คำตอบที่ 1
       ค่อยๆหาครับ ใจเย็นๆ รถบ้านๆยังพอมีอยู่ แต่เราต้องพร้อมที่จะช้อนซื้อ ไม่มั้นไม่ทันเต็นท์รถครับผม

ถ้าหาได้แล้ว pm ที่อยู่มาในเมล์ผมนะครับ จะส่งติ้กเกอร์ไปแปะตูดสักอันสองอัน จาก : canoe(canoe) 3/12/2556 10:55:14 [61.19.239.120] ได้ครับ สงสัยต้องหานานแน่ๆเลย มันมีแถวบ้านอยู่คันนึงแต่สภาพผุตรงหลังคาขอบกระจก แล้วเขาติดแก๊สระบบดูด จาก : ka_kook(ka_kook) 3/12/2556 17:48:40 [180.180.215.113] ไม่ทราบว่าเราสมควรที่จะเอามาปั้นใหม่ให้อยู่ในสภาพดีมั๊ยครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 3/12/2556 17:49:20 [180.180.215.113]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ท่านใดมีความประสงค์จะขายรบกวนช่วยลงเบอร์โทรไว้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เรื่องเอามาปั้นนี่ ต้องให้พี่ออโต้และพี่ๆท่านอื่นออกมาแนะนำว่าจะคุ้มไหม

ต้องรบกวนขอคำแนะนำคับ จาก : ka_kook(ka_kook) 3/12/2556 20:38:01 [180.180.215.113]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       จ่ายเงินเพื่อหาซื้อรถสภาพดีที่เราถูกใจดีที่สุดครับ รถมือ 2 เราดูสภาพเป็นหลักไม่ใช่ราคา เป็นหลักเหมือนเช่นทุกวันนี้
สภาพต้องมาก่อนอันดับแรก หาซื้อรถที่เอามาเก็บน้อยที่สุดหรือใช้งานต่อได้เลยดีกว่า
การปั้นรถยนต์ ก็เหมือนกับการสร้างบ้าน โอกาสบานปลายมีสูง ถ้างบไม่ถึงอาจไม่ถูกใจ แต่ถ้าถูกใจ งบประมาณก็จะจ่ายออกไปมากเกินไปอีก ที่สำคัญเสียเวลาเหมือนกัน อีกทั้งความเป็นช่างไม่ว่าช่างอะไรก็ตามมักมีเรื่องให้ปวดหัวตามมา โดยส่วนตัวไม่ค่อยสนับสนุนการซื้อรถมาเสกสรรปั้นแต่ง ยกเว้นเรามีประสบการณ์มาเยอะ หลงใหลการปั้นอย่างมากพร้อมจะเจ็บก็ทำได้

เวลาซื้อรถมือ 2 จำสมการนี้ไว้
รถใช้น้อยปัญหาเยอะ
รถใช้เยอะปัญหาน้อย
การซื้อรถมือ 2 ให้ดูการวิ่งใช้งานเฉลี่ยอยู่ที่ 20,000 -30,000 กิโลเมตร / ปี หรือมีการใช้งานระยะทางที่มากกว่านี้ เจ้าของดูแลมาดีตามระยะทาง รถแบบนี้เราจะเอามาใช้ต่อได้เลย ไม่ค่อยมีปัญหาอะไรตามมา
รถใช้มาเยอะแต่เจ้าของไม่ดูแลเลยก็ไม่ไหวเหมือนกันผ่านดีกว่า โดยเฉพาะเจ้าของเดิมอุตริใช้น้ำมันเกียร์ออโตต่างยี่ห้อ รถแบบนี้ควรหลีกทางดีกว่า เพราะอนาคตอายุเกียร์สั้น เราอาจต้องมีซ่อมแทนที่จะใช้ได้ยาวโดยไม่ต้องทำอะไรเลย
รถใช้น้อยมาก ๆ ควรหลีกผ่านไป เพราะเวลาเอามาใช้งานจริง จะต้องเก็บซ่อมตามมาอีกเยอะโดยมากไม่คุ้ม
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

แถวบ้านผมที่บางคล้า เมื่อเดือนที่แล้ว เพื่อนน้องชายผม สอย Hilux 2.7 4x4 double cab ไปเรียบร้อยแล้ว รถเป็นที่ถูกใจมากและที่สำคัญการใช้งานคนซื้อเอาไปใช้น่ะชอบ รถแบบนี้ ฟิลลิ่งแบบนี้ใช่เลย อนาคตก็กำลังมีตามมาอีกที่จะมีการซื้อเข้ามาใช้งาน

