มิตซูเพิ่มรุ่นกระบะเบนซิน

จาก Auto
IP:203.155.6.11

พุธที่ , 4/3/2552
เวลา : 12:17
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 มีนาคม 2552 11:16 น.

ข่าวในประเทศ - มิตซูบิชิ เอาใจคอรถกระบะประกาศเปิดตัว ไทรทัน โฉมใหม่ เพิ่มอีก 7 รุ่น พร้อมส่ง ปาเจโร สปอร์ต และ สเปซ แวกอน รุ่นพิเศษ กระตุ้นยอดขาย ขณะเดียวกันได้เตรียมนำปาเจโร สปอร์ต อีโวลูชั่น รถแข่งคู่ใจของมานะ พรศิริเชิด ในการแข่งขันดาการ์ปีล่าสุดร่วมโชว์ในงานมอเตอร์โชว์

นายมิจิโร่ อิมาอิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้แนะนำ มิตซูบิชิ ไทรทัน โฉมใหม่ เพิ่มเติมอีก 7 รุ่น ในต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยมาพร้อมรูปลักษณ์ใหม่ที่ความลงตัวมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังได้เตรียมแนะนำ 2 รุ่นพิเศษทั้ง มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นพิเศษสีขาวมุก (White Pearl)ขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่น 3.2 GT และ สเปซ แวกอน รุ่นพิเศษ 2-way Navi Edition ติดตั้งระบบนำทาง (Navigator) และ ระบบเชื่อมต่อแฮนด์ฟรีแบบไร้สาย (Bluetooth) ตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของกลุ่มลูกค้า และนำสุดยอดยนตรกรรมอย่าง ปาเจโร สปอร์ต อีโวลูชั่น รถคู่ใจคันล่าสุดของ มานะ พรศิริเชิด นักแข่งดาการ์หนึ่งเดียวจากไทย ซึ่งผ่านการแข่งขันดาการ์ แรลลี่หฤโหด อาร์เจนติน่า-ชิลี ประจำปี 2552 มาร่วมโชว์ในงานมอเตอร์โชว์ ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา ระหว่างวันที่ 26 มีนาคม ถึง 6 เมษายน นี้

มิตซูบิชิ ไทรทัน ขับเคลื่อน 2 ล้อ โฉมใหม่ ทั้ง 7 รุ่น ประกอบไปด้วย
เครื่องยนต์ดีเซล
1. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2.5 GL เกียร์ธรรมดา ราคา 527,000 บาท
2. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2.5 GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 567,000 บาท
3. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2.5 GLX safety เกียร์ธรรมดา ราคา 595,000 บาท
4. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ 2.5 GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 627,000 บาท
5. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ 2.5 GLX safety เกียร์ธรรมดา ราคา 655,000 บาท
6. มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ 2.5 GLX safety เกียร์อัตโนมัติ ราคา 695,000 บาท

เครื่องยนต์เบนซิน
1. มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2.4 GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 537,000 บาท

นอกจากนี้ยังมีแคมเปญสำหรับลูกค้าที่ซื้อรถยนต์มิตซูบิชิที่ทั่วประเทศตั้งแต่วันนี้ถึงวันที่ 31 มีนาคม นี้ ไม่ว่าจะเป็นดาวน์เพียง 25%และดอกเบี้ยต่ำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
พอดีมีลูกค้าเอาป้ายแดงมาติดตั้งไปคันหนึ่ง ค่อนข้าง อืดครับ คุณ ออโต้ สำหรับเครื่องตัวนี้

ตัว หัวเดียวสำหรับ บรรทุก ที่ใส่เครื่องเบนซิน มา พอวิ่งได้ เพราะน้ำหนักตัว น้อย

แต่ตัว 4 ประตู นี่ หืด ขึ้นคอ ครับ

ตัวเครื่องเป็น เบนซิน 2.4 lite ถือว่า ค่อนข้างไปทางเล็ก เมื่อต้อง มาแบกน้ำหนัก ของตัวถัง 4 ประตู ของกระบะ

อัตราการสิ้นเปลือง ในเมืองเมื่อเป็นแก๊ส ประมาณ 6-7 km/lite เลยครับผม

ถ้า toyota มี 4 ประตูออกมา น่าจะทางเลือก ที่ น่าสนใจครับ

http://www.gasthai.com/boardsale/html/11056.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก J-BRC 124.121.172.238 พุธ, 4/3/2552 เวลา : 20:55 IP : 124.121.172.238

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 10405

คำตอบที่ 2
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
ผมก้เคยคุยกับสมาชิกบางคนในนี้เหมือนกันเวลาเลือกเครื่องยนต์เบนซินลักษณะแบบนี้ให้เน้นไปที่ซีซีมาก ๆ ไว้กอ่น
เครื่องเบนซิน 2400 กับ เครื่อง 2700
ให้เลือกเครื่อง 2700 ดีกว่า เพราะมันกินน้ำมันไม่ต่างกันหรอก

