยังโดนไปด้วย ราคารถตกลงกว่าเดิมมากจากเดิมเคยขายกันเกิน 4 แสนกว่าเมื่อปี 2555 แต่มาปี 2556 เหลือไม่เกิน 3.9 แสน โดนผลกระทบกันไปทุกราย เพราะคนไปออกรถใหม่กันหมดแล้วจำเป็นต้องขายรถเก่ากันออกมา รถจึงถูกเทขายเป็นสต๊อกในตลาดล่างจำนวนมาก อีกทั้งข่าวการขึ้นราคาแก๊ส LPG มีผลกระทบแน่นอนกับรถมือ 2 เพราะตอนนี้รถยนต์เบนซินเกิน 80% ติดแก๊สทั้งนั้น ต้องรอให้ผ่านช่วงนี้ไปก่อนรราคารถจึงจะหนิ่งหรือดีดกลับมาอีกครั้ง

แล้วเมื่อไร จะปล่อยดีเซลด้วยล่ะ ไม่ใช่อิจฉา น่ะ แต่นึกถึงคนชนบท ส่วนใหญ่ใช้ มอเตอร์ไซค์ จาก : panu10(panu10) 11/7/2556 7:35:15 [210.246.186.241]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       ส่วนใครจะหนีไปเล่นดีเซล คำนึงถึงสิ่งที่ผมพูดไว้ก่อนหน้านี้ รถถ้าจะเอาประหยัดคุณต้องซื้อดีเซลตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา จึงได้เครื่องยนต์ที่มีการพัฒนาปรับปรุงใหม่หมดแล้วและถ้าซื้อเกียร์ออโตต้องเป็น 5 speed จึงได้ความประหยัดสูงสุด ถ้าไปซื้อรถเก่าดีเซลมันไม่ประหยัดหรอก แต่ว่าต้องไม่ลืมว่าถ้าคนแห่ไปเล่นดีเซลกันมาก ๆ ราคาดีเซลไม่มีทางยืนที่ 30 บาท / ลิตรได้แน่นอน เพราะทุกวันนี้คือพยุงราคาไม่ให้รับภาระเกินไป ทั้งรัฐและประชาชนแต่ถ้าใช้กันมากก็ไม่ไหวเหมือนกัน ต้องขึ้นราคาอีก เพราะก๊าซได้ปรับขึ้นไปแล้ว คิวต่อไปต้องอ้างขึ้นดีเซลอีก หนียังไงก็ไม่พ้น วัฎจักรนี้หรอก การลงทุนมีความเสี่ยงผู้ลงทุนซื้อรถควรศึกษาให้ดี
และพึงระวังไว้เครื่องดีเซลคอมมอนเรลในเซียงกง ตอนนี้ ฟังราคาแล้วหงายท้องแพงมาก ๆ ๆ ค่าซ่อมมันสูงกว่าเบนซินอยู่แล้วตามราคาเครื่องยนต์ใหม่จะอยู่ที่ 3 แสนกว่าบาท / เครื่อง ซึ่งค่าซ่อมมันก็คือเครื่องราคา 3 แสนล่ะครับ ไม่ใช่เครื่อง 2-3 หมื่น บางคนบอกไม่จุกจิกดีเซล ผมก็บอกมันก็พังเหมือนกัน ต้องมีค่าดูแลที่สูงกว่ากัน เพียงแต่บางคนเลือกเพราะไม่อยากเอาไปติดแก๊สก็ต้องทำใจยอมรับสิ่งที่เลือก ทุกอย่างมันมี 2 ด้านในตัวเองเสมอ ถ้าดีเซลดีทุกด้านป่านนี้ TOYOTA บ้านโพธิ์ มีผลิตแต่ Hilux เครื่องดีเซลขายอย่างเดียวแล้วล่ะครับ

อีกทั้งรถอิโคคาร์ มันไม่ตอบโจทย์เท่าที่ควร หลายคนซื้อโดยไม่ลองขับในชีวิตประจำวันว่าขับได้หรือไม่
รถไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้ทนทานเป็นแรด ใช้กันลืม น่ะไม่ใช่ วัสดุทุกอย่างลดต้นทุนมากที่สุด ถ้าชนหนักทีซ่อมแทบไม่ได้แล้วค่าซ่อมไม่คุ้ม เพราะรถเขาทำมาไว้ทิ้งอย่างเดียวไม่ได้ทำให้ซ่อมไปใช้ไปจนเป็น 10 ปี เครื่องยนต์ คอมแอร์มันไม่ได้ทนทานมากนัก ผมเคยเห็นรถแบบนี้ติดแก๊สก็หลายคันว่าจะถามเหมือนกัน เขาซ่อมเครื่องกันบ่อยไหม
อีกอย่างนึงรถอิโคคาร์ เราไม่ควรซื้อมือ 2 น่ะครับซื้อป้ายแดงดีกว่า รถมันแพงกว่าความเป็นจริงมากเวลาเป็นมือ 2 อย่างเช่นมือ 1 ขาย 5 แสนกว่า แต่มือ 2 ขายออกมา 4 แสนกว่าแบบนี้ไม่ควรซื้อ รถมันคนล่ะเกรดกับที่เราใช้กันอยู่ เพราะรถเขาทำมาทิ้ง เมื่อถึงระยะเวลา คนซื้อรถแบบนี้ต้องทำใจเรื่องขาดทุนเพราะในประเทศที่เจริญแล้วรถแบบนี้แทบไม่มีราคาเวลาขายเพราะนี่คือรถอิโคคาร์ แต่เราคนซื้อก็ไม่ควรซื้อรถแบบนี้ถ้าเป็นมือ 2 ถ้าจะเล่นรถแบบนี้ต้องเล่นป้ายแดง วัสดุเขาใช้แบบรีไซเคิ้ลได้ เหมือนรถในประเทศที่เจริญแล้วคือ 10 ปีก็โล๊ะทิ้งเข้าสุสานไม่ได้เอามาขายต่อใช้งาน ชนหนักเขาก็ทิ้งแล้วเพราะซ่อมไม่คุ้มถึงแม้ซ่อมได้ รถมันกระป๋องไปหน่อย เขาเอามาวิ่งในเมือง ถ้าเอามาวิ่งนอกเมืองก้ได้แต่ก็ต้องรู้จักประสิทธิภาพรถมันให้ดี ใช้งานรถให้เหมาะสม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       รถที่เขาไม่นิยมหรือไม่ควรซื้อเป็นมือ 2 กันก็มี