ก่อนนี้ผมย้ำกับคนหลายคนก่อนจะขายรถ Hilux 2.7 AT 4wd ออกไป ให้ลองคิดกลับกันไปให้ดีดี รถของเรามีคนรอซื้ออยู่ถ้าเขาได้ราคาเหมาะสมเพราะตลาดมันยังมีกลุ่มคนที่เขาพรอมจะเล่น แต่รถรุ่นอื่นยี่ห้ออื่นขนาดเต๊นท์ยังไม่กล้ารับซื้อ เลย

ขอบคุณครับ อยากได้มาใช้ตอนนี้ก็มี 2.7 4*2 อยู่คันนึงแล้วแต่ดเกียร์ธรรมดา จาก : ka_kook(ka_kook) 4/12/2556 9:43:06 [180.180.212.54]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รถราคาประมาณ4.3-4.8แสน ไม่ทราบราคานี้โอเครึป่าวครับ ยังไม่ได้ดูรถ แต่ได้โทรสอบถามแล้ว เป็นรถมือเดียวเช็คศูนย์ตลอด ผู้หญิงเป็นเจ้าของไม่ค่อยมีความรู้ด้านเครื่องยนต์เลยเข้าศูนย์ตลอด เลขไมล์อยู่ที่ประมาณ 250000 Km.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ถือว่าน่าสนใจครับ รถวิ่งมาเยอะไม่ได้เป็นอะไรเลย เข้าศูนย์ตลอดถ้าดูแลตามระยะมาดี ก็ไม่มีปัยหาเวลาซ่อมของแท้เบิกห้างตลอด รถไม่ได้ใช้น้อยแต่อย่างใด แบบนี้เราเอามาวิ่งต่อได้ตามปกติไม่ต้องห่วงเรื่องงานซ่อมแอบแฝง และเข้าเช็คระยะกับศูนย์ต่อได้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       รุ่นน้องผมที่เป็นเซลโตต้าlineมาบอกว่ามีรถเข้ามาคันนึง ราคา4XX,000 ก่อนที่จะตีเข้าtota sure
รายละเอียดลองโทรไปคุยกะเขาดูครับ 0812088089 หยก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับ ตอนนนี้ผมได้ตกลงกับเจ้าของรถแล้วว่าจะเอา
สอบถามหน่อยครับว่ารถที่ติดแก๊สมาเกิน5ปีจะมีผลเสียกับเครื่องรัวนี้มากน้อยเพียงใดครับ พ่อผมเขากลัวเรื่องนี้ พอดีเขาไปคุยกะเพื่อนที่ทำเต็นเขายอกว่าไม่สมควรที่จะเอาเพราะว่าคนส่วนใหญ่เมื่อใช้รถแก็ส5ปีขึ้นไปจะขายทิ้ง ผมพยายามที่จะบอกเขาแล้วว่าเครื่องตัวนี้มันทน วาร์วก็ไม่ต้องตั้งเองเป็นวาร์วไฮโดรลิค ผมก็อไม่รู้ว่าทางเต้นเขารุ้เรื่องเครื่องตัวนี้มากน้อยเพียงใดหรือเพียงเพราะว่าเขาพยายามที่จะขายรถของเขาอย่างเดียว สำหรับผมเองก็ใช้วีโก้แชมป์เบนซิลเกียร์ธรรมดาอยู่ ส่วนตัวผมเองก้อโอเคกับมันประหยัดตอนส่งของและบรรทุกหนัก่
ปล.ผมคงคิดถูกแล้วใช่มั๊ยครับที่จะเอาพรีรันเนอร์4ประตูเกียร์ธรรมดาปี 07ไปขายแล้วใช้ตัว2.7 ออโต้ ขับ4 ปี05

