คำตอบที่ 1
       ผ้าเบรคยี่ห้อไรครับ ถ้าเบนดิกได้อารมนั้นเลย เวลาขับช้าๆเบรคจะแข็งทื่อ แต่ถ้าจานเบรคผ้าเบรคร้อนถึงจะจับดี แต่ฝุ่นเยอะ
พอกลับมาใช้ของศูนย์เบรคนิ่มดี ผมขับใน กทม ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด และไม่ได้เพิ่มอะไรด้วย(ตัวเตี้ย AT 2010)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       อยู่กทม.ลองเข้าไปหาเฮียเสว ดาวคะนองดูครับร้านใกล้บิ๊กซีดาวคะนอง
ผมเคยเข้าไปรู้สึกดีขึ้นมากแค่ปรับแต่งเล็กน้อย
ลองเสิร์จหาเฮียเสวดูนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตามคุณ Taka-vvti ลองเช็คดูก่อนว่าเราใช้ผ้าเบรคของอะไร อาการนี้แค่ลองแก้เบื้องต้นก็พอ
อย่าลืมว่ารถปิคอัพตั้งแต่รุ่นไมตี้ X เป็นต้นมามีอาการเบรคลักษณะนี้หมด ค่อนข้างห่วยในสายตาของลูกค้า ยิ่งตัว D4D ตัวก่อนเบรคแย่พอกันหรืออาจจะมากกว่าก็ได้ แต่คนทั่วไปมาโจมตีรุ่นวีโก้มากที่สุด เพราะรถขายมากที่สุดและเป็นช่วงที่โลกการสื่อสารอินเตอร์เนตมาแรง ถ้ารถแบบนี้ได้รับการบรรทุกด้านหลังจะช่วยเรื่องเบรคดีขึ้น

ลักษณะผ้าเบรค

1. ผ้าเบรคหน้ายี่ห้อ Girling ผ้าเบรคเย็นตัวหรือร้อนไม่มากจะจับตัวได้ดีเบรคอยู่สนิทมาก ผมลองจึกเดียวอยู่ให้ความมั่นใจสูงไม่มีอาการไหลเลย แต่เนื้อผ้าเบรคนิ่มเนื่องจากมันจับตัวได้ดีนั่นเองการสึกหรอสูง ข้อเสียคือมีฝุ่นผงมากโดยเฉพาะ 2000 โลแรกฝุ่นเยอะมากหลังจากนั้นจะค่อย ๆ ลดลง ข้อดีอีกอย่างนึงคือราคาผ้าเบรคถูกมาก คู่หน้าแค่ 600 บาทเองสำหรับรถ Vigo 4x4 ถ้าซื้อร้านอะไหล่ได้ราคานี้ ถ้าไม่เจอร้านที่ฟันหัวแบะ เหมาะมากกับรถบ้านทั่วไปขับขี่ธรรมดาหรือขับในเมืองที่รถติดเบรคบ่อยให้ความมั่นใจมากกว่า ถ้ามีร้านเปลี่ยนผ้าเบรคราคาถูกได้ เหมาะซื้อเอามาใช้เพราะราคาถูกเบรคได้ดีแม้จะสึกหรอเยอะแต่ก้คุ้มกับสิ่งที่ได้รับ

2. ผ้าเบรคหน้ายี่ห้อ TRW ผ้าเบรคเย็นตัวหรือร้อนไม่มากจะจับตัวได้ดีเบรคอยู่สนิทมาก แต่ถ้าร้อนจัดหรือคนขับรถลงเขาแล้วใช้เกียร์ช่วยไม่เป็นแต่เบรคลงเขามาอันตรายมากเพราะผ้าเบรคจะทื่อไปเลย ถ้ารถใช้ในเมือง ผมลองจึกเดียวมีอาการไหลบ้างนิดหน่อยไม่ถึงกับจึกเดียวอยู่เหมือน Girling แต่เนื้อผ้าเบรคปานกลางใกล้เคียงฟิลลิ่งของผ้าเบรคแท้ติดรถจากโรงงานมากที่สุด และฝุ่นน้อย แต่ก้มีฝุ่นบ้าง ข้อดีอีกอย่างนึงคือราคาผ้าเบรคไม่แพง คู่หน้าแค่ 800 -900 บาทเองสำหรับรถ Vigo 4x4 ถ้าซื้อร้านอะไหล่ได้ราคานี้ ถ้าไม่เจอร้านที่ฟันหัวแบะ เหมาะมากกับรถบ้านทั่วไปที่ใช้งานทั่วไปไม่เน้นการขับขี่ในเมืองที่รถติดอย่างเดียว วิ่งทางยาวบ้าง แต่ไม่เหมาะสำหรับคนที่กดเบรคหนัก ๆ มาก ๆ ตลอดเวลา ไม่งั้นต่อให้วิ่งในเมืองเบรคก็ทื่อหายไปเลยเพราะทนความร้อนไม่ได้

3.ผ้าเบรคแท้ติดรถจากโรงงาน อาการเบรคเหมือนกับของ TRW แต่เหมือนผ้าเบรคจะแข็งกว่านิดหน่อย ไม่มีฝุ่นเลยเพราะทำมาเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมทำให้ราคาแพง ข้อเสียหลักเลยคือราคาแพงมากเบิกศูนย์คู่ล่ะ 2xxxx กว่าบาทขึ้นไป

