คำตอบที่ 1
       ใน 2.7 ของผมลูกแรกติดมาจากโรงงานใช้ได้ 2 ปี เริ่มออกอาการ ก็เปลี่ยนไปใช้ GS ขนาด 90A. ของเครื่องดีเซล ตอนนี้ลากมา 3 ปีกว่าๆ แล้วยังใช้ดีอยู่ครับ

แต่ผมซื้อเครื่องชาร์จแบคอัตโนมัติ มาใช้ชาร์จเรื่อยๆ อาทิตย์ละครั้ง เห็นเค้าว่ามันช่วยยืดอายุแบตได้ ก็เลยลองดูครับ กำลังเก็บข้อมูลอยู่ครับ

แต่ในวีออสอีกคัน พอครบ 2 ปีปุ๊บ ออกอาการเมื่อนั้นต้องรีบเปลี่ยนครับ

แต่ใน Fortuner ดีเซล เคยใชได้นานสุดก็ 4 ปีกว่าๆ ผมก็ยังแปลกใจอยู่ ว่ามันจะเกี่ยวกับเครื่องเบนซินต้องใช้ระบบไฟเยอะกว่ารึเปล่าถึงทำให้แบตเสื่อมไวกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลูกแรกมากับรถใช้ได้ 2 ปีกว่าก็เริ่มเดี้ยง ตอนนี้ลูก 2 ของ 3K 90 แอมป์ ใช้มาปีกว่ายังปกติครับ
อ้อ รถผมติดเครื่องเสียงด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ติดเครื่องเสียง ใส่ซีน่อลมีผลกับแบตด้วยเหรอครับ (เครื่องเสียง แบบพาวเวอร์ตัวนึ่ง แอป์มซับบ๊อกตัวนึ่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ให้ลองดูกระทู้นี้ครับ เพราะที่เอาลงไว้เป็นประโยชน์มาก

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=2905

*******************************************************************
ผมได้แนะนำให้ซื้อที่วัด Volt แบบง่าย ๆ มาใช้ในรถสมัยนี้เพราะมันจำเป็นมาก ดูอัตราการชาร์จไฟของไดชาร์จว่าปกติหรือเปล่า เพราะรถทุกคันในสมัยนี้ทั้งดีเซลและเบนซิน ไดชาร์จอาจจะเสียได้ง่าย เพราะรถปัจจุบันมีการใช้ไฟฟ้ามากขึ้น ถ้ารถใช้น้อยอัตราการชาร์จไฟจะมากเพราะแบตเตอรี่เสื่อมจะเร็วและอายุไดชาร์จก็จะน้อยลงตามไปด้วย เพราะทำงานหนัก รวมถึงรถที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมา หรือใช้แบตเตอรี่ลูกใหญ่กว่าเดิม มาก ๆ การชาร์จจะมากขึ้น ไดชาร์จ ก็จะเสื่อมอายุเร็วขึ้นด้วย การตรวจสอบการชาร์จไฟขณะรถวิ่งหรือรอบเดินเบา จะช่วยให้เราป้องกันรถเสียกลางทางหรือรถจอดไว้สตาร์ทไม่ติด

ที่วัด Volt ยังมีประโยชน์อีกอย่างนึงคือ สำหรับรถเบนซิน ตอนก่อนสตาร์ทที่บิดกุญแจไปตำแหน่ง On เราดูจากตัวเลขมันจะต้องขึ้นไฟโชว์ประมาณ 12.3-12.5V แสดงว่าแบตเตอรี่เราอยู่ในสภาพปกติ --------------------------------- แต่ถ้าไฟโชว์ขึ้นตัวเลข แค่11.8-12.1 V แสดงว่าแบตเตอรี่เราแผ่นธาตเริ่มเสื่อมมากแล้วเก็บไฟไม่ค่อยอยู่ได้เวลาเปลี่ยน
ถ้าไฟโชว์ขึ้นที่ 11.7 ลงมาโอกาสที่จะสตาร์ทไม่ติดสูงมากเพราะไฟแบตเตอรี่เริ่มไม่พอในการสตาร์ท เราสามารถวิเคราะห์อาการรถได้ด้วยตนเองเพียงใช้เครื่องมือง่าย ๆ
ถ้าเป็นรถเครื่องดีเซลคอมมอนเรล เสปกการชาร์จไฟต้องสูงกว่านี้ เพราะไดสตาร์กินกระแสมาก ๆ ๆ และลูกใหญ่มาก
ถ้าแบตเตอรี่เหลือไฟต่ำกว่า 12.2 โอกาสสที่จะสตาร์ทไม่ติดก็มีแล้ว