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ถูกผิดไม่มีใครบอกได้ครับ นอกจากตัวเราเอง เพราะแต่ละคนมีความเหมาะสมไม่เหมือนกัน
จากที่ผมเห็นมาน่ะครับ รถ 2.7 ที่ใช้มาแล้วเวลาซื้อมา ถ้ารถใช้งานปกติ คือวิ่งมาอย่างน้อยปีล่ะ 20,000 กิโลเมตรเข้าศูนย์ตามระยะ โดยปกติแล้วรถพวกนี้ไม่เจอปัญหาที่ต้องเอามาซ่อมหรือแก้ไขแต่อย่างใด คือสามารถใช้ต่อได้เลย ไม่ต้องไปวุ่นวายแบบรถรุ่นอื่นที่เอามาต้องเปลี่ยนของเหลวชุดใหญ่ เปลี่ยนสายพานไทมมิ่งชุดใหญ่ ทำช่วงล่างกันใหม่หมด แบบนั้น
**************************************************************
แต่สิ่งที่ต้องเอามาทำตอนซื้อมือ 2
1. พวกชุดหล่อเย็นตามที่แจ้งไป เจ้าของเดิมเคยเอามาเปลี่ยนยกชุดตามที่บอกหรือไม่ ถ้ายังไม่เปลี่ยน เราจะมีค่าใช้จ่ายตรงนี้ แต่โดยรวมแล้วค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 8000 อะไหล่แท้เบิกศูนย์ทั้งหมดไม่รวมค่าแรง
2. ฟองน้ำปั๊มอากาศ เจ้าของเดิมได้ถอดออกหรือยัง ถ้ายังก็ต้องไปถอดเสียค่าใช้จ่ายตรงนี้ 100 -300 บาท ไม่เกินนี้
3. ยางรถยนต์ ส่วนมากเจ้าของใหม่มักไม่ค่อยพอใจยางที่ได้มากับรถมักจะหาทางเปลี่ยนยางใหม่ เพราะยางเดิมเสื่อมสภาพแตกลายงา หรือดอกยางแข็งตัวหมดสภาพแล้วไม่เกาะถนน ตรงนี้แพงที่สุดครับ เพราะราคายาง เฉลี่ย เส้นล่ะ 5000 + - เปลี่ยน 4 เส้น ต้องใช้เงินประมาณ 20,000 แล้ว
4. โช๊คอัพ หน้าหลังขึ้นกับว่าเทพหรือแบบบ้าน ๆ งบประมาณจึงมีตั้งแต่ 4x,xx-5x,xxx บาท
5. ตรงนี้ส่วนใหญ่มักเสียเวลาเก็บ เรื่องงานแก๊ส เพราะว่าถ้าวิ่งมาที่ระยะ 1 แสนกว่า - 2 แสนกว่าโล โดยมากรถที่ใช้น้อยกว่ารถเพื่อการพาณิชย์ จะต้องซ่อมระบบแก๊สใหม่ คือเปลี่ยนหม้อต้ม กรองแก๊ส หัวฉีดแก๊ส ตรงนี้ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ไม่เกิน 5000 บาท + -
ยกเว้นคนที่เจอรถที่ติดแก๊สยี่ห้อแปลก ๆ จูนยาก จบยาก อะไหล่แก๊สแพง หาคนทำไม่ได้ ก็จะไปรื้อติดชุดแก๊สใหม่เลย อีก ไม่เกิน 20,000 บาท ( เกินกว่านี้ ร้านมันก็หลอกฟันแล้วครับ )
6. ต้องหาซื้อตัววัด Volt มาเพิ่มเพื่อดูการทำงานของไดชาร์จ 300 บาท
ส่วน ไดชาร์จ ถ้าวิ่งมาประมาณ 2.5 แสนโลขึ้นไป อาจถึงคราวไดชาร์จต้องเปลี่ยนใหม่ ค่าเปลี่ยนเบิกศูนย์อยู่ที่ 8 พันบาท
7.มอเตอร์สตาร์ท ถ้ารถวิ่งมาเยอะเกิน 2.5 แสนโล ก็ควรไปเข้าร้านไดนาโม เปลี่ยนชุดซ่อมแปรงถ่านใหม่ ราคาประมาณ ไม่เกิน 800 -1300 บาท ตรงนี้ไม่แนะนำเข้าศูนย์เพราะราคามอเตอร์สตาร์ท 2.7 แพงเกินไป 14xxx บาท เป็นเพียงไม่กี่รายการที่ผมแนะนำให้เข้าอู่นอก
8.หน้าคลัทซ์คอมแอร์ ของ Vigo Fortuner ประมาณ 1 - แสนกว่า - 2 แสนกว่า หน้าคลัทซ์จะเสียทุกคัน เข้าศูนย์เปลี่ยน 3200 บาท เข้าอู่นอกก็โดนราคานี้เหมือนกัน แต่ได้อะไหล่ของเทียม น้ำยาแอร์ยี่ห้อจากจีนคุณภาพต่ำ

ลองประมวลค่าซ่อมตรงนี้ดูครับ คือเอามาใช้งานมันต้องมีเก็บตรงนี้ ส่วนใหญ่จะเป็นแบบนี้ทุกคัน
แต่สิ่งนึงที่ 2.7 ต่างจากรถรุ่นอื่น ๆ คือ พอเก็บชุดนี้ตามที่บอกแล้ว จะสามารถใช้รถต่อไปอีก 1 -2 แสนโลอย่างไม่มีปัญหาอะไรเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       มันจะมีข้อยกเว้นตรงที่รถใช้น้อยเลขไมล์ต่ำมาก ช่วงล่างใช้โช๊คเดิมติดรถ วิ่งเบา ๆ แบบรถครอบครัว ขับรถแบบม้าย่อง ๆ วิ่งช้า ๆ
เจ้าของเดิมวิ่งมาซัก 5-6 หมื่นโลไม่เคยเข้าศูนย์อีกเลย