4. Si-tecth ตัวแทนคือร้านคุณเสว ดาวคนอง เขาจำหน่ายผ้าเบรคยี่ห้อนี้อยู่ ผ้าเบรคใกล้เคียงกับของ Girling คือเนื้อผ้าเบรคนิ่ม จับตัวดีมากจึกเดียวอยู่แต่ผ้าเบคหมดเร็วมากเช่นกัน ถ้าเข้าไปซ่อมร้านคุณเสวจะถูกจับเจียรจานด้วยตอนเปลี่นยผ้าเบรคทำให้ฟิลลิ่งแรกหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรครู้สึกว่าดี หลังจากนั้นก็จะไม่รู้สึกอาการนั้นอีกแล้ว เพราะผ้าเบรคกับจานเบรคจับตัวกันสนิทแล้ว ข้อเสียคือราคาแพง คู่หน้าขั้นต่ำ 1500 บาท โดนค่าเจียรจานอีก 300 บาทขึ้นไป ถ้าเขาปรับเบรคหลังให้คือ LSPV จะดีในช่วงแรกที่ลองรถหลังจากนั้นก็ชินกับอาการเดิมของมัน ถ้าเข้าศูนย์ก็ถูกปรับค่ามาตรฐานเดิมอยู่ดี หลังจากนั้นฟิลลิ่งก็กลับมาปกติ ไม่ค่อยแนะนำให้ใช้วิธีแบบนี้ เสียเงินเกินความจำเป็น

5.ผ้าเบรคกลุ่มเบนดิก จะมีปัญหาที่ว่ามาตามแบบที่คุณต้นไผ่เจอ คือถ้าไปเล่นกลุ่ม Metal king ผ้าเบรคเย็นตัวจะแข็งทื่อมากต้องให้จานเบรคร้อนจัดจึงจะจับตัวได้ดี ไม่เหมาะสำหรับรถบ้านทั่วไปหรือรถที่ขับในเมืองบ่อย ๆ ฝุ่นผงมากและกินจานเบรคเป็นของแถมด้วย ราคาแพงประมาณ 1500 -1800 บาท โดยทั่วไปในเวปไม่แนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรคยี่ห้อนี้ใช้ตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว
ส่วนผ้าเบรคยี่ห้ออื่นให้ดูคุณสมบัติตามกลุ่มนี้ ส่วนใหญ่ดูว่ามันอยู่กลุ่มไหนตามที่ผมบอกมา

ยังไงลองปรับเปลี่ยนผ้าเบรคให้คราวหน้าดูก่อนครับ เลือกให้เหมาะสมกับตัวเอง แล้วพิจารณาจานเบรคด้วย ถ้าเป็นรอยควรเจียรจานใหม่ ให้หน้าสัมผัสดีขึ้น หลังจากนั้นถ้าไม่พอใจเบรคค่อยมาปรับปรุงใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       จำไม่ได้แล้วว่า ยี้ห้ออะไร เปลี่ยนเมื่อต้นปีที่แล้ว ไปค้นภาพบิลเก่าเจอตามนี้ ครับ

ตอนวิ่งทางยาวหรือ ขึ้นเขา ลงเขา เคยเอาขึ้น ภูทับเบิก เขาค้อ ไม่มีปัญหาเลย เอาอยู่สบาย (ใช้เกียร์เป็นหลัก เบรคเท่าที่จำเป็น) แต่ถ้าเจอรถติดหละต้องเว้นระยะเยอะทุกที เพราะจากระยะที่เราคิดว่าพอดี มันไม่พอดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คราวหน้าลองเปลี่ยนผ้าเบรคมาเป็นยี่ห้อ Girling น่าจะจบแล้วครับปัญหานี้ ราคาถูกกว่าเดิม 3 เท่าตัวจากที่เปลี่ยนมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ใช้ TRW ยกเซทครับ จาน+ผ้าหน้า+ผ้าหลัง ฟิลลิ่งตามที่k.AUTOว่าไว้ ขึ้น-ลง ปิล๊อค-สังขละฯ ยังเอาอยู่ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 17/2/2558 8:58:00

 แก้ไขเมื่อ : 17/2/2558 9:00:53

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ลองตรวจสอบและปรับตั้งระบบ LSPV ก่อนครับ

ระบบ LSPV เป็นระบบเพื่มแรงเบรคที่ล้อหลังเมื่อเราบรรทุกน้ำหนักมากขึ้นครับ

หาที่โลงๆ ขับรถเร็วพอประมาณ แล้วเบรคแรงๆ ดูครับ ถ้ารถหัวทิ่มมากๆ แสดง ว่าเบรคหลังทำงานน้อย ก็ให้ปรับระบบ LSPV ด้วยประแจเบอร์ 12 เพืองตัวเดียว ปรับจนขับรถแล้วเบรคหัวทิ่มน้อยลงแล้วค่อยไปทำอย่างอื่นต่อครับ ของเคยเป็นปัญหาลักษณะนี้ครับหมดไปหลายตังครับ สุดท้ายแก้ได้ด้วยแระแจเบอร์ 12 ตัวเดียวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

ปรับให้ยกขึ้นเป็นการเพิ่มแรงเบรคหลังครับ จาก : พ่อปลาเข็ม(พ่อปลาเข็ม) 18/2/2558 15:05:13 [1.10.195.116] ปรับให้ต่ำลงเป็นการรถแรงเบรคหลังครับ จาก : พ่อปลาเข็ม(พ่อปลาเข็ม) 18/2/2558 15:06:34 [1.10.195.116]   แสดงความคิดเห็นย่อย