ถ้า vigo เบนซิน จะต้องขนของหนักสุดได้กี่ตันครับ

จาก คุณ โอ
IP:202.149.25.241

พฤหัสบดีที่ , 3/7/2551
เวลา : 21:02
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

พอดีสนใจวีโก้เครื่องเบนซินอยู่

อยากรู้ว่า ถ้าต้องบรรทุกหนัก

จะสามารถบรรทุกได้กี่ตัน

บรรทุกซัก 1-2 ตันตลอด จะมีปัญหามั้ยครับ

ถ้าไม่ได้จะได้มองตัวดีเซลแทนครับ

ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
เรื่องบรรทุกหนัก 1-2 ตันไม่มีปัญหาครับ มีสมาชิกในนี้ซื้อไปเพื่อบรรทุกของ 1-2 ตันหลายคนครับ

ช่วงล่างเหมือนกันหมดครับ
เครื่องยนต์แรงและมีกำลังมากกว่าตัว 2500 ยกเว้นแรงบิดช่วงต้น
แต่กำลังเครื่องยนต์จะด้อยกว่าตัว 3.0 D4D ทั้งต้นและปลาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 61.90.149.126 พฤหัสบดี, 3/7/2551 เวลา : 21:14 IP : 61.90.149.126

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 1151

คำตอบที่ 2
เรื่องซื้อตัวเบนซินมาใช้งานไม่มีปัญหาครับแล้วคุณจะติดใจเมื่อได้ขับมัน จะลืมฟิลลิ่งเดิม ๆ ของปิคอัพเครื่องดีเซลเกียร์ธรรมดาไปเลย

แต่อย่างไรก็ดีมันก็ขึ้นอยู่กับโอกาสที่คุณจะได้ครอบครองมันหรือไม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 61.90.149.126 พฤหัสบดี, 3/7/2551 เวลา : 21:16 IP : 61.90.149.126

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 1152

คำตอบที่ 3
"แต่อย่างไรก็ดีมันก็ขึ้นอยู่กับโอกาสที่คุณจะได้ครอบครองมันหรือไม่ "

เอ่อ ถ้าผมแปลไม่ผิด เจ้าเบนซิน นี่มันหาซื้อยากใช่รึเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คุณ โอ 202.149.24.129 พฤหัสบดี, 3/7/2551 เวลา : 21:21 IP : 202.149.24.129

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 1153

คำตอบที่ 5
ผมใช้บรรทุก1ตัน วิ่ง160สบายๆ
จะเสียเปรียบเครื่องดีเซลตอนออกตัวเท่านั้น ไม่ใช่ว่าเครื่องไม่มีแรงแต่เป็นเพราะแรงบิดมันมาที่รอบสูงกว่าดีเซล ก็เลยต้องกดคันเร่งเยอะหน่อย ไม่เหมือนเครื่องดีเซล ที่แรงบิดสูงมีให้ใช้ตั้งแต่รอบต่ำเนื่องจากได้เทอร์โบมาช่วย ถ้าความเร็วลอยลำแล้ว สบายมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ^Top^ 118.172.97.56 พฤหัสบดี, 3/7/2551 เวลา : 22:05 IP : 118.172.97.56

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 1158

คำตอบที่ 6
ผมว่าถ้าจะบรรทุก 1 ตันครึ่ง - 2 ตัน ในครั้งเดียวควร เพิ่มแนบครับ ..รับรองว่าขับสบายครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

BADDOG จาก BADDOG 58.10.84.151 ศุกร์, 4/7/2551 เวลา : 08:03 IP : 58.10.84.151

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 1173

คำตอบที่ 7
บรรทุก1.5ตันทุกวันครับโทรมาคุยครับ085-7777-255
คุ้มจริง ขอบคุณพี่ๆน้อง2.7ด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตาก้อง 117.47.100.201 ศุกร์, 4/7/2551 เวลา : 23:29 IP : 117.47.100.201

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 1220

คำตอบที่ 8
และอายุการใช้งานอะครับ

รุ่นเบนซินกับดีเซล

อันหันซึกหลอมากกว่ากันอะครับ

ซื้อมาไว้เพื่อที่จะบรรทุกของระหว่างเบนซินSingle Cab

กับเบนซินExtra Cabอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เดียร์ 118.174.215.222 ศุกร์, 8/8/2551 เวลา : 18:19 IP : 118.174.215.222

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2881

คำตอบที่ 9
จาก เดียร์

อายุการใช้งานเครื่องเบนซินเสียเปรียบดีเซลครับ
แต่ว่าด้วยอายุที่ประมาณ 4-5 แสนโล ไม่ต้องทำอะไรกับเครื่องเลย
และค่าซ่อมบำรุงตามเวลา + ด้วยค่าใช้จ่ายฟิตเครื่อง
ถูกกว่าเครื่องดีเซลแบบเกินครึ่ง และความประหยัดเมื่อติดแก๊สจะประหยัดกว่าดีเซล 50% เป็นอย่างต่ำ
มันจึงคุ้มกว่าครับ
ในยามนี้ถ้าซื้อมาใช้เพื่อการพาณิชย์เลือกเบนซิน

2.7 ที่ขายในประเทศไม่มี Single cab นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 61.90.149.126 ศุกร์, 8/8/2551 เวลา : 18:33 IP : 61.90.149.126