ถ้าซื้อรถพวกนี้มาต้องเก็บซ่อมมากกว่านี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ได้รถแล้วครับ แต่ต้องมาเก็บสีและทำความสะอาดนิดหน่อย ถูกใจมากครับ แต่ผมสงสัยเรื่องรอบเครื่อง เกียร์ธรรมดาความเร็วประมาณ 100 Km./hr. รอบจะอยู่ประมาณ 2800 รอบ แต่เกียร์ออโต้รอบจะอยู่ประมาณ 2200 รอบ ปกติมั๊ยคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       รถ 2.7 รุ่นเกียร์ธรรมดากับเกียร์ออโต รวมถึงรุ่น 4wd และรถตู้ Commuter มีการเซทออกมาไม่เหมือนกัน สเปกเครื่องยนต์และอัตราทดเฟืองท้ายก็แตกต่างกันนะครับ

อย่างเช่นรุ่นเกียร์ธรรมดา กับเกียร์ออโต อัตราทดเฟืองท้ายจะแตกต่างกัน ส่งผลให้รอบไม่เหมือนกันด้วย กำลังเครื่องยนต์จะต่างกันด้วย
เกียร์ธรรมดา อัตราทดเฟืองท้าย 4.1 : 1
กับเกียร์ออโต อัตราทดเฟืองท้าย 4.555 : 1

การเซทรอบเดนเบาของเครื่องยนต์ก็จะถูกทำออกมาต่างกัน
เกียร์ธรรมดา รอบ 800 rpm
กับเกียร์ออโต รอบ 600 rpm

ยังไม่นับความแตกต่างเรื่องการใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ไม่เหมือนกันอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       จาก ka_kook


ตอนนี้ได้รถมาแล้วถูกใจมากกับรถ ก็ขอแสดงความยินดีด้วยครับ
ตอนนี้คำตอบถูกผิด ความเหมาะสมที่คุณกลัวการซื้อรถมือ 2 ด้วยการขายรถ Hilux prerunner ออกไปแล้วซื้อ Hilux 2.7 4wd AT มือ 2 มาใช้งานแทน คุณก็ได้คำตอบไปเรียบร้อยแล้ว



ทีนี้มาดูเรื่องอื่นบ้างทุกทุการใช้งาน 1 กิโลเมตร คุณจะประหยัดเงินจากการใช้งานประมาณ 50 สตางค์ขึ้นไปถ้าเทียบกับใช้ ดีเซลพรีรันเนอร์คันเดิม คือวิ่งยังไงก็ประหยัดกว่าถ้าเทียบกับการขับลักษณะเดียวกัน แถมฟิลลิ่งที่คุณได้รับยังไงก็ดีกว่าเดิม
ทีนี้คุณเองอาจจะเริ่มหาเรื่องง เปลี่ยนโช๊คเปลี่ยนยาง หรืออะไรก็แล้วแต่ เริ่มมีความสุขกับการใช้งานหรือที่จะทำอะไรต่อไป ในขณะที่คุณขับพรีรันเนอร์ตัวเดิม ความคิดนี้มันจะไม่เกิดขึ้น เพราะคนที่คิดแต่งรถในพรีรันเนอร์ หลายคนแต่งไปมันจะไม่สุดพอแต่งแล้วก็รู้ว่ามันไม่ใช่เลยไม่อยากทำอะไรต่อ
แต่ผมแนะนำคุณ ka--kookว่าค่อย ๆ ใช้งานไปและเปลี่ยนซ่อมตามความจำเป็นก็เพียงพอครับ ไม่ต้องไปเสียเงินทำอะไรมากเกินจำเป็น
ได้รถมาแล้วก็ขับเที่ยวให้สนุกนะครับ รถ Hilux 2.7 AT 4wd มันเป็นรถขับเที่ยวได้จริง ตอบสนองฟิลลิ่งเราได้จริง มีความสุขกับการใช้งานได้
ไม่ได้ซื้อมาเพื่อเอามาจอดแบบรถรุ่นอื่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ขอบคุณครับคุณAuto คันนีั้ผมจะเอาไว้ให้พ่อใช้แทนพรัรันเนอร์เพราะว่าท่านอายุมากแล้วอยากให้ขับแบบสบายๆบ้าง แต่ความคิดของพ่อผมตอนนี้รู้สึกว่าเขาไม่ชอบคันนี้ที่ว่า"รถมันติดแก๊สมานานแล้ว(7ปี) มีแต่คนเขาอยากขายทิ้ง" แต่ความคิดผมรถคันนี้มันขับสบายมากความประหยัดตอนนี้ก็อยู่ที่ 1.80 บาท/กม. ถือว่าพอใจ เคยคิดที่จะแต่งพรีรันเนอร์เหมือนกันครับแต่คิดไปติดมาแต่งยังไงก็ไม่จบแน่ๆเอาที่ขับทางไกลสบายๆดีกว่า ที่บ้านก็มี 2.7 อยู่แล้วแต่เกียร์ธรรมดา(ตัวแชมป์) ไว้บรรทุกของส่ง ความประหยัดอยู่ที่ 1.60-2.00 บาท/กม. แล้วแต่น้ำหนักการบรรทุก
ตอนนี้ยังไม่ได้ทำอะไรกับรถมากแต่ถอดพรมออกมาซักเล่นเอาเหนื่อยเลยครับ เพราะรื้อคนเดียว และยังไม่ได้เช็คระบบแก๊สใหม่ไม่รู้เขาติดไว้อย่างไร แต่ที่แน่ๆ เห็นเขาวางกล่อง ECU แก๊สไว้ตรงแถวกรองแอร์โดยที่ไม่ได้ยึดให้แน่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ฝากให้ ka_kook เผื่อเอาไปเปรียบเทียบดู