1. รถ Ecocar เพราะรถไม่ได้ทำมาให้เน้นซ่อม แต่ทำมาเน้นให้ทิ้ง คือทิ้งเมื่อถึงอายุ ถึงซ่อมก็ไม่คุ้มในระยะยาว


2. รถ Hybrid ถึงแม้จะเป็นยี่ห้อ TOYOTA ก็ตาม กูรูด้านยานยนต์ก็ไม่ได้เน้นให้ซื้อมือ 2 สำหรับรถประเภทนี้คือไม่มีใครสนับสนุน ให้ซื้อสินค้าประเภทนี้เป็นมือ 2 เนื่องจากมันเป็นสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าของแรกใช้มายังไงไม่ทราบ ส่วนใหญ่ก็ตามเทคโนโลยีการใช้ไม่ทัน การซื้อรถประเภทนี้ไม่คุ้มอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นสินค้าอิเล็กทรอนิกส์เหมือนที่เราซื้อพวกโทรศัพท์ Iphone ของพวกนี้ไม่นิยมซื้อเป็นมือ 2 มันถึงจุดเสื่อมเมื่อมาถึงมือคนที่ซื้อและรถพวกนี้ไม่นิยมซ่อม มันเหมือนพวก TV ตู้เย็น เครื่องเสียง ถึงซ่อมได้ก็ใช้งานได้ไม่ดี เดี๋ยวก็พังอีก ไม่ว่าคุณจะไปซื้อรถ Hybrid ยี่ห้ออะไรก็ตาม สินค้า IT มันจะคล้ายกันคือต้องทิ้ง เพราะมันมีการผลิตภายใต้ข้อบังคับ วัสดุรีไซเคิล ถึงเวลาก้พังต้องทิ้งเข้าสุสานเป็นขยะอิเล็กทรอนิกส์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       เมื่อวาน 28 พค. 2556 ฟังอาจารย์พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ นักจัดรายการรถยนต์ทางวิทยุ

มีคนถามขึ้นมาว่าระหว่างปิคอัพ ISUZU 2wd vs ISUZU 4wd จะกินน้ำมันต่างกันมากหรือเปล่า
จารย์พัฒนเดชตอบว่า อย่าเรียกว่าใกล้เคียงกันเลย เรียกว่าไม่ต่างกันดีกว่า รถสมัยนี้เป็นเทอรโบแปรผัน มีกล่องควบคุมถ้าเครื่องยนต์เดียวกัน เฟืองท้ายมีอัตราทดเท่ากัน การกินน้ำมันไม่ต่างกันเลย ถึงแม้จะเป็น 2wd 4wd เพราะ 4wd มีน้ำหนักเฟืองด้านหน้าเพิ่มขึ้นมานิดเดียว การกินน้ำมันมองไม่เห็นความแตกต่างกัน คือเท่ากันเลย

ปล. อาจารย์พัฒนเดช ซื้อแต่รถ4wd เพราะเขามี Isuzu V-cross Isuzu Mu7 4wd ก่อนหน้าน้ถ้าเขาซื้อรถแบบนี้ก็เป็น 4wd เพราะคนที่เขาเล่นรถจริง ๆ เขามักต้องซื้อเป็นแบบนี้อยู่แล้ว
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

หายสงสัยกันแล้วน่ะครับ ก่อนหน้านี้ผมตอบได้แค่ว่าใกล้เคียงกัน (ขับแบบผม ) ถ้าขับไม่คำนึงถึงสถิติการประหยัด ผลจะออกมาแทบเท่ากันเลยสำหรับความแตกต่างของรถ 2wd 4wd