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2882

คำตอบที่ 10
ขอโทษด้วยครับผมพิมพ์ผิด ดีเซลSingle Cab กับ เบนซินExtra Cab
และเรื่องการขนของมันจะเสียพื้นที่ในรุ่นของExtra Cab ผมอยากทราบว่า Extra cabเบนซิน ขนของได้ประมาณกี่ตันครับเอาแบบเต็มที่
และSingle Cab ดีเซล ขนของได้กี่ตันครบเอาแบบเต็มที่
และข้อดี กับ ข้อเสีย ของทั้ง2รุ่นนี้มอะไรบ้างอะครับ

ขอบคุณครับสำหรับคำตอบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เดียร์ 118.174.215.222 ศุกร์, 8/8/2551 เวลา : 19:27 IP : 118.174.215.222

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2883

คำตอบที่ 11
ขนของได้ประมาณกี่ตันนี่ลองคุยกบคุณก้อง กระทู้บนดูเอาครับเพราะผมไม่ทราบว่าบรรทุกหนักสูงสุดได้กี่ตันกันแน่

ส่วนใหญ่ที่เห็นก็ประมาณ 2 ตันกว่าขึ้นไปครับ
แต่ Single มีพื้นที่บรรทุกให้มากกว่า ให้ลองดูคนที่เขาขนผลไม้มาขายสี่มุมเมืองกับตลาดไทดูเอาครับ พวกนี้ขนจริง ๆ ก็หลายตันเหมือนกันนะ แต่ต้องไปเปลี่ยนเป็นกระทะเหล็กยางใหญ่ขึ้นสูบลมยางมากขึ้น
จริงๆ แล้ว ทั้ง 2 รุ่น ดีเซลSingle Cab กับ เบนซินExtra Cab ช่วงล่างเหมือนกันครับ
ต่างแค่เครื่องยนต์ ดีเซล เบนซิน
อัตราทดเกียร์ เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต

ช่วงต้นตอนออกตัวคงเป็นรองดีเซลแต่หลังจากวิ่งไปแล้วก็โอเคมาก เห็นสมาชิกในนี้เคยเปรียบไว้ว่าขับดีกว่าดีเซลมากตอนบรรทุกหนักจะเห็นชัด

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 61.90.149.126 ศุกร์, 8/8/2551 เวลา : 19:34 IP : 61.90.149.126

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2884

คำตอบที่ 13
รถผมเสริมแหนบไม้คานครับ ตอนไม้ได้บรรทุกระบบช่วงล่างจะเดิมๆ(ยืนยันว่านิ่มเหมือนเดิม) แต่เมื่อบรรทุกหนักแหนบเดิมจะลงมากดแหนบไม้คาน ทำให้หัวไม่ลอย ท้ายไม่ปัด รับน้ำหนักได้ถึง2ตันกว่า อุปกรณ์ที่ใช้มีดังนี้

1.แหนบไม้คานข้างละตัวจัดรองจากแหนบเดิม

2.แหนบไม้คานตามข้อ(1.) ข้างละตัว จัดรองไว้ใต้แหนบ(1.)อีกทีนึง แต่ตัดส่วนปลายของแหนบอันนี้ออกข้างละ 5 นิ้ว

3. ยางกันกระแทกปลายแหนบ 2 ก้อน ใช้สำหรับรองกระแทกที่ส่วนปลายแหนบไม้คานอันที่ 1.

4.สาแหรกยาวประมาณ 8 นิ้ว 4อัน

5สะดือยาวประมาณ 6 นิ้ว 2 ตัว

สรุปคือ ใช้แหนบไม้คาน 4 อัน(4x650=2600) สาแหรก 4 อัน (4x90=360) สะดือแหนบ 2 อัน 40บาท ยางกันกระแทก 4 ก้อน ประมาณ 200 บาท

ค่าเสียหายเบ็ดเสร็จรวมค่าเบียร์สำหรับยกครูประมาณ 3500 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอกนคร 222.123.74.175 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 22:43 IP : 222.123.74.175

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2941

คำตอบที่ 14
อีกนิดนึง หากใครต้องการบรรทุกหนักกว่านี้แนะนำให้เปลี่ยนโช๊ค เปลี่ยนยาง เปลี่ยนกะทะล้อ ใส่เพลาลอย ค่าเสียหาย 5-6หมื่นครับ แต่ถ้าบรรทุกไม่เกิน 2.5 ตัน ทำตามที่ผมบอกก็พอแล้ว อย่าเพิ่งไปเปลี่ยนโช๊คสำหรับบรรทุกก่อนนะครับ โช๊คเดิมรับได้สบายๆ(ช่างบอกมา) ให้โช๊คแตกก่อนค่อยเปลี่ยนก็ไม่สาย ไม่เปลืองเงินด้วยครับ ทำเองได้สบายๆ หาเพื่อนมาช่วยชุดแหนบสักคน หยิบยืมแม่แรงของเพื่อนสัก 2 ตัว ส่วนเหล็กแหนบ(2.)ให้ร้านตัดให้ออกให้เลยข้างละ 5 เซน ค่าเสียหายตามข้างบนเป็นราคาหน้าอุ่นะครับ จริงๆแล้วค่าของประมาณ 2 พันเอง ค่าวิชา1500 ครับ แต่ได้เหงื่อ สนุกดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอกนคร 222.123.74.175 อังคาร, 12/8/2551 เวลา : 22:53 IP : 222.123.74.175

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2942

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1