รถผมเอง วีโก้ 2.7 auto 4wd ครับ

ขอบคุณครับ ประมาณเดียวกันครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 19/12/2556 22:18:52 [182.52.223.181]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       แต่ความคิดของพ่อผมตอนนี้รู้สึกว่าเขาไม่ชอบคันนี้ที่ว่า"รถมันติดแก๊สมานานแล้ว(7ปี) มีแต่คนเขาอยากขายทิ้ง"

******************************************************************************


จริง ๆ เรื่องนี้อธิบายมากไปก็ปวดหัวเปล่า เพราะรถแต่ละคันมันไม่เหมือนกัน รถถูกออกแบบมาต่างกันการใช้งานก็ยังต้องต่างกัน คุณขับไปเรื่อย ๆ จะเห็นอะไรดีไม่ดีเอง อธิบายมากต้องคนมีความรู้เรื่องพวกนี้ด้วย ขนาดช่างตามอู่หรือช่างในศูนย์จริง ๆ หลายคนยังไม่รู้ในเรื่องหลายเรื่องเลยแต่โชคดีที่เขามีประสบการณ์มากกว่าคนทั่วไปในการซ่อมรถ

ผมตอนแรกที่ออกมาเขียนเรื่องความรู้ในรถ 2.7 ด้วยเหตุบังเอิญ หลังจากนั้นก็มีคนเข้ามาตามอ่านกันมากเรื่อย ๆ ตอนนั้นถ้าผมไม่ได้ใช้ 2.7 ไม่รู้คนจะเชื่อในสิ่งที่ผมเขียนไปหรือเปล่าน่ะ 5555
รถยนต์ไม่ว่ารถอะไร หรือใช้แค่น้ำมันอย่างเดียว เกิน 7 ปี มันก็ต้องมีซ่อม มีการสึกหรอบ้าง อย่าเอามาอ้างว่ารถติดแก๊สแล้วจะโทรมจนต้องขายทิ้ง ที่คนขายทิ้งรถในช่วงเวลา 5-7 ปี จะมีคนปล่อยรถออกไปแล้วซื้อรถใหม่ป้างแดงออกมา ถามว่าคนที่ขายรถในช่วงเวลานี้เป็นคนที่ใช้รถติดแก๊สอย่างเดียวหรือเปล่า คำตอบก็คือไม่เลย คนที่ขายรถออกไปมีตั้งแต่รถหรูหราราคาแพง จนกระทั่งรถเครื่องดีเซลในปิคอัพที่ใครต่อใครพยายามชวนเชื่อกันว่าเครื่องดีเซลทนทานค่าซ่อมบำรุงถูกมาก แต่ในเวลา 5-7 ปี ทำไมปริมาณการขายออกเป็นมือ 2 จึงมีจำนวนมากเช่นกัน มันไม่ทนใช้รถจนวิ่งเกิน 5 แสนกิโลเมตรเลยหรือ ดีเซลเดี๋ยวนี้ไม่ต้องพูดว่าวิ่งให้ถึง 1 ล้านกิโลเมตร เอาแค่ 5 แสนโลนี่ผมแทบไม่เห็นแล้วนะที่คนบ้านเราจะยอมใช้ดีเซลคอมมอนเรลวิ่งเกิน 5 แสนกิโล แล้วขายออกทำไม ?