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       ไปเจอกระทู้นึงมาของเวป Fortuner club ซึ่ง จขกทเขาลงไว้เป็นประโยชน์มาก เลยเอามาลงให้ดู เผื่อเป็นความรู้สำหรับคนที่บอกไม่อยากเล่นรถเบนซิน อยากลองไปดีเซลดูบ้างอยากรู้ว่าดีเซลทนทานซ่อมถูกกว่าเบนซิน กะเติมน้ำมันอย่างเดียวไม่ต้องติดแก๊สไม่ต้องดูแล
-----------------------------------------------------------------------------------------------

ซึ่งผมก็ตอบเหมือนเดิม ดีเซลก็พังเหมือนกัน

-------------------------------------------------------------------------
จขกท. เขียนเอาไว้ http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=67854.0
ขอเอารถตัวเอง มาเป็นที่เตือนสติ ให้กับขาโหดขาแรงทั้งหลายได้ดูกันครับ รถผมมี คันเร่ง+กล่องทอง+ปลดล็อคความเร็วปลาย+หัวฉีดนาวาร่า เท่านี้เองครับ แต่ ชอบขับแช่ยาวๆ ผลที่ออกมาเป็นแบบนี้ 1ควันขาวเครื่องสั่น 2รถเร่งไม่ได้แรงตกอาการคล้ายเติมน้ำมันผิดแต่ป่าวนะครับ ดูกันเลยดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       อาการคือลูกสูบร้าว เนื่องจากอัดยาว ๆ ดีเซลก้เกิดปัญหาได้เช่นกัน

http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=67854.0

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       เอารูปสวย ๆ ของ Land Rover Discovery III ให้ดูครับ รถคันนี้ติดแก๊สน่ะครับ อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 2.0-2.30 บาท / กม. ใช้งานจริงไม่ใช่ผู้ค้านำเข้าแก๊สติดแล้วเอามาโชว์เฉย ๆ
เครื่องยนต์ V8 4400 cc สำหรับคนที่มักจะตกใจเวลาเจอเครื่องเบนฺซินใหญ่ ๆ จะได้เลิกกลัว
ปล. รถเขาดีมากจริง ๆ สมราคารถระดับนี้

http://www.landroverthailand.net/webboard/index.php?topic=1351.0>

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       เครืองยนตร์เบนซิล V8 ขนาด 4400 ซีซีQuad cam แรงม้าประมาณ295 แรงม้า ถ้าเป็นเครื่องดีเซลก็จะเป็นเครื่องขนาด 2700 ซีซี แรงม้าก็จะประมาณ190 แรงม้าครับห้องเครื่องเก็บรายละเอียดได้ดีมาก มีการปกปิดชิ้นส่วนครอบไม่ให้เห็นเลย
ห้องเครื่องยนต์ใหญ่โตมโหฬาร ตามสไตล์รถผู้ดีอังกฤษ

เขาใช้หม้อต้มขนาด 300 แรงม้า เพราะเครื่องรุ่นนี้เสปกอยู่ที่ 295 แรงม้า
หม้อต้มซ่อนอยู่ในพลาสติกซ้ายมือ ของห้องเครื่องยนต์เปิดออกมาก็จะเห็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       เปิดออกมาก็จะเห็นหม้อต้ม KME Gold ซ่อนอยู่ภายใน คันนี้ติดแก๊สของ AG
มีข้อติดตรงที่ชุด ECU แก๊สไม่ควรนำมาไว้ในห้องเครื่องแบบนี้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       http://www.landroverthailand.net/webboard/index.php?topic=1351.60
การติดแก๊สมันเป็นเรื่องปกติ ซึ่งในยุโรปมันคือปกติของคนทั่วไปที่ใช้แก๊ส ซึ่งรถหลายรุ่นมันติดแก๊ส
แต่ในเมืองไทยรถหลายรุ่นมันติดแก๊สไม่ได้บางรุ่นติดได้แต่ไม่คุ้ม ดังเช่นความรู้ที่เคยเขียนไว้สำหรับบริษัทผลิตวาล์ว ซีล บ่าวาล์วให้กับรถยนต์ในเมืองไทย เขามีสเปกที่แตกต่างกันกับเครื่องยนต์ที่ส่งต่างประเทศ เพราะในเมืองไทยรัฐบาลไม่ได้นโยบายส่งเสริมให้ผู้ผลิตรถยนต์ทำเครื่องยนต์มารับกับระบบก๊าซโดยตรง

รถ SUV แบบนี้ ไม่ว่าจะเป็นรถระดับหรูหราระดับหลายล้านบาท หรือรถ SUV PPV บ้านเราไม่ได้มีปัญหากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4wd แต่อย่างใดเพราะรถที่ใช้ระบบแบบนี้มันพังยากโอกาสซ่อมแซมก็น้อยมาก รถมันเปลี่ยนไปจากอดีตมาก คือจะไปหารถ4wd แบบเดิม ๆ ที่วิ่งมาลุยป่าอย่างเดียวแบบในอดีตไม่มีแล้วตำนานคานแข็ง LN 106 มันจึงหยุดการผลิตไป เดี๋ยวนี้รถ 4wd เป็นรถที่เขาทำออกมาเพื่อใช้ในเมืองนอกเมือง และก็ทางทุรกันดารท่องเที่ยวสลับกันในชีวิตประจำวัน Fortuner 2.7 4wd ที่หลายท่านซื้อมือ 2 มานั้นก็ไม่มีปัญหาในระบบ 4wd แม้แต่รายเดียว ทุกบริษัทต้องปรับตัวในการผลิตออกแบบรถ SUV 4wd ออกมาเพื่อให้ตอบสนองกับผู้ซื้อมากที่สุดในการใช้งาน รถ 4wd ที่ทำออกมาเพื่อใช้งานในทางทุรกันดารอย่างเดียวจึงไม่มีอีกแล้ว รถ SUV แบบหรูหราปัยหามันไม่ได้อยู่ที่ระบบขับเคลื่อน แต่มันอยู่ที่เรื่องอื่นมากกว่า

