คำตอบที่ 1
       ขั้วแบตหลวมหรือสกปรกปล่าว

 แก้ไขเมื่อ : 19/3/2557 19:39:10

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตอบไม่ได้เช่นกันครับ อาการแบบนี้ต้องรอให้เป็นตลอดจึงบอกได้ ถ้าตอนนี้มันปกติคงยากที่จะเจอสาเหตุ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เคยเป็น
แต่อาการคล้ายแบบนี้ ในตอนที่ระบบแก๊สไม่สมบรูณ์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมก็เคยดับกลางทาง ดับขณะรถกำลังวิ่งอยู่เลย สาเหตุมาจาก ขั้วสายไฟของระบบแก็ส ที่แบต สกปรก ทำให้ไฟเดินไม่สะดวก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณทุกท่าน เห็นทีต้องวิ่งไป ร้านคุณเจ อีกแล้ว.....ไกลจัง จะเจอรถติดไหมครับช่วงนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เข้า o เชคครับกล่องจะเก็บข้อมูลไว้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เช้าวันนี้ดับอีกแล้ว
-จากที่ดับครั้งที่แล้วก็ตรวจสอบขั้วสายไฟของระบบแก็ส ที่แบต ก็ไม่สกปรก สะอาด ติดเครื่องวิ่งต่อ1อาทิตย์ ปกติ
-วิ่งไปเช็คระบบแก๊สที่ร้านคุณเจก็เรียบร้อยไม่มีอะไร
-อาการคร่าวๆก่อนหน้านี้ มีกลิ่นท่อไอเสียเหม็น และเริ่มเป็นมาก่อนที่รถจะมีอาการดับ ซัก3อาทิตย์
-วันนี้ตอนเช้าสตาทร์เครื่องยนต์แถวท้ายกระบะดังแปลกๆ แล้วก็มีกลิ่นท่อไอเสียเหม็นชัดเจน บางครั้งนั่งในห้องโดยสารก็ได้กลิ่นเป็นครั้งคราวอีกแล้ว
-เมื่อก่อนไม่มีกลิ่นเลยแม้แต่นิดเดียวขนาดนั่งตรงปลายท่อไอเสียก็ไม่มีกลิ่น
สรุปว่าต้องเข้า0 ใช่ไหมครับ

เข้าศูนย์เลยครับ เช็คระบบไฟฟ้า จาก : taka_vvti(taka_vvti) 23/4/2557 17:28:01 [58.11.222.127]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถ้าเหม็นมากแสดงว่าท่อแคทตาไลติกน่าจะหมดอายุแล้ว ลองเข้าร้านท่อไอเสียดูหาของมือ 2 มาเปลี่ยน แต่ส่วนใหญ่มันน่าจะมีเสียงด้วยนะ แต่ถ้าไม่มีเสียงอะไรเลยแสดงว่าอาจเกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์เกิดขึ้น ถ้าดับแล้วสตาร์ทติดต่อไปได้ผมว่าเข้าศูนย์หรือไปหาช่างคนไหนก็ยังไม่น่าจะเจอสาเหตุ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อาการอยู่ๆเครื่องยนต์ดับเอง และมีลักษณะไอเสียมีกลิ่นเหม็นผิดปกติ

น่าจะเกิดจาก กล่องควบคุมเครื่องยนต์ สั่งฉีดน้ำมันผิดปกติไป สาเหตุการฉีดผิดปกติ จะมาจาก การประมวลผลปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อนไป ตัว sensor ที่ทำหน้าที่วัดค่า ส่วนผสมคือ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ ดังนั้น หากตัวใด ตัวหนึ่ง ทำงานผิดปกติ ก็ทำให้กล่องเครื่องยนต์ ประมวลผลการฉีดน้ำมัน หรือ แก๊ส ผิดปกติไปมากๆ หรือ มากจน กระทั่งทำให้ส่วนผสมหนาจัด ทำให้เครื่องกำลังตก และทำให้ดับได้ หรือ ถ้า ไม่สั่งฉีดมาก ก็อาจ สั่งฉีดน้อยไปแทน ก็ทำให้เกิดอาการเครื่องยนต์เกิดอาการเบาดับที่หาสาเหตุไม่เจอได้ครับ

ปัญหาเรื่อง ออกซิเจนเซ็นเซอร์ เสื่อมสภาพ หรือเสีย จะไม่มีไฟรูปเครื่องยนต์ฟ้องโชว์เตือนที่หน้าปัด แต่จะตรวจสอบได้ด้วยการใช้เครื่องมือ สแกน OBD ทำการอ่านค่า การทำงานวัดค่าของ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ว่า ค่าการวัด เคลื่อนที่อยู่ในย่านปกติหรือไม่

หากค่า วัดได้แต่ ค่าน้อย หรือ ค่ามากอยู่ตลอดเวลา แบบนี้แสดงว่า ตัวออกซิเจนเซ็นเซอร์มีการเสื่อมสภาพ ทำให้การสั่งฉีดน้ำมัน หรือแก๊ส ผิดปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยน ออกซิเจนเซ็นเซอร์ใหม่ครับ

หรือ เคสไกล้เคียงตามลิงค์นี้ครับ

http://www.jautogas.com/board/index.php?topic=4958.0

ต้องขออภัยพี่ kan ด้วยครับ ครั้งก่อนนำรถมาเช็คที่ร้าน คลาดกับผมไปนิดเดียว ผมเลยไม่ได้เช็คด้วยตนเอง พอดีผมตามเรื่องเคสนี้อยู่ด้วย รบกวนเพื่อนสมาชิก หากเป็นเคสที่ไม่ปกติ นำรถเข้ามาที่ร้านโทรนัดกับผมล่วงหน้าได้ครับ เดี่ยวผมตรวจสอบให้ด้วยตนเองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย