คำตอบที่ 1
       หัวฉีดกับหม้อต้มแก๊สใช้มาเกิน 1 แสนกิโลหรือยัง ถ้ายังไม่ถึงอาจไม่ใช่อาการนี้ก็ได้
แต่ถ้าใช้มาถึงระยะนี้แล้ว อาจจะต้องมีการเปลี่ยน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ชุดรางหัวฉีดและชุดหัวฉีดพึ่งเปลี่ยนมาใช้ได้แค่ 30,000km เองครับ

แต่หม้อต้มแก๊ส ยังไม่เคยเปลี่ยนครับ ตั้งแต่งที่ซื้อรถมือ2มา (เลขkmตอนที่ซื้อ 81,xxx km ปัจจุบัน140,000km)

ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกับชุดหม้อต้มแก๊ส รึป่าวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       หม้อต้มรั่วก็เป็นอาการนี้ได้เหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ พี่AUTO แต่งว่า งงนิดๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คืออาการแก๊สรั่วมันไม่ได้รั่วแค่หัวฉีด แต่หม้อต้มมันก็มีโอกาสรั่วได้เช่นกัน เคยมีคนในคลับอื่นเคยเจอเหมือนกัน หาสาเหตุกันอยู่นานทีเดียว อาการติดยากหลังจากจอดนาน ๆ ถึงแม้จะปิดระบบแก๊สไปแล้ว แต่แก๊สนั้นมีการรั่วเกิดขึ้นที่วาล์วถังแก๊สยังจ่ายออกตลอด ทำให้แก๊สเข้าไปในระบบผสมกับน้ำมันได้ ถึงแม้ว่าตอนนั้นหัวฉีดแก๊สไม่ได้รั่วก็ตาม

หม้อต้มกับหัวฉีดแกสอายุมันจะอยู่ประมาณ 1 แสนกว่า โล ถ้ามีอาการก็อาจจะต้องจับเปลี่ยนอุปกรณ์
โดยมากถ้าเราไม่ใช่ช่างเอง ที่มีความชำนาญหรือมีเวลาอยู่กับรถ หม้อต้มควรเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกดีที่สุด เพราะการเปลี่ยนชุดซ่อมผ้าหม้อต้มไม่ค่อยชัวร์เท่าที่ควร แต่ถ้าเป็นช่างเองก็ไม่เป็นไรก็ประหยัดไปได้ ถ้าทำเองเป็น เดี๋ยวนี้หม้อต้มราคาก็ไม่ได้แพงแล้ว ราคาประมาณ 3000-3200 บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       กระจ่างครับ พี่AUTO

แสดงความคิดเห็นย่อย