ดังนั้นการที่เราไปเจอรถ Fortuner 2wd ในตลาด มือ 2 แล้วคนขายบอกว่า ใช้ 2wd เถอะ ดูแลง่ายค่าซ่อมถูก เพื่อให้คุณหันมาซื้อ มันจึงไม่ใช่อย่างที่เขาบอก

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

หัวใจหลักของรถเกือบทุกคันสมัยนี้มันมี 3 อย่างสำคัญ
1. เครื่องยนต์ รวมถึงระบบแก๊ส + ระบบไฟเซนเซอร์ ECU ของเครื่องยนต์
------------- เพราะรถสมัยนี้มันมีระบบไฟฟ้าเยอะไปหมด ปวดหัวมาก ลามจนถึงระบบแอร์ที่ส่วนใหญ่เริ่มคุมรถทั้งคันด้วยกล่องแอร์
2. ระบบเกียร์ MT AT
3. ระบบแอร์ ซึ่งเรื่องแอร์ไม่ใช่เรื่องเล่น ๆ แต่มีความสำคัญรองจากเรื่องอื่น ๆ รถ Mazda 3 ช่างไม่กล้ารื้อคอนโซลเปลี่ยนตู้แอร์ ถ้ารื้อจริงอาจมี 1 วัน ผมเคยเจอรถยุโรปรุ่นนึงยี่ห้อนึง ถ้าไปให้ช่างแอร์ข้างนอกซ่อมแอร์รื้อคอนโซล รับรองพังแน่นอน 100% ทุกวันนี้คนใช้รถรุ่นนั้นมีร้านซ่อมเพียงร้านเดียวในคลับ ที่ทำได้ หรือรถ Benz มือ 2 ที่ขายกันถูก ๆ เวลานี้ส่วนใหญ่มีปัญหาระบบแอร์เกือบทั้งนั้น เอาไม่จบแน่นอนถ้าดัดแปลง แต่ซ่อมใหม่หมดก็แพงเกินรถจึงถูกขายออกมาในตลาดมือ 2

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       เมื่อวานคุยกับคุณต้นที่อยู่จันทบุรี รถเขาซื้อ Fortuner 2.7 4x4 มือ 2 มา รถคันนี้วิ่งมาประมาณ 2 แสนกว่าโลแล้ว
ตั้งแต่ซื้อมาไม่พบปัญหาใดใดกับการใช้งานแต่อย่างใด จนเมื่ออาทิตย์ก่อน เขาโทรมาหาผมอีกครั้งเกิดปัญหารถวิ่งตื้อลงไปเป็นทั้งแก๊สและน้ำมันและเครื่องยนต์มีเสียงดังขึ้นเล็กน้อย ผมถามเขาว่าไฟไม่โชว์หรอกหรือเพราะไฟไม่โชว์มันหาอาการยาก คุยกันไปมาสอบถามหลาย ๆ อย่าง ๆ จนได้ความว่ารถเขาใช้กรองเปลือยไม่ใช่กรองอากาศแท้ติดจากโรงงาน

ผมคิดว่าอาการนี้อาจทำให้แอร์โฟมีปัญหาเพราะ หลายคันเคยเจอว่ามันสกปรกสำหรับคนที่ชอบไปเปลี่ยนกรองอากาศของเทียมมาใส่ หรือของแต่งที่มีอยู่ตามท้องตลาด มันอาจทำให้เซนเซอร์มันอ่านค่าเพี้ยนไป ผมเลยแนะนำว่าถ้าอย่างนั้นต้องลองให้ศูนย์ถอดล้างแอร์โฟก่อน พอดีวันนั้นเขาต้องวิ่งรถกลับบ้านที่จันทบุรีจะขอใช้งานรถไปก่อน เขาถามว่าถ้าเปลี่ยนกรองอากาศเป็นของแท้อย่างเดิมจะหายไหม ผมบอกว่าไม่น่าจะหายเพราะไม่เคยเจอมาก่อนว่าเปลี่ยนกรองอากาศอย่างเดียวแล้วจะหายเนื่องจากฝุ่นมันน่าจะไปจับที่แอร์โฟว์แล้ว เขาเลยบอกว่าเดี๋ยวขอวิ่งไปก่อนถ้าเจอที่ซื้ออะไหล่ก็จะลองเปลี่ยนดู
พอเขาวิ่งไปแล้วก็ไม่ได้โทรมารายงานอีกว่าผลเป็นอย่างไรบ้าง พอดีเมื่อวานเขาโทรมาแจ้งผลอีกครั้งว่าตอนที่วิ่งไปนั้นผ่านร้านก็เลยลองไปซื้อกรองอากาศของแท้มาเปลี่ยน ปรากฎว่าอาการหายไปเลย ไม่ตื้ออีก