รถมันติดแก๊สมานานแล้ว(7ปี) มีแต่คนเขาอยากขายทิ้ง" จริง ๆ มันมีหลายเหตุผลแต่ไม่ใช่เรื่องของเครื่องเน่าทรุดโทรม เพราะรถบางรุ่นบางยี่ห้อ ใช้มานานขนาด 4 แสนโล ใช้น้ำมันอย่างเดียวหรือ อายุรถเกิน 7 ปี เจ้าของก็อยากขายทิ้งเช่นกัน ไม่ได้เกี๋ยวกับแก๊ส ผมยกตัวอย่างเลยคือ Honda City Jazz ถ้าอายุของรถเป็นขนาดนี้ มีแต่คนเขาอยากขายทิ้ง" ใน 2 รุ่นนี้ ผมพูดถูกไหม ไม่ว่ารถคุณจะติดแก๊สหรือไม่ก็ตาม เพราะขนาดว่าลุยน้ำท่วมนิดเดียว Air flow รุ่นนี้ชอบมีปัญหา ไม่ต้องรอน้ำท่วมกรุงเทพหรอก แค่ฝนตกน้ำขังหนักหน่อย พวกนี้ก็เจอปัญหาแล้ว

รถ 2.7 เขาออกแบบมาเพื่อเอาไว้ใช้งานหนัก ในแบบปิคอัพ ไม่ใช่รถเก๋ง มันจึงต่างกับด้านต้น เป็นธรรมชาติอยู่แล้ว

ผมหลงตัวมันแล้วล่ะครับ ตอนนี้ไม่แตะคันอื่นเลย ขับเกียร์ออโต้ดีกว่า จาก : ka_kook(ka_kook) 20/12/2556 20:52:13 [180.180.208.210]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       สอบถามครับ
1. กระจกไฟฟ้าด้านคนขับรุ่นปี 05 ไม่มีออโต้ตอนขึ้นเหรอครับ
2. รบกวนขอวิธีการถอดเอาฟองน้ำออกจากปั๊มอัดอากาศครับ (หาเจอแต่รูปมันโดนลบไปแล้วครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ตามนี่เลยครับ

http://www.fortuner-club.com/index.php?topic=66168.0

ให้เครดิตกับ fortuner-club ด้วยครับ

ขอบคุณครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 24/12/2556 15:21:02 [180.180.213.10]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       กระจกไฟฟ้าด้านคนขับรุ่นปี 05 ไม่มีออโต้ตอนขึ้นเหรอครับ


****************************************************

ECU เป็นตัวควบคุมและสั่งการ การทำงานกระจกและระบบเซ็นทรัลล๊อค เกิดจากการถอดแบตตเตอรี่ออกทำให้หน่วยความจำส่วนนี้หายไปและยังไม่ได้ถูกตั้งค่ากลับมาใหม่
ให้ตั้งค่าความจำใหม่ด้วยการกดกระจกลงให้สุด 1 ครั้ง หลังจากนั้นกดเอากระจกขึ้น ด้วยการกด Switch ค้างไว้รอจนกระจกขึ้นสุดแล้ว ค้างไว้อีกประมาณ 3-5 วินาที จึงปล่อยมือออก ก็จะ Auto ตามปกติ

ผมว่า ปี 05 มันไม่น่าจะมีออโต้ตอนขึ้น นะครับ ถ้า ปี 07 ปลายปี ของผมมีคับ จาก : pisid(pisid) 24/12/2556 10:02:42 [101.108.198.182] ขอบคุณครับ คุณauto ตอนนี้กำลังเจออาการนี้เลย เด๋วเย็นๆกลับไปลองทำดูครับ จาก : canoe(canoe) 24/12/2556 10:32:08 [61.19.239.120]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ลองดูที่สวิทซ์ กระจกได้ครับ ถ้าที่สวิทซ์ขึ้นลงกระจกมันมีคำว่า Auto อยู่แสดงว่ากระจกบานนั้นมันจะขึ้นแบบ Auto ด้วย (แต่ไม่จำเป็นต้องลงแบบ Auto ) ถ้าไม่มีคำว่า Auto ที่สวิทซ์ แสดงว่ากระจกบานนั้น ไม่มีระบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       รถปี 2005-2006 จะเป็นออโต้เฉพาะลงอย่างเดียวครับ ถ้าเป็นปี 2007 จะเป็นออโต้ขึ้นและลงครับ

 แก้ไขเมื่อ : 24/12/2556 14:09:43

ชัดเจนเลยครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 24/12/2556 14:42:54 [180.180.213.10]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ตามที่คุณ SR5-33 ว่าไว้เลย
ผมแก้ประโยคด้านบนหน่อยนะครับ
ลองดูที่สวิทซ์ กระจกได้ครับ ถ้าที่สวิทซ์ขึ้นลงกระจกมันมีคำว่า Auto อยู่แสดงว่ากระจกบานนั้นมันจะขึ้นแบบ Auto ด้วย (แต่ไม่จำเป็นต้องลงแบบ Auto ) ถ้าไม่มีคำว่า Auto ที่สวิทซ์ แสดงว่ากระจกบานนั้น ไม่มีระบบนี้