ลองหาที่วัด Volt มาช่วยจะทำให้เราตัดสินใจได้เยอะ จะทำให้เรารู้ว่าแบตเตอรี่หมดจริงที่อายุ หรือว่าเป็นที่ไดชาร์จเริ่มมีปัญหาแล้ว



********************************************************

กระทู้ที่ลงไว้ใน เวป toyota2700 มีประโยชน์มาก ๆ แทบจะทุกกระทู้เลยก็ได้ มีเวลาลองนั่งอ่านทุกกระทู้จะได้ความรู้ตรงนี้เยอะ ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอบในส่วนของผมก่อนนะครับ

-- แบตลูกแรกติดรถ 60 amp YAUSA เปลี่ยนตอน 3 ปีอีก 2-3 เดือน
--- แบตลูกที่ 2 เปลี่ยนเมื่อครบ 3 ปี ตอนนี้ซื้อที่วัด Volt แล้ว ปรากฎว่าอ่านค่าตอนบิดกุญแจได้แค่ 11.7 V การสตาร์ทมอเตอร์เริ่มหมุนเอื่อยเฉื่อยแล้วแต่ยังสตาร์ทติดอยู่เลยรีบเปลี่ยน ลูกนี้ใช้ยี่ห้อ 3K จากร้านแบตประจำที่ราคาถูกมากที่บางพลี แต่หลังจากนั้นไม่นานร้านแบตเตอรี่ร้านนี้ก็เลิกขาย3K เพราะมันเคลมบ่อยมาก อายุไม่ทนเท่าที่ยี่ห้ออื่น

--- ลูกที่ 3 ต่อจากลูกที่ 2 เปลี่ยนมาใช้ของ GS รุ่น Hybid 150 ขนาดความจุ 85 แอมป์ เพื่อรองรับกับ Winch ไฟฟ้า หลังจากเปลี่ยนไม่นานไดชาร์จพัง ชาร์จไฟไม่พอเพราะไดโอดขาดไป 2 ขา ก็เลยหาที่ซ่อมไดชาร์จเปลี่ยน ไดโอด ปัจจุบันตอนเปิดกุญแจ ไฟตัวเลขแบตเตอรี่ขึ้น 12.3- 12.4 คงอีกนานกว่าจะได้เปลี่ยนแบตเตอรี่ เพราะรถผมใช้ทุกวันเลยไม่น่ากลัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รถผม อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดเพิ่มขึ้นมา Winch 12000 ปอนด์ เลยทำให้ต้องขยายขนาดของแบตเตอรี่ตามไปด้วย

ถ้ารถไม่ได้มีโปรแกรมใช้อุปกรณ์ไฟฟ้ามากนักใช้แบตเตอรี่ขนาดเดิม 60 หรือขยายไม่เกิน 70-75 amp ก็เพียงพอแล้ว ไม่ต้องเสียเงินแพงเพื่อเอาแบตเตอรี่ที่ใหญ่เกินไปเพราะไม่ได้ใช้อะไรแถมยังสร้างภาระกับไดชาร์จโดยไม่จำเป็นอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       Winch 12000 ปอนด์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       สำหรับผม กับรถที่บ้าน

กับรถดีเซล

บิ๊กเอ็ม ที่บ้าน วิ่งบรรทุก 3 ตัน สัปดาห์ละครั้ง รถเดิม ๆ ไม่ได้แต่งอะไรเลย และมีไปโน่นนิดนี่หน่อยบ้าง GS น้ำใช้ได้ 7 ปี

ไมตี้เอ็ก แวน แอร์ 2 ตัว พาว์เวอร์แอมป์ 1 ตัว ไฟหน้า ใส่ รีเลย์ เปลี่ยนหลอดเป็น 90/120 watt รถวิ่งทุกวัน วันละไม่ต่ำกว่า 80 กิโล วิ่งกลางวันส่วนใหญ่ ทั้ง FB น้ำและ GS น้ำใช้ได้ไม่เกิน 2.5 ปี