---------------------------------------------------------------------------------------------------

ผมก็ยอมรับว่าแปลกเหมือนกัน เพิ่งเคยเจอเคสแบบนี้ แต่ผมก็แนะนำเขาไปตั้งแต่แรกแล้วว่าไม่ให้ใช้กรองอากาศของเทียม ของเทียบ หรืออะไหล่อื่นใดที่ไม่ใช่ของแท้เพราะจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วมาก ๆ เนื่องจากเครื่อง 2.7 มีขนาดใหญ่ มีการดูดอากาศจำนวนมากกว่ารถเล็ก ๆ สิ่งสกปรกเข้าง่ายถ้าใช้อะไหล่ที่เป็นของเทียม ก็ถือเป็นเคสตัวอย่างนึงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       ปัญหาของน้ำมัน เซเนติก(ไม่ใช่น้ำมัน toyota ) ผมมีอาการไฟรูปเครื่องโชว์มาแล้วสามครั้งปัญหาเกิดจากน้ำมันทั้งนั้น ครั้งแรก ocv valve มีปัญหา ล้างทำความสะอาดหาย สอง sensor
เพลาลูกเบี้ยวมี ฟลิมส์น้ำมันไปจับทำให้ไฟรูปเครื่องโชว์ สาม ระบบ valve vvti มีอาการของฟลิมส์น้ำมันไปจับทำให้ทำงานผิดปกติล้างก็หายอีก
ผมเปลี่ยนน้ำมันเซเนติกมาแล้วหลายยี่ห้อก็ยังเจอใช้กรองแท้ตลอด แต่เมื่อก่อนใช้ก่ึงสังเคราะห์ 0 ไม่เคยเป็นขอคำแนะนำหน่อยครับ

ไม่ทราบจริงๆ ครับ จาก : Auto.(Auto.) 30/5/2556 22:41:18 [124.120.127.110] ลองกลับมาใช้น้ำมันเครื่องของ TOYOTA ก่อนไหมครับ จาก : Auto.(Auto.) 30/5/2556 22:43:54 [124.120.127.110]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
       หลังจากที่พบกับคุณป๊อบ คนเล่นเรือเจ๊ทสกีที่ติด Towbar กันชนลากเรือ ผมก็ได้เอารถ Fortuner ของผมไปติดบ้าง
ก่อนหน้านี้ผมเคยคิดจะติดนานแล้ว แต่ว่าปัญหาคืองานสำเร็จรูปที่ทำออกมานั้น ไม่เหมาะกับฟอร์จูเนอร์ของเรา เพราะบางยี่ห้อต้องเจาะปาดกันชนพลาสติกด้านหลัง บางรุ่นไม่สามารถลงกับ Fortuner 2.7 ได้เพราะติดปัญหาถังแก๊สใต้ท้องด้านหลังที่เราไปติดกันมา ผมเลยไม่ได้ทำซักที หลังจากที่ผมเห็นงานของคุณป๊อบก็เลยตัดสินใจทำเลย เอารถไปทำการวัดงานลองแบบขึ้นรูปทิ้งไว้ใช้เวลา 2 วัน รวมทำสีพาวเดอร์โค้ท อาทิตย์นี้เลยไปติดตั้ง ตอนวัดแบบขึ้นรูปต้องถอดกันชนพลาสติกออกตอนติดตั้งก็ต้องถอดกันชนออกเช่นกัน แต่ดูแล้วถอดง่ายไม่มีอะไรจริง ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
      
ข้อมูล Towbar ที่หามานั้นก่อนหน้าจะเป็นงานนี้
1. Towbar Hayman ร้าน VVP 4X4 ราคาแพง 1x,xxx กว่าบาทต้องเจาะปาดกันชนด้วย
2. Towbar บริษัท Upbeat ราคา 8000 บาท ไม่ต้องเจาะ
3. Towbar จากบริษัท YAK ราคา 7000 บาท ไม่ต้องเจาะ
4. Towbar จากบริษัท GIANT 4X4 ราคา 5500 บาท ต้องเจาะปาดกันชน





ผมทำเป็นงาน Hand made คือสร้างด้วยมือจากความคิดของช่าง ไม่ใช่งานจากร้านสำเร็จรูปเพราะปัยหาดังกล่าวข้างต้นทั้ง 2 ข้อคือติดถังแก๊ส แบบอื่นต้องเจาะกันชน ผมเลยเลือกไปทำที่นี่ แทนด้วยงานฝีมือ
ราคารวมปลั๊กไฟ รถพ่วง 7 สาย ทั้งหมด 5000 บาทครับ ไม่ถึงกับดีที่สุด แต่ก็พอใจราคา คุณภาพเหล็กที่หนาเป็นกันชนหลังสำหรับปกป้องถังแก๊สไปในตัว เมื่อใส่กันชนแล้วออกมาดูพองามครับ
ปลั๊กไฟไม่มีการตัดต่อสายน่ะครับใช้ Pin ( เสียบดึงสัญญาณไฟออกมาจากไฟท้าย )