แก้เป็น ถ้าที่สวิทซ์ขึ้นลงกระจกมันมีคำว่า Auto อยู่แสดงว่ากระจกบานนั้นมันจะลงแบบ Auto ด้วย (แต่ไม่จำเป็นต้องขึ้นแบบ Auto ) ถ้าไม่มีคำว่า Auto ที่สวิทซ์ แสดงว่ากระจกบานนั้น ไม่มีระบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       สอบถามอีกครับ
1. ปลั๊กไฟแสดงตำแหน่งเกียร์อยู่ตรงไหนครับ มันติดบ้างไม่ติดบ้างจะลองเอามาทำความสะอาดหน้าคอนแทคดูครับ
2. ถ้าเราเปลี่ยนเรือนไมค์เป็นแบบที่มีบอกตำแหน่งเกียร์ ต้องแปลงปลั๊กหรือใช้ปลั๊กเดิมได้เลยครับ (ถ้าเสียบได้เลยไม่ต้องแปลงจะใช้เรือนไมค์ของตัวไหนได้บ้าง)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       วันนี้ขับทางไกลพอจอดลองตัดไปน้ำมันแล้วเครื่องดับ เป็นเพราะอะไรได้บ้างครับ
โทรถามร้านที่ติดตั้งเขาตัดปั๊มติ๊กไปแล้ว
ชุดแก๊สAC stag 400
หม้อต้มของ Magic III
แล้วอีกอย่างขับ120-130 แช่ประมาณ20Km. ความร้อนขึ้นเกินครึ่งคับ
แต่ถ้าผ่อนลงมาที่ 90-100 ความร้อนจะลงมาเกือบครึ่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       5ถ้าตัดปั๊มติ๊กแล้วเครื่องดับหลังจากเปลี่ยนเชื้อเพลิง ช่างที่จูนแก๊สต้องจูนใหม่ในการหน่วงเวลาการฉีดแก๊ส เพราะการที่ปั๊มน้ำมันจะกลัมาทำงานอีกครั้งเพื่อฉีดน้ำมันส่งมายังหัวฉีด มันต้องรอเวลานิดนึง ช่างติดแก๊สต้องจูนแบบละเอียดมาก การตัดต่อเชื้อเพลิงจะรู้สึกน้อยมากหรือแทบไม่รู้สึกเลยสำหรับรถที่ตัดปั๊มติ๊กมา คือเนียน แต่ถ้าจูนไม่ได้ผลจะมีการสดุดหรือดับไปแบบนี้ (อาจเกี่ยวมาที่ข้อ 2 )

ความร้อนที่ขึ้นให้ลองตรวจดูแผงรังผึ้งหม้อน้ำถ้าสกปรกให้ทำความสะอาดโดยใช้ น้ำยาอาปาเช่ที่มีขายตามร้นแอร์ขวดล่ะ 40 บาท ใช้ 2 ขวดทำความสะอาดฉีดน้ำล้างให้หมดจดพร้อมกับแผงรังผึ้งแอร์

อีกวิธีนึงให้ลองตรวจดูง่าย ๆ คือ ขับด้วยน้ำมัน วิธีเดียวกัน เช็คว่าความร้อนขึ้นหรือไม่ ถาความร้อนไม่ขึ้นแสดงว่าช่างจูนแก๊สรถคันนี้ใช้ไม่ได้ บางหรือหนาเกินไป ต้องแก้ด้วยการจูนใหม่หรือหาช่างจูนใหม่ (อาจเกี่ยวมาที่ข้อ 1 )

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

สุดท้ายถ้าไม่พบต้องเเช็คระบบหล่อเย็น ทั้งระบบ
ลองตรวจดูว่ารถคันนี้เคยเปลี่ยนวาล์วน้ำมาหรือยัง ถ้าไม่เปลี่ยนวาล์วน้ำให้รีบจัดการเปลี่ยน (ของแท้ ) เข้าไป
พัดลมระบายความร้อนให้ตรวจดูว่ามันหนืดมั่งหรือเปล่า เพราะรถใช้มาเกิน 2 แสน โล อาจมีปัญหาน้ำยาพัดลมฟรีปั๊มหมด ถ้าแบบนี้ต้องเติมน้ำยาพัดลมใหม่ ราคาหลอดละ 100-200 กว่าบาท
อีกตัวนึงที่อาจเป็นได้ เคยเจอเคสของจารย์เทพคือ การตกตะกอนของระบบหล่อเย็น ต้องถอดหม้อน้ำปั๊มน้ำออกมาดู แล้วล้างทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       1. ตอนนี้สั่งของมารอเปลี่ยนแล้วครับ (ยังไม่เคยเปลี่ยนมาครับ)
-วาล์วน้ำ
-ท่อน้ำข้างเครื่อง
-ฝาหม้อน้ำ
(ผมสั่งที่ศูนย์โตโยต้าเลยครับ ไม่ได้ส่วนลด22% ไม่ทราบว่าต้องสั่งที่ไหนครับ)