กับรถเบนซิน

วีออสปี 2010 รถติดแก็ส เครื่องเสียง 2ดิน ไม่มีพาวเวอร์ ไฟหน้าใส่รีเลย์ เปลี่ยนหลอดเป็น 90/120 watt ติดเกจ์รถซิ่ง 3 ตัว รถวิ่งทุกวัน วันละไม่ต่ำกว่า 40 กิโล วิ่งกลางคืนมากกว่า กลางวัน เป็นติดรถ FB น้ำ ใช้ได้ 2.5 ปี ตอนที่แบตเสื่อม ไฟเหลือ 10 v ตอนบิดกุญแจ

วีโก้ 2.7 ปี 2010 ติดแก็ส ซื้อมือ 2 มาเมื่อ 03/14 ไฟหน้าใส่รีเลย์ เปลี่ยนหลอดเป็น 90/120 watt ได้แบตแห้ง GS 03/12 มา ปัจจุบันยังใช้งานได้ดี ตอนเช้าไฟยังอยู่ที่ 12.3 รถวิ่ง 2 วันครั้ง วันละ 20 กิโล หรือถ้าวันหยุดก็ ไม่ต่ำกว่า 200 กิโล

 แก้ไขเมื่อ : 6/5/2557 13:54:34

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ข้อมูลของคุณต้นไผ่ เห็นได้ชัดเลยว่ารถรุ่นเก่า ดีเซลแบตเตอรี่ทนมาก ไม่ค่อยมีอุปกรณ์ไฟฟ้าอะไร อยู่ได้ 7 ปี
รถรุ่นใหม่ ๆ ลากยาว ๆ ไม่ไหวครับ ส่วนใหญ่ 2-4 ปี ก็ได้เปลี่ยนแบตเตอรี่กันหมดแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คงเป็นเพราะ คันบิ๊กเอ็ม ไดสตาร์ทกินกระแสน้อยด้วย ถึงอยู่ได้นาน (ถึงกับตกใจ)

เคยคุยกับร้านไดนาโมขาประจำ เขาบอกว่า ในบรรดารถดีเซลรุ่นเก่า บิ๊กเอ็ม ,มังกรทอง,ไมตี้เอ็กซ์ ไดสตาร์ทของบิ๊กเอ็ม ฝาแดง รุ่นที่ผลิตในไทย กินกระแสน้อยกว่าเพื่อน ลองลงมาก็ มังกรทอง และไดสตาร์ทที่กินกระแสเยอะที่สุด ก็คือไมตี้เอ็กซ์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       รถทุกคัน ผมจับใส่เจ้าตัวนี้หมด เพราะเจอกับตัวเองมา 2 ครั้งแล้ว ที่ญาติ ๆ โทรมา ให้เอารถไปพ่วงแบตให้ที จึงไม่อยากให้เกิดขึ้นกับรถตัวเอง เพราะเดินทางคนเดียวบ่อยด้วย คันบิ๊กเอ็ม คันไมตี้ เกียร์ธรรมดา ยังพอเข็นให้ติดได้ แต่เจ้าโก้กับเจ้าออสนี่หมดสิทธิ์เลย เกียร์ออโต้

 แก้ไขเมื่อ : 6/5/2557 15:15:46

 แก้ไขเมื่อ : 6/5/2557 15:18:59

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       สงสัยต้องซ่อมไดร์ชาร์จแล้วไปวัดไฟมา ตอนติดเครื่องค่าต่ำกว่า 13.5 แล้วช่างลองเอาเกจวัดต่ออนุกรมเข้าไปที่ขั้วลบแบต เวลาติดเครื่องค่าติดลบเลย พอเร่งเครื่องค่าถึงขึ้นมาเป็น0
ร้านที่เปลี่ยนแบตมาคิดค่าทำ 1,800 แถวราม พี่ๆมีร้านแนะนำป่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ร้านแนะนำส่วนตัวผมไม่มีครับ เพราะเพิ่งโดนฟันมาร้านแรก 2000 บาท และทำไม่จบ ร้านที่ 2 ก็โดนมา 1800 บาท แต่ทำจบแล้ว
เรื่องนี้สามารถเข้าไปถามร้านไดนาโมได้ทุกร้านครับ เพราะทำได้หมด อีกอย่างนึงรถตอนนี้ของคุณชาร์จไฟน้อย แต่ยังชาร์จจึงยังพอวิ่งได้อยู่แต่จะทำให้แบตเตอรี่พังอีก ลองตระเวนหาร้านเอาก็ได้ครับ ยังพอมีเวลาเลือกร้านทำได้
ถ้าไดชาร์จไม่ชาร์จเลยแบบนี้ไม่ต้องเลือกร้านแล้วครับยังไงก็ต้องรีบทำก่อน