วันนี้ไปส่งของเหลวให้คุณพิเชษฐ ซึ่งเห็นเป็นคนแรกครับ จาก : Auto.(Auto.) 2/6/2556 23:01:14 [115.87.117.131] Towbar และหัวบอลยังไม่ได้ลากจริง กลัวเป็นรอย ติดเท่ห์ ๆ ไปก่อน จาก : Auto.(Auto.) 2/6/2556 23:43:48 [115.87.117.131]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
       เผื่อมีคำถามว่าจะไปทำได้ที่ไหน กับใคร ถ้าไม่อาจหางานสำเร็จรูปกับเราได้ถ้าติดปัญหาแบบผม ถังแก๊สทำให้ติดไม่ได้ กับไม่ต้องการเรื่องปาดกันชน
ผมไปทำกับ คนนี้ครับ จากคำแนะนำของคุณป๊อบที่เจอกันตอนมาซื้อของเหลวจากผมไป ก็เลยได้คุยกันเรื่องเล่นเรือ

=================================================
BEER_Trailer เริ่มต้นจากคนๆหนึ่งที่มีใจชอบการขับขี่มอไซค์และโหยหาการที่จะได้ไปไหนมาไหนกับมอไซค์และเพื่อนร่วมเดินทาง
แต่ชีวิตมันก็ไม่ได้อยู่ตัวคนเดียวไปตลอดชีวิต
หากการมีครอบครัวไม่อาจทำให้ความรู้สึกของการที่จะได้ไปในที่ๆอยากไป
แต่ด้วยว่าจะไปไหนก็ต้องไปกับคนที่เรารัก(ทั้งครอบครัว)และแน่นอนที่ๆเราไปก็ต้องไปกันได้หมดทุกคนและก็มีสัมภาระด้วย
เอ่อ!!!!!รถก็ดันเป็นรถแบบเก๋งอีกจะเอามอไซค์ไปได้ไงฟ๊ะ!เนี่ย...จากลองทำรถพ่วงไว้ใช้เอง
จนไปถึงจอดไว้หน้าบ้าน ดัน!มีคนมาขอซื้อ!!! จากข้อผิดพลาดลองผิดลองถูก
และดูแบบจากเมืองนอกมาบ้าง ........จนมาถึงวันนี้ประสบการณ์มันก็เก็บสะสมมาเรื่อย.....
เราเลย!! ขาย-รับต่อรถพ่วงบรรทุกมอไซค์ บรรทุกเรือ เจสกี รถ ATV บรรทุกรถยนต์ บรรทุกของหรือสินค้าต่างๆ บรรทุกเครื่องมืออุปกรณ์ผลผลิตทางการเกษตร พร้อมทั้งขาย และรับติดตั้งชุดลากจูงกับรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อ จะเก๋งหรือกระบะ ได้หมดทุกอย่าง

----------------------------------------------------------------------------------------------
พี่ชายของเขาเป็นคนชอบตกปลามาก ๆ มีร้านขายอุปกรณ์ตกปลาใกล้ ๆ กัน และเป็นคนชอบเล่นเรือออกไปตกปลาตามหมายต่าง ๆ
ผมเห็นหน้าร้านเขามีทั้งเรือ เจ๊ทสกี สารพัด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
       อาทิตย์ก่อนโน้นเข้าไป อู่อาจารย์รุ่งเอา 3 ห่วงรถพี่สาว ไปจูนแก๊สใหม่ เจอเขาถอดซ่อมหม้อต้มแก๊ส Tomasetto เลยถ่ายรูปมือถือเอาไว้ดูเล่น ภายในหม้อต้มไม่ได้มีอะไรมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
       ส่วนอันนี้เป็นถังน้ำมัน ผ่าซีกแล้วนะครับ จะเห็นเป็นรอยอย่างนั้นไม่ใช่สนิมน่ะครับ
เป็นน้ำมันแก๊สโซฮอลเมื่อแห้งในถังน้ำมันแล้วมันเปลี่ยนสภาพ กลายเป็น.....แบบนี้ อันเนื่องมาจากคุณสมบัติของตัวมันเอง

รถยังเป็นรถใหม่อยู่น่ะครับ ยังไม่ได้ถูกขายไปให้ลูกค้าแต่ว่า มันเจอปัญหาแบบนี้ซะก่อน ต้องเปลี่ยนถังใหม่ กรองเบนซิน ปั๊มติ๊ก
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

อย่าถามต่อ รูปก็คงให้ดูแค่นี้ เพราะเป็นเรื่องภายในบริษัท เอามาเขียนลงรายละเอียด ลึก ๆ ไม่ได้
-------------------------------------------------------------------------