แถม 2400 แรงม้ามาน้อยกว่าดีเซลคอมมอนเรลซะอีกทำให้รถมันจะขาดจุดเด่น

ถ้าเป็น 2700 แรงม้ามากกว่าเครื่อง 2500 ดีเซลคอมมอนเรลเวลาใช้งานจะเห็นความต่างขับสนุกกว่าซื้อดีเซลแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 203.155.6.11 พุธ, 4/3/2552 เวลา : 21:11 IP : 203.155.6.11

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 10406

คำตอบที่ 3
ตอนนี้มิตซูมีแคมเปญพิเศษให้กับ Supplier เท่านั้นครับ
1. Triton 2.4Gasoline Mega Cab ราคาเหลือ 438,000
2. Triton 2.4Gasoline Double Cab ราคาเหลือ 541,000
พวกดีลเลอร์ตายแน่เลยครับท่านประธาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ยุทธ ระยอง 202.58.12.227 พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 12:31 IP : 202.58.12.227

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 10417

คำตอบที่ 4
ราคายั่วใจดีชะมัดเลย
ที่จริงมิตซูไม่น่ารีบร้อนด่วนขายของเลย
ไม่จะเป็นรถรุ่นต่างๆ ที่ออกแคมเปยมาในช่วงนี้
ตลาดมีคนชื่นชอบมิตซูอยู่แล้ว แต่ที่สำคัญคือศูนย์บริการต่างหากที่มิตซูยังต้องพัฒนาให้มากกว่านี้น่าเป็นปรธดยชน์และทำให้ลูกค้าหันมามองมิตซูมากขึ้น
มิตซูน่าจะเอางบกลับไปลงทุนในส่วนดีเลอร์และยกระดับดีเลอร์ขึ้นมาให้ได้ดีกว่าเอาไปลดแลกแจกแถมให้กับลูกค้า

ผ่านไปศูนย์มิตซูตามต่างจังหวัดทีไร เห็นแล้วสะท้อนใจทุกที ไม่ต่างอะไรกับดีเลอร์ ฟอร์ด เชฟ สร้างความแตกต่างของแบรนด์ไม่ได้เลย
ลูกค้าพอเช็คระยะครบ 40000 โล มักห่างหายไปจากศูนย์
เมื่อลูกค้าหายไปแบบนี้ศูนย์ก็เงียบเหงาไปด้วย
รถใหม่ขายยากขึ้น รถเก่าระบายได้ช้าเป็นที่มาของเรื่องราวต่าง ๆ ในมิตซูเช่นวันนี้

อดีตอย่าง TOYOTA ISUZU HONDA ล้วนเลือกที่จะยกระดับดีเลอร์ขึ้นมาทั้งนั้นเป็นศูนย์ที่ทันสมัยครบวงจร
ลูกค้าเข้าไปได้ความประทับใจมากขึ้น
ISUZU เป็นเจ้าแรกที่ยกระดับในระดับความสัมพันธ์กับดีเลอร์เดิม ๆ ตามห้องแถวที่ขายรถกันแบบอาแป๊ะ อาม่า มร.โกโร่ ชินตานิที่บุกเบิกเปลี่ยนแปลงลบภาพอีซุซุที่เป็น SALA FASTER ออกไปซะโดยเปลี่ยนมาเป็นISUZU Cargallory แทน โชว์รูมต้องออกกู้เงินจากตรีเพชรมายกระดับดีเลอร์ใหม่ทั้งหมดใครไม่ทำก็ไม่มีสิทธิ์ขายต่อไปอีก
บริษัทลูกอย่างอีซูซุวันนี้ขายได้อันดับ 1 - 2 ในวงการปิคอัพไทยมาตลอด10 ปี แต่ในขณะที่บริษัทแม่อย่างมิตซูคอร์ปกลับปล่อยให้เป็นแบบนี้

ถ้าวันนี้มิตซูเปลี่ยนตาม โตโยต้า ฮอนด้า อีซูซุ
จะเป็นการยกระดับคนใช้รถและเพิ่มยอดขายได้มากมาย ดีกว่าเอามาออกแคมเปญแบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 203.155.6.11 พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 13:49 IP : 203.155.6.11

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 10418

คำตอบที่ 5
แค็ปเปิดได้มี สีดำด้วยเหรอ เห็นมากะตา

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 2.7 118.174.132.87 พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 16:35 IP : 118.174.132.87

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 10420

คำตอบที่ 6
vigo แค็ปเปิดได้มี สีดำด้วยเหรอ เห็นมากะตา

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 2.7 118.174.132.87 พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 16:38 IP : 118.174.132.87

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 10421

คำตอบที่ 7
ใครที่ใช้มิตซูอยุ่แถวสมุทรปราการให้ลองไปใช้บริการที่สุธรมอเตอร์ที่คลองด่าน
เห้นว่าบริการดีตรงเวลา ราคาไม่แพง
ที่รองรับลูกค้ามีทั้งโต๊ะสนุ๊ก ปิงปอง ที่นอนให้