ครับนี่ก็กำลังหาร้านอยู่ แต่หาร้านวางใจ ยากครับ คงไปร้านที่ซื้อแบตมา เขาจะได้ดูแลเราด้วยเลย ราคาต้องลองต่อลองดูก่อน จาก : Man_m2(Man_m2) 7/5/2557 10:52:20 [49.230.171.211]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ทำมาแล้วครับ 1800 ร้านนี้ทำมาหลายคันมากๆ ดูจากซากที่กองๆกันอยู่ แต่งานดีครับ ดูชำนาญดี

ลื้อออกมาปรากฏไดโอดระเบิดไปสองครับ ช่างเรียกให้ไปดูเลย ก่อนถอดวัดโวล์ตให้ดู ใส่เสร็จวัดให้ดู จบไป จาก : man_tg(man_tg) 7/5/2557 13:24:00 [180.183.40.113] น่าจะถ่ายรูปไดโอดที่ขาดให้ดูด้วยนะครับ จาก : teelaban(teelaban) 8/5/2557 13:49:16 [180.180.232.195] ลองสังเกตุดูสิครับ มีระเบิดด้านหน้าขานึง จาก : Auto.(Auto.) 9/5/2557 1:22:07 [124.121.231.202]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เคยอ่านผ่านๆเวบวีโก้ว่าแบตเก่าสามารถเทิร์นได้5-6ร้อยเหรอครับ
แต่ส่วนใหญ่ร้านจะให้นิดเดียวเพราะคนไม่รู้กันมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       แบตเตอรี่ขายได้ราคาสูงเพราะเป็นตะกั่วมีน้ำหนักมาก ช่วงราคาตะกั่วขึ้นพวกนี้ก็ขึ้นตามไปด้วย แต่เวลาขายส่วนใหญ่มักเทรินกับร้านเอาสะดวกดีกว่า เวลาผมเลือกเปลี่ยนแบตเตอรี่ จะเปลี่ยนที่ร้านประจำอย่างเดียว พอดีผมมีร้านประจำใช้บริการกันมาตั้งแต่ 7-8 ปีที่แล้ว เป็นคนที่อยู่บริษัทที่ผมทำงานมาก่อนแล้วลาออกไปเปิดร้านกิจการส่วนตัว ตอนแรกเขาขายแบตเตอรี่ยี่ห้อ 3K หลังจากนั้นก็เปลี่ยนมา GS YUASA เพราะ3K ไม่ค่อยทนปัญหาเยอะกว่า ราคาที่ผมเปลี่ยนจากร้านนี้ถือว่าถูกมาก ลองเทียบกับร้านอื่นหลายร้านแล้วถูกเลยไม่ได้เช็คราคาแล้วเลือกเปลี่ยนที่ร้านนี้อย่างเดียวเลย เขามีบริการส่งด้วย ผมรอจนกระทั่งไฟแบตเตอรี่ผมแทบจะใช้งานไม่ได้แล้วก็โทรเรียกเขามาเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่บ้านหรือที่ทำงานเลย ไม่ต้องเสียเวลาไปที่ร้านและสามารถใช้จนแบตเกือบหมดสภาพได้เลย ไม่น่าห่วงเนื่องจากมีคนวิ่งมาเปลี่ยนให้
ปัจจุบันที่ทำงานผมหลายคนก็หันมาใช้บริการของเจ้านี้ คือให้มาเปลี่ยนที่ทำงานให้เลย ไม่ต้องเสียเวลา
ร้านนี้ก็เลยแทบจะวิ่งส่งอย่างเดียว ไม่ต้องนั่งรอลูกค้าอีก รถผมแทบทุกคันที่บ้านมีกี่กันก็จะใช้บริการที่นี่ทั้งนั้น

ราคาผมลองยกตัวอย่างให้ฟัง ราคารวมแลกของเก่าแล้ว

1. แบต 45 amp ราคา 1400 บาท
2. แบต 60 amp ติดรถ 2.7 ราคา 1600-1700 บาท
3. GS HYBRIDGE ใช้กับ 3.0 ดีเซล 85 amp ราคา 2100 บาท