เดี๋ยวนี้กำลัง Hot เรื่องแก๊สโซฮอล วันก่อนไปโรงพยาบาลไทยนครินทร์ เจอหมอถามว่ารถเขาก็ใช้แก๊สโซฮอล แต่สามีของน้องสาวที่เป็นคนญี่ปุ่นที่มาทำงานในไทยห้ามไม่ให้ใช้บอกให้เติมเบนซินปกติ เขาบอกว่าจริงหรือเปล่า
ผมบอกก็มีเงินก็เติม 95 ไปครับ ถ้าจะให้ดีก็อย่าใช้แก๊สโซฮอล ถ้าจะใช้จริง ๆ คือรถที่มันต้องใช้งานประจำทุกวันและเป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อรองรับกับมันจริง ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
       เมื่อวานรับโทรศัพท์จากพี่ท่านนึงที่อยู่แถวทิพวัลย์ สมุทปราการ ตอนนั้นมาซื้อของเหลวจากผมและก็ยืนคุยกันที่พี่เขาจะไปใส่เฟืองท้าย ลิมิเต็ด พี่เข้าใช้ Fortuner 2.7 และก่อนหน้านี้เคยเล่น Mitsu Lancer Evolution ตัวขับ 4 ล้อที่มีลิมิเต็ดมาก่อน ตอนนี้ไปใส่ Limited slip ที่เฟืองท้ายมาแล้ว และก็ใส่ ดิสค์เบรคหลังเพิ่มมาด้วย ผมเลยถามเขาเป็นยังไงบ้าง

1. Limited slip เขาบอกว่าฟิลลิ่งนี่ออกตัวเร็วขึ้นกว่าเดิมชัดเจน เป็นคนเท้าหนักอยู่แล้วออกตัวพุ่งแรงทีเดียว อันนี้เขาใส่มา 8500 บาท ของมือ 2
ขับสนุกขึ้นมาก ( ไม่เกี่ยวกับลุยออฟโรด)

2. ดิสค์เบรคหลังไปเอาของ Prado มาใส่จากเซียงกง ราคา 18,000 บาท ถ้าราคาทั่วไปที่ติดกันตอนนี้ 26,000 บาท
ติดตั้งมาราคาถูกทีเดียว เขาบอกฟิลลิ่งเหมือนรถคันล่ะคันเวลาเบรค

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
รถ Fortuner บ้านเราเขาตัดเฟืองท้ายออกไป ให้มาแต่เฟืองท้ายธรรมดาแบบตัวหนอน ส่วนเบรคหลังก็ให้มาเป็นแค่ดรัมเบรค จะอ้างอะไรก้แล้วแต่แต่ ทั้ง 2 อย่างนี้เพื่อลดต้นทุน มากกว่าจะมีเหตุผลเรื่องอื่น
ถ้าไปใส่เพิ่มอย่างที่ผมบอกขับขี่สนุกและดีขึ้นแน่นอน ในโมเดลหน้าของรถ TOYOTA SUV PPV ที่ประกอบในบ้านเรา จะเป็นดิสค์เบรคหลังแล้วน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
       พอดีเจอมาเกี่ยวกับค่าเช็คระยะตอน 150,000 กิโลเมตร ของเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV เพื่อเปรียบเทียบให้ทราบ ซึ่งบางคนเกรงว่า 2.7 ใช้ไปแล้วตอนระยะ 1 แสนกว่าโลต้องเปลี่ยนชุดหล่อเย็นทำให้มีราคาแพง แต่ลองเปรียบเทียบถ้าใช้ดีเซลดูบ้างล่ะ
มันก็แพงตามราคาเครื่องยนต์ ดีเซที่จะแพงกว่าเบนซินขั้นต่ำ 1 แสนบาท ค่าซ่อมของเครื่องดีเซลมันก็จะแพงขึ้นตามเปอร์เซ็นต์ของราคาเครื่องยนต์ที่แพงกว่า จะได้ไม่เอา FW Mail กันมาผิดผิด ฟังเขาเล่ามาว่าเครื่องดีเซลซ่อมถูกกว่าเบนซิน ที่จริงมันมีรายละเอียดอีกตอนซ่อมใหญ่ ๆ จะแพงกว่าเบนซินหลายหมื่นบาทด้วย



ข้อมูลเช็คระยะ 150,000 Km. เครื่องยนต์ 1KD-FTV, 2KD-FTV, VIGO, FORTUNER

Gates ชุดนี้สำหรับคนเปลี่ยนลูกรอกยกเซ็ททุกตัว 4,300 บาท
- สายพานราวลิ้น GATES (อายุการใช้งาน 150,000 กม.) ราคากล่องละ 750 บ.
- ลูกรอกสายพานราวลิ้น SKF แท้นอก (อย่างดี สุดยอดของวงการลูกปืน) ราคาตัวละ 650 บ.
- ลูกรอกสายพานหน้าเครื่อง 70 มม. ลูกละ 600 บ.
- ลูกรอกสายพานหน้าเครื่อง 80 มม. ลูกละ 600 บ.
- ลูกรอกไดชาร์ท (วีโก้,ฟอร์จูนเนอร์,อินโนวา) ลูกละ 1,050 บ.
- ลูกรอกสายพานหน้าเครื่องตัวใหญ่ (แท้) KOYO ลูกละ 650 บ.