2. น้ำยาฟรีปั๊มเช็คตรงไหนครับ

3. ถ้าเราเปลี่ยนเรือนไมค์เป็นแบบที่มีบอกตำแหน่งเกียร์ ต้องแปลงปลั๊กหรือใช้ปลั๊กเดิมได้เลยครับ (ถ้าเสียบได้เลยไม่ต้องแปลงจะใช้เรือนไมค์ของตัวไหนได้บ้าง)

4. อาการเกียร์กระตุกเป็นไปได้มั๊ยว่าต้องเหยีบเบรคให้แน่น เพราะตอนนี้รู้สึกว่าใส่เกียร์ R แล้วกระตุกแรง (เช็คเรื่องน้ำมันเกียร์กับทางศูนย์แล้วมีข้อมูลเข้าศูนย์ตลอด)

ต้องรบกวนสอบถามเรื่อยๆนะครับ อยากได้คันนี้มาขับในชีวิตประจำวันนานๆครับ

ฟรีปั๊มเช็คโดยการหมุนพัดลมระบายความร้อนดูว่ามีความหนืดบ้างหรือไม่ จาก : Auto.(Auto.) 1/1/2557 1:06:39 [124.121.229.68] อะไหล่ถ้าจะให้ลดเยอะต้องสั่งที่ร้านค้าในวรจักร จะลด 15 เปอร์เซ็นต์ จาก : Auto.(Auto.) 1/1/2557 1:07:41 [124.121.229.68] เกียร์กระตุกแรงต้องอัดจารบีช่วงล่าง เพลากลางใหม่ ที่ศูนย์คิดราคา 85-96 บาท จาก : Auto.(Auto.) 1/1/2557 1:08:37 [124.121.229.68] ขอบคุณมากครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 1/1/2557 5:54:34 [182.53.143.4] อัดจารบีเพลามาแล้วครับแห้งสนิท กระตุกน้อยลงครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 2/1/2557 20:50:32 [1.20.206.137]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       น้ำยาอาปาเช่ที่มีขายตามร้นแอร์ขวดล่ะ 40 บาท ใช้ 2 ขวดทำความสะอาดฉีดน้ำล้างให้หมดจดพร้อมกับแผงรังผึ้งแอร์

ใช้แล้วแผงแอร์จะทะลุมั๊ยคับ

ไม่ทะลุครับ เพราะผมก็ใช้ล้างมาหลายครั้งแล้ว จาก : Auto.(Auto.) 1/1/2557 1:05:47 [124.121.229.68] ขอบคุณครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 1/1/2557 5:55:00 [182.53.143.4] ตอนที่พี่ล้างแผงหม้อน้ำต้องถอดแผงแอร์ออกก่อนหรือป่าว ถ้าไม่ได้ถอดใช้อะไรฉีดเข้าไปครับ จาก : ka_kook(ka_kook) 1/1/2557 12:11:59 [182.53.143.4] ใช้สายยางฉีดน้ำเข้าไปครับ ไม่ได้ถอดอะไรออกทั้งสิ้น จาก : Auto.(Auto.) 2/1/2557 0:35:55 [124.122.134.71]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       สวัสดีปีใหม่ 2557 ทุกท่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       วันนี้เจอปัญหาอีกแล้วครับ วิ่งทางไกลความร้อนขึ้นกลางทางหลังจากที่เปลี่ยนท่อน้ำ วาล์วน้ำ และฝาหม้อน้ำ สุดท้ายเจอปัญหาที่หม้อน้ำตัน ให้ช่างถอดออกมาล้าง เจอโคลนตะกอนมาก เมื่อทำการล้างและวิ่งต่อไปก็ยังไม่พบปัญหาใดเพิ่ม

เป็นเคสเดียวกับจารย์เทพจริง ๆ การตกตะกอนของระบบหล่อเย็น ทำให้หม้อน้ำตัน ต้องล้างหรือเปลี่ยนใหม่ จาก : Auto.(Auto.) 5/1/2557 12:57:28 [171.96.68.22]   แสดงความคิดเห็นย่อย