จากราคาที่ผมได้จึงไม่ค่อยคิดนำไปขายที่อื่น ผมเลยเลือกเปลี่ยนใช้บริการร้านนี้ตลอด ถ้าใครผ่านมาแถวบางนาตราด เทพารักษ์ สมุทรปราการ จะลองมาใช้บริการร้านนี้ดูก็ได้ ให้โทรมาถามผมตอนผ่านมาแถวนี้จะให้เขาไปเปลี่ยนให้เลย ราคาถือว่าถูกที่สุดในบรรดาร้านแบตเตอรี่ทั้งหมดแล้ว เจ้าของวิ่งส่งอย่างเดียวสบายใจเฉิบ เนื่องจากราคาถูกบริการดี จึงมีลูกค้าประจำมากแล้ว สามารถขายถูกได้มากกกว่าร้านอื่น

ขอเบอร์ร้าน ไว้ด้วยก็ดีครับ คราวหลังจะได้แนะนำ พาเพื่อนๆไปอุดนุนครับ จาก : man_tg(man_tg) 8/5/2557 14:59:12 [180.183.40.145]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       เบอร์ไม่ได้บอกในนี้นะครับ ไม่ใช่ผมจะไปกินเปอร์เซ็นต์หรอกนะ 555555
แต่ร้านแบตเตอรี่ มันก็เหมือนร้านยาง รถยนต์ คือส่วนใหญ่มันลงราคาไม่ได้ แต่นี้ผมลงราคาไปแล้วเลยไม่ขอลงเบอร์แล้วกัน เพราะจะมีปัญหาในเรื่องบริษัทไม่ให้ลงกับการแข่งขัน ในละแวกนั้น รวมถึงร้านจากกรุงเทพที่วิ่งมาส่งละแวกใกล้เคียงนี้ด้วย
แต่ผมเช็คหลายครั้งแล้วยังไงก็ถูกกว่าทุกร้าน

เอาไว้ถ้าจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ และวิ่งรถมาแถว ๆ นี้ ให้โทรมาถามผมก็ได้

ได้เลยครับผม งั้นขอเบอร์พี่ 555 จาก : man_tg(man_tg) 8/5/2557 16:29:09 [180.183.40.145]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ดูจากรูปเปรียบเทียบ ผมเอารูปของคุณ แมน มา วงกลมให้ดูชัดขึ้น เผื่อใครที่ดูไม่ออก
ตัวที่วงกลมสีเขียวคือปกติ แต่ถ้าสีแดงคือขาไดโอดมันระเบิดออกมาแล้วมีรอยแตกหรือขาด ถ้ามีตัวใดตัวนึงระเบิด ขาไดโอดฝั่งตรงข้ามด้านหน้าที่อยู่ด้านหลังก็จะระเบิดตามไปอีก 1 ขาเสมอ รวมเป็น 2 ขาที่ขาดไป กระแสไฟชาร์จก็จะหายไปประมาณ 0.5-1.0 V ทำให้ชาร์จไฟไม่พอแต่รถยังพอฝืนขับต่อไปได้อีกหลายวันกว่าที่แบตเตอรี่จะหมด สำหรับรถเบนซิน แต่ถ้าเป็นรถดีเซลไดสตาร์ทกินกระแสไฟหลักสูงมาก โอกาสจะสตาร์ทไม่ติดมีมากกว่ารถเบนซิน

ถ้าไดโอดขาด 2 ขาแล้ว (โดยมากจะขาด 2 ขา หน้าหลัง) ยังฝืนใช้ต่อถึงแม้จะใช้งานได้โดยที่เจ้าของไม่รู้ตัวไปเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ไดโอดที่เหลือมักจะขาดตามมาอีก ทีนี้ไฟจะไม่ชาร์จเลย รถยนต์จะอาศัยไฟหลักจากแบตเตอรี่อย่างเดียว รถจะดับในเวลาอันรวดเร็วจากแบตเตอรี่ที่หมดกำลังไฟ

เครดิตภาพที่นำมาใช้ จาก คุณแมน

ขอบคุณครับ จาก : teelaban(teelaban) 9/5/2557 16:54:47 [58.10.77.162] แหล่มเลย ขอบคุณครับ ข้อมูลดีๆ จาก : Man_m2(Man_m2) 11/5/2557 18:38:10 [223.204.49.109]   แสดงความคิดเห็นย่อย