สายพานหน้าเครื่องวีโก้, ฟอร์จูนเนอร์ และอินโนวา ราคา เส้นละ 500 บ.
ตัวดันสายพานราวลิ้น TOYOTA 1KD , 2KD P/N : 13540-0L010 ราคา : 920 บาท
ซีลลูกเบี้ยว P/NO. 90311-32020 ราคา 115 บาท ซีลข้อเหวี่ยง P/NO. 90311-65003 ราคา 240 บาท
ปั้มน้ำ Vigo P/No. 16100-09260 ราคา 2,480 บาท
น้ำยาหล่อเย็น TOYOTA 450+150 = 600 บาท
น้ำมันเครื่อง 10W-30 ขนาด 7 ลิตร 1,000 บาท
กรองน้ำมันเครื่อง 200 บาท

รวมค่าอะไหล่ทั้งหมด 10,355 บาท ราคานี้ยังไม่รวมค่าแรงในการติดตั้ง


จากคุณ : yai6000
http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=69526.msg1762550;topicseen#new

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
       ของผม ถ้าจำไม่ผิด เช็ค ตอน 120000 หรือ 160000 ไม่ถึง 5000 เลย กะ ว่ารอบหน้า อาจเกิน เพราะจะมี ปั้มน้ำและลูกปืมล้อเข้าไปด้วย แต่ก้คิดว่าไม่น่าจะเกิน หมื่นอยู่ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
       ค่าซ่อมรถมันแปรผันกันกับราคารถอยู่แล้ว รถแพงค่าซ่อมก็แพงตามไปด้วย รถถูกค่าซ่อมก็จะถูกลงแต่ให้คิดที่ราคาป้ายแดงไม่ใช่คิดที่ราคารถมือ 2 เช่นราคารถป้ายแดง 3 ล้านบาท กับรถป้ายแดงราคา 6 แสนกว่าบาท คงไม่ต้องบอกน่ะครับว่ารถอะไรค่าซ่อมแพงกว่ากัน
ในรถรุ่นเดียวกัน เครื่องยนต์ต่างกันดีเซล เบนซิน ถ้าเป็นดีเซลจะแพงกว่าเบนซินกันขั้นต่ำ 1 แสนบาท ของจริงอาจมากกว่านี้ ราคาค่าซ่อมของเครื่องดีเซลก็จะแพงกว่ากันประมาณ 20-30% ขึ้นไปด้วย ตามราคาชิ้นส่วนและเทคโลยีที่แพงขึ้น
มันไม่ใช่คิดไปเอง เออไปเอง หรือเชื่อตามเขามาว่า ดีเซลซ่อมถูก ราคาน้ำมันถูก ราคาเครื่องยนต์ถูก ประหยัดน้ำมัน ไม่จุกจิก ทนทาน ในโลกนี้มันจะมีอะไรดีทุกทุกด้านขนาดนั้น เพราะในโลกนี้มันไม่มีอะไรดีด้านเดียว ไปทั้งหมดหรอก ที่จะเลิศเลอเพอเฟกไปทุกทุกด้าน จนเฮโลตามกันไป โลกนี้มันจะมี 2 ด้านคือสีขาวกับสีดำอยู่ด้วยกันเสมอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
       เจอข้อมูลจากการใช้งานจริงของผู้ใช้รายนึงมาพอดีบ้านเขาอยู่ละแวกเดียวกันกับผมด้วย สภาพการจราจรใกล้เคียงกัน การใช้งานจริงของรถ Ecocar รถแบบนี้ประหยัดน้ำมัน 11.5-14.0 km/l คิดเป็นค่าใช้จ่าย 3 บาท / กิโลเมตรโดยประมาณ การใช้โซฮอลยิ่งมากก็จะยิ่งเปลือง ( ประหยัดช่วยชาติ )
ตามที่ผมทักท้วงไปก่อนหน้านี้ที่มีหลายท่านซื้อรถอิโคคาร์มาใช้เพิ่มเติม หรือขาย 2.7 ไปออกรถป้ายแดงอื่น ๆ ซึ่งผมบอกว่ามันจะไม่ตอบโจทย์เท่าที่ควร รถแบบนี้บ้านเราถือว่าฉาบฉวยสุดท้ายคนก็ไม่ใช้อยู่ดี ตอนนี้ใช้ 2.7 กินเฉลี่ย 2.2-2.5 บาท / km เลยคิดว่ามีความสุขและสบายใจกว่าจะไปใช้รถอื่น ๆ 2.7 มีคนขายเยอะในตอนนี้ แต่อย่าลืมก็มีคนรอช้อนซื้อ 2.7 อยู่เยอะเช่นกัน


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หลังจากทดลองใช้ E20 กับรถ Honda Brio มา 1 เดือน วิ่งในเมืองตลอด เติมเต็มถังทุกครั้ง
ก็เปลี่ยนกลับมาใช้E10(91)ตามเดิม. เหตุผลคือ E20เปลืองกว่า
ตอนใช้E10 ได้ 14กม/ลิตร ใช้E20 เหลือ 11.5กม./ลิตร
ราคาตอนนี้ E10= 37.48บ./ลิตร. E20=34.98บ.
เฉลี่ยE10=2.68บ./กม. ส่วน E20=3.04บ./กม.
http://www.innovaclub.net/SMF-Board/index.php?PHPSESSID=6vkqp286mvmupjiqjc9so6nhv3&topic=25581.msg357438;topicseen#new

แสดงความคิดเห็